Очередной состав сошел с рельс в Ayer, Massachusetts, USA

Цитата (Kot1986 @ 23.03.2023 - 22:48)

Цитата (asd255 @ 23.03.2023 - 20:43) кто-нибудь счет ведет? Я веду. В РФ 140 миллионов населения и за год произошло 2875 серьёзных проишествий на железной дороге. В Сша население 300 миллионов и наверное там в два раза больше происшествий. Не ну ебонаты могут думать что это петров и баширов))) А у нас тогда кто поезда под откос пускай? Анжела девис? Чёрные пантеры?

Серьезных проишествий это каких?

Цитата (barrakuda9111 @ 23.03.2023 - 21:11)

Гегемон сгнил таки оказывается, а вы все смеялись.

Добавлю. Железные дороги в США популярностью не пользуются. У них развиты автогрузоперевозки. Астронавт, высажившийся на Луну, участвовал в рекламной акции жел.дорожных перевозок. Денег в обновление инфраструктуры не выделяют в должном объеме.

Цитата (Kot1986 @ 23.03.2023 - 22:48)

Я веду. В РФ 140 миллионов населения и за год произошло 2875 серьёзных проишествий на железной дороге. В Сша население 300 миллионов и наверное там в два раза больше происшествий. Не ну ебонаты могут думать что это петров и баширов))) А у нас тогда кто поезда под откос пускай? Анжела девис? Чёрные пантеры?

Учитесь, щеглы:
Работая в системе МПС СССР насмотрелся на эти игры в прошлой жизни. Приходя на руководство большим объектом, руководитель давал указание не скрывать аварии и серьезные происшествия на своем предприятии в первый год работы, чтоб потом демонстрировать планомерное снижение числа аварий. А если в какой-то год их было слишком мало, то аварии высасывали из пальца, чтоб потом не попасть в неприятную ситуацию типа: «В прошлом году у вас ни одной аварии не было, а в этом сразу две! Очень плохо, ситуация с безопасностью движения резко ухудшилась! Пора делать выводы по вам»

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для конспирологов. ))) Просто тут про Петрова и Баширова разговор зашёл.

А прикиньте, прям рядом с городком Ayer, где я бухал с американскими солдатками, находится база армии США, в городе Devens - вот прям там. ))) И я там служил хрен знает сколько лет назад. )))

Сейчас базу закрыли, но какие-то армейские вещи там до сих пор находятся - https://home.army.mil/devens/index.php

Так что - может диверсия против американской армии? )))

Наконец-то в названии он "сошел с рельс", а не "с рельсов".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, шпалы у них деревянные потому что коррупция и деньги разворовали.
Поезда сходят потому что давно не были на ремонте. Рельсы тоже гнутые.

Все банально и просто.

Цитата (negonimne @ 23.03.2023 - 20:45)

Тотализатор пора мутить. Угадывать штат где следующий сойдёт.

Пора у нас счëт вести. Что ни день то пожары. Вчера на территории Мотовилихинских заводов горело. И торговые центры чуть не каждый день.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GenezZ @ 23.03.2023 - 21:30)

У нас тоже есть деревянные. Причем специально. И ставят заново деревянные. Так надо. Железнодорожники ответят.

Деревянные только на подъездных путях. Там скоростей таких нет, как на главных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DoctOr3 @ 24.03.2023 - 04:57)

Цитата (barrakuda9111 @ 23.03.2023 - 21:11) Гегемон сгнил таки оказывается, а вы все смеялись. Добавлю. Железные дороги в США популярностью не пользуются. У них развиты автогрузоперевозки. Астронавт, высажившийся на Луну, участвовал в рекламной акции жел.дорожных перевозок. Денег в обновление инфраструктуры не выделяют в должном объеме.

А ну...да
И поэтому за последние месяцы столько знаковых аварий...

По-моему..это старое доброе прикрытие под разгильдяйство. Под него списывают все что угодно. Включая такие вещи как диверсия в Чернобыле

Суть в том, что это зачем-то нужно самим властям (как Горби был нужен 91 год)

Это сообщение отредактировал VameAlkal - 24 мар. 2023 г. в 07:24

Цитата (volabirius @ 23.03.2023 - 21:48)

Владельцы шпал одни, а хозяева паровозов другие, хозяева грузов третьи + страховые.

Это как раз нормально, ибо не допускает создания монополий, не паучится с потолка задирать тариф. ЯП и в России такое ввёл.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Почему шпалы деревяные?

А какие должны стоять? Или ты думаешь , что в России они бетонные?
Таки расстрою тебя , у нас они тоже деревянные на 99% магистралей

Бетон не хуже дерева портится при подтоплении и циклах замерзания-оттаивания. А вес бетонной шпалы раза в 3 наверное больше деревянной. Костыль туда не забьешь, не знаю как там крепят рельсы к ним - болтами? А как их вставлять снизу? Только однажды при укладке шпалы??
Вот в тоннелях используют только бетонные шпалы, не помню уже почему.
Бетонные шпалы лишь в 2 раза долговечнее деревянных, а попробуй её поднять при замене и правильно уложить...
Растительность бетон уничтожает весьма неплохо, хотя они и не гниют.

Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 24 мар. 2023 г. в 07:44

У них много что сгнило и прогнило, но вы и дальше продолжайте на них дрочить.

Кто нибудь ведёт счёт?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zaurus @ 24.03.2023 - 07:41)

У них много что сгнило и прогнило, но вы и дальше продолжайте на них дрочить.

Щас наминусят, тут нельзя касаться священной коровы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Главное опосля клин Шавгулидзе прибрать

Цитата (BoevoiDroid @ 23.03.2023 - 21:05)

Петрова с Башировым уже постили?

Похоже, им понравилось.

Цитата (raga @ 23.03.2023 - 20:46)

что то блин зачастили, наши два кадра точно дома?

Поговаривают что в отпуске, возможно в майами....

Как по расписанию сходят.

Цитата (asd255 @ 24.03.2023 - 00:43)

... PS у меня вот вопрос есть. Почему шпалы деревяные?

Борьба за экологию! Ничего экологичней не нашли!

Это Болек и Лёлек, как пить дать!

Цитата

Почему шпалы деревяные?

На моей памяти в 80-х годах на киевском направлении ж/д многие участки пути даже в Московской области были деревянные. Но у нас железные дороги всегда были критической жизненно важной инфраструктурой, в которую государство целенаправленно вкладывало огромные средства в развитие. И постепенно пути переложили. Сейчас, при плановом ремонте, пути по всей стране перешивают на длинномерные бесстыковые рельсы.
В США все железные дороги еще с первой половины 20 века - коммерческие, включая сами пути. А т.к. там очень развит авиатранспорт и автомобильные перевозки - железнодорожным компаниям категорически невыгодно ухаживать за путями или, боже упаси, их обновлять. Рыночек порешал - там деградация в ж/д транспорте полная и системная. У них в разных частях страны даже принципы автоматизации и управления на железных дорогах разные и несовместимые между собой. В зависимости от коммерческого владельца "куста" дорог.

Цитата (asd255 @ 23.03.2023 - 21:43)

В четверг в Эйере, штат Массачусетс,

а у меня вопрос почему в заголовке названия не перевел?

Товариши партизаны, помедленнее, составов на всех не хватит

Цитата (negonimne @ 24.03.2023 - 00:45)

Тотализатор пора мутить. Угадывать штат где следующий сойдёт.

победителями буду или ФСБэшники или ГРУшники