И кстати от Тверского Экскаваторного Завода почти ничего не осталось, на ТВЗ (Вагоностроительный) принудительный отпуск и дай бог памяти 60% сокращения.
На УВЗ тоже 60% сокращения и почитай стоит.
Тихвинский туда же идет.
Народ Вы чему радуетесь? Соседскому горю? Типа в РФ все намного лучше?
Мы тоже такое проходили в 90-е когда заводские площади превращались в импровизированные торговые центры (рынки). Лично наблюдал в одном из городов: огромные цеха, вообще пустые, а из бетонного пола торчали только мощные крепления для станков и разного оборудования, а самого оборудования не было.
Сейчас правда ситуация меняется. Стараются производство налаживать. Во всяком случае в 2013-2014 году закупили оборудование наше и импортное.
Страну проскакали, что уж о такой мелочи , как завод, говорить .
то ли дело у нас автопром процветает один АЗЛК чего стоит и ЗИЛ
Производство лековых автомобилей в 1980 году в СССР (расцвет социализма) был около 1300000 штук. В 2013 году Россия произвела около 2100000 штук. Притом, что Россия в два раза меньше СССР и по площади и по населению и ресурсам..
Нерентабельные производства закрываются или переносятся в другое место. Это нормально.
ПС: мне холодильники ЗИЛ жалко- не убиваемые были. Можно было модернизировать и выпускать эту марку.
Мы тоже такое проходили в 90-е когда заводские площади превращались в импровизированные торговые центры
ТЦ и сейчас стоят, а стоить новое чо та не видно очереди из желающих.
Добавлено в 17:08
Цитата
Производство лековых автомобилей в 1980 году в СССР (расцвет социализма) был около 1300000 штук. В 2013 году Россия произвела около 2100000 штук.
А в 1970 году электрочайников, например, вообще не производилось и что? Было бы удивительно, если было бы наоборот. А, кстати, без отверточных машин, скока производство в 2013? "Производство автомобилей в России, по предварительным данным, в 2013 г. снизилось до 2,192 млн штук, сообщил заместитель министра промышленности и торговли России Алексей Рахманов. По его словам, легковых автомобилей в 2013 г. было произведено 1,93 млн штук, легких коммерческих (LCV) - 168,43 тыс. штук, грузовых автомобилей - 77,29 тыс. штук, автобусов - 14,66 тыс. штук. При этом рост объемов производства наблюдался в сегменте LCV, он составил 3,4%. "
Это сообщение отредактировал OlegBT - 7 апр. 2015 г. в 17:12
Дорога возникает под лапами идущего кота • На сайте 16 лет
2
Цитата (Xozter @ 7.04.2015 - 15:34)
А у нас ВАЗ работает, и хуй знает сколько денег каждый год тянет из бюджета... Так где лучше? Вот и я не знаю.... Может если не можем получать прибыль, так хоть "убыль" не делать?
Даёт работу 52.000 человек и хоть как-то поддерживает отечественный рынок гражданского авто. Это плохо? А, извините, лучше конечно всё просрать и продать все заводы в качестве голых стен. Это же круче.
Я из Минска, с батькой такого нет. ПОэтому не понимаю,объясните -
це перемога, или цездобулы?
У батьки на заводах все склады забиты, продукцию девать некуда. рабочие смены сокращены, людям зарплаты срезают, в отпуска неоплаченные отправляют.
Батька сдуру белорусскую продукцию за доллары собрался продавать по купрсу- никто не берет почемуто)))
Это сообщение отредактировал лилу555 - 7 апр. 2015 г. в 17:18
И кстати от Тверского Экскаваторного Завода почти ничего не осталось, на ТВЗ (Вагоностроительный) принудительный отпуск и дай бог памяти 60% сокращения.
На УВЗ тоже 60% сокращения и почитай стоит.
Тихвинский туда же идет.
Народ Вы чему радуетесь? Соседскому горю? Типа в РФ все намного лучше?
зашла в поиск прочитать про Тверской эскаваторный завод -вроде работает, с 2009 года начал выпуск модернизированных эскаваторов. Прайс листы есть в инете на эти эскаваторы, центры продаж.
если от завода ничего не осталось -КТО выпускает эскаваторы под маркой Тверского эскаваторного завода?
Скоро еще и Харьковский авиационный туда же. Мы это уже прошли с АЗЛК, ЗИЛом и многими другими, а им это только предстоит.
По моему, не прошли еще, мой родной ОАО "Ростелеком" - 2 этапа сокращений, пардон, оптимизаций в 2014 году, до этого пару лет по разу, и в 2015 снова -10%...
Эти цеха, расположенные вдоль улицы Стрыйской, уже давно пустуют. Что-то сдавалось в аренду всяким шабашкам, что-то так рассыпается. Кореш пейнтболом занимается, пытался договориться там полигон организовать, не договорился. Как и в куче других промышленных заброшек, коими Львов заполонен чуть более чем полностью. Сейчас часть территории под жилую застройку уходит. Развал остального - вопрос времени. На современные производства, с учётом переноса и сокращения их объёмов, наличие/отсутствие станков в этих коробках никак не влияет. Да и хуй с ними, всё спизжено до нас и без нас ;)
И немного о политике: городу оказалось выгоднее купить к евро-2012 списанное в ойропе 15летнее говно, которое отбегало сезон и умерло окончательно, а потом обратно пересадить всех на маршрутки, чем своих лазиков наклепать и сервиситься при заводе-производителе.
Но вброс годный, да)
во во))) а вот ещё автор забыл пару абзацов из статейки... потерял наверное))
Крах ЛАЗа начался в 2001 году, когда Фонд Госимущества продал 70,41% акций предприятия украинско-российскому СП "Сил-Авто". Несмотря на неоднократные обращения львовских депутатов к Кабмину с призывом вернуть ЛАЗ в госсобственность, предприятию дали умереть, вывезти все оборудование и распродать остатки ликвидного имущества. Далее активы были поделены между различными ООО и по различным схемам "уплыли". Львовские депутаты давно били тревогу, но в пылу политической борьбы их не слышали. кстати, последний раз их не слышала и нынешняя власть. Буквально 20 января 2015 г депутаты в очередной раз приняли обращение к Кабмину, Генпрокуратуре и Президенту с призывом спасти Львовский автобусный завод. Но...уже и возвращать в госсобственность нечего. Нынешний аукцион по распродаже объектов недвижимости, среди которых литейный цех, бетонно-растворный узел, ремонтно-механический цех, компрессорный и заготовительный участок, цех механообработки и деревообработки – все эти активы ранее принадлежали ООО "Львівський автобусний завод".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чо та не видно очереди из желающих. 
yaplakal.com