Я так понимаю, это очередные победы, вставание с колен и миллионы новых высокотехнологичных рабочих мест, которые россиянам обещал плешивый царек ? И это, кстати, люди из реального сектора экономики, а не "барыги", которых так ненавидят на ЯП-е Это сообщение отредактировал AdventL - 2 июн 2022 в 13:52
В армию нужно много летчиков . Без работы не остануться , наверняка подготовка идёт как раньше смежная
Ты головой думать не пробовал, а не только в неё есть? Военный и гражданский летчики - это абсолютно разные специальности. Это после ВОВ военные лётчики могли после небольшого переучивания пересесть на гражданские самолёты (и то только пилоты и штурманы транспортных и бомбардировщиков, истребителей и штурмовиков не брали вообще), а сейчас надо полностью заново учится, при этом накрепко забыв то, чему тебя учили ранее. Не говоря уже о том, что в армии самолётов на всех не хватает.
Выход в переучивании на операторов всяких специализированных промышленных беспилотников. Этого хватит на еду на несколько ближайших лет. Может быть - возьмуться за развитие развлекательно-спортивной, сверхлегкой и технической непассажирской авиации (типа самолётов для геофизических исследований и всё такое). Ну и Север где самолёты вместо междугородных маршруток.
Пусть идут в военные пилоты. А то привыкли по 500к и более получать, нихуя не делая, просто нажимая кнопку - автопилот.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 90-е проходили эту херню, подрабатывали грузчиками и таксёрами, летали за тарелку супа. Сейчас похожая ситуация. Выхода вижу два-1) перепрофилироваться в управдомы, эта жопа надолго, 2) попробовать пробиться на вертолёт, эта машина в России всегда в работе, а пилотов не хватает..
Да еще пару лет назад, кажись на Япе, был топик от чувака, который платно выучился на пилота гражданской авиации, а вот попасть во флот не смог. Довольно откровенный топик о том, что выучиться мало, нужно иметь волосатую руку, что бы попасть в авиацию, либо овердохуя денег, что бы, пройдя платное обучение, получить сертификаты айрбаса/боинга. Причем, суммы называл серьезные.
Сейчас же, в связи с сокращением международных рейсов, думаю, выпускники летных училищ вообще никому не нужны.
Да это журналюги как обычно новости пишут. Где валят в кучу все, и про дефицит пилотов и в следующем абзаце про выпуск в 250 пилотов ежегодно. Там речь идет про поток, поток это несколько групп и специализаций, непосредственно летную подготовку в этом потоке скорее всего проходило человек 10 по одной конкретной специализации. Пилот - он не появляется после ВУЗа, как и любой специалист, дефицит не в выпускниках а в обученных, опытных пилотах с международными сертификатами того же боинга, эйрбаса, которые у молодых пилотов врядли уже появятся. Если только ехать на обучение за свой счет. Разумно что авиакомпании прекратили прием учеников, т.к. пока в них нет необходимости, набранных в прошлых годах пока хватает.
Да я в курсе... МИИГА... Мехфак... Механиков набирали 100 человек, Радистов тоже 100, электриков 100... И это 1ый курс! До диплома доходило меньше 40 процентов... Были ещё экономисты и программисты. Сейчас уже когда стал МГТУГА, появились и стюарды и пилоты....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В армию нужно много летчиков . Без работы не остануться , наверняка подготовка идёт как раньше смежная
В ВТА их не возьмут. Их учили на арбузах летать, а в армии ИЛ и ТУ
Цитата (Атлас @ 2.06.2022 - 17:35)
Пусть идут в военные пилоты.
Переход из гражданской авиации в военную невозможен просто по причине конфликта идеологии. В ГА краеугольный камень идеологии - безопасность полётов, а в ВТА - выполнение задачи, а выживание машины и экипажа это всего лишь бонус. Человек, которому 7 лет вкладывали идеологию безопасности просто не станет и не сможет делать вещи, которые нужно делать в ВТА
Это сообщение отредактировал JBM - 3 июн 2022 в 16:16
2) попробовать пробиться на вертолёт, эта машина в России всегда в работе, а пилотов не хватает..
Это вряд ли. Не каждому самолётчику под силу стать вертолётчиком, далеко не каждому. Это реально сложная штука. Собсссно, их поэтому и не хватает всегда.
2) попробовать пробиться на вертолёт, эта машина в России всегда в работе, а пилотов не хватает..
Это вряд ли. Не каждому самолётчику под силу стать вертолётчиком, далеко не каждому. Это реально сложная штука. Собсссно, их поэтому и не хватает всегда.
Согласен, бро, но как действующий TRE на вертикальных скажу так- нет ничего невозможного, много ребят знаю пересевших...
Это не только авиационная, это общеуниверситетская трагедия. Выпускают в никуда. Человек высшего образования оказывается никому не нужен. Пять лет жизни коту под хвост. Спасибо тебе, Путин, за всю заботу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com