СМИ сообщили о потере второго истребителя с «Адмирала Кузнецова»

Цитата (Avitor @ 6.12.2016 - 08:24)

Тоже мне проблема,драндулет потеряли.железку можно собрать.а пилота еще надо выучить.

Поправлю, бездарно прое...али, причем ОБА.

Цитата (blsmachine @ 6.12.2016 - 08:41)

Да уж. Проблемма скорее всего не в тросе а во фрикционе его либо заклинило или наоборот слишком слабо оттормозил. А произведённая в усср техника всегда была не очень надёжной. Достаточно вспомнить бритву Харьков, хуже были только грузинская и казахстанская техника. Только Антонов ещё держал марку. А так турбины, электроника, танки что не возьми со всем проблеммы. В застойные годы работал представителем в Питере украинского электроного завода. Гнали брак мама не горюй.из партии до 50 процентов брака.. Мелкого конечно в основном конденсаторы дохлые ну или датчики неточные.

Да не... все проще ,на "Кузе" по недоразумению куда-то пропало гидравлическое масло в аэрофинишерной машине, плеснули то ли отработки,то ли судового масла в гидравлику.

Цитата (HoriZontR @ 6.12.2016 - 02:30)

Цитата (carrista116 @ 5.12.2016 - 23:32) Цитата (HoriZontR @ 5.12.2016 - 23:58) Цитата (carrista116 @ 5.12.2016 - 22:42) Цитата (HoriZontR @ 5.12.2016 - 23:22) А чё никто из любителей импортного качества не пишет ничего про флагмана французского флота, красавца  - авианосец «Шарль де Голль»? Не надо переводить разговор на французов,проблемы французского флота мало заботят россиян. В случае войны нас не "Шарль де Голль" будет оборонять,а "Кузнецов". "Кузнецов" в случае войны нас оборонять не будет, потому что погибнет достаточно быстро, как и все подобное ему, надводное и крупное, с обеих сторон. Нас в случае войны будут оборонять армия, ВКС и силы береговой обороны. ВМФ России будет воевать, но только в лице АПЛ, которым предстоит основная задача по застеклению территории "вероятных друзей" квадратно-гнездовым методом спецБЧ мощностью 200-300 кТонн. К этому времени все Нимицы, Шарль де Голи и прочие громадные бандуры вместе со своими АУГ и экипажами будут лежать на различных глубинах мирового океана в виде оплавленных и жестко фонящих металлоконструкций. Авианосцы - пугало для папуасов и бармалеев.. И только. Где-то в интернетах была статья,что этот корабль может уничтожить вражеское соединение кораблей... Так вот, получается,что "Мистраль" нам нахер не нужен был,деньги на него впулили,так лучше бы "Кузнецова" до ума довели. Ну и опять же ,проблемы французского флота россиян мало заботят,не надо переводить разговор на них. Армию,ВКС,береговую оборону будут закидывать точно так же,как и флот,если раньше верховное главнокомандование не прикажет сдаться,объяснив это нежеланием больших людских потерь. Кстати,в прошлом году писали,что "Кузнецова" полностью отремонтировали. Спиздели,падлюки. На тяжелом авианесущем крейсере (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», единственном в России авианосце, завершено восстановление систем и механизмов до полной боевой готовности. Как сообщили сегодня корр. ТАСС в пресс-службе Северного флота (СФ), до конца текущей недели он покинет причал в порту Мурманск. http://www.yaplakal.com/forum1/topic1223883.html?hl=Адмирал Все эти Мистрали и Кузнецовы нужны исключительно для проведения полицейских операций в локальных регионах типа той же Сирии, Ливии, Руанды, Грузии и т.д., где нет серьёзных сил береговой обороны, но есть необходимость дистанционного воздействия авиацией и поддержки наземной операции в случае необходимости.. Это корабли не для Большой войны.

И опять ты техничного пытаешься увести разговор . Но я повторяю ещё раз : проблемы французского флота мало интересны,а вот проблема нашего флота вызывает тревогу.

Цитата (carrista116 @ 6.12.2016 - 09:44)

Это корабли не для Большой войны. [/QUOTE] /////// И опять ты техничного пытаешься увести разговор . Но я повторяю ещё раз : проблемы французского флота мало интересны,а вот проблема нашего флота вызывает тревогу.

Горизонт-гражданин Франции?
так переживает за именно французский флот....
Вчера в новостях героический кисель рассказывал о герроических репортерах, что рискуя жизнью репортажируют с А.К. как мы там сурово воюем.
Про упавший самолет -ни слова. Не было этого!

..........ну возьмут Аллепо к НГ. Ок. Только не пойму никак-80% страны сунниты и Асада не потерпят-с падением Аллепы война что ли закончится? Или с Берлином попутал кто?
Остается вырезать-выбомбить все население Сирии? Это вряд ли. Тогда зачем нам эти руины?
И еще одна мысль. на штаты гоним-не такие,не сякие. условно они "абиделись" на "Абама-трепа чмо!" и ...вывели войска. Получается мы остаемся один на один с ИГИЛ и нам еще и Мосул освобождать?
эээ.... я не согласный в сирии ехать.А иначе никаких контрактников не хватит.
Летуны уже воевать отказываются, только об этом не пишут. увольняют по тихому и все.

Цитата (MECHLAB @ 5.12.2016 - 20:41)

Цитата (MECHLAB @ 5.12.2016 - 16:27) Цитата (Devastator66 @ 5.12.2016 - 16:23) Цитата (MECHLAB @ 5.12.2016 - 16:01) пилять... разгонять авианесущий крейсер для согласования скорости посадки... это пять, бро!  А ты не знал? Тупые америкосы например специально разгоняют свои авианосцы до максималки, чтобы у самолетов был запас скорости при взлете в 50 км/ч. "ПРИ ВЗЛЕТЕ" - об этом я догадывался, да еще против ветра, что бы подье.... ворон с курса встречного сдувало... Но так ли важна скорость палубы ПРИ ПОСАДКЕ, что может послужить критическим фактором? ...и что не так? Допустим авианосная группа идет из точки А в точку Б. А ветер, сука, - прям перпендикулярно дует... И тут две отметки на радаре - и прут хз с какими намерениями. И что делать? Ракетой пулять? А если это просто "партнеры", которых надо шугануть? Что? Авианосец и всю его королевскую рать, из эсминцев, заправщиков, тральщиков и надувных матрациков, разворачивать для обеспечения взлета дежурного борта? И сколько на это времени уйдет? Ах.. да - мол, дежурная птичка, а лучше две - должны барражировать где-то рядом... Ну тогда еще абсурднее - этих дежурных через 3-4 (?) часа надо менять, опять вставая носом к ветру? Тогда эта эскадра ооочень долго будет добираться делая зиг-заги... Ну, а когда уже пришли, тут да - не спорю, можно и ветер половить и разгоном помочь... но думаю это не так уж вот прям критично... Или не?

Или не....
Крайний не атомный авианосец матрасников был пойман именно на этой особенности (ну или проблеме) палубников.
Он был не атомный, посему в один прекрасный день у него подошли к концу запасы горючего. К нему подогнали танкер кинули шланги и начали перекачку топлива. Этот момент просекли наши, пара истребителей с нашего корпуса подошли на расстояние в упор и начали туда сюда летать, кино снимать и глумиццо по черному. Вот тут то матрасники и поприсели. Авианосец стоит, самолеты взлететь не могут, что бы поехать надо прекратить заправку, а шланги отдать не пять минут. В общем в итоге говорят их там чуть не топром рубали, что бы отцепится от заправщика и поднять самолеты на перехват.
Скандал был большой, авианосец в итоге пошел на списание и думаю этот факт в карьере был одним из критериев.

Цитата (Миттеран @ 6.12.2016 - 12:25)

эээ.... я не согласный в сирии ехать.А иначе никаких контрактников не хватит. Летуны уже воевать отказываются, только об этом не пишут. увольняют по тихому и все.

ну подожди пока надо будет ехать на кавказ. Как блин не понять, вопрос ехать или не ехать вообще не стоит, вопрос стоит либо ехать профессионалами малым контингентом далеко, либо всей страной на границу....и это отказники были во все времена и летчики не исключение. Не хочешь воевать накуй ты в военные пошел???? Летай на кукурузе, поля опрыскивай. Не даром военным платят не плохие оклады и на пенсию в 45 лет.

Цитата (vano2017 @ 6.12.2016 - 00:58)

В Баренцовом море бесценный опыт не приобретался, не ? было-б дешевле да и позору меньше.

В Баренцевом - сапсем не то. Енто родное море РФ - тудой супостат не сунется , а значит утопив самолёт можно неспеша организовывать его извлечение из пучины.
В Средиземном - всё гораздо хуёвее по причине далёких нейтральных вод. Утопили ведь не экспортный вариант , а самую настоящую боевую единицу галактических сил.
А енто значит - утонула секретная аппаратура плюс система опознавания "свой-чужой" .
Таперича нужно оцепить место утопления , организовать круглосуточную охрану в трёх средах и ждать технику и спецов для подъёма.
Разница очевидна ? Этож бесценный опыт , адреналин , кайф .
Это сообщение отредактировал Hcentury - 6 дек. 2016 г. в 15:59

Ты прав

диме напишите

да диме похуй

1111

Главное что пилот жив


Эсли бы это был "Джеральд Форд" наверное тут бы все писались от счастья, как у нас косяки - так учимся, как у них - лохи воевать не умеют.

Цитата (Hcentury @ 6.12.2016 - 15:55)

Цитата (vano2017 @ 6.12.2016 - 00:58) В Баренцовом море бесценный опыт не приобретался, не ? было-б дешевле да и позору меньше. В Баренцевом - сапсем не то. Енто родное море РФ - тудой супостат не сунется , а значит утопив самолёт можно неспеша организовывать его извлечение из пучины. В Средиземном - всё гораздо хуёвее по причине далёких нейтральных вод. Утопили ведь не экспортный вариант , а самую настоящую боевую единицу галактических сил. А енто значит - утонула секретная аппаратура плюс система опознавания "свой-чужой" . Таперича нужно оцепить место утопления , организовать круглосуточную охрану в трёх средах и ждать технику и спецов для подъёма. Разница очевидна ? Этож бесценный опыт , адреналин , кайф .

Там наверное вот эта рыбка уже рядом крутится, тож недавно на испытания вышла
http://militaryrussia.ru/blog/topic-761.html

Цитата (Blaze67 @ 5.12.2016 - 15:03)

до этого 14 ноября в Средиземном море потерпел аварию истребитель МиГ-29КР из состава российской авианосной группы. По имеющимся данным, причиной аварии истребителя стала выработка топлива — самолет исчерпал запасы горючего в ожидании ремонта поврежденного троса аэрофинишера, при этом из-за плохой координации действий не был вовремя отправлен на запасной аэродром..

Что значит отремонтировать повреждённый трос? Его невозможно отремонтировать(трос), только замена. Спрашивать надо с тех, кто закупал этот трос. Да откатик взял % 50.