Категория "троллейбус"

а на трамвай отдельно получать?

Скидываемся, покупаем "Теслу" 4 сек до сотни и по очереди катаемся, чем не троллейбус.

Почему в новых троллейбусах бывает такое, что чуть меркнет свет и звук такой, как бы сказать, похож на звук игрушечного мобильника или брелка сигнализации проигрывается?

Водитель рейсового автобуса сильно улыбался, когда ревущий на максимуме троллейбус его обогнал слева на прямом участке дороги. А я будучи пассажиром тролика, тоже улыбался будучи в теме.

Цитата (noname73 @ 16.12.2013 - 08:51)

Цитата (1227666 @ 15.12.2013 - 21:31) Цитата (Qverix @ 15.12.2013 - 20:28) А тем, у кого уже права есть B/C, что опять все те же вопросы в ГИБДД сдавать ? конечно) совсем другая категория вообще ты сдаёшь на Д категорию) да ладно! откуда там Д взялось то! Д это на автобус. у тральбика своя категория, там где в правах стоит " для особых отметок" там и ставится категория или троллейбус, или трамвай, в зависимости от того какие курсы заканчивал... З.Ы, сам 4 года на рогатике отработал, и 3 года на икарусе

в мрэо сдаёшь на Д) и учишь правила автобусные

Добавлено в 11:46

Цитата (balamutkot @ 16.12.2013 - 09:51)

а на трамвай отдельно получать?

конечно) но там легче намного

Добавлено в 11:47

Цитата (doubleanal @ 16.12.2013 - 10:30)

Почему в новых троллейбусах бывает такое, что чуть меркнет свет и звук такой, как бы сказать, похож на звук игрушечного мобильника или брелка сигнализации проигрывается?

уже отвечал, я хуй знает)

Цитата (FCDMD @ 16.12.2013 - 12:23)

Водитель рейсового автобуса сильно улыбался, когда ревущий на максимуме троллейбус его обогнал слева на прямом участке дороги. А я тоже улыбался будучи в теме.

Расскажи и нам

а каков ток в пике? ну, сколько потребляет кВт двигатель при пуске? и что у него по проводам идёт 2 фазы. или ноль и фаза? и че там за вольтаж?
я б вообще все трамваи на троллики поменял.

Механика, пневматика, электрика, электроснабжение...
ЗАЧЕМ это знать водителю?

харон39
Там постоянка, 600 Вольт

shush24
Затем же, зачем автовладельцу знать мат.часть. Можно устранить мелкую неисправность, в аварийной ситуации знать принцип действия и правильно использовать все возможные каналы управления. Зря отменили экзамены в ГАИ и обучение на эту тему. Не было бы сейчас столько ТП в женском и мужском обличии на дорогах.
Это сообщение отредактировал Transfocator - 16 дек 2013 в 14:59

Всё детство любил стоять около водителя- об управлении знаю не по наслышке. Помню как педали были сначала в пол уходящие как у газона, потом стали появляться как тормоз на зилке или камазе. Доску приборов помню с двумя циферблатами, всегда показывающие одни и те же значения (манометры как потом узнал). Но скажи пожалуйста, почему блеать в 98-ми случаях из ста спидометры тоже показывали одно и то же значение- 0. Работающих видел может штук 5 за несколько лет. Почему на ЗиУ они всегда не работали? Я хотел знать скорость, с какой в данный момент двигаюсь, но не мог и поэтому получил детскую психическую травму.

У нас в Риге такие бегают!

Не понимаю,зачем идти учится на троллейбус ради того "что-бы было"?)
Тоже чтоль на метеоролога пойти отучиться,от нечего делать

Цитата (Motomaniak @ 16.12.2013 - 15:06)

Всё детство любил стоять около водителя- об управлении знаю не по наслышке. Помню как педали были сначала в пол уходящие как у газона, потом стали появляться как тормоз на зилке или камазе. Доску приборов помню с двумя циферблатами, всегда показывающие одни и те же значения (манометры как потом узнал). Но скажи пожалуйста, почему блеать в 98-ми случаях из ста спидометры тоже показывали одно и то же значение- 0. Работающих видел может штук 5 за несколько лет. Почему на ЗиУ они всегда не работали? Я хотел знать скорость, с какой в данный момент двигаюсь, но не мог и поэтому получил детскую психическую травму.

на ступице датчик стоит и при любом ремонте слесаря ламают его)

Цитата (1227666 @ 15.12.2013 - 19:30)

Цитата (молекула @ 15.12.2013 - 18:26) .эти пол года вы будете жить на 7 тысяч рублей в месяц).. Ты сам знал на что шел.... Еще пол года будет не просто , контролеры и БДшники.... солнышко, я шёл учится не ради работы)

Видимо для самопознания или от нехуя делать?

Цитата (1227666 @ 16.12.2013 - 15:58)

Цитата (Motomaniak @ 16.12.2013 - 15:06) Всё детство любил стоять около водителя- об управлении знаю не по наслышке. Помню как педали были сначала в пол уходящие как у газона, потом стали появляться как тормоз на зилке или камазе. Доску приборов помню с двумя циферблатами, всегда показывающие одни и те же значения (манометры как потом узнал). Но скажи пожалуйста, почему блеать в 98-ми случаях из ста спидометры тоже показывали одно и то же значение- 0. Работающих видел может штук 5 за несколько лет. Почему на ЗиУ они всегда не работали? Я хотел знать скорость, с какой в данный момент двигаюсь, но не мог и поэтому получил детскую психическую травму. на ступице датчик стоит и при любом ремонте слесаря ламают его)

Они сломали мне жизнь.

Цитата (1227666 @ 16.12.2013 - 12:43)

Цитата (noname73 @ 16.12.2013 - 08:51) Цитата (1227666 @ 15.12.2013 - 21:31) Цитата (Qverix @ 15.12.2013 - 20:28) А тем, у кого уже права есть B/C, что опять все те же вопросы в ГИБДД сдавать ? конечно) совсем другая категория вообще ты сдаёшь на Д категорию) да ладно! откуда там Д взялось то! Д это на автобус. у тральбика своя категория, там где в правах стоит " для особых отметок" там и ставится категория или троллейбус, или трамвай, в зависимости от того какие курсы заканчивал... З.Ы, сам 4 года на рогатике отработал, и 3 года на икарусе в мрэо сдаёшь на Д) и учишь правила автобусные

таки шо, хошь сказать все изменилось за те годы сколь я не работаю там?
и на тролль тоже щас идет категория Д?
не верю! ©