Новый километр асфальта уже уложили в другом районе Ивановской области, и его будут изучать до 2028 года. Плутин вон в туве , что ли 100 метров эксперементальной железной дороги открыл , отложили на пока
По известным причинам это не выйдет за рамки эксперимента
Знаю один мэр прямо сказал в тесном кругу, зачем нам вечный асфальт, где будут работать тогда люди каждый год которые кладут асфальт и делают ямочный ремонт. Так что да, не выйдет за рамки тестов.
В нормальных странах, между прочим, асфальт не уходит весной вместе со снегом. Без всяких там МСБ1, просто кладут нормально, не по лужам, не по дождю, не с лопатой в кедах.
А в России дорога — это не инфраструктура. Это кормушка. Там даже не миллиарды — там триллионы сливаются. Поэтому и останется вся эта «технология будущего» на одном тестовом участке до 2028 года. А в остальной стране продолжат закапывать деньги в чёрную яму с надписью «ремонт дорог».
Так что не надейтесь — вечный асфальт несовместим с вечной коррупцией.
Соглашусь со всеми комментаторами, что нахуй никому эта технология не нужно, так как всем задействованным хочется ежегодно ремонтировать дороги и иметь с этого барыши - от откатов до заработанных денег. Мне интересно другое - а до этих долбоебов не доходит, что если дороги будут нормально отремонтированы и долго простоят, то эти же самые деньги, а то и больше, можно зарабатывать на строительстве новых дорог? У меня в городе-миллионнике треть дорог внутри кварталов - или грунтовки, или вообще убитые. Работы на десятки лет по всей стране. Молчу уж межрайонных трассах и т.д.
Вот новость из 2006 года!!!!! "На Московской кольцевой автодороге (МКАД) начался эксперимент по укладке 10 разных типов асфальтовой смеси, сообщили РБК в департаменте транспорта и связи столицы." Ну как тут верить и не быть всепропальщиком. Сегодня ехал по Симферопольке, в дождь, в каждой полосе 2 "реки" в колеях.
По известным причинам это не выйдет за рамки эксперимента
ну что ты говоришь. Всё будет хорошо. По километру в год будут класть этот асфальт. "Мы не против инноваций, видите же - внедряем новые технологии" скажут.
Ой-вей! Я таки Вас умоляю. Добавку разбодяжить, а лучше совсем не класть, слой покрытия потоньше, да поуже, класть не на подушку а на старый асфальт - и весь этот неубиваемый асфальт до следующего года не доживет.
В Припяти после аварии на АЭС новый асфальт клали поверх старого и так несколько раз, иначе пришлось бы снимать фонящий слой. Прошли десятилетия, а дороги до сих пор держатся.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дорога нужна чтобы ее постоянно ремонтировали Идите в жопу с такими нововведениями, у людей семьи
Это девиз немецких дорожных служб. Работают по всей Европе, в Германии ездить хуже всего. Все дороги перереты, перекопаны, бесконечные пробки. Такое ощущение, что у них только что война закончилась.
Такое ощущение, что у них есть министерство дорожного вредительства.
Это сообщение отредактировал Кудесник1983 - 4 авг 2025 в 12:57
Добавка позволяет снизить стоимость на 10%, уменьшив содержание битума... Так, а сама добавка в смесь из атмосферы с дождем выпадает? А какова стоимость добавки, относительно стоимости лишней части битума?
Мы считали. Убираем 5 кг битума, добавляем 5 кг полимера. Удешевляет асфальт примерно на 1,5 евро/тонна. Экономически смысла не имеет.
На м4, в районе каменск-шахтинска положите на пару лет и посмотрите, что будет. А то положили на второстепенной дороге... Там движение то так себе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Специалисты Губкинского университета провели успешные испытания нового особо прочного асфальта с уникальной добавкой МСБ1" но почему-то в голове звучит: прямоезжая дорожка заколодела, заколодела дорожка, замуравела... со времен Ильи Муромца беда с дорогами, и, похоже, сию географическую аномалию ничем не одолеть.
15 лет назад у нас в Новосибирске немцы предлагали свои услуги и в виде эксперимента положили в лесной зоне пару километров асфальта. Картина сука маслом... Немецкий асфальт до сих пор почти как новый, а до него и после как после войны блядь.
У нас в России дороги делать хорошо нельзя, денег не заработаешь. Поэтому кладем и в дождь и в снег и всем чиновникам ПОХУЙ.
В тверской области уже лет 20 лежит участок дороги 9км, без ремонта, ровный. Череповчанин один делал, в интервью сказал что послал в жопу всех чиновников и делал по технологии, но перед тендером на следующий участок ему прямо намекнули что не стоит участвовать, в то мало ли что случится может с ним и семьёй. А до этого участка и после каждый год латают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По известным причинам это не выйдет за рамки эксперимента
или выйдет но уже с другой экономикой, когда стоимость километра дорог подрастет в пять раз ну а что, люди хотят новые дороги?-они их получат-за счет людей же
Будуще за траволаторами. Вот если тут есть гсопода зумеры вспомнят меня лет через 20. По дорогам общего пользования (между населенными пунктами в основном) ездить не будут. Автомобиль будет заязжать на дорогу типо ленты, которая будет крутиться в определенном направлении. При подъезде к другому населенному пункту автобиль будет съезжать. Скорость будет на трассе 200-300 км в час. Так буду передвигаться беспилотные машины с грузами, автобусы, легковые автомобили. За всем будет следить ИИ. Аварий практически не будет. Если будут капризы природы (дождь, снег, землятрясения, цунами) трасса будет корректироваться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com