У меня вопрос к депутату прыгать пробовали? Кричалки новые типа "Слава Украине", "Маскаляку на гиляку" кричали? Если не использовали эти верные методы решения проблем - почему использует ненадежные методы как выступление в Раде?
И ждёт окраину мракобесие. Мы то это проходили в 90-е, когда военный завод начинал делать сковородки и самотыки селиконовые. И это ещё пол беды, а вспомните как зарплату выдавали продукцией. И окраину ждёт что то подобное, только будет хуже и пойдёт это всё быстрее и на волне недовольства либо ждать новый майдан, либо нассут в глаза что все беды не от подписания евроинтеграции а от России
а также ряда государственных, транспортных и строительно-ремонтных предприятий страна закупала преимущественно российские Камазы и белорусские Мазы. Где логика?» — возмутился депутат.
чего возмущаться то, качество и цена что пиздец, что у кразов что у вагонов. Это пока сталелитейка совсем не остановилась, там непрерывный цикл, а остановка печи дело очень затратное и хлопотное, иногда легче новую построить.
Поправочка! Не "иногда дешевле новую построить", а всегда дешевле.
Украм же сказали, что потери только в этом году по товарообороту будут минимум 8 ярдов пиндосок. Если Укры откроют свой рынок для Европы, то минимум сразу станет в 35 ярдов.
народ,во первых заморозить не сложно,а запустить да во вторых после остановки, печи никто заново не строит,а меняют огнеупорные стены и тигели хоть раз доменную видели?там сооружение высотой с 20ти этажку
а это что как ты думаешь, это самое дорогое менять, в общем все равно все под снос и утилизацию европе не нужны такие объемы колесных пар, да и еще размера другого и качества поганого.
Это сообщение отредактировал zoleg - 27 июн 2014 в 23:24
Rkuralov вот не надо этого - жалость надо задушить в себе. Я лично душу. Потому как после прочтения одного очень мирного украинского форума в разделе "политика" поняла, что только лечебное голодание поможет прочистить мозги. Кстате, они недавно закрыли этот хохлосрач, наверно стали подозревать что-то. А раньше модераторы всячески поддерживали "срашка", "путлер" и так далее, прям на руках носили подобных юзеров.
Именно Должны "испить эту чашу до дна". Как мы в своё время.
Забыла добавить про "стекломой"(который "ватники ежедневно пьют")
Надо быть объективным про состав который сошел с контейнерами на кольцевой ж.д. в Москве РЖД уже официально подтвердило что виноваты путейцы. И мастера пути арестовали. Если Вы не связаны с РЖД и не знаете какой там парк вагонов то лучше не писать. У нас есть 2 компании ПГК (Первая грузовая компания) и ВГК (Вторая грузовая компания) там парк вагонов перешел к ним из собственности РЖД и они эти компании огромны видели бы Вы эти вагоны, я всязан с полувагонами к нам в месяц приходит до 350 вагонов с грузом это не вагоны гробы железные. И обновление парка у этих собственников происходит ну очень медленно.
«Основные потребители продукции кременчугских предприятий находятся в России и в странах СНГ. Они в настоящее время, по политическим мотивам, прекратили покупать кременчугские вагоны, кременчугские автомобили, кременчугские колеса. В этой ситуации особенно неприятно поражает равнодушие государственных чиновников и отсутствие государственных заказов на кременчугских предприятиях», — сказал депутат на заседании парламента в пятницу.
Могу ошибаться, но скорее гос.чиновники Украины приняли решение прекратить продавать. Мотивы - никак не экономические, это ежё понятно.
Цитата (zoleg @ 27.06.2014 - 23:51)
Это пока сталелитейка совсем не остановилась, там непрерывный цикл, а остановка печи дело очень затратное и хлопотное, иногда легче новую построить.
Насколько знаю - именно дешевле новую построить, чем запустить печь после остановки.
Опять "жалко простых людей"? Эти "простые люди" сейчас, в большинстве, - зомби. "укушенные" русофобской пропогандой.
Адекватные пусть к нам переезжают - Россия большая, всем места и дела хватит.
А если не укушенный пропагандой? Так легко взять и переехать? Вырвать себя с корнем из земли, на которой ты прожил всю жизнь, где всё с чем ты прожил и с кем прожил и уехать в никуда? Я бы не смогла.
Тяжело. конечно... НО! Пусть каждый решает сам для себя - вернуться на Родину, или жить с теми, кто срёт на могилы твоих предков.
И, если уж на то пошло, - не так уж и "в никуда". В Россию, где любой русский(и малоросс, и русин, и беларус, кстати, тоже(но вам это не надо, вообще то)) будет чувствовать себя дома.
А Европа не покупает? А. Жалко. Наверно пиздец теперь
Ывропа угробила венгерский Икарус - вполне нормальные автобусы были, кстати(и с моторами МАН, Мерседес, Скания и т.д. делали и изготавливали по спецзаказам для всего мира). Но нах это "кошерным" гейвропейцам - там уже всё давно поделено. Ога. Голландия, Испания, Германия - никаким автобусам из Венгрии места нет. Так вот.
Татра еще такая была, нарядный грузовичок и РАФ микроавтобусы - ну и где оно?
Так, первый пошёл, ждём продолжения! (ушёл за попкорном) P.S. Вот только и вправду людей, которые на этих заводах работают жалко... чем зарплату платить им будуд?
Опять "жалко простых людей"? Эти "простые люди" сейчас, в большинстве, - зомби. "укушенные" русофобской пропогандой.
Адекватные пусть к нам переезжают - Россия большая, всем места и дела хватит.
желательно с вокзалами и землей приезжают.
Ну. это был бы лучший вариант... Хотя... Даже на том же Юго-Востоке(в Харькове, Херсоне, Николаеве, Одессе) слишком много отравленных русофобией. Про Малороссию вообще лучше молчать(а про Галичину - и того более). Оно нам надо? Пусть "зомби" лечатся голодом и холодом, а адекватные перебираются к нам.
Так хули удивляются?У их правительства цель то такая и стоит-раздолбать и просрать еще больше,чем просрали предшественники!Так сказать выполнить пятилетку за год... Но на самом деле,так думают ватники и рабы Путина с промытыми мозгами... Продвинутые укропитеки то знают,что виноваты во всем москали,и лично Путин!Скоро будут скакать и орать,что и Турчинов и Парашенко это агенты Кремля,и вообще Кремль купил Европу чтобы они тоже не покупали себе ни КРАЗы ни вагоны,ни эскалаторы... Они блять думали,что продавая в Россию свои грузовики и вагоны доисторические,это они так Россию кормят,что мы блять тут загнемся без грузовика из прошлого века,одолжение нам делали...теперь пожалуйста,не хотели чтоб мы к вам лезли-мы не лезем...что теперь то не так?
А Европа не покупает? А. Жалко. Наверно пиздец теперь
Ывропа угробила венгерский Икарус - вполне нормальные автобусы были, кстати(и с моторами МАН, Мерседес, Скания и т.д. делали и изготавливали по спецзаказам для всего мира). Но нах это "кошерным" гейвропейцам - там уже всё давно поделено. Ога. Голландия, Испания, Германия - никаким автобусам из Венгрии места нет. Так вот.
Татра еще такая была, нарядный грузовичок и РАФ микроавтобусы - ну и где оно?
Ну там не только Татра(она ещё трепыхается, кстати - их Терекс амерский прикупил, вроде). Был ещё ЛИАЗ(грузовая Шкода), Кароса(автобусы). Троллейбусы чехи делали неплохие, опять же. Трамваи. Кроме РАФ-а, ещё и ВЭФ был(вообще - радиоэлектроника в Прибалтике(в Латвии, в частности) весьма развита была). Шауляйский завод. Мопеды делали известные на весь Союз и не только.
И в Венгрии, и в Болгарии, и в Румынии была промышленность, которая пошла "по пизде", после вступления этих стран в Евросоюз.
Да чего о них говорить - вон и Финляндия всё глубже в экономическую жопу скатывается. Ога. И Португалия. И Испания. И Италия, даже. Про Грецию вообще молчу.
Украм же сказали, что потери только в этом году по товарообороту будут минимум 8 ярдов пиндосок. Если Укры откроют свой рынок для Европы, то минимум сразу станет в 35 ярдов.
зато им сша 100 миллионов обещало! Обещать, не значит жениться, но то Укры! 100 миллионов журавлем в небе гораздо круче многих миллиардов в руке, не ясно чтоли? Это сообщение отредактировал SaraBarabu - 27 июн 2014 в 23:56
Разваливается оно мгновенно, а вот восстанавливается годами. Думали что в ходе "честной" конкуренции КрАЗ станем супермерседесом? а вот хуй , чудес не бывает. А на новый завод денег не будет, да и построить не дадут "друзья" эуропэйцы.
Хех, вот почему-то, с Белоруссией (Беларусью, если угодно) проблем нет - от микросхем интеграловских до тягачей МАЗ армейских - всё идёт в российский ВПК, и ещё просим. Про белорусские мясную, молочную да и вообще пищевую промышленность и не говорим - продукция выше похвал, репутация "белорусское - это качество", уже устоялась. Лёгкая промышленность - предпочитаю брать белорусское бельё. Никаких виз меж странами и пр. Э-э-э, ежели не ошибаюсь, белорусы могут сейчас устраиваться ОФИЦИАЛЬНО на работу в России по своему белорусскому паспорту. И все законодательные акты, права потребителя, социальная защита и пр. - распространяются на белорусов в полной мере. Вопрос - что мешало Украине пойти этим же путём? Думаю - жадность, алчность и властолюбие местных "князьков". Уж шибко хотелось им почувствовать себя "владетельными господами", магнатами, бля. А ведь экономические перспективы Украины куда как "ширше" - тут вам "и житница, и кузница, и здравница". Про судоверфи (гражданские и военные) и не говорю). Но... Украине захотелось в ЕС. Так даже о членстве речь не идёт - лишь "ассоциация". Убивающая чуть не всю промышленность и сельское хозяйство, означающая дичайшие расходы, ставящая страну под контроль ЕС... НО! Без обязательств со стороны ЕС. Это сообщение отредактировал motwey123 - 28 июн 2014 в 00:21
Полазил я по интернету, поискал про этого шаповалова инфу. Инфы скажем практически нет, немного нарыл. Таки да этот депутат, действительно из Кременчуга. Точных данных конечно нет, но то что он плачется, походу долю таки там на этих предприятиях имеет. То что он там про поезда hyundai говорит, так их походу еще на Евро при Яныке покупали, а сейчас вроде как местные скоростные современные купили и уже вроде бы как запустили. Что касается колесного, то это самый крупный завод в СНГ, с мощностью 6 млн. колес в год, выпускает более 500 видов колес начиная с лековушек и заканчивая сельхоз техникой. В 2002 вошел в состав Европейской ассоциации производителей колес (EUWA), поэтому продукция выпускается не только для СНГ, но и экспортируется в Европу. Что же касается КрАЗа, то завод является одним из самых крупных покупателей наших двигателей ЯМЗ и КПП Ярославского моторного завода. И я не думаю, что России будет выгодно прекратить сотрудничество. И то что этот шаповалов там кричит, что Россия мол Кразы не покупает, так она давно их уже не покупает, чего сейчас то орать стал?
Короче очередной неврастеник, первый раз попал в раду и тут же принялся лоббировать свои интересы. Раньше надо было думать.
Это сообщение отредактировал artsanox - 28 июн 2014 в 00:29
на счет вагонов могу сказать, что Украина продавала до недавных лет примерно по 15.000 - 20.000 вагонов в год в России и снг. Это огромные кол.во. И укр.-производители не хило отбивали покупателей у росс. производителей.
Поэтому росс. вогоншики будут безумно рады если на укр вагоны будут высокие таможенные пошлины.
Хех, вот почему-то, с Белоруссией (Беларусью, если угодно) проблем нет - от микросхем интеграловских до тягачей МАЗ армейских - всё идёт в российский ВПК, и ещё просим. Про белорусские мясную, молочную да и вообще пищевую промышленность и не говорим - продукция выше похвал, репутация "белорусское - это качество", уже устоялась. Лёгкая промышленность - предпочитаю брать белорусское бельё. Никаких виз меж странами и пр. Э-э-э, ежели не ошибаюсь, белорусы могут сейчас устраиваться ОФИЦИАЛЬНО на работу в России по своему белорусскому паспорту. И все законодательные акты, права потребителя, социальная защита и пр. - распространяются на белорусов в полной мере. Вопрос - что мешало Украине пойти этим же путём? Думаю - жадность, алчность и властолюбие местных "князьков". Уж шибко хотелось им почувствовать себя "владетельными господами", магнатами, бля. А ведь экономические перспективы Украины куда как "ширше" - тут вам "и житница, и кузница, и здравница". Про судоверфи (гражданские и военные) и не говорю). Но... Украине захотелось в ЕС. Так даже о членстве речь не идёт - лишь "ассоциация". Убивающая чуть не всю промышленность и сельское хозяйство, означающая дичайшие расходы, ставящая страну под контроль ЕС... НО! Без обязательств со стороны ЕС.
Печаль в том, что когда они протрезвеют от наркоты, крови и безумства, когда реально начнут замерзать и дохнуть от голода, начнут же ныть - старший брат, мы ж все славяне, возьмите к себе, помогите, обогрейте, накормите... Восстановите нам страну, постройте нам заводы... А потом опять по пятому кругу...((( Может ну их на хер?
Полазил я по интернету, поискал про этого шаповалова инфу. Инфы скажем практически нет, немного нарыл. Таки да этот депутат, действительно из Кременчуга. Точных данных конечно нет, но то что он плачется, походу долю таки там на этих предприятиях имеет. То что он там про поезда hyundai говорит, так их походу еще на Евро при Яныке покупали, а сейчас вроде как местные скоростные современные купили и уже вроде бы как запустили. Что касается колесного, то это самый крупный завод в СНГ, с мощностью 6 млн. колес в год, выпускает более 500 видов колес начиная с лековушек и заканчивая сельхоз техникой. В 2002 вошел в состав Европейской ассоциации производителей колес (EUWA), поэтому продукция выпускается не только для СНГ, но и экспортируется в Европу. Что же касается КрАЗа, то завод является одним из самых крупных покупателей наших двигателей ЯМЗ и КПП Ярославского моторного завода. И я не думаю, что России будет выгодно прекратить сотрудничество. И то что этот шаповалов там кричит, что Россия мол Кразы не покупает, так она давно их уже не покупает, чего сейчас то орать стал?
Короче очередной неврастеник, первый раз попал в раду и тут же принялся лоббировать свои интересы. Раньше надо было думать.
Так о том и речь, бро. Нифига невыгоден разрыв экономических связей. Но стараниями "новых" украинских властей - хошь не хошь, а придётся в Рассее осваивать производство "недостающих компонентов". Ну ладно, через затраты, мат, распилы и т.д. - осилим. А что же будет с украинскими предприятиями? И рабочими? Была нормальная кооперация - а что будет? Диверсификация, нормализация, оптимизация и прочие непотребные слова из жаргона "гоп - менеджмента" - сами понимаете, распродать остатки недобитого производства.
А потом дети будут смотреть на позеленевшие развалины, скажем, николаевских верфей, и какой-нибудь дед, сидя на камне и указывая костылём на какие-то обрушившиеся глыбы бетона, будет говорить - "а вот там, детишки, строились советские тяжёлые ракетные крейсера. А вот там - советские авианосцы. А чуть дальше, отсель не очень видно - подводные лодки". И кто-то из детей обязательно задаст вопрос - "деда, а куда всё делось?"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
kuzvv27 июн 2014 в 23:20