Да ладно тут периодически всплывают темы с распиленными советскими самолетами. Тут же вой и плач: ой распилили. Как только продлевают эксплуатацию - тоже вой и плач. Двуличие как есть.
Вот смотрю я на рожу геостратега вчера, на какой то встрече. Всё те же улыбочки, усмешечки. Мне не стыдно... Всё отлично ! У него или крыша поехала, или совсем живёт не в этой стране. Но ею руководит ! Господи, как долго нашим детям и внукам придётся разгребать говно этой питерской подворотни. А допустили то до власти её МЫ. И как они разгребая будут смотреть на НАС ?
В смысле разгребать? Нихрена не изменится. На их место придут такие же. Улыбаемся, машем, ностальгируем по СССР.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
угу, конечно, продлевайте, только летайте потом на них сами, пожалуйста...)
Сцышь? Не сцы! Прочитай ... "Временное положение об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники" (утв. Федеральной авиационной службой России 17.02.1998) ... и появится уверенность.
Вариант - покупать китайские Xian Y-7, а у них уже есть модификация с другой авионикой и более мощными и экономичными Праттами. Всё-таки Ивченко -24 - двигатель прошлого века, тогда - отличный, сейчас и повкуснее и, главное, экономичнее есть.
Спроектирован в 50-х. Построен может быть и в 70-х. Это к слову, а в остальном. Аны летают туда, где и полосы грунтовые, и аэродром состоит только из полосы без радаров и другого навигационного оборудования. Физически, может и устарел, морально, тоже, а летать в далёкие края может только он. То, что замены ему нет, тут да, вопросы к власть имущим.
Специалисты все заявляют что-то. Особенно глава Минпромторга. Какие же они все специалисты. С места на место пересаживаются, по кругу. Чтобы деньги из дома не выносить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
надо будет и дотянут- те самолеты это глыба. что бы куда и про кого не говорить а всякие ил-76, аны 72 и 24 по моему не свалить даже менеджерам эффективным
думаю если бы квартиры раздавали молодым ученным, инженерам, а не ваххабитам с замоташками, то РФстан не так стремительно скатывался бы в каменный век.
Даже ругаться не охото, носят бумажки туда сюда планы какие-то озвучивают, занимаются хуйней. Зазеркалье а не страна.
Но на бумагах то всё хорошо?И средние зарплаты какие хорошие по 150-250 тысяч в месяц,и квартиры дают многодетным уборщикам,и одобряют действие президента 3/4 процента граждан ....
УЗГА дно и распил лютый) Но обещают знатно)) Там Мантуров вроде друг.
Так везде. Я в теме. Соревновательности нет, везде договорняк. В СССР тоже подсуживали, но раз десять меньше. На уровне республик особенно, но там и масштаб местечковый. Пробиться было можно.
Спроектирован в 50-х. Построен может быть и в 70-х. Это к слову, а в остальном. Аны летают туда, где и полосы грунтовые, и аэродром состоит только из полосы без радаров и другого навигационного оборудования. Физически, может и устарел, морально, тоже, а летать в далёкие края может только он. То, что замены ему нет, тут да, вопросы к власть имущим.
Спроектирован в 50-х. Построен может быть и в 70-х. Это к слову, а в остальном. Аны летают туда, где и полосы грунтовые, и аэродром состоит только из полосы без радаров и другого навигационного оборудования. Физически, может и устарел, морально, тоже, а летать в далёкие края может только он. То, что замены ему нет, тут да, вопросы к власть имущим.
Какого хуя малая авиация в ненавистной пендосии носится на ура, перевозя кучу людей и грузов, а у нас... военные - низзя, какая-то хня с роспиздец - низзя. Дроны, блять низзя! Ибо особняки у Скабеихи! И не нужно втирать про ПРО. Которого нет, кроме Барвихи.
если АНы продлят, то план о 1000 самолетах к 2030 году можно будет подкорректировать в сторону уменьшения. Бингго)))
Ан-24 ужасное говно даже по меркам середины 20 века. Адский шум в салоне, герметичность плохая, закладывает уши и потом сутки болит голова после полета. Когда взлетает и приземляется приходится терпеть боль.
Делали у нас самолеты ЯК-40 и ЯК-42 для тех же средних магистралей-небо и земля, в них более комфортно летать. Но саратовский авиационный завод-гигант который выпускал ЯКи сравняли с землей, построив на его месте человейники и ТРЦ.
Слава несменяемому и ЕР!!!!
Летал на Ан-24. Для середины 20 века нормальный самолет. В 21 веке условия изменились. А новый самолет сделать не могут.
Ан-124 советский тяжелый транспортный самолет разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Всего 56 ед самолетов было построено за все время, включая модификации и гражданские версии. Название "Руслан" традиция конструкторского бюро Антонова, называть большегрузные самолёты их разработки так, чтобы в его названии было сочетание -АН. ООН привлекает для своих нужд самолёты Ан-124 действующих эксплуатантов по соглашению в рамках SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). Если интересно узнать про устройство самолёта больше, оставлю ссылку на статью
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com