Классно блять. Депутат барагозил, даже при ментах. Но проверку будут проводить в отношении персонала)))
А где сказано, что "в отношении персонала"?? Ну кроме как у ТС без пруфов. Мэш пишет "транспортная Прокуратура проводит проверку" по факту произошедшего, это стандартная процедура после происшествий на транспорте. Baza вообще не пишет, что проводиться проверка
Это сообщение отредактировал kocmonaft - 27 фев 2024 в 11:49
Депутат алтайского заксобрания устроил дебош на борту "Победы" из-за того, что не смог пристегнуться. Бортпроводникам он угрожал расправой.
Артаки эти сначала нажрут себе брюхо, что не обойти не объехать, а потом стюардесса виновата, что ремень короток)))) Армяне вообще худые бывают? Ещё такое впечатление складывается, что хаять эту, пусть не очень хорошую авиакомпанию, входит в стоимость билета))) по любому поводу, если нет повода, узнай у знакомых про их печальный опыт, и всё равно ругай
Это сообщение отредактировал oish73 - 27 фев 2024 в 11:37
А.к не выгодны места большие.так меньше кресел и соотв моржа. Хотите с комфортом? А кто платить будет за перелет? Жиробас вощле аварийного входа не должен сидеть вообще(как и старики,с гипсами,костылями,с детьми и дети). Если свинюшка жирная такпя сядет рядом со мной,то мне и др.пассиром вокруг будет ох как тяжело весь полет. Один толстяк,а проблем нескольким пассажиром от него. Пускай доплачивает и летит в бизнессе s7,раз он такой нестандартный.
Везде выгодны, а в Российских АК невыгодны. Летал кучей АК, в том числе и иностранным, так вот везде на регулярных рейсах обычных АК (не дискаунтеров типа ранэйра) было нормальное комфортное расстояние между сиденьями, где я, ростом 1.91 нормально сидел и еще пара см. было от коленок до следующего кресла. Но если перелет внутри России - пиздец, как-то летел аэрофлотом из Иркутска в Москву, как зашел в самолет, сел, сразу понял, пиздец, лететь 6 часов - коленки с хрустом уперлить в спинку переднего кресла. Благо место было около прохода, одну ногу можно было выставить. Летал СПб-Москва и обратно. S7 - еще хуже, там вообще такой шаг кресел что наверное рост 1,5 метра должен быть чтобы комфортно лететь. Повторюсь, во всех западных АК, шаг кресел комфортен для перелета с ростом 1.91 в экономе, речь идет о регулярных рейсах обычных АК, не дискаунтеров. В России даже на регулярных рейсах таких компаний как S7 и аэрофлот, лотерея, где в 80% будет полный пиздец с шагом кресел, если ты не карлик.
Охуенная клиентоориентированность у компании победа. Дай Бог, что бы мужик их выебал и высушил в суде. На запрещённом западе им точно были бы иски и взъёб-тренаж.
Гаишникам, которые вас за нарушения штрафуют,тоже говорите что они не клиентоориентированы? На запрещенном западе точно также нельзя пользоваться удлинителем ремня в креслах у проходов... Надеюсь мозгов хватит понять, почему такой запрет существует?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Везде выгодны, а в Российских АК невыгодны. Летал кучей АК, в том числе и иностранным, так вот везде на регулярных рейсах обычных АК (не дискаунтеров типа ранэйра) было нормальное комфортное расстояние между сиденьями, где я, ростом 1.91 нормально сидел и еще пара см. было от коленок до следующего кресла. Но если перелет внутри России - пиздец, как-то летел аэрофлотом из Иркутска в Москву, как зашел в самолет, сел, сразу понял, пиздец, лететь 6 часов - коленки с хрустом уперлить в спинку переднего кресла. Благо место было около прохода, одну ногу можно было выставить. Летал СПб-Москва и обратно. S7 - еще хуже, там вообще такой шаг кресел что наверное рост 1,5 метра должен быть чтобы комфортно лететь. Повторюсь, во всех западных АК, шаг кресел комфортен для перелета с ростом 1.91 в экономе, речь идет о регулярных рейсах обычных АК, не дискаунтеров. В России даже на регулярных рейсах таких компаний как S7 и аэрофлот, лотерея, где в 80% будет полный пиздец с шагом кресел, если ты не карлик.
То есть, хотите сказать, что наши покупают Боинг и начинают в нем устанавливать дополнительные кресла? Какая разница какой компанией вы летаете, важна модель самолёта, в который вас погрузили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бей • На сайте 16 лет
1
А я согласен с авиакомпанией. Ибо нехуй. Надо калибраторы для людей точно так же вводить: не влез - покупай дополнительное место. Летел как-то с одной такой, мало того, что потной тушкой на моё место частично залезала, так ещё и уничтожающе так посмотрела, когда я "посмел" подлокотник между нами опустить.
Везде выгодны, а в Российских АК невыгодны. Летал кучей АК, в том числе и иностранным, так вот везде на регулярных рейсах обычных АК (не дискаунтеров типа ранэйра) было нормальное комфортное расстояние между сиденьями, где я, ростом 1.91 нормально сидел и еще пара см. было от коленок до следующего кресла. Но если перелет внутри России - пиздец, как-то летел аэрофлотом из Иркутска в Москву, как зашел в самолет, сел, сразу понял, пиздец, лететь 6 часов - коленки с хрустом уперлить в спинку переднего кресла. Благо место было около прохода, одну ногу можно было выставить. Летал СПб-Москва и обратно. S7 - еще хуже, там вообще такой шаг кресел что наверное рост 1,5 метра должен быть чтобы комфортно лететь. Повторюсь, во всех западных АК, шаг кресел комфортен для перелета с ростом 1.91 в экономе, речь идет о регулярных рейсах обычных АК, не дискаунтеров. В России даже на регулярных рейсах таких компаний как S7 и аэрофлот, лотерея, где в 80% будет полный пиздец с шагом кресел, если ты не карлик.
То есть, хотите сказать, что наши покупают Боинг и начинают в нем устанавливать дополнительные кресла? Какая разница какой компанией вы летаете, важна модель самолёта, в который вас погрузили.
Не модель, а компоновка. На 738 сам Боинг не позволяет компоновку плотнее 76см. Иначе нормативы авиационной безопасности не будут выполняться и потребуются дополнительные аварийные выходы. Большинство авиаперевозчиков страны выбирают самую плотную компоновку по той простой причине, что 99% пассажиров в душе не ебут ни про модель самолета, ни про компоновку, и выбирают по цене. Те, кто ту пиздят, что не сядут в Победу, завтра снова выберут самый дешевый перелёт и снова попадут на самую плотную компоновку. Пассажиров, которые до покупки билета знают на чём полетят, и какая там компоновка и ширина кресел, один на тысячу.
На 739 и максах есть компоновки и по 71см, но рассчитаны они в основном на азиатский рынок, где средний рост даже мужчин менее 170см. Считаете это издевательством? А вот рынок так не считает. Зайдите на сайт Аэрофлота и посмотрите перелёты в Калининград из Москвы. Там будет рейс на 300-400 рублей дешевле а/к Россия на 737-900. Так вот заполняемость этого рейса благодаря этой разнице в цене, практически 100%. Пассажир голосует рублём. А это скотовозина с шагом 71см. Люди будут плеваться, злиться, нервничать, но через год, покупая билеты, снова выберут рейс на 300 рублей дешевле.
Ну если ты два центнера весишь, ну куда ты лезешь в Победу? Лети обычной а/к, где между рядами больше места, покупай "бизнес" или два места. В чем виноват пассажир, которому достанется такой сосед?!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com