С каким "таким"-то? Из-за мелкой неисправности надо было подать другой самолёт? Потому-что из-за серьёзной самолет заменили бы. Или Вас должны были отправить поездом? Какое должно было быть "отношение", по-вашему? ------ Соболезнования близким погибших.. .
А вы читайте внимательнее. Я же написал по самолету было видно что он очень уставший. Дело не в единичном случае. Да и знаете я летаю очень часто. раз 6-8 в месяц. И ни разу за последние два года на рейсах аэрофлота и с7 такого не было. Еще очень старые борта есть у Utair. Смысл моих слов именно в том что эксплуатируют старую технику. В данном случае которая даже в Уганде поработала. Думаю ни у кого нет сомнения о качестве обслуживания в Уганде!
Прошу прощения, временно отходил. Я Вам задал конкретный вопрос: что должны были сделать наземные службы/экипаж самолёта для того, чтобы Вы оказались удовлетворены? Вы в своем первом посте воды "ниочём" налили, и в ответе тоже - из разряда "одна бабка сказала". Да и обосновальщик из Вас, я смотрю, знатный (из ответа не мне). Вы ведь не самолёт обвинили. Раз Вы говорите об "отношении" - то это обвинение людям.
Так что-то конкретное будет, или Вы так и будете собственные страхи приводить в качестве доказательств?
Казань Онлайн | Авиакатастрофа в Казани!!! Есть интересная информация о том, что в одном из городов расположенных недалеко от Казани на станцию скорой помощи с утра позвонило начальство и велело обзвонить всех работников. Узнать кто и где находится, и быть готовым к принятию мер при чрезвычайной ситуации. Что за ЧС им не сказали. И вот они ждали весь день этой самой ЧС, пока не разбился самолет. Странно это... Что вы думаете по этому поводу? Случайное совпадение? Возможно это было и во многих других службах республики. Анонимно пожалуйста.
Этот борт и упал , в чем не прав ? В Казани разбился пассажирский Боинг 737 boeing 737 В Казани разбился пассажирский Boeing 737-500
При заходе на посадку в аэропорту Казани разбился пассажирский Boeing. В результате авиакатастрофы погибли 50 человек (44 пассажира и 6 членов экипажа). Об этом сообщает МЧС по Татарстану.
Авиакатастрофа произошла около 19:25 по московскому времени. Самолет следовал рейсом "Москва-Казань". На месте крушения работают все экстренные службы.
Самолет принадлежал авиакомпании Татарстан. Рейс U9 363 следовал из Домодедово.
Ну так ты погугли, посмотри там на обломках номер борта, да и картинки есть снятые днем (в России новый день ещё не наступил) окраску самолета посмотри (совпадает с Татарстаном?) Просто к старому видео кто-то каменты прилепил и выложил лайки собирать.
Это сообщение отредактировал зудука - 17 ноя 2013 в 22:25
А теперь смотрим, что получается: Самолет прилетел в москву уже неисправный. На сайте авиакомпании этот рейс отмечен как рейс самолетом CRJ-200 на 50 мест, а не боингом. Это объясняет количество пассажиров- около 50 человек а не 100 как обычно. По каким-то причинам бомбардье CRJ-200 заменили на старый, еле долетевший до Домодедово боинг и отправили обратно в Казань. Там самолет с кучей не последних людей республики(сын президента и остальные) взрывается при посадке..... Простите, но я как-то в случайности не верю.Ну не могу поверить я, что тут все случайно.
garis68 вот и сторонники великой теории ЗАГОВОРА пожаловали, твои усилия были напрасны.
Воооо...попёрло. Теперь поняли почему я так всех терзал?
А теперь смотрим, что получается: Самолет прилетел в москву уже неисправный. На сайте авиакомпании этот рейс отмечен как рейс самолетом CRJ-200 на 50 мест, а не боингом. Это объясняет количество пассажиров- около 50 человек а не 100 как обычно. По каким-то причинам бомбардье CRJ-200 заменили на старый, еле долетевший до Домодедово боинг и отправили обратно в Казань. Там самолет с кучей не последних людей республики(сын президента и остальные) взрывается при посадке..... Простите, но я как-то в случайности не верю.Ну не могу поверить я, что тут все случайно.
во-во, пока читаю тему, из головы не выходит одно - на днях две церкви сожгли в татарстане. теперь вот сын президента и СБшник главный. х.з мои фантазии возможно, а возможно и связь есть.
А теперь смотрим, что получается: Самолет прилетел в москву уже неисправный. На сайте авиакомпании этот рейс отмечен как рейс самолетом CRJ-200 на 50 мест, а не боингом. Это объясняет количество пассажиров- около 50 человек а не 100 как обычно. По каким-то причинам бомбардье CRJ-200 заменили на старый, еле долетевший до Домодедово боинг и отправили обратно в Казань. Там самолет с кучей не последних людей республики(сын президента и остальные) взрывается при посадке..... Простите, но я как-то в случайности не верю.Ну не могу поверить я, что тут все случайно.
Вот если Вас пригласит к себе сотрудник СКР, Вы сможете со всей ответственностью заявить, что самолет прилетел неисправный, и таким же и улетел?
Рейс был регулярный, выполняют его Татарстан на Боингах, CRJ у них никогда не было. Загрузка была неполной, такое часто бывает на регулярках.
Вы слышите чьи-то домыслы и пытаетесь это представить для остальных как факты. Эту же чепуху подцепляет СМИ, и выдает в эфир.
Взрыв Вы тоже видели?
Не надоело?
Однозначно.
Проверил на сайте домодедово.
Прибыл и взлетел один и тот же самолет - боинг
Прибыл:
Это сообщение отредактировал Uplifto - 17 ноя 2013 в 22:26
23 года для самолёта, при правильном тех. обслуживании и эксплуатации, не повод на списание. В первую очередь это вина людей (пилот, диспетчер, работники сопутствующих служб). Если учесть что Казань не так далеко от Самары, а в Самаре дует довольно сильный ветер то есть вероятность что всё таки погодные условия главная причина.
Григорий Бусарев А летел я именно на этом самолете. 4 часа назад. В Москву... Так что- с днем рождения меня. И пусть эти суки даже рот свой не открывают о погоде или ошибке пилота: самолет был не исправен уже при посадке в Москве, мы чуть не разбились при посадке... http://vk.com/busarev
полностью согласен,только что в новостях показывали интервью одной женщины, которая летела рейсом Казань-Москва (видимо тем же что и вы). У них возникли проблемы с посадкой, все пассажиры были жутко напуганы. В итоге возникает абсолютно логический вопрос: зачем снова отправлять на рейс неисправный самолёт?... Семьям погибших мои соболезнования.
А теперь смотрим, что получается: Самолет прилетел в москву уже неисправный. На сайте авиакомпании этот рейс отмечен как рейс самолетом CRJ-200 на 50 мест, а не боингом. Это объясняет количество пассажиров- около 50 человек а не 100 как обычно. По каким-то причинам бомбардье CRJ-200 заменили на старый, еле долетевший до Домодедово боинг и отправили обратно в Казань. Там самолет с кучей не последних людей республики(сын президента и остальные) взрывается при посадке..... Простите, но я как-то в случайности не верю.Ну не могу поверить я, что тут все случайно.
во-во, пока читаю тему, из головы не выходит одно - на днях две церкви сожгли в татарстане. теперь вот сын президента и СБшник главный. х.з мои фантазии возможно, а возможно и связь есть.
Постоянно новости идут про это по каналу "Москва 24".
Последнее, что говорят: "При уходе на 2 круг самолет столкнулся с землей, отчего разрушился. Все кто на борту был - погибли. 44 пассажира и 6 членов экипажа. Четкой причины катастрофы пока не выявлено"
щас по россии 24 сказали, что именно этот самалёт в 2003 году, принадлежал бразильской авиакомпании и уже падал при посадке, у него обломилось шасси и он 1800 метров катился на брюхе, потом его починили
Fedor17898 Ага выбора нет. То то у нас нехватка КВС на нищенскую ЗП от 200 до 400 тысяч.
Все это ерунда КВС который будет иметь мозг руководства нафиг не кому не нужен в таких авиакампаниях.
Это сообщение отредактировал Fedor17898 - 17 ноя 2013 в 22:29
Некоторые пишут "хлам". Они как-то могут обосновать свое заявление или как обычно пиздят, сидя на сортире ржавом?
Был бы Ту-134 или Як-42,хламом обзывал каждый ! Летал на 35-ти летнем нашем самолете,язык не повернется сказать:"хлам"
Обслуживать технику нужно, и исключить экономию и все будет нормально. Все имеет износ а уж такая техника и подавно.
Я конечно не хочу нагнетать и я не имел дела с самолетами, кроме как пассажиром, но немного работал с техникой и про износ знаю не понаслышке, скажу больше наступает момент когда сложная техника просто начинает сыпаться и уже ни какое обслуживание её не спасет и череда мелких и не очень неисправностей, неизбежно уменьшает срок службы, в конце концов приводит к критическим неисправностям обычно при таком раскладе( а убытки от ремонта неизбежны, порой значительные, если не сказать больше) от техники избавляются и если те ссылки которые здесь кидали правдивы и тот длиннющий список владельцев правда, то скорей всего этот самолет уже покупался в состоянии хлама за копьё, а продавали его чтоб хоть как то компенсировать убытки и самое печальное, можно сколько угодно говорить про ресурс самолетов в 60, 100, 200 лет и что 30 лет баба ягодка опять, все это пиздня, ни один даже самый распиздатый инженер не сможет предугадать сколько реально прослужит техника, на это влияет миллион факторов и я думаю каждый самолет в этом плане уникален и его возраст не в плюс его безопасности.
Кстати. Существует практика для самолётов советского производспа по крайней мере.
Нет такой практики. Было пару раз, когда количество происшествий зашкаливало за мыслимые пределы. Последний раз, насколько я помню, останавливали полеты Як-42 в 80-х годах. Практика такая есть у военных. Ну так им спешить не куда. Сиди да разбирайся.
Я по крайней мере помню на не слишком давний запрет на ИЛ-96. Когда у нашего презика колесо спустило.
Ну за всю эксплуатацию ил-96 не было не одной катастрофы. А Боинг 737 признан самым опасным самолетам. И сегодня 174 катастрофа!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Colton17 ноя 2013 в 22:20