Антихайп: почему пассажир, «спасший» 500 человек из самолета, может заплатить за это несколько миллионов рублей

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (42) « Первая ... 26 27 [28] 29 30 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
tserg 13 июл. 2021 г. в 13:53
Ярила  •  На сайте 16 лет
4
Цитата (Radem @ 13.07.2021 - 15:50)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия
Как же задолбали не разбирающиеся в вопросе истерички. Чем меньше понимания ситуации, тем больше криков. Постараюсь объяснить доходчиво:
1 - Без пневмокомпрессора (того самого "кондиционера", который должны были подвезти) запустить двигатели в той ситуации не получилось бы.
2 - Без разрешения наземников запускать двигатели (даже при исправной ВСУ) нельзя. В той же ситуации (наличие тележек/людей в зоне забора воздуха турбиной) - категорически запрещено. Надеюсь, доходчиво объяснил?
Эти технические подробности пассажиров не должны ебать.
Садить должны в УЖЕ вентилируемый салон. А не включать после того, как все сядут.
Если люди начинают задыхаться - выходите.

Это сообщение отредактировал tserg - 13 июл. 2021 г. в 13:54
Sadeid 13 июл. 2021 г. в 13:53
Ярила  •  На сайте 8 лет
-3
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:51)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:42)
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:37)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:10)
Вот у меня за 150+ перелётов накопилась своя, личная, пусть и субъективная статистика, согласно которой в 100% случаев проблемы создают именно дебилы среди пассажиров. Исключений я пока не видел.

В данном случае проблемой был не работающий кондиционер. Каким образом в этом виноваты пассажиры?

А при чём тут кто виноват? Даже если авиакомпания виновата дальше что? Это основание открывать люки, выпускать трапы, насиловать свиней, изменять жене? Где грань? А если вы виноваты, что я на автобус опоздал, потому что спросили как пройти в библиотеку, то я освобождаюсь от ответственности за свои действия или что? Я могу вас убить и сказать, что вы сами виноваты? Какая блять разница кто и в чем виноват? Фиксируете нарушение, подаёте в суд.

Вы сказали что в 100 % случаях виноваты "дебилы из пассажиров" Вот я и спросил кто виноват что не работал кондиционер? Не в том что дальше произошло а в изначальной проблеме кто виноват?

Я там же написал в чём виноваты 100% дебилов, но вы технично пропустили этот момент. Как целка в первую брачную очком машете. Не стрёмно?
Dime 13 июл. 2021 г. в 13:54
Ярила  •  На сайте 21 год
-1
Цитата (Zhuzhundra @ 13.07.2021 - 06:49)
Цитата (Dime @ 13.07.2021 - 02:15)
Народ как всегда тупит - путают духоту с жарой. Дебилы, когда идёт жаркий воздух с улицы - это не духота. Воздух идёт с улицы, он просто горячий. Духота - это когда вы законопатите свои окна и запустите свой кондиционер и он гоняет один и тот же воздух внутри помещения -  это и есть духота, хоть и холодная. А в самолёте шёл с улицы свежий, но горячий воздух.

это ты дебил, если ума не хватает разобраться

на улице в 2ч ночи тогда было +22

а в железной коробке, простоявшей сначала весь день на жаре, а потом при закрытых дверях с 500+ дышащими и пердящими пассажирами была именно духота

Курица, ты бы прежде чем свой рот раскрывать на темы, в которых ничего не понимаешь, хоть бы почитала как работает вентиляция в самолёте, и чем вентиляция отличается от кондиционирования.
Вентиляция - это когда подаётся в салон забортный воздух, кондиционирование - это когда он ещё и охлаждается. Кондиционирование не работает без ВСУ, вентиляция работает всегда. Насколько тупым надо быть, чтобы не понимать, что в такой тесной коробке без вентиляции 500 человек истратили бы весь кислород минут за 5 и задохнулись бы?
bolych 13 июл. 2021 г. в 13:54
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (EugenM1 @ 13.07.2021 - 13:49)
Цитата (bolych @ 13.07.2021 - 13:45)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия

серьезно? за полчаса эти основные двигатели выжрут керосина - мама не горюй. это не экономия.. за полчаса такой самолетик вполне может осилить тонн 60 топлива.

А зачем все четыре запускать? Да ещё и на полную мощность. Запускайте один и на чучуть.

Люди деньги платили - вот извольте им приемлемые условия создать.

турбина на холостом (?) ходу тоже ест очень немало. это не поршневой. затем после этого мероприятия нужно было бы опять дозаправлять борт. даже с одним двигателем на минимальном думаю тонн 10 за полчаса ушло бы...
EugenM1 13 июл. 2021 г. в 13:54
Ярила  •  На сайте 6 лет
-2
Цитата (Radem @ 13.07.2021 - 13:50)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия

Как же задолбали не разбирающиеся в вопросе истерички. Чем меньше понимания ситуации, тем больше криков. Постараюсь объяснить доходчиво:
1 - Без пневмокомпрессора (того самого "кондиционера", который должны были подвезти) запустить двигатели в той ситуации не получилось бы.
2 - Без разрешения наземников запускать двигатели (даже при исправной ВСУ) нельзя. В той же ситуации (наличие тележек/людей в зоне забора воздуха турбиной) - категорически запрещено. Надеюсь, доходчиво объяснил?

Так извольте свои тележки укать, убрать персонал из зоны забора (кстате и выхлопа тоже) и обеспечьте людям комфорт.

В конце концов раз уже всё сломалось - пооткрывайте двери хоть gigi.gif
Sadeid 13 июл. 2021 г. в 13:54
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (tserg @ 13.07.2021 - 13:53)
Цитата (Radem @ 13.07.2021 - 15:50)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия
Как же задолбали не разбирающиеся в вопросе истерички. Чем меньше понимания ситуации, тем больше криков. Постараюсь объяснить доходчиво:
1 - Без пневмокомпрессора (того самого "кондиционера", который должны были подвезти) запустить двигатели в той ситуации не получилось бы.
2 - Без разрешения наземников запускать двигатели (даже при исправной ВСУ) нельзя. В той же ситуации (наличие тележек/людей в зоне забора воздуха турбиной) - категорически запрещено. Надеюсь, доходчиво объяснил?
Эти технические подробности пассажиров не должны ебать.
Садить должны в УЖЕ вентилируемый салон. А не включать после того, как все сядут.
Если люди начинают задыхаться - выходите.

Они сели в вентилируемый. А отключили чтобы двигатели запустить. Мужик люк открыл, но, к сожалению, не вышел. Лучше бы вышел, ей богу. Одним долбоёбом было бы меньше.
yaphunter 13 июл. 2021 г. в 13:55
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 14:45)
Не захотел умирать и потом ещё два часа в ещё худших условиях нормально досидел, а потом ещё и отдыхать полетел. Охуенная присмерть. shum_lol.gif

Понятие износ может относиться и к человеческому организму. Поработал 20 лет в духоте и температуре за 40 и откинул копыта в 45 - сердечно-сосудистая система отказала ибо ресурс выработался. А мог бы и до 70 дожить при нормальных условиях труда. Может эти два часа стоили ему два месяца жизни.
bolych 13 июл. 2021 г. в 13:55
Ярила  •  На сайте 14 лет
-1
Цитата (tserg @ 13.07.2021 - 13:53)
Цитата (Radem @ 13.07.2021 - 15:50)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия
Как же задолбали не разбирающиеся в вопросе истерички. Чем меньше понимания ситуации, тем больше криков. Постараюсь объяснить доходчиво:
1 - Без пневмокомпрессора (того самого "кондиционера", который должны были подвезти) запустить двигатели в той ситуации не получилось бы.
2 - Без разрешения наземников запускать двигатели (даже при исправной ВСУ) нельзя. В той же ситуации (наличие тележек/людей в зоне забора воздуха турбиной) - категорически запрещено. Надеюсь, доходчиво объяснил?
Эти технические подробности пассажиров не должны ебать.
Садить должны в УЖЕ вентилируемый салон. А не включать после того, как все сядут.
Если люди начинают задыхаться - выходите.

вроде так и было, если читать первый пост.
drdevils 13 июл. 2021 г. в 13:55
Горнолаз с опытом.  •  На сайте 14 лет
4
Цитата
Так извольте свои тележки укать, убрать персонал из зоны забора (кстате и выхлопа тоже) и обеспечьте людям комфорт.

В конце концов раз уже всё сломалось - пооткрывайте двери хоть

Ты ваще знаешь какой стороной самолёт летает ?)))
Они если чо двигатели и запускали )
И еслиб не один спаситель , то возможно спустя пару минут им это бы удалось , а тогда и кондеры и единороги и даже радуга.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
EugenM1 13 июл. 2021 г. в 13:56
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Dime @ 13.07.2021 - 13:54)
Цитата (Zhuzhundra @ 13.07.2021 - 06:49)
Цитата (Dime @ 13.07.2021 - 02:15)
Народ как всегда тупит - путают духоту с жарой. Дебилы, когда идёт жаркий воздух с улицы - это не духота. Воздух идёт с улицы, он просто горячий. Духота - это когда вы законопатите свои окна и запустите свой кондиционер и он гоняет один и тот же воздух внутри помещения -  это и есть духота, хоть и холодная. А в самолёте шёл с улицы свежий, но горячий воздух.

это ты дебил, если ума не хватает разобраться

на улице в 2ч ночи тогда было +22

а в железной коробке, простоявшей сначала весь день на жаре, а потом при закрытых дверях с 500+ дышащими и пердящими пассажирами была именно духота

Курица, ты бы прежде чем свой рот раскрывать на темы, в которых ничего не понимаешь, хоть бы почитала как работает вентиляция в самолёте, и чем вентиляция отличается от кондиционирования.
Вентиляция - это когда подаётся в салон забортный воздух, кондиционирование - это когда он ещё и охлаждается. Кондиционирование не работает без ВСУ, вентиляция работает всегда. Насколько тупым надо быть, чтобы не понимать, что в такой тесной коробке без вентиляции 500 человек истратили бы весь кислород минут за 5 и задохнулись бы?

И вдруг внезапно оказывается, что на самоле нет никакой вентиляции отдельно.

Опа! shum_lol.gif
Pan010tera 13 июл. 2021 г. в 13:57
Ярила  •  На сайте 12 лет
-2
Цитата (EugenM1 @ 13.07.2021 - 13:49)
Цитата (bolych @ 13.07.2021 - 13:45)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия

серьезно? за полчаса эти основные двигатели выжрут керосина - мама не горюй. это не экономия.. за полчаса такой самолетик вполне может осилить тонн 60 топлива.

А зачем все четыре запускать? Да ещё и на полную мощность. Запускайте один и на чучуть.

Люди деньги платили - вот извольте им приемлемые условия создать.

Едим эконом класс на чартере. но обслуживание подайте. как бизнес-класс на линейном? За что платили. то и получили. как бы.
priork 13 июл. 2021 г. в 13:58
Хохмач  •  На сайте 5 лет
-2
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:53)
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:51)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:42)
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:37)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:10)
Вот у меня за 150+ перелётов накопилась своя, личная, пусть и субъективная статистика, согласно которой в 100% случаев проблемы создают именно дебилы среди пассажиров. Исключений я пока не видел.

В данном случае проблемой был не работающий кондиционер. Каким образом в этом виноваты пассажиры?

А при чём тут кто виноват? Даже если авиакомпания виновата дальше что? Это основание открывать люки, выпускать трапы, насиловать свиней, изменять жене? Где грань? А если вы виноваты, что я на автобус опоздал, потому что спросили как пройти в библиотеку, то я освобождаюсь от ответственности за свои действия или что? Я могу вас убить и сказать, что вы сами виноваты? Какая блять разница кто и в чем виноват? Фиксируете нарушение, подаёте в суд.

Вы сказали что в 100 % случаях виноваты "дебилы из пассажиров" Вот я и спросил кто виноват что не работал кондиционер? Не в том что дальше произошло а в изначальной проблеме кто виноват?

Я там же написал в чём виноваты 100% дебилов, но вы технично пропустили этот момент. Как целка в первую брачную очком машете. Не стрёмно?

в 100% случаев проблемы создают именно дебилы среди пассажиров.
Неработающий кондиционер это проблема или нет? И кто её создал?

Это сообщение отредактировал priork - 13 июл. 2021 г. в 13:59
Radem 13 июл. 2021 г. в 13:58
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Guerrero @ 13.07.2021 - 13:51)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:49)
Цитата (Guerrero @ 13.07.2021 - 13:47)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:39)
Не путаю. Из опыта 150+ перелётов ни разу не встретил ни одного удушенного, но вы уже придумали и напугались.

Я тебе уже отвечал на твою тупую логику.
Сколько раз ты попадал в авиакатастрофы где все погибали за свои 150+ полетов? Или на основании того что ты не попадал в такие, ты утверждаешь что таких авиакатастроф не было?

А сколько удушенных вынесли с того рейса? Ноль? Так они же при смерти были когда люк открывали, а потом ещё два часа сидели в ещё более худших условиях, чем от которых умирали. Как никто не умер-то? На основании этого я делаю вывод, что там было всё нормально и все спокойно улетели потом отдыхать, все до единого смертники умирающие. shum_lol.gif

На вопрос ответь, что ты опять язык в жопу засунул, сколько раз попадал в авиакатастрофы где все погибали?

Дядя, вы идиот ©. Вопрос из разряда, сколько раз вы попадали в автокатастрофы, где все в смятку? Ни разу? Вот попадёшь - будешь рассказывать. Говоря простым языком - пытаться заткнуть оппонента таким примитивным способом - свинство.
EugenM1 13 июл. 2021 г. в 13:58
Ярила  •  На сайте 6 лет
-1
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:54)
Цитата (tserg @ 13.07.2021 - 13:53)
Цитата (Radem @ 13.07.2021 - 15:50)
Цитата (Sergey462 @ 13.07.2021 - 13:25)
А основные двигатели нельзя было запустить на это время, раз запасной сломался?

Ах ну да, это ж керосин жечь.. Экономия
Как же задолбали не разбирающиеся в вопросе истерички. Чем меньше понимания ситуации, тем больше криков. Постараюсь объяснить доходчиво:
1 - Без пневмокомпрессора (того самого "кондиционера", который должны были подвезти) запустить двигатели в той ситуации не получилось бы.
2 - Без разрешения наземников запускать двигатели (даже при исправной ВСУ) нельзя. В той же ситуации (наличие тележек/людей в зоне забора воздуха турбиной) - категорически запрещено. Надеюсь, доходчиво объяснил?
Эти технические подробности пассажиров не должны ебать.
Садить должны в УЖЕ вентилируемый салон. А не включать после того, как все сядут.
Если люди начинают задыхаться - выходите.

Они сели в вентилируемый. А отключили чтобы двигатели запустить. Мужик люк открыл, но, к сожалению, не вышел. Лучше бы вышел, ей богу. Одним долбоёбом было бы меньше.

Дадада, верим, конечно, ага.
palis 13 июл. 2021 г. в 13:59
Зануда  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (tserg @ 13.07.2021 - 13:48)
Запомни раз и навсегда: состояние нехватки кислорода (состояние удушья) уже является условиями, угрожающими ЗДРОВЬЮ или жизни (выделил здоровье крупно).
Так вот при угрозе ЗДОРОВЬЮ или жизни, человек имеет право принимать действия в крайней необходимости.
Здесь пределы крайней необходимости не нарушены. Угроза здоровью считается более высоким приоритетом, чем финансовые убытки

Там не было нехватки кислорода. Не выдумывайте.
Если бы там было именно так, то первыми сознание начали бы терять стюардессы. Они и одеты потеплее и носились по салону, а не сидели без дела в кресле.
А вот музыкант прямую угрозу жизни и здоровья гражданам создал.
EugenM1 13 июл. 2021 г. в 13:59
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (drdevils @ 13.07.2021 - 13:55)
Цитата
Так извольте свои тележки укать, убрать персонал из зоны забора (кстате и выхлопа тоже) и обеспечьте людям комфорт.

В конце концов раз уже всё сломалось - пооткрывайте двери хоть

Ты ваще знаешь какой стороной самолёт летает ?)))
Они если чо двигатели и запускали )
И еслиб не один спаситель , то возможно спустя пару минут им это бы удалось , а тогда и кондеры и единороги и даже радуга.

А я вот ХЗ кстате что они там делали. А у вас откуда сведения что запускали?
bolych 13 июл. 2021 г. в 13:59
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (Ogre55 @ 13.07.2021 - 13:39)
Неработающая ВСУ - вообще такой борт нельзя в полёт отправлять. "Россия" собиралсь угробить 500 человек, не считая экипажа?

потому, что вы так решили?
EugenM1 13 июл. 2021 г. в 14:00
Ярила  •  На сайте 6 лет
2
Цитата (palis @ 13.07.2021 - 13:59)
Цитата (tserg @ 13.07.2021 - 13:48)
Запомни раз и навсегда: состояние нехватки кислорода (состояние удушья) уже является условиями, угрожающими ЗДРОВЬЮ или жизни (выделил здоровье крупно).
Так вот при угрозе ЗДОРОВЬЮ или жизни, человек имеет право принимать действия в крайней необходимости.
Здесь пределы крайней необходимости не нарушены. Угроза здоровью считается более высоким приоритетом, чем финансовые убытки

Там не было нехватки кислорода. Не выдумывайте.
Если бы там было именно так, то первыми сознание начали бы терять стюардессы. Они и одеты потеплее и носились по салону, а не сидели без дела в кресле.
А вот музыкант прямую угрозу жизни и здоровья гражданам создал.

Какую, простите, угрозу? Прямую?
aleksmishin 13 июл. 2021 г. в 14:01
Ярила  •  На сайте 4 года
-1
Цитата (Pan010tera @ 13.07.2021 - 13:41)
Ну так мы обсуждаем конкретный случай? Наш герой не ограничился требованиями. Он не стал терпеть и обделался. И своим нетерпением создал проблемы всем окружающим- пассажирам, персоналу и компании. Вы по прежнему будете поддерживать таких нетерпил?

Ну так правильно, я тоже, если водила не будет останавливаться, скажу ему что сейчас его обоссу, а если и тогда не отреагирует, то обоссу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Masana 13 июл. 2021 г. в 14:02
Ярила  •  На сайте 5 лет
4
Sadeid
drdevils
Dime

Что Вы так за авиакомпанию то переживаете? Даже без обеда
Акции имеете или начальник с палкой стоит рядом?
lol.gif
aleksmishin 13 июл. 2021 г. в 14:03
Ярила  •  На сайте 4 года
0
Цитата (Pan010tera @ 13.07.2021 - 13:57)
Едим эконом класс на чартере. но обслуживание подайте. как бизнес-класс на линейном? За что платили. то и получили. как бы.

Опять ты сиську с балалайкой путаешь. Не обслуживание блять, а необходимые и, подчеркну, которые должны быть, условия!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Angelberth 13 июл. 2021 г. в 14:07
адвокат дьявола  •  На сайте 10 лет
-2
Цитата (Завтрамэн @ 13.07.2021 - 13:34)
Никто не вышел к пассажирам, не объяснил ситуацию. Стюардессам сказали успокоить пассажиров и ждать. Они попытались, но объяснить ситуацию не смогли (наверное потому что сами не знали). Виноват командир корабля: он должен был лично выйти в салон и объяснить ситуацию.
Если бы меня и ещё 500 человек заперли в жару в закрытом помещении без вентиляции более чем на 15 минут и на все вопросы отвечали бы "просто ждите", я бы тоже что-нибудь попытался предпринять. Например попросил объяснить что происходит и когда это кончится.

Задача стюардесс не объяснять, что происходит. Тем более, что чем меньше знаешь, тем крепче спишь - народ и так нервничает, что вылет задерживается. У каждого или почти каждого есть подсознательный страх летать. А потому стюардессы или КВС, которые объяснят, так и так, дескать, у нас тут самолет завести не могут, ща приедет специально оборудованная машинка, заведет нас и мы поедем на взлетку - как это услышат нервничающие пассажиры - "НАШ САМОЛЕТ НЕИСПРАВЕН!!!"
Guerrero 13 июл. 2021 г. в 14:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:54)
Они сели в вентилируемый.

Тебе не надоело дебилом себя выставлять?

Антихайп: почему пассажир, «спасший» 500 человек из самолета, может заплатить за это несколько миллионов рублей
yaphunter 13 июл. 2021 г. в 14:08
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Pan010tera @ 13.07.2021 - 14:57)
Едим эконом класс на чартере. но обслуживание подайте. как бизнес-класс на линейном? За что платили. то и получили. как бы.

Для бизнес-класса на самолетах есть отдельная система кондиционирования и вентиляции?
Sadeid 13 июл. 2021 г. в 14:09
Ярила  •  На сайте 8 лет
-1
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:58)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:53)
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:51)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:42)
Цитата (priork @ 13.07.2021 - 13:37)
Цитата (Sadeid @ 13.07.2021 - 13:10)
Вот у меня за 150+ перелётов накопилась своя, личная, пусть и субъективная статистика, согласно которой в 100% случаев проблемы создают именно дебилы среди пассажиров. Исключений я пока не видел.

В данном случае проблемой был не работающий кондиционер. Каким образом в этом виноваты пассажиры?

А при чём тут кто виноват? Даже если авиакомпания виновата дальше что? Это основание открывать люки, выпускать трапы, насиловать свиней, изменять жене? Где грань? А если вы виноваты, что я на автобус опоздал, потому что спросили как пройти в библиотеку, то я освобождаюсь от ответственности за свои действия или что? Я могу вас убить и сказать, что вы сами виноваты? Какая блять разница кто и в чем виноват? Фиксируете нарушение, подаёте в суд.

Вы сказали что в 100 % случаях виноваты "дебилы из пассажиров" Вот я и спросил кто виноват что не работал кондиционер? Не в том что дальше произошло а в изначальной проблеме кто виноват?

Я там же написал в чём виноваты 100% дебилов, но вы технично пропустили этот момент. Как целка в первую брачную очком машете. Не стрёмно?

в 100% случаев проблемы создают именно дебилы среди пассажиров.
Неработающий кондиционер это проблема или нет? И кто её создал?

Из опыта 150+ перелётов - не проблема. Не работающий 20 минут кондиционер в три часа ночи вообще нихуя не проблема. Даже не в три часа ночи и не двадцать минут не проблема. Как ещё написать? Вот окрытый люк и выстреливший трап - это проблема. И у неё есть фамилия, имя и отчество, а так же посадочный талон. Мозгов правда нет, а всё остальное есть.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 58645
0 Пользователей:
Страницы: (42) « Первая ... 26 27 [28] 29 30 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх