Согласен. Кстати, что то же говорилось, что типа проблемы со связью были, не?
не, он просто исчез из эфира и упал. Всё вранье которое в РФ СМИ распространяют про "сообщения о неисправности", "запрос у диспетчера аварийной посадки", "звонок двоюродной дочери бывшей жены с жалобами на техсостояние самолета"(?? ) - это ложь. Зачем...?
ХЗ даже что сказать, один после ремонта спокойно летал 7 лет, другой 22 года. А потом катастрофа именно изза того, что когда то в мохнатые года у них что то было отремонтировано.
Сразу говорю, спорить не смогу на сей счет.
Возьми проволочку. И раз в день по чуть-чуть ее сгибай в одну сторону, оставляя в напряженном состоянии, потом в другую, тоже совсем чуть-чуть. И через 5 лет она у тебя наконец-то сломается.
Ну в проволочке ты прав. Но все равно по этой логике крылья давно должны были отвалиться.. Видел, как они гнуться при полете?
Про 18 летний самолет. Сам летал и летаю на Ан-12 , который 1964 года рождения. Главное обслуживание , осмотр и обслуживание нормальными техниками и инженерам. Да бывает всякое.. Скорблю по погибшим... Земля пухом,,, И пойду накочу. Учился КВЛУГА. Не диванный эксперт.
Бро! Вот скажи, как лётчик. Могло быть так, что все забили на то, что у этого самолета был хвостовой удар, а вчера из за этого у него отвалился хвост?
Бро извени не отвечу. было много других случаев и поверь было не до соплей и тд ... Как было и что было я надеюсь когда нибудь узнаем,хотя родственникам это не надо- они потеряли своих Самых близких людей....
А Кремлю чем это невыгодно? я что-то не догоняю. У нас к сожалению был не один теракт за последние года. И официально всегда подтверждался.
тем что умные люди предупреждали об опасности террактов против россиян из-за того что Путин втравил страну в асадовско-ИГИЛовские разборки. А путинские чиновники (см. Матвиенко) несколько раз заявляли что "россиянам ничего не грозит". если это терракт - получится что государство подставило под удар своих граждан. также, если это терракт - то надо либо сворачивать операцию в Сирии, либо наоборот - кидать ответку, т.е. что-то предпринимать, не как сейчас чета там бомбить (в результате чего ДАМАСК, 1 ноября. Участники запрещенной в России террористической организации "Исламское государство" (ИГ) взяли под контроль города Махин на юго-западе Сирии. Боевики ИГ в результате оказались в 20 км от ключевого шоссе, связывающего Дамаск и Хомс. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456933.html) - а действительно впрягаться в войну.. с непредсказуемыми последствиями.
поэтому версию с террактом будут отрицать до последнего
Найти правду там где тебя не было, наверно невозможно. А еще у каждого своя правда и она часто не совпадает с твоей. В идеале каждый должен делать свое дело как положено и на совесть, тогда и споров будет меньше.
Всем Привет! Как и некоторые из присутствующих давно на ЯПе, но зарегистрироваться решил только сейчас. Жаль что по такому поводу, но всё же. Давно увлекаюсь авиацией, и каждое такое происшествие шок. Шок не только по тому, что люди погибли, но и по реакции СМИ, некоторых личностей. Как будто люди делают из трагедии для себя выгоду. Такого цинизма не по каждому поводу увидишь, а тут на каждом шагу. Буквально 15 мин. назад показали журналиста, который на месте крушения говорит какое это "ужасное зрелище, мороз по коже тра ля ля" и тут же чуть ли не с ухмылкой и с радостью добавляет - "Мы сейчас подготовим видео и всё вам покажем".
Погибшим мягких облаков. Родственникам сил держаться. Причины узнаем, когда расшифруют черные ящики.
Ребят, кто из Москвы, может кто ответить на вопрос, а несут ли цветы к посольству украины.? просто сейчас в вк. упоротые как по шаблону кидаются этим вопросом..
Согласен. Кстати, что то же говорилось, что типа проблемы со связью были, не?
не, он просто исчез из эфира и упал. Всё вранье которое в РФ СМИ распространяют про "сообщения о неисправности", "запрос у диспетчера аварийной посадки", "звонок двоюродной дочери бывшей жены с жалобами на техсостояние самолета"(?? ) - это ложь. Зачем...?
Им нужно что-то сказать, что угодно выдумать, рейтинги знаете ли.
ХЗ даже что сказать, один после ремонта спокойно летал 7 лет, другой 22 года. А потом катастрофа именно изза того, что когда то в мохнатые года у них что то было отремонтировано.
Сразу говорю, спорить не смогу на сей счет.
Возьми проволочку. И раз в день по чуть-чуть ее сгибай в одну сторону, оставляя в напряженном состоянии, потом в другую, тоже совсем чуть-чуть. И через 5 лет она у тебя наконец-то сломается.
Ну в проволочке ты прав. Но все равно по этой логике крылья давно должны были отвалиться.. Видел, как они гнуться при полете?
По этой логике - возьми проволочку попрочнее. И она сломается через 50 лет. Так ты откроешь для себя слово "ресурс" :)
Это сообщение отредактировал Primus525 - 1 ноя 2015 в 15:58
Что-то явно не договаривается. По крайней мере, не озвучивается на данный момент. Не, я не сторонник конспирологии и прочего.... Но вот это :
Цитата
"Самолеты Emirates не будут использовать маршруты, проходящие над территорией Синайского полуострова до появления дополнительной информации", — говорится в заявлении авиаперевозчика. Ранее от полетов над Синайским полуостровом отказались Lufthansa и Air France.
Заставляет задуматься, о некоторых вероятных причинах
Это сообщение отредактировал M4x - 1 ноя 2015 в 15:59
Ну в проволочке ты прав. Но все равно по этой логике крылья давно должны были отвалиться.. Видел, как они гнуться при полете?
Откройте школьный курс "деталей машин", почитайте про усталостное разрушение конструкций и методы расчета "на усталость". Да, крылья когда-то отвалятся, но это определяется как раз тем самым ресурсом планера. Конструкция рассчитана на определенное количество циклов нагружения. Если его не превышать и дефектов в конструкции нет, ничего в полете не отвалится и самолет спокойно долетает "до свалки".
В идеале каждый должен делать свое дело как положено и на совесть, тогда и споров будет меньше.
Вот именно. Вы работаете авиатехником? нет? Тогда почему влезли в обсуждение таких узкоспециальных вопросов? Занимайтесь своим делом, и старайтесь, чтобы получалось лучше, чем у других.
А Кремлю чем это невыгодно? я что-то не догоняю. У нас к сожалению был не один теракт за последние года. И официально всегда подтверждался.
тем что умные люди предупреждали об опасности террактов против россиян из-за того что Путин втравил страну в асадовско-ИГИЛовские разборки. А путинские чиновники (см. Матвиенко) несколько раз заявляли что "россиянам ничего не грозит". если это терракт - получится что государство подставило под удар своих граждан. также, если это терракт - то надо либо сворачивать операцию в Сирии, либо наоборот - кидать ответку, т.е. что-то предпринимать, не как сейчас чета там бомбить (в результате чего ДАМАСК, 1 ноября. Участники запрещенной в России террористической организации "Исламское государство" (ИГ) взяли под контроль города Махин на юго-западе Сирии. Боевики ИГ в результате оказались в 20 км от ключевого шоссе, связывающего Дамаск и Хомс. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456933.html) - а действительно впрягаться в войну.. с непредсказуемыми последствиями.
поэтому версию с террактом будут отрицать до последнего
слушайте "умники", если в Сирии не усмирить сейчас этих попуасов, они потом пол России взрывать будут
есть решение проще закрыть внешние рейсы в ту сторону и все
а по самолету нехуй гадать подождем и все станет ясно
Это сообщение отредактировал Sunray - 1 ноя 2015 в 16:00
ХЗ даже что сказать, один после ремонта спокойно летал 7 лет, другой 22 года. А потом катастрофа именно изза того, что когда то в мохнатые года у них что то было отремонтировано.
Сразу говорю, спорить не смогу на сей счет.
Возьми проволочку. И раз в день по чуть-чуть ее сгибай в одну сторону, оставляя в напряженном состоянии, потом в другую, тоже совсем чуть-чуть. И через 5 лет она у тебя наконец-то сломается.
Ну в проволочке ты прав. Но все равно по этой логике крылья давно должны были отвалиться.. Видел, как они гнуться при полете?
Крылья расчитаны на изгиб до 40 градусов.Так что им эти колебания...Более,без них крылья быстрее отвалились.
Это сообщение отредактировал sLyvko - 1 ноя 2015 в 16:01
ХЗ даже что сказать, один после ремонта спокойно летал 7 лет, другой 22 года. А потом катастрофа именно изза того, что когда то в мохнатые года у них что то было отремонтировано.
Сразу говорю, спорить не смогу на сей счет.
Возьми проволочку. И раз в день по чуть-чуть ее сгибай в одну сторону, оставляя в напряженном состоянии, потом в другую, тоже совсем чуть-чуть. И через 5 лет она у тебя наконец-то сломается.
Ну в проволочке ты прав. Но все равно по этой логике крылья давно должны были отвалиться.. Видел, как они гнуться при полете?
С крыльями ты меня спас)))
Да! Крылья ходят ходуном! Им надо отвалиться, а не хвосту!
А Кремлю чем это невыгодно? я что-то не догоняю. У нас к сожалению был не один теракт за последние года. И официально всегда подтверждался.
тем что умные люди предупреждали об опасности террактов против россиян из-за того что Путин втравил страну в асадовско-ИГИЛовские разборки. А путинские чиновники (см. Матвиенко) несколько раз заявляли что "россиянам ничего не грозит". если это терракт - получится что государство подставило под удар своих граждан. также, если это терракт - то надо либо сворачивать операцию в Сирии, либо наоборот - кидать ответку, т.е. что-то предпринимать, не как сейчас чета там бомбить (в результате чего ДАМАСК, 1 ноября. Участники запрещенной в России террористической организации "Исламское государство" (ИГ) взяли под контроль города Махин на юго-западе Сирии. Боевики ИГ в результате оказались в 20 км от ключевого шоссе, связывающего Дамаск и Хомс. Подробнее: http://www.rosbalt.ru/main/2015/11/01/1456933.html) - а действительно впрягаться в войну.. с непредсказуемыми последствиями.
поэтому версию с террактом будут отрицать до последнего
слушайте "умники", если в Сирии не усмирить сейчас этих попуасов, они потом пол России взрывать будут
есть решение проще закрыть внешние рейсы в ту сторону и все
а по самолету нехуй гадать подождем и все станет ясно
Вы зря ему отвечаете. Это ОршаГот, ему не нужен диалог, это просто такая сволочь, которой всё равно, что нести, лишь бы это было максимально мерзко.
Ну в проволочке ты прав. Но все равно по этой логике крылья давно должны были отвалиться.. Видел, как они гнуться при полете?
Откройте школьный курс "деталей машин", почитайте про усталостное разрушение конструкций и методы расчета "на усталость". Да, крылья когда-то отвалятся, но это определяется как раз тем самым ресурсом планера. Конструкция рассчитана на определенное количество циклов нагружения. Если его не превышать и дефектов в конструкции нет, ничего в полете не отвалится и самолет спокойно долетает "до свалки".
Детали машин вроде на втором курсе университета нам преподавали.
Можно полюбопытствовать а зачем спасать салон со всем содержимым, да еще багаж? Почему бы не разделить весь салон на спасаемые модули на 10-15 пассажиров, кот. со своей собственной массой и массой модуля будут весить тонны 3, что абсолютно приемлемо для парашютной системы? Естественно, что при срабатывании такой системы часть пассажиров может не выжить. К сожалению при кораблекрушениях на воде часто погибают люди, но это же не значит что из-за этого надо весь экипаж и пассажиров оставить без шансов на спасение, и спасательными плотами и жилетами корабли оснащены более чем достаточно.
Потому что для спасения с такой высоты каждый такой модуль должен быть герметичен. В каждом должна быть система, которая обеспечивает фиксацию пассажиров в креслах, герметизацию межмодульных проходов, отстрел модуля, разведение модулей в разные стороны, чтобы у них парашюты не перехлестнулись. При этом надо держать в голове, что эту систему тоже надо обслуживать, а тут вон некоторые орут, что у нас пиздец и ничего нормально не обслуживается. Теперь представь себе, летишь ты, и ВНЕЗАПНО тебя с еще десятком пассажиров пороховая шашка выкидывает нахуй из самолета. Что станет с вами после встречи с суровой жизненной реальностью в виде давления в 1/4 атмосферы и скорости потока в 800 км/ч, что станет с остальным самолетом? Вы готовы за ТАКОЙ аттракцион вдвое переплатить?
Ну лично я со своего экспертного дивана вижу работу системы спасения примерно следующим образом: В случае экстренной ситуации срабатывает система спасения, кот. автоматически натягивает привязные ремни для фиксации тела пассажира в кресле. Далее на голову пассажира автоматиески надевается универсальная кислородная маска/шлем. В задней части впередистоящего кресла надуваются заполненные гелем анатомические секции, кресла придвигаются и пассажир фиксируется в неком подобии противоперегрузочного костюма. Срабатывают пиропатроны, самолет распадается на спасаемые модули, срабатывают ускорители, кот. разводят секции в стороны, срабатывает вытяжной парашют и при достижении определенной высоты основной парашют.
Жду комментариев, пинков и шпал.
А почему бы прежде чем эту галиматью писать не почитать авиафорум где взрослые дядьки
Пилоты Конструктора систем спасения Парашютисты Техперсонал И многие другие
Разложили по полочкам эту тему еще несколько лет назад. И пришли к выводам что это нереально, невозможно, не работает, не получится.
Погугли, зачем в этой теме бесполезное обсуждение того что не может быть в принципе еще полвека?
За историю человечества были просто толпы экспертов, кот. с доводами утверждали что земля плоская, что корабли из железа сразу утонут, что летают только птицы а полет на ракете вообще бред для невоспитанной молодежи. Где сейчас они и где человечество?
Вот тут ты прав.
Было бы хорошо если бы ты все свои исследования в данной области, подкрепленные расчетами, оформил В ОТДЕЛЬНОЙ ТЕМЕ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) - это ложь. Зачем...?
yaplakal.com