Главная » Разделы » Лента » События

Су-24М потерпел катастрофу в Хабаровском крае, оба пилота погибли

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

ДЯДЯАВТАНДИЛ 6 июл. 2015 г. в 19:03

Юморист • На сайте 13 лет

хаупман

Цитата

неа..25..

Ога, прости, попутал...
GarriPilot
Привет.

Цитата

Из того что знаю - на взлете на высоте 5-10 м пламя и взрыв

А журнашлюхи говорят, что после отрыва левый крен и падение. Ни слова о пламени и взрыве до удара. Опять врут, собаки... Или не знают... Но, написать же что-то надо.

Цитата

Для все кто спрашивает-почему не прыгнули: Взлет -скоротечный момент, тем более на такой высоте очень мало времени на принятие решения, тем более ночью.

Куырф здесь выше говорил, что там ещё и ограничения есть по креслу. Не знал, если честно. Думал, что хоть с земли можно дёргать...

LeSabre 6 июл. 2015 г. в 19:20

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата

Куырф здесь выше говорил, что там ещё и ограничения есть по креслу.

Присоединяюсь - хотелось бы подробностей.

GarriPilot 6 июл. 2015 г. в 19:53

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (LeSabre @ 6.07.2015 - 19:20)

Цитата

Куырф здесь выше говорил, что там ещё и ограничения есть по креслу.

Присоединяюсь - хотелось бы подробностей.

На скорости 100 км/ч и более - без ограничений по высоте (при отсутствии крена), в перевернутом полете- минимальная высота 200 м.

~~thundercheef~~ 6 июл. 2015 г. в 19:53

Дембель • На сайте 11 лет

Цитата (LeSabre @ 6.07.2015 - 18:35)

thundercheef

Цитата

Именно В-52 и являются основными носителями ракет. Остальные двое - только бомбы.

Охх... B-2 точно так же таскает JASSM. Если второй - F-117, то тот мог применять Маверики и Хармы.

ДЯДЯАВТАНДИЛ
Здаров!

Охуительная ракета. Как раз под С-300.

GarriPilot 6 июл. 2015 г. в 19:54

Ярила • На сайте 12 лет

Летчик Дамир Салахутдинов и его штурман Саша Рагимов.

Взял здесь. Там чуток побольше информации.

http://www.forumavia.ru/forum/9/2/13712634...6186892_2.shtml

Это сообщение отредактировал GarriPilot - 6 июл. 2015 г. в 19:54

~~thundercheef~~ 6 июл. 2015 г. в 19:56

Дембель • На сайте 11 лет

Джентльмены, а на Су-24 разве не вместе покидают? Вроде как при инициации катапульты одного из членов экипажа, катапультирование второго происходит принудительно с небольшим интервалом.

srtk 6 июл. 2015 г. в 20:01

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (thundercheef @ 6.07.2015 - 18:56)

На сколько мне известно, если выходит штурман, то летчик может остаться. Если выходит летчик, то выходят оба. И, по моему, на Су-24М есть автоматизированный режим катапультирования, если полет с огибанием рельефа. Вроде бы так.

LeSabre 6 июл. 2015 г. в 20:02

Ярила • На сайте 13 лет

thundercheef

Цитата

Охуительная ракета. Как раз под С-300.

Буквально совсем недавно вы говорили про "только бомбы".

~~111трололо~~ 6 июл. 2015 г. в 20:04

Гость • На сайте 10 лет

интересно, а есть статистика, во сколько раз чаще стали летать наши доблестные ВВС?

~~ApueH~~ 6 июл. 2015 г. в 20:05

Ну я откинулся. какой базар-вокзал...) • На сайте 11 лет

Цитата (LeSabre @ 6.07.2015 - 16:53)

Куырф
Посмотрел список катастроф - жутковато выглядит, если честно.

...Ох, пля...ПЗДЦ!!!...В год, по нескольку Су - 24 всмятку...И почти всегда - экипаж погиб...Сие, вероятно объясняется, что катастрофы происходят, как правило, на малых высотах и мало времени для спасения экипажа, ибо сей самолёт, предназначен для маневрирования и подлёта к цели. на малой высоте...

GarriPilot 6 июл. 2015 г. в 20:07

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (srtk @ 6.07.2015 - 20:01)

Цитата (thundercheef @ 6.07.2015 - 18:56)

Немного не так.

На Су-24М на межкабинной перегородке есть РПКЛ (рукоятка принудительного катапультирования летчика). Имеет 2 положения ВКЛ-ВЫКЛ. По умолчанию- всегда в положении ВКЛ.

Порядок катапультирования:

1. Тянет держки штурман - сначала штурман, потом летчик.

2. Тянет летчик - сначала штурман, потом летчик.

Если РПКЛ в положении ВЫКЛ, то следующий порядок.

1. Тянет держки штурман - уходит штурман, летчик остается.

2. Тянет летчик - сначала штурман, потом летчик.

Да, и еще- автоматического режима нет.

Это сообщение отредактировал GarriPilot - 6 июл. 2015 г. в 20:07

srtk 6 июл. 2015 г. в 20:10

Ярила • На сайте 12 лет

GarriPilot
Ага. Спасибо за информацию.

suhoi 6 июл. 2015 г. в 20:17

>>>@@@@@<<<! • На сайте 11 лет

Цитата (alpato @ 6.07.2015 - 16:49)

Цитата

Сейчас начали летать, ездить, стрелять - косяки и всплывают.

Я служил в начале 80-х на военном аэродроме (ремонт радиоаппаратуры). Что-то не припомню, чтобы тогда падали с такой частотой. За всё время была пара "нештатных" ситуаций, но ничего серьёзного.
.

Служил в 80-м в Дземгах.За полтора года только на нашем аэродроме разбилось 5 самолетов.Просто про это знали только те,кто летал

Это сообщение отредактировал suhoi - 6 июл. 2015 г. в 20:27

Kaira 6 июл. 2015 г. в 20:21

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (Hedin3000 @ 6.07.2015 - 16:56)

Цитата (Русскийякут @ 6.07.2015 - 16:51)

Это эхо того что самолеты тупо стояли и ржавели, и думаю это только начало. Техника должна действовать а не стоять на ВПП.

Это очень аварийный самолет, как мне помнится. Может дело в другом?

Он слишком сложный

10 лет на нём отлетал.
Аппарат не для среднего лётчика

GarriPilot 6 июл. 2015 г. в 20:26

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (Kaira @ 6.07.2015 - 20:21)

Цитата (Hedin3000 @ 6.07.2015 - 16:56)

Цитата (Русскийякут @ 6.07.2015 - 16:51)

Это очень аварийный самолет, как мне помнится. Может дело в другом?

Он слишком сложный

10 лет на нём отлетал.
Аппарат не для среднего лётчика

Вот это точно, по старому КБП на Су-24 переучивались летчики не ниже 2 класса.

Самолет строгий и требует соответствующей подготовки и отношению к себе.

Летал на Су-24 и Су-24М.

ДЯДЯАВТАНДИЛ 6 июл. 2015 г. в 20:43

Юморист • На сайте 13 лет

GarriPilot

Цитата

А суть этих ограничений в том что держки трогать нельзя, но если хватануть, то всё равно сработает??? Или есть какая-то блокировка не позволяющая срабатывать при действии ограничений?
И ещё вопрос- на сверхзвуке катапульта работает, или нужно скорость гасить?

Добавлено в 20:43

Цитата (srtk @ 6.07.2015 - 20:10)

GarriPilot
Ага. Спасибо за информацию.

Дважды спасибо. Буду знать.

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 6 июл. 2015 г. в 20:52

GarriPilot 6 июл. 2015 г. в 20:58

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 6.07.2015 - 20:43)

GarriPilot

Цитата

Цитата (srtk @ 6.07.2015 - 20:10)

GarriPilot
Ага. Спасибо за информацию.

Дважды спасибо. Буду знать.

На Су-24М стоит кресло К-36ДМ с дефлектором, который выстреливается перед летчиком и принимает основную нагрузку скоростного напора, поэтому гарантируется безопасное катапультирование во всем диапазоне скоростей, в том числе и на сверхзвуке.

На держках стоит механический замок, так что случайно их не вытянешь.

Над в конспекте глянуть, там есть усилие, при котором начинается срабатывание логики кресла.

~~thundercheef~~ 6 июл. 2015 г. в 21:23

Дембель • На сайте 11 лет

Цитата (LeSabre @ 6.07.2015 - 20:02)

thundercheef

Цитата

Охуительная ракета. Как раз под С-300.

Буквально совсем недавно вы говорили про "только бомбы".

Смысл городить В-2 под оружие дальностью в 300км, которое возит с таким же успехом обычный Ф-15?

4ugunkin 6 июл. 2015 г. в 21:33

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (redrum1707 @ 6.07.2015 - 16:07)

Стали больше летать просто. Статистика. Не надо истерик. Пилотов конечно дико жаль.

нехуйовая статистика 5 самолетев за месяц еще и со смертями.
интересно твиттерный клоун что думает по этому поводу

Су-24М потерпел катастрофу в Хабаровском крае

~~thundercheef~~ 6 июл. 2015 г. в 21:33

Дембель • На сайте 11 лет

Цитата (GarriPilot @ 6.07.2015 - 20:07)

Цитата (srtk @ 6.07.2015 - 20:01)

Цитата (thundercheef @ 6.07.2015 - 18:56)

Значит палюбасу вынесло штурмана...
А от пилота головешки... Бля у такого самолета причин для энергичного кренения хуева тьма может быть. Крыло, механизация, приборы, стабилизатор, сброс вооружения, все, шо хочешь...

schnecke 6 июл. 2015 г. в 21:37

Юля • На сайте 12 лет

эх ...
как вспомню Хурбу передергивает. не аэропорт а казус лежачий. с него и гражданские летают рейсом комсомольск на амуре-москва

ДЯДЯАВТАНДИЛ 6 июл. 2015 г. в 21:44

Юморист • На сайте 13 лет

GarriPilot

Цитата

поэтому гарантируется безопасное катапультирование во всем диапазоне скоростей, в том числе и на сверхзвуке.

Жму лапу за короткий, но доходчивый ответ

Цитата

На держках стоит механический замок, так что случайно их не вытянешь.

Я не про случайное вытягивание, а про осознанное. Сработает в пределах ограничений?
thundercheef

Цитата

стабилизатор

Прости меня, бро, за глупые вопросы, но как стабилизатор может влиять на крен? Я думал он только тангажем (или тангажом, не знаю как правильно) управляет.

hattab85 6 июл. 2015 г. в 21:55

пользователь • На сайте 11 лет

может УМПО ложает?!

Добавлено в 21:56

Цитата (schnecke @ 6.07.2015 - 21:37)

зато там сохранилась история, история СССР

GarriPilot 6 июл. 2015 г. в 22:02

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (ДЯДЯАВТАНДИЛ @ 6.07.2015 - 21:44)

Я не про случайное вытягивание, а про осознанное. Сработает в пределах ограничений?
thundercheef

Цитата

стабилизатор

Сработает.

На Су-24 на крыле 69° управление по крену как раз стабилизатором в режиме "ножницы", на крыле 45° и 16° управление по крену интерцепторами.

Anderlecht 6 июл. 2015 г. в 22:04

Дракон-Комодо • На сайте 12 лет

Вы простите, но 30 лет это как бы для военной техники возраст

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17 967
0 Пользователей: