Старый пердун, если тебе больше нравится такая фамильярная манера общения, то давай так общаться. Ознакомься с вопросом, хотя бы, на том же Хабре, что выпускалось раньше из отечественной компьютерной техники и что выпускается в настоящее время.
Похож на телек))
Думаю - отличий немного. Но есть. Брат в 90-х годах переделывал обычный Ч.Б. ламповый телевизор под монитор для "Спектрума" - работало.
Могу ошибаться (давно было), но всё же. Когда стоимость девятки была 12 000$. стоимость подержаной 3х летки Тоёты Краун была аналогичной, и ВАЗ откровенно стал отставать в продажах, то приняли закон о ввозных пошлинах, чтоб уберечь производство. Стоимость ввезённой и растаможенной иномарки значительно возрасла. Затем, наши производители решили, что равные иномарки, значительно дороже, и не грех, подтянуть свои цены к ним. Вот и всё! Сравните цены тех же известных нам брендов Москвич и Жак - 2 раза!!! Гори в Аду Афтоваз!!!
Если им денег не давать, то уже через 66 лет они вернут долги! )))
Но они хотят еще халявы от государства.
То есть государство тупо дает деньги чтоб АвтоТаз работал! А они в ответ лишь цены гонят ввысь. А че такова? Ведь их бабло от покупателей никак не зависит!
То есть фактический банкрот АвтоВаз, кормит вся Россия, а он ей за это ведра за миллионы!
Вот хз как это? У нас маленькая фирма в тыщу человек, ито больше прибыль
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну как? Как имея господдержку, супсидии, заградительные пошлины на ввозимые когда-то иномарки как можно все так просрать? Сколько нужно воровать, 99,5% что-ли?
ну, это достаточно сложно, но имея определенные навыки все же возможно. И главное прокуратуре и полиции кажется все нормальным
Я знаю как завод поднять за три года. Мне нужна служебная квартира, оклад, и полные полномочия по кадровой политике завода. Плюс ревизия и аудиторская проверка. АвтоВАЗ в нынешнем состоянии просто труп.
Те "ребята" кто с автоваза кормяться, тебя уберут физически, если не смогут уволить как иностранцев
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тольяттинские войны 90 х вокруг АвтоВАЗа только в новом виде . Проходили , видели , знаем. Что нового ?
ах, вон оно чё! опять эти растреклятые 90-е! и никуда они и не уходили, оказывается... а то я тут на ЯПе, понимаешь, расслабился несколько, с его бесконечными комментариями в духе "а вы что, не помните, как в 90-е было?"...
што, блять, твёрдая и чёткая вертикаль не вывозит нихуя?
Был недавно на конвейере. Увидел весту со светодиодной оптикой. Охренел. Цены наверное по 3 млн будут.
Кому нужна веста за 3 ляма ? Да они и калины не за копейки продают, на запчастях бабки варят, так ещё и в долги влезают как? Если так посмотреть и взять китаеза по себестоимости без таможни, то эта цена гранты! Geely 帝豪L ( EMGRAND L) Седан Цена - 93,900 юаней или 880 000 рублей!-Не плохой конкурент гранте! Haval F7 Цена - 111 800 юаней или 1.05 млн рублей В РФ от 2.6 млн рублей. Geely Tugela Цена - 135 700 юаней или 1.27 млн рублей В РФ от 3.7 млн рублей)) Geely 星越L (Star cross L) 1.28 млн рублей ,а в России от 3.7 млн рублей))))
Это сообщение отредактировал drunik23 - 25 фев 2023 в 22:43
Да дело не в том, чтобы отечественное автомобилестроение уничтожить. Дело в том, что модернизировать надо и продавать по ценам, сопоставимым с зарплатами населения. Именно сейчас, с таким подходом, его и уничтожают, как раз.
Я про это и говорил, просто тон высказываний такой: давайте закроем, дыра и тд. Хотя 1,5 млрд это не такая большая сумма. Наоборот надо вливать в автопром, устраивать тендеры на разработку автомобилей, строить заводы, создавать конкуренцию ВАЗу. А не ввозить китайцев переклеивая шильдики. Да, что то не взлетит, но это подтолкнет производство внутри страны, иженерную область и другие. Надо думать на 20-30 лет вперед. Разрабатывая и выпуская смелые концепты.
Во как, давайте вливать в автопром. В этом случае и ввозные пошлины нужно убирать, и спрашивать с таких Соколовых по окончанию года. Чтобы ровно не сиделось, а идеи пришли как в условиях конкуренции сделать качественно и доступно.
Ну как? Как имея господдержку, супсидии, заградительные пошлины на ввозимые когда-то иномарки как можно все так просрать? Сколько нужно воровать, 99,5% что-ли?
Налогообложение у нас такое. Ты думаешь просто так обанкротились и исчезли ВСЕ производства на территории страны? Они убиты налогами. Свежий пример: китайский Москвич. У себя он стоит 900 тысяч рублями, переезжая (практически в сборе!) в РФ, он дорожает В ДВА РАЗА! Без затрат, просто по факту появления в стране! Не слышал, что стоимость бензина у нас состоит почти целиком из налогов? Если его себестоимость приравняется к нулю, он в цене почти не изменится! Худо - бедно выживает горстка образцово-показательных заводиков, работающих на госзаказ, чтоб по ТВ было что показать. Госзаказ закончится, они закроются. Даже знаменитый Уралвагонзавод, работающий сейчас на минобороны (он очень нужен!) под процедурой банкротства сейчас.
АвтоВАЗ уже давно является чёрной дырой, в которой исчезают все инвестиции и бюджетная поддержка. Там не разработками занимаются, а деньги пилят или моют.
Не слышал, что стоимость бензина у нас состоит почти целиком из налогов?
Для многих будет откровением, что себестоимость бутылки косорыловки ёмкостью 0,5 литра - около 40 рублей. и что характерно, основным благополучателем от продажи дорогому рассиянину пузыря водки является не "ёбанный барыга", а любимое государство
АвтоТАЗ - это черная дыра. Деньги от государства туда заходят, обратно ничего не выходит. Пора уже ликвидировать этот "воровской общак". Нахера вообще вливают бабло в этот труп? За 100 млрд проще с нуля создать тачки или тот же "Зилок" восстановить из небытия. Но эти кретины до скончания веков будут лепить отмазы что "вот прям завтра создадим русскую Феррари, Европа обосрется!"..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com