Geely Motors обвинила российский бензин в поломках двигателей на своих авто — якобы он не подходит для их работы
Как сообщили «Базе» Geely Motors, сейчас компания проводит обновление программного обеспечения, управляющего работой двигателя. Одна из причин — «китайцы» не адаптированы к разному качеству топлива, которое используется в России. Мероприятие уже выполняется на модели Geely Monjaro.
При этом российское топливо соответствует стандартам ГОСТ, но, как заявляет Geely, уровень оксидантов (веществ, которые появляются как побочный продукт переработки нефти) в нём выше, чем в китайском бензине, отсюда и поломки (https://t.me/bazabazon/41565). Обновление программы улучшит систему защиты от детонации двигателя.
По нашей информации, с выходом двигателей из строя из-за бензина столкнулись также владельцы Geely Tugella и Geely Coolray.
Блин ну господа ну хватит верить тому что пишут в инструкции и лючке, ну сами подумайте. Турботазы чтобы нормально ехать понижают степень сжатия до 8 и нормально дуют причём льют 98. Тут же надутый мотор степень под 11 и 95? Ну это не возможно он обязан ехать с детоном с такими параметрами. Выход из строя бензомотора это в первую очередь детонация из-за неправильного бензина. Я честно реально не могу понять как в турбач можно лить 95
Это сообщение отредактировал smilerxxl - 16 окт 2025 в 09:16
В начале 90-х гонял авто из ФРГ, таки японцам пох что лить, хоть 66. Немцы были привередливы, особенно БМВ.
Если б ты гонял старых немцев....ты знал что написано на всех лючках бмв 92/95..
Оно и сейчас так написано. А в бортовой книге, написано 98 или будут проблемы. Во всяком случаи на ваговском 2,0 tsi. так. И поверь на слово, проблемы будут.
Geely Motors обвинила российский бензин в поломках двигателей на своих авто
соляру пусь льют
Кстати, точно. Раньше расход был 12-13 литров 95-го по городу. Второй год стал заливать ДТ, расход упал до 8-9л. И это по городу. Да, снаружи стало слышно, как мотор погромче работает, но тяга выросла, и по трассе экономичнее стало. Спасибо тому, кто мне два года назад дал такой же совет.
Ты немного лукавишь брат я вот пральна все поставил. теперь у меня 2 бака, один с солярой, второй с бензином. Под сидухой краник. Разогреваю мотор на бензине, затем резко переключаю краник на соляру.
Вот тут где экономия.
Просто на соляре на холодную отказывается заводиться. Привередливый инжектор сука
Надпись на лючке 92 бенз означает что его можно, но временно если ничего нет другого. Во всяком случае так про корейцев говорили когда они массово пошли.
Блин ну господа ну хватит верить тому что пишут в инструкции и лючке, ну сами подумайте. Турботазы чтобы нормально ехать понижают степень сжатия до 8 и нормально дуют причём льют 98. Тут же надутый мотор степень под 11 и 95? Ну это не возможно он обязан ехать с детоном с такими параметрами. Выход из строя бензомотора это в первую очередь детонация из-за неправильного бензина. Я честно реально не могу понять как в турбач можно лить 95
Скорее всего там датчика детонации или нет или неправильно программа работает.
Мотор должен ехать и на плохом бензине. Но расход больше а мощность меньше.
много раз видел, как владельцы китайцев льют 92-й в свои турбовые полторашки, а сейчас как начнут в условиях дефицита бензина из 92-го делать всякими запрещенными присадками 95-й, только держись
Это сообщение отредактировал VAnilla23 - 16 окт 2025 в 09:36
сами себе буратино, купили по ПИ, так и несите риски. у меня в ОАЭ автомобиль гарантийный, но хрен у меня хватит мозгов везти его в РФ, тк гарантию никто в РФ не даст и автомобиль совершенно для другого климата, других дорог, а теперь вообще еще непонятно какую жижу мутят на НПЗ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
лючках бмв 92/95..
yaplakal.com