«Ермак» заменит «Антея» и «Руслана»

Цитата (Rollingman @ 23.10.2014 - 12:52)

"Создается", "собираются", "планируем". Как заебали с ура-новостями. Давно не слышал "сделали", "запустили", "оправдали ожидания". О намерениях трезвонят по всем СМИ. О том, как жидко обосраться - молчат.

Цитата

Давно не слышал "сделали", "запустили", "оправдали ожидания".

Сходи на сделаноунас.рф, там 800 с лихуем страниц про "сделали", "запустили", "построили", "создали" и пр.

Цитата (kniazmiloslav @ 23.10.2014 - 00:44)

Цитата (lushchan71 @ 22.10.2014 - 17:36) В России создается новый сверхтяжелый военно-транспортный самолет «Ермак». Он придет на смену самолетам Ан-22 «Антей» и Ан-124 «Руслан», созданным в украинском КБ Антонова. Маленькая поправка. В советском КБ Антонова.

из чего следует, что новопришедшие к власти совето-ненавистники просто обязана КБ развалить до основания, подобно памятникам Ленину и прочим советским постройкам, инфраструктуре... и прочее, прочее, прочее

Вроде уже новое поколение материалов.
Куча новых технологий в проектировании.

А все равно оторвать от земли груз более 100 тонн проблема и большая.

Нужны прорывы в двигателях.

Цитата (BACbKA @ 22.10.2014 - 18:50)

Цитата Однако, сейчас «ильюшинцам» многое придется начинать сначала. Например, искать новый двигатель для сверхтяжелого транспортника. В постсоветское время государство, фактически, прекратило финансирование деятельности КБ Кузнецова по созданию двигателя НК-92 (93), поэтому эта уникальная разработка так и осталась в 20-м веке. Оставлю это здесь...

Да он был-бы хорош в 90г.
Но шас новые боинг777 имеют от 45т до 50т с горшка.
У боинг 747-8 примерно 32т с горшка.
Хуле удивятся у нас уборщица столько же получает как и инженер создающий двигатели:(

Цитата

Ан-22 «Антей» грузоподъемностью 80 тонн

Я что то пропустил? Фузеляж удлинили, крыло нарастили, двигателей добавили?

Познакомились мы в Крыму с инженером, участвовавшем в разработке систем вентиляции, кондиционирования и жизнеобеспечения "Руслана" и "Мрии". Да, "Мрия" еще круче "Руслана". На этих самолетах облетел он весь мир. Круче этих грузовиков в мире нет. И главная их круть не в том, что дофига тон может увезти, а в том, что эти дофига тон могут одной конструкцией перевозиться. Мало того, сам и погрузиться может без посторонней техники. Кино он показал самодельное, как в Аргентину кажется из германии турбину перевозили. Если брать других перевозчиков, то эту турбину надо разобрать, перевезти, потом снова собрать. Лишние затраты и главное время. В "Руслан" запихнули эту турбину целиком. 80 тон с лишним кажись.
И еще этот инженер сказал, что "Руслан" рожден в СССР. Сейчас им запретили работать с Росией (КБ Антонову), проекты этих большегрузов встали. Эти самолеты могут выпускаться только совместно. Нет, пожалуйста, можем и отдельно, только комплектующие делают к сожалению и у нас и на Украине. И тут нельзя нам друг без друга.
Еще много интересного расказывал вообще про самолеты АН, два вечера с раскрытым ртом слушал.

Цитата (greeesha @ 23.10.2014 - 13:32)

Цитата (mark1280 @ 23.10.2014 - 10:26) да нууу...а из бомбардировщика можно... Ту-104, Ту-114 например а потом бедный Хрущев когда в америку прилетел выйти из самоля не мог, потому что трапы не доставали :) Неспроста сейчас все самолёты очень похожи. В частности, практически все транспортники - высокопланы (крыло крепится сверху) а пассажирские - низкопланы (крыло снизу фюзеляжа). Это трудно будет быстренько переделать.

так раньше задирали, сейчас занижают...мода блин

одного не пойму
какого хрена через 10 лет?
в 21 веке
в век технологий
та блять если бы Сталин сказал сделали бы за пол года сука!
вспомните как рявкнул и мы первые в космос полетели!

Вова мля, хули ты молчишь


и кстати украинское предприятие вроде хотело в РФ переехать иначе оно не выживет

о,гуд новость...сверхтяжелый это круто...и полностью собственное производство...а украина действительно теперь ещё долго ничего предложить не сможет..всё что можно было уже продано или отдано за долги

Цитата (jakson10 @ 23.10.2014 - 10:56)

Вроде уже новое поколение материалов. Куча новых технологий в проектировании. А все равно оторвать от земли груз более 100 тонн проблема и большая. Нужны прорывы в двигателях.

Не только в двигателях.
Начнутся проблемы с планером (помните, с чего началось строительство АН-22?), с ВПП, да многое цепочкой потянется...

10 лет,мдяяяяяяяя.
Гугломобили уже будут ездить блядь

BrasKO
Уверен, что не на ездовых тараканах будем передвигаться?
(это такой чёрный юмор "глухонемого").

Цитата (и7ветер @ 22.10.2014 - 17:53)

Десять лет!! Мать вашу! С такими темпами быть нам попрежнему там. Вон там, далеко далеко позади...

У тебя есть понимание, почему это много? Хотя бы посмотри сколько времени уходит на постройку среднестатичтического здания. А тут ещё даже не постройка, а разработка. Помимо того, надо саму отрасль восстанавливать, налаживать.
Это сообщение отредактировал FreshTea - 23 окт 2014 в 12:56

Цитата (posadnik @ 23.10.2014 - 09:56)

пляши, Ульяновск - авиакомплекс, построенный под "Руслан", наконец заработает. как они лапу-то сосали в 90-е и нулевые, госсспыдя.

Уже работает. Они модернизированные Ил 76 делают( которые раньше в Ташкенте делали), фото заглавное даже похож от туда.

Так занято же!

Цитата (BACbKA @ 22.10.2014 - 18:50)

Цитата Однако, сейчас «ильюшинцам» многое придется начинать сначала. Например, искать новый двигатель для сверхтяжелого транспортника. В постсоветское время государство, фактически, прекратило финансирование деятельности КБ Кузнецова по созданию двигателя НК-92 (93), поэтому эта уникальная разработка так и осталась в 20-м веке. Оставлю это здесь...

фраза "никто не делал двигатели с разными направлениями вращения "
( на видео 3,10 - 3,25) ?
АИ-27 КБ " Мотор СИЧ"
был проект АИ-727 , тот же АИ-27 но капотированный , как НК-93
но разработка проекта 727 остановлена

Цитата (Afendos @ 23.10.2014 - 07:56)

Цитата (lushchan71 @ 22.10.2014 - 17:37) Нишу «Антея» на мировом рынке сейчас безоговорочно занимает американский самолет С-17 Globemaster, в нише «Руслана» вообще никого нет. Вообще-то в нише Руслана (даже чуть раньше) появился C-5 Galaxy, а у С-17 есть "близнец" Ил-76

Да, верно. Нет аналога только у Ан-225, ибо в таких и потребность всего 1-2шт/мир.

эх обосрал ктото проект Ан-225
а шас новая головная боль у росии
а заменить грузовики 76 трудновато будет
Это сообщение отредактировал ПиВасьКин - 24 окт 2014 в 19:19

Цитата (SocketP @ 22.10.2014 - 20:03)

У меня есть предложение от лица 404. Забирайте документацию на АН-124 и АН-225 и налаживайте выпуск в РФ. А то эти придурки сгниют отличнейшие транспортники, которые даже несмотря на возраст, до сих пор одни из лучших в мире...

Так документация есть. Да и выпуск вполне возможен. Проблема пока в двигателях.