11 000км это не много. Вообще у них довольно не плохая схема оплаты.
Кстати да. Если проезжать в день 600 км. Не знаю реально или нет на большегрузе. То за 20 дней это уже 12000.
Работал один на машине, 18000 вообще в лёгкую... Со стоянкой по 9-10 часов... Правда рейсы хорошие, в основном Иркутск, Усть-Кут, Севера, Мурманск... Логистика хороша была, меньше 3000 плечо редко когда давала... Сейчас парни, кто остался, этот пробег маленьким считают... Под 20000 с ликуем катают...
Куда чурки приходят там начинают платить нормально. Как думаете почему?
куда чурки приходят там ставка спускается вниз. так что не гони.
работаю в перевозках. правда на совках. возили песок ставка 400. из них 200 рублей куб песка. пришли чюрки и сказали будут возить по 250.... Это сообщение отредактировал davesp - 17 мар. 2024 г. в 20:17
Ёкарный бабай, прошло 25 лет, и вот теперь даже эта дешёвая ебанина "Дальнобойщики", многими воспринимается как нечто культовое, хотя по факту даже первые эпизоды "Улиц разбитых фонарей" вышедшие почти на 10 лет раньше были на несколько порядков качественнее как по содержанию, так и по техническому исполнению.
Смешные такие, там со спичками в глазах ездят, не успеешь штраф, не будешь успевать досвидос
Магнит вон в рекламе 256тр обещает и что? Есть ли такие ЗП на самом деле?
Х5 логистик - знакомый с середины января по начала марта заработал 42 тр, проехал всего 3000км, остальное на ремонте стоял, которые естественно не оплатили.
Ещё такой момент эта зима снежная была очень и чтобы проехать 11ткм нужно было очень постараться
Это они на основе Авиты высчитали…так то пиздеж в реале…180 тыщщ—это месяц в командировке,живешь в машине…потом полмесяца дома,и средняя—120 вылезает… А водил реально не хватает..софсем… А уж если придет—такое жуткое,отовсюду выпизднутое..Караул!
Вот сейчас со сменщиком в поисках работы... Не припизднутые, не выпизднутые, даже, можно сказать, не пьющие... Зарплата- заебись... График- охуенный... Шеф-вообще ЗОЛОТО... Но... Ночи, ночи и ещё раз ночи... Плюс доставка ДПД, время по транзиту... Нижний-Казань 9 часов... Нижний-Киров 12... Ну еë нах, лучше поменьше, но по РТО... 9 часов покатался и в люлю,.... 7000 на карман капнуло, плюс командировочные...
Я звонил в итеко. Такая зарплата если будешь по 18 часов в сутки работать. 11000 километров - месячный пробег.
11000 км вообще ни о чём. по 20 и больше накатывали и сейчас накатывают. Но некоторые компании сейчас стали соблюдать РТО. Знакомый в "Крафтере" работает, у них пробеги смешные-600-700 в сутки.
экспресс рейс( два водителя) , не буду говорить компанию. 275к на рыло в месяц вышло. суточный пробег на двоих сам собой получался 1200-1300 . на бухло время не тратили.
"Лидер-Транс"? Друг один там работает, правда не на "экспрессе".
Куда чурки приходят там начинают платить нормально. Как думаете почему?
На объекте до меня чурбан работал. Выгнали. На время поиска нового работника меня попросили. За 60к в месяц. На объекте осмотрелся, решил немного остаться. Через полгода узнаю, чурбану платили 80к. Не хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это они на основе Авиты высчитали…так то пиздеж в реале…180 тыщщ—это месяц в командировке,живешь в машине…потом полмесяца дома,и средняя—120 вылезает… А водил реально не хватает..софсем… А уж если придет—такое жуткое,отовсюду выпизднутое..Караул!
Вот сейчас со сменщиком в поисках работы... Не припизднутые, не выпизднутые, даже, можно сказать, не пьющие... Зарплата- заебись... График- охуенный... Шеф-вообще ЗОЛОТО... Но... Ночи, ночи и ещё раз ночи... Плюс доставка ДПД, время по транзиту... Нижний-Казань 9 часов... Нижний-Киров 12... Ну еë нах, лучше поменьше, но по РТО... 9 часов покатался и в люлю,.... 7000 на карман капнуло, плюс командировочные...
Ээ..такие как Вы—эт штучный товар Работ найдете влет.. а у меня как водилу на эту спицапперацию забрали—фсё,песец северный пришел… продал в итоге сцепку,оставил себе скамью,езжу,на вискарь с вкусняшкой намутить,без фанатизма…Норм водилы в теории должны быль,но попадались одни упыри….
Как сказал знакомый:вся дальнобойная романтика заканчивается при поломке в лютый мороз
Поддерживаю. Я на работе пошел приемку трассы оптоволоконной принимать. Подрядчик почти всю трассу збс сделал, там где типовые решения. А вот окончание просто пздц. Ессно я доебался до этого куска и заставил их переделывать. Мое новое начальство на меня накинулось, типа я подрядчика задрочил. А там на конце мачта и будка без отопления, где зимой никто не находится. Я так и сказал что если все оставить как есть и там что то случится зимой в -30, а по опыту прошлой работы лет через 5 там у опты изоляция перетрется с такой прокладкой, то придется запас с опты с мачты на ближайший столб спускать для муфты. И хер туда кто-то пойдёт до марта что-то делать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смешные такие, там со спичками в глазах ездят, не успеешь штраф, не будешь успевать досвидос
Магнит вон в рекламе 256тр обещает и что? Есть ли такие ЗП на самом деле?
Х5 логистик - знакомый с середины января по начала марта заработал 42 тр, проехал всего 3000км, остальное на ремонте стоял, которые естественно не оплатили.
Ещё такой момент эта зима снежная была очень и чтобы проехать 11ткм нужно было очень постараться
Зачем работать в Магните и Х5? Ребят, видя людей на машинах этих брендов удивляюсь - вы ни с кем на стоянках не разговариваете? Вы в вакууме? Давно известно, что там площадка для начинающих. Что там делают нормальные профи - мне неведомо)
Я звонил в итеко. Такая зарплата если будешь по 18 часов в сутки работать. 11000 километров - месячный пробег.
Я в день 450 км на самосвале, 10 рейсов в карьер и обратно, по ухабам и ямам, спина бывает отваливается, 1100 км пару раз ездил, это адский труд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я звонил в итеко. Такая зарплата если будешь по 18 часов в сутки работать. 11000 километров - месячный пробег.
11000 км вообще ни о чём. по 20 и больше накатывали и сейчас накатывают. Но некоторые компании сейчас стали соблюдать РТО. Знакомый в "Крафтере" работает, у них пробеги смешные-600-700 в сутки.
НУ Да, в одной компании до недавнего времени был норматив 15ткм для начинашек, 20ткм для профи. Сон по 3-4 часа, остальное за рулем. И обязательно вычеты за пережоги
Есть и выше заработки в экспресс экипажах, это когда останавливаешься только колесо подкачать, да заправить. 24 часа фура едет, пока не сломается
Тут с пяток человек отписались, что 600км/сут - это херня, дескать под 1000км - норм. Так вот, а разделить на среднюю скорость не пробовали? И получите всего 3 варианта: либо по 12-15 часов ежедневно, без выходных, надо баранку крутить, либо снимать ограничитель и тапку в пол, либо спать по 4 часа в сутки урывками. На легковушке попробуйте 600км/сут первый день и не заметите, второй - терпимо, третий - уже не айс. Пс. если и вернусь за баранку, то только от безысходности - сами глаза лупите по 15 часов каждый божий день.
Грамотней считать зп не в месяц, а за час. Дальнобои далеко в жопе останутся
Не грамотней, а единственно правильный расчет ставка/час который и используется в большинстве цивилизованных стран. Позволяет сразу понять реальный заработок и понять реальную цену своего труда и сколько тебе будут платить. 100 тысяч рублей заработанных при графике 5/2 по 8 часов = 50 тысяч рублей при графике 6/1 12 часов. При одной и той же работе. В России почему-то всегда рассказывают про зарплату в месяц, вообще не учитывая сколько часов выработки, это охуенно странно, и не имеет логического объяснения, так же и МРОТ, почему не установлена минимальная цена часа вообще не понятно. Если принять за основу стоимость ставка/час то статистика по зарплатам вообще перевернется с ног на голову, все эти курьеры, вахтовики, таксисты, дальнобои и т.п. резко обеднеют когда выяснится что по итогам час их работы с учетом оплаты отпуска, больничных, и итоговой сумме за год и т.п. ничем не отличается от среднестатистических продавцов, офисного планктона всех мастей и большей части бюджетников, заводов и т.п.
Заметили... что на дорогах, профессионалов, которыми и должны быть дальнобойщики, заменили пидарасы, которые с выпученными глазами ходки строгают, а не правила соблюдают!
Как и были маршрутчики, таксисты, да и все кому ставят ахуевшие планы для нормальной зп.
ну может быть, если первого числа уезжаешь, а 30 приезжаешь, про пробеги, ночевку в кабине и срать под кустом и говорить не буду, а ну и еще ремонт тоже на морозе на стоянке
Ну примерно так и есть. Знакомый работает так. Живут в машине. 60/30. В месяц около 200. Когда дома, то 0 рублей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Работ найдете влет.. а у меня как водилу на эту спицапперацию забрали—фсё,песец северный пришел… продал в итоге сцепку,оставил себе скамью,езжу,на вискарь с вкусняшкой намутить,без фанатизма…Норм водилы в теории должны быль,но попадались одни упыри….
yaplakal.com