Ну если эти объяснения не подходят, остаётся одно: живём мы в самой благополучной стране на свете, чиновники для народа - отцы родные, всячески о нас заботятся и по доброте душевной бесплатно квартиры раздают. Счастье!
Ротенбергу понравилось.Вышли из долга США-деньги есть.Пора осваивать.протяженность строящегося Керченского моста – 19 км. Он строится за счет средств федерального бюджета РФ. Общая стоимость проекта составляет около 228 млрд рублей (4 млрд долларов). Эта сумма постоянно росла с начала строительства. На один метр Керченского моста в среднем тратится около 209 тысяч долларов. Цена Керченского моста в три раза превысила цену самого длинного моста в мире – В Китае за два года построили Даньян-Куньшаньский виадук длиной 164,8 км между Шанхаем и Нанкином за 1,46 млрд долларов
Ротенбергу понравилось.Вышли из долга США-деньги есть.Пора осваивать.протяженность строящегося Керченского моста – 19 км. Он строится за счет средств федерального бюджета РФ. Общая стоимость проекта составляет около 228 млрд рублей (4 млрд долларов). Эта сумма постоянно росла с начала строительства. На один метр Керченского моста в среднем тратится около 209 тысяч долларов. Цена Керченского моста в три раза превысила цену самого длинного моста в мире – В Китае за два года построили Даньян-Куньшаньский виадук длиной 164,8 км между Шанхаем и Нанкином за 1,46 млрд долларов
Виадук, а не мост. А теперь сравним с мостом в цитадели демократии, мост Бэй-Бридж, в Калифорнии, перестраивался участок моста длинной в 3,5 км, первоначальная стоимость 1,1 ярда долларов, строился 10 лет, итоговая стоимость выросла до 6,4 ярда баксов. 1 метр моста - 1,8 млн долларов.
Это сообщение отредактировал NamemaN - 25 июл 2018 в 18:44
На сегодняшний день видимо это самый "дорогой" проект... Не гоже главе государства по мелочам размениваться
И не говори. И по фигу, что города без маленьких мостов в пробках стоят. Больше бензина - больше налогов.
В 2017 в России построено 16 мостов длиннее 100 метров, более мелкие подозреваю что многими десятками строятся ежегодно. А тут есть подборка крупных мостов построенных с 2000 по 2016, 160 штук: http://magspace.ru/blog/construction/308344.html Это сообщение отредактировал NamemaN - 25 июл 2018 в 18:57
Экономика крепка НЕ МОСТАМИ , это я тебе как человек с двумя выссшими говорю, Одно из которых техническое ,второе экономическое. Дальше тратить время на ЕГЭшника не вижу смысла.
Транспорт - кровеносная система "на теле" экономики. Очень печальное у вас образование.
Откуда и куда будет качаться кровь в случае с Сахалином?
Кровь не качается. Качает сердце, двухобразованный.
А зачем обрезал про аппендицит и исковеркал смысл моего поста , кора сь выебный до состояния блина ? Словоблудишь...
Не смог твои бредни полностью прокомментировать. Хватило только на половину.
Нахуй он там нужен? Численность населения острова Сахалина составляет около 493 тыс. чел. И отдыхать туда никто на машине не поедет. Лучше бы авиабилеты сделали дешевле.
Сахалин - это нефть, уголь, хуева туча разных ископаемых, лес, рыба и много ещё чего. Глубоководные порты. Развитие области сильно сдерживает отсутствие надёжной связи с материком. Речь не об отдыхе идёт
Президент России Владимир Путин заявил, что поручил правительству проработать вопрос о строительства моста на Сахалин. Об этом глава государства сообщил на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко.
"Хочется очень помочь, надо посмотреть экономику", - добавил Путин.
Напомним, в июне 2017 года в ходе "прямой линии" Владимир Путин сообщил, что решения о том, как соединить остров Сахалин с материком, пока нет. Однако, как добавил глава РФ, власти "занимаются реанимированием этих планов".
В сентябре 2017 года, во время выступления на Восточном экономическому форуме, Владимир Путин отметил важность строительстве железнодорожного перехода на Сахалин.
После открытия Крымского моста в мае 2018 года, президент РФ отметил, что по поводу идеи строительства моста на остров есть "разные мысли". Он отметил, что появление связывающего материк и остров перехода, если положительно скажется на инфраструктуре Хабаровского края, может помочь развитию экономики.
В советское время , в 20-х годах , имея по соседству развитую и сильную Японию имевшую взгляды на наш ДВ, был отдан приказ - НЕ развивать там инфраструктуру , НЕ развивать там ископаемые ресурсы , ЗАСЕКРЕТИТЬ данные о найденной нефти . Как результат - Япония напала на Союзников ( ирония ) , и дивизии ДВ отстояли Москву .
Очевидно нынешнее руководство не читает старых документов .
"Хочется очень помочь, надо посмотреть экономику" Типа - аттракцион неслыханной щедрости. Заебали эти пилильщики, которым он помогает. А мост этот еще при СССР строить собирались.
Собирались, а он возьмет и построит. И это будет 2-ой мост, а сколько стадионов построил, Чемпионаты, Олимпиады, а им все мало.
В 2017 в России построено 16 мостов длиннее 100 метров, более мелкие подозреваю что многими десятками строятся ежегодно.
А вот мост через реку Лену должны были построить давным давно, но внезапно перенсли сроки на 2022 год. И вишенка на торте-
В настоящее время китайская компания Sinohydro Corporation Limited, согласно подписанному с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) меморандуму, прорабатывает инвестиционный проект по строительству мостового автодорожного перехода в Республике Саха (Якутия)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Экономика крепка НЕ МОСТАМИ , это я тебе как человек с двумя выссшими говорю, Одно из которых техническое ,второе экономическое.
yaplakal.com