Спасибо, Джус. Как раз через месяц лететь часов 5.
Нет причин для беспокойства-это всё происходит в педносии.А у тебя в профиле Челябинск. У нас всё заебись с этим.У них там из за санкций всё это, и не скрепное потому что
Во-первых, нет, не пишут. Это именно NG котоому 25 лет.
Во-вторых, вы ежели панель обшивки в районе шасси от заглушки аварийного люка не отличаете, так просто читайте, а не позорьтесь. Это фото от старого инцидента, когда заглушку аварийного выхода на МАКСе плохо закрепили и её вырвало в полёте разницей давления.
Я не хочу сюда переплетать лиц определенной ориентации и менструированности, но по всем областям, прогрессивных стран, прослеживается тенденция падения качества. И чем больше падение тем более инклюзивного народа на верхушке и прочих важных вакансиях.
Это сообщение отредактировал Razi - 17 мар 2024 в 18:42
Я не хочу сюда переплетать лиц определенной ориентации и менструированности, но по всем областям, прогрессивных стран, прослеживается тенденция падения качества. И чем больше падение тем более инклюзивного народа на верхушке и прочих важных вакансиях.
Про качество в точку. Композит разрушился. Крепёжные винты на месте, так что вопросы к качеству материала.
Классика - гипер-корпорация начинает пожирать сама себя... сначала падает качество, в данном случае тянет за собой лётные происшествия и катастрофы... в конце- полный развал, деградация и банкротство. Кто помнит авиакомпанию Pan Am?
Судя по фото, это 737 семейства NG, тоесть предпоследняя версия. Этот "кусок обшивки" всего лишь обтекатель релься закрылка, накакой силовой нагрузки не несёт, изготовлен из композиционных материалов (трёх слойная конструкция с сотовым заполнением). Всё неудобство которое он доставил, это только то что он потерялся
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы это произошло с самолётом российской авиакомпании, то тут же прилетели комменты местных представителей "говноедов" про "стабильность", экономику, санкции и "все идёт по плану" А если бы это произошло с Ту-204 или МС-21, то к этому бы добавилось "просрали науку, промышленность, кадры, всё разворовали, распилили". Без вникания в технические моменты.
А тут незадача - в США случилось. Ну так надо учасливо "это же техника, всякое бывает". С детальным разбором конструкции и ссылкой что новые технологии, надо ещё обкатывать. Так ведь, господа критиканы и всёпропальщики?
ну там еще стандартное: "да чо вы к США прицепились?! посмотрите у ВАС ТО КАК все разваливается, кговавый режЫм, всепросрали, страна нефтеколонка, ничего не умеете, зато лезете осуждать!"™
По словам представителей аэропорта, отсутствующую панель заметили только после, как самолет прибыл в пункт назначения.
«Панель находилась в нижней части самолета, там, где крыло соединяется с корпусом и рядом с местом раскрытия шасси», — сообщил United Associated Press американским журналистам из OPB.
Проводится расследование.
via yapnews
У меня под капотом в машине чище...
Проедь на машине без капота по трассе со скоростью 700 километров в час хотя бы 2000 километров. И посмотри что будет
ты забыл приписать высоту в 5 км, а то условия не равные получаются
Там обшивка из гофрокартона? Не удивительно, что потеряли в дороге.
сотовый наполнитель. на f117 похожий. а у тебя сомнения?
в целом последнее время прямо активизация гонева на боинги. к чему бы это? учитывая, что в мире увсего две авиастроительные компании мирового масштаба все это очень странно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com