«Ъ»: РЖД хотят продать долю второго по величине железнодорожного оператора РФ за 44 миллиарда

сейчас продадут за копьё себе же, долги спишут за счёт государства...

им какая разница, им здесь не жить, а вам, после отмашки бородатым они начнут всех резать, а эти уже в ниццах будут своих...

Волокиту при отправке грузов сделали такую, что проще стало фурами возить.

Это сообщение отредактировал Cannic - 17.02.2026 - 09:37

Со сбером же прокатило.

Не всё ещё продали?

Не первая и не последняя компания монополист стала убыточной, как так то?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это не то. Аренда ЖД цистерн очень выгодная штука, если они твои.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

РЖД сама нихера не делает, всё отдано в аренду цппк и прочим ппк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так они снова отнимут и продадут. Не впервой.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А помните у чувака шубохранилище было...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупку то как раз экономисты обосновали грамотно.
Самое главное было это освободить арендованные помещения, собрать всех в одном месте и сэкономить на аренде. Ну как бы да, расходы на аренду просто неебические и выглядит это экономически выгодно, но есть одно НО.

В Иркутске точно так же согласовали постройку нового здания, с учетом того, что туда заселятся многочисленные отделы и структуры которые разбросаны по всему городу.
И вот каким то чуждым образом РЖД завладело куском земли, причем занятой земли, приехал ОМОН разогнал всех дубинками, строители обнесли забором, выставили охрану и началась стройка.

Первое здание построили кажись в 2008 и строят до сих пор, плюс еще соседнее огромное здание выкупили или захватили, даже воздушный переход туда построили.

И вот оно НО, все таки и остались стдеть в арендованных зданиях и никто в новое не переехал, а в новом создаются бесчисленные отделы и заполняются хрен пойми кем, как поговаривают это дети/родсьвенники/знакомые и т.д местного начальства.

Как говорится, управа растет, а штат работяг сокращают. На одного работника уже наверно с десяток начальников, а у этих начальников по 4-6 замов.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, щас, это только так кажется.
За тупик где он стоит - плати, за осмотр - плати, за маневровые работы и любое его движение - плати, замена колодок или любой ремонт - плати, ТО-1 ТО-2 ТО-3 - плати, поверка цистерны - плати.
А еще, все эти деньги ты должен платить вперед, по пробегу легко высчитывается что надо менять плюс непредвиденные расходы.

Да проще Майбах содержать :)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А купят как обычно какие нибудь чуркобесы..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наши налоги останутся у государства

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потом тупо назад отожмут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот я смотрю на это все... При Василиче даже компании монополисты уже сдуваются.. Что РЖД, что нефтянка, что газпром... довел страну...

Слияние государственного и частного капитала на бытовом уровне, видимо кто-то свадьбу делать собирается.

Ебу дались.
Это враги России.
Необходима СРОЧНАЯ национализация
- РЖД
-Генерирующей энергетики
-нефтегазо добычи
-Угольной промышленности
-Фармацевтики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как говорил один зам ген дира по ВЭД:
я могу купить завод, на котором работаю.
так и тут.
Купит кто-то свой.
Они ж предприятия считают "своими"...

и сталелитейной.
А то вон некоторые отказываются платить налоги в областной бюджет.
но за границу денег вывести не забывают

Сталелитейная отрасль не определяющая. Там следом гео разведка
с добычей стоят...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хотя георазведка должна быть национальной, и засекреченной

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ржеде пизда! Ахах...
Империя схлопывается в черную дыру блядь
Дожил, увижу. Живые позавидуют мертвым... К 30му году...

Пфффф, какой нибудь судья из Краснодара или генерал за год может его купить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

РЖД то убыточная, только забывают сказать, что АО Федеральная грузовая компания приносит хер знает сколько денег, поэтому грузовые перевозки и выделяли в свое время в отдельную компанию, чтоб топ менеджмент мог получать хер знает какие дивиденды,а РЖД при этом просить дотации у государства ежегодно , теперь вообще хотят продать за копейки, и явно покупатели будут не с улицы.Вот тебе и вся экономика.Лишь бы спиздить побольше и унести подальше.