Они ее 30 лет собирались, пытались построить, а сейчас с разбегу и построят? Выклянчат очередной транш и миллиард очередных отговорок найдут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Информация о строительстве второго Ан-225 Мрия вместо самолета, уничтоженного, нуждается в корректировке. Об этом в понедельник, 7 ноября, говорится в заявлении пресс-службы ГК Антонов.
Там подчеркнули, что в интервью и.о. генерального директора ГП Антонов Евгения Гаврилова для немецкого издания Bild относительно строительства второй Мрии была допущена неточность.
"В настоящее время начались конструкторские работы в этом направлении. По имеющейся экспертной оценке, в настоящее время имеется около 30 процентов комплектующих, которые можно использовать для второго образца самолета", - рассказали в авиастроительной компании.
В то же время, там отметили, что говорить о том, что сам самолет готов на 30% - рано.
В Антонове добавили, что более подробная информация о создании новой Мрии будет распространена уже после победы Украины в российской войне.
Также в пресс-релизе отмечено, что на сборку нового самолета уйдет около 500 миллионов евро, при этом о конкретной сумме "пока говорить рано".
Короче хохляцкии мрии по распилу бабла!
"после победы Украины в Российской войне"? это как? я фразу не осилил...
Когда хотят построить нечто "самое большое", у меня всегда один вопрос - нахуя? Ведь, как правило, это и является основной целью. Ну и +попил бабла😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Прошло еще несколько лет. Звонит мне ПВ в 2000г. и говорит: «будем восстанавливать самолет Ан-225, давай раскручивай работы». Не буду врать, но я не знаю, что послужило толчком к этому решению. Генеральный директор «Мотор-Сич» Богуслаев В.А. предложил дать АНТК 6 двигателей Д-18Т в аренду, что существенно уменьшило стоимость работ. Поскольку у нас уже были подготовлены основные документы, то мы их переделали с учетом новых сроков и обстоятельств и в 2001 году закончили работы и получили сертификат летной годности для перевозки грузов внутри фюзеляжа. После чего началось коммерческое использование самолета на международных авиалиниях. В силу огромных размеров, массы, расходов и того, что загрузка самолета возможна только через один носовой грузолюк, самолет ограниченно используется, по сравнению с самолетом Ан-124. В основном, это крупногабаритные моногрузы, которые не может возить «Руслан», а также, если это большой грузопоток - стандартные грузы или навалом. В СМИ в последние годы появляются сообщения, что найден заказчик и что вот-вот ГП «Антонов» построит второй самолет Ан-225. Это все ложь. Нет никакого заказчика, да и некому уже достроить второй самолет, учитывая развал авиастроительной отрасли Украины" из воспоминаний Анатолия Вовнянко. Полность как делали обе Мрии тут http://www.buran.ru/htm/memory55.htm Размещено через приложение ЯПлакалъ
«В изложении информации со ссылкой на исполняющего обязанности генерального директора ГП «Антонов» касательно строительства новой «Мрии», распространенной изданием Bild и некоторыми украинскими СМИ, была допущена неточность», — говорится в сообщении «Антонова».
Однако как красиво можно культурнымм словами описать наглый неприкрытый пиздеж
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Pooldead8 ноя 2022 в 07:48