Мы пойдём своим путём.

Цитата (slawomir @ 21.12.2014 - 12:17)

Цитата (smilexxx @ 21.12.2014 - 16:51) Добавлено в 12:55 Цитата Государству не выгоден перегруз грузов у Вас, потому что есть свои комплексы и интересы в этом Государству да - невыгодно, а частным компаниям, которые занимаются транзитом - очень выгодно через Прибалтику гнать продукты, даже ситуация с Бронзовым солдатом постепенно сошла на нет и пока политики срались, транзит все равно продолжается... ПОКА выгодно. Примут закон о пошлинах за пересечение границы в сто процентов - и тут же свои использовать выгоднее станет... Добавлено в 13:18 Цитата (Romulus001 @ 21.12.2014 - 16:08) Так а шо , эстонцы с голоду не опухнут ,будут шпротики кушать .  яблочным морсиком запивая...

Не примут , а приняли ... Кто захочет платить налоги два раза

Проект закона сверху ...

Цитата (fkmrf123 @ 21.12.2014 - 12:27)

Цитата (smilexxx @ 21.12.2014 - 11:14) Тс, слишком дохрена выделенных букв.. Это все для народа слова на публику.. А теперь как в заправду.. В Прибалтике порты и терминалы, куда поступают грузы наполовину или полностью принадлежат российским фирмам.. В Эстонии, не знаю как в других республиках, на транзитные эти нефтяные продукты возвращается Нехуевый налог обратно фирмам, которые занимаются транзитом, который перекрывает все выгоды при транзите в Российские порты.. Так что все слова из статьи - Обычный популизм на публику... Говоришь популизм? А так-же то, что погорят фирмы занимающиеся перевалкой груза. Так объясни мне простое, через призму обычных человеческих отношений, например самого себя. Вот если ты конкретно, захотел что-то продать кому-то и тем более за бугор, за звонкие монеты. Вот скажи, тебе в этом деле посредники, типа разного рода перевальщики, нужны или всё-таки ты сделаешь всё, чтобы отказаться от их услуг и сэкономив на этом немного тех самых звонких монет? Наверное, если все-таки разумен, ты сэкономишь эти деньги и постараешься обойтись без этих посредников-перевальщиков. И потом, поясни простое. Это каким таким образом, эти фирмы, находясь вне юрисдикции РФ и по своей сути на территории прибалтийских стран, вдруг налоги станут платить в российский бюджет? Вот чисто интересно, хочется понять твою логику мышления, ну или хотя-бы приблизится к пониманию такого образа.

Вам обьяснить всю кухню - вы с налоговой?
Вагоны, контейнеры, разные фирмы собственники этих вагонов, куча фирм, арендующих эти вагоны, куча фирм с капиталами с разными процентами долей и на разных собственников, зарегистрированных в разных странах. Куча схем, кто на чем и какой оператор везёт. Вам это все обьяснить..

Не будлу, я вам более философски отвечу.. Транзит через эти страны продолжает идти, Несмотрят ни на что (ругань политиков, экономические подвижки, сезонные факторы, появление новых игроков, разные законы)..
Он продолжает идти - значит это выгодно всем тем игрокам, кто этим занимается..

Абсолютно верно, в споре политики и экономики побеждает компромисс. Будут найдены иные решения, тем более, что тут замешаны интересы госкомпаний. И тем более, что деньги нужны, ой как нужны...
Это сообщение отредактировал klaq - 21 дек 2014 в 13:44

Цитата (ViperS @ 21.12.2014 - 11:08)

Если долго срать на голову терпеливому соседу, то соседу это надоедает и он уходит. А засранцу теперь и срать нечем будет)

Тебе, что на голову срали?

Цитата (klaq @ 21.12.2014 - 12:41)

Абсолютно верно, в споре политики и экономики побеждает компромисс. Будут найдены иные решения, тем более, что тут замешаны интересы госкомпаний. И тем более, что деньги нужны, ой как нужны...

я не знаю какие интересы у ваших госкомпаний , но разницы между эстонским портом и российским нет , и возвраты которые раньше терялись в афшорах с помощью фирм посредников )))уже не смогут пройти миимо РФ))) ну посадят пару человек)))...

Ну, немного поправлю, а то глаза режет, пишется оффшор(от англ. offshore — «вне берега»). Прибалтийские госкомпании (если они есть вообще), мне по-барабану, я говорил о российских, чьи доходы мимо бюджета и так не могли пройти мимо)
P.S. И да, сдается мне, что товарищ оппонент - тролль... Удачи)
Это сообщение отредактировал klaq - 21 дек 2014 в 14:02

Цитата (klaq @ 21.12.2014 - 13:01)

Ну, немного поправлю, а то глаза режет, пишется оффшор(от англ. offshore — «вне берега»). Прибалтийские госкомпании (если они есть вообще), мне по-барабану, я говорил о российских, чьи доходы мимо бюджета и так не могли пройти мимо) P.S. И да, сдается мне, что товарищ оппонент - тролль... Удачи)

вы прям потопили , эстонского оппонента логикой ...

зачем перегружать в прибалтике, а потом везти в Россию??? не легче сразу в Россию привести и из России увезти. Логистика.

Российская компания, управляющая сетью магистральных нефтепроводов, "Транснефть" переориентирует поставки нефтепродуктов из прибалтийских портов Вентспилс и Рига в российские порты Новороссийск, Приморск и Усть-Луга в конце января — феврале.
Об этом сообщает президент "Транснефти" Николай Токарев в интервью телеканалу "Россия 24", передает Газета.Ru.

"Все меры технического порядка нами разработаны, предусмотрены и сегодня последние согласования проводятся с РЖД, нефтяными компаниями", — пояснил Токарев.

Около 14 млн тонн нефтепродуктов поступает из России в прибалтийские порты Вентспилс и Рига, где они и переваливаются. Из этих объемов примерно 7,5 млн тонн проходит через систему трубопроводов "Транснефти".

Пруф

Не, ну а чо? Русские для них пидарасы и оккупанты, а тихо брать бабло у них - это норма, как огурец в жопу от доктора Попова. Пусть теперь с огурцом в жопе и остаются и ноют дальше, что Россия их захватить мечтает.

Мне нравится.

Теперь у Латыша, только х.й да душа!

Затто экколооогия повысцццца.

все правильно.нахуй с пляжу-нахлебников

Нет портов у латыша! А остается хуй,душа и Далина мохнарылка.
Это сообщение отредактировал tengulinec - 25 дек 2014 в 14:17

это означает одно..что транснефть пытается закрыть всех малых поставщиков и стать монополистом...приморск и усть-луга не резиновые..и многие туда просто не смогут попасть, чтобы отгружать свою продукцию...

П.С. и прежде всего работают там русские..у них просто не будет работы......по секрету вам скажу, что с русскими предприятиями в латвийские фирмы берут прежде всего русских....скачущие прибалты там не нужны...
Это сообщение отредактировал nonman - 25 дек 2014 в 14:54

И у этих перемога

Хорошо быть свободными и не зависимыми.учились бы лучше у финнов.

Цитата

Транснефть помахала ручкой Латвийским портам

теперь Латвия получит ..... , а не транзит нефти

когда уже простой народ прибалтики (адекватный) выйдет и скинет к херам свое дебильнейшее правительство?

Цитата (Deim0nAx @ 25.12.2014 - 14:16)

Затто экколооогия повысцццца.

Угу, гринпис в восторге

Цитата (nonman @ 25.12.2014 - 14:18)

это означает одно..что транснефть пытается закрыть всех малых поставщиков и стать монополистом...приморск и усть-луга не резиновые..и многие туда просто не смогут попасть, чтобы отгружать свою продукцию...

а кто у нас нефть малыми дозами поставляет за рубеж, просвети?
Это сообщение отредактировал zoleg - 25 дек 2014 в 14:23

Если по всем направлениям так пойдет, то может и что и получится, в любом случае направление верное. Но это полу-меры, конечно, надо не только возвращать деньги в страну, но и строить производства. Перевалочные, перерабатывающие, производственные и прочие. Если уж мы закупаем за бугром что-то, то это должны быть станки и прочее промышленное оборудование. Что бы начинать уже всё делать самим.

Так Финнов Усть Лугой тоже кинули

Отличный подарок прибалтам на следующий год!