Когда кокой нибудь ватник мне говорит "КТОЕСЛИНЕПУТИН"? Всегда говорю Константин Бабкин. Именно такие люди как он смогут поднять промышленность в России.
А ещё у нас в Ростове на Россельмаше до 2006г. клепали ДОН-1500Б - на то время самый большой комбайн в мире! Апофеоз советских сумрачных гениев комбайностроения. Иногда эти монстры ехали куда-то своим ходом по улицам, и ехать они могли только по центру - так как они были настолько огромные, что цепляли троллейбусные провода.
Когда кокой нибудь ватник мне говорит "КТОЕСЛИНЕПУТИН"? Всегда говорю Константин Бабкин. Именно такие люди как он смогут поднять промышленность в России.
Бгг, "поднять промышленность". Мантра прям. Детки то у тя на кого учатся - на юристов\экономистов?
А ещё у нас в Ростове на Россельмаше до 2006г. клепали ДОН-1500Б - на то время самый большой комбайн в мире! Апофеоз советских сумрачных гениев комбайностроения. Иногда эти монстры ехали куда-то своим ходом по улицам, и ехать они могли только по центру - так как они были настолько огромные, что цепляли троллейбусные провода.
Не они конечно не маленькие, но чтобы цеплять троллейбусные провода не замечал.
В одном из выпусков "Авторевю", редакторы на тесты, маленьких грузовичков катались на Газельке NEXT бортовой.
В общем зачете не участвовали, но ездили со всеми вместе, IVEKO, MB, и прочие прочие.
Так после всех испытаний, еУропейские конкуренты ГазЮльки, молились только об одном. Чтобы ГАЗ с ГазЮлькой на Европейский рынок не вышли...
Ибо Работу она выполняет не хуже, чем их детища, а стоит в 3-4 раза дешевле...
Вот насчет "газельки" я не был бы столь категоричен. Не знаю next, не щупали еще, но классическая газель - это лютый пиздец. Говорю вам, как человек, проехавший больше сотни тысяч км на машине по командировкам. Она, конечно, дешевле иномарок, но накладные расходы и ломучесть...
Если они сделают "газель next" сравнимой по эксплуатационным качествам хотя бы со старым ford tranzit - будет счастье.
Последний, вроде завод по производству комбайнов в России. Красноярский и Таганрогские заводы закрываются. Одна из причин - вступление России в ВТО. На месте Красноярского завода комбайнов, который работал 74 года, будут строить недвижку. Таганрогский завод - перестал выпускать комбайны с 2011 года. Сейчас распродает матбазу. В 2009-м году выпустили эти 3 завода что-то около 1600 комбайнов. Для сравнения: в 1983-м году - 118 000 комбайнов.
Даже наша мирная техника должна быть такой. Как в старых советских анекдотах. Чтоб вражины знали.
От советского информбюро. Вчера в четыре часа утра, в долине Амура, китайская сторона в составе 4-х дивизий при поддержке танков и артиллерии перешла советско-китайскую границу и напала на мирный советский трактор. Трактор шквальным ракетно-пулеметным огнем отразил вероломное нападение, сбив при этом 8 самолетов, уничтожив 30 танков и до 1000 единиц живой силы противника. После чего включив маршевые двигатели скрылся в околоземном пространстве. Тракторист чувствует себя хорошо. Полет проходит нормально.
Председатель колхоза генерал-полковник Д. Ф. Устинов предупреждает, что если инцидент повторится, то на поле выйдут сеялки, веялки, молотилки и комбайн с вертикальным взлетом и посадкой, а также с выхлопными газами типа зарин и зоман
Сообщение ТАСС. Вчера утром советский мирный трактор с вертикальным взлетом занимался распашкой контрольно-следовой полосы близ китайской границы. Проходивший мимо китайский пограничный патруль произвел в районе дислокации советского трактора одиночный винтовочный выстрел вверх. Однако тракторист Петров по прозвищу «Старлей» не растерялся: подняв машину в воздух, ответил залпом, прополол танковую дивизию и сто пятьдесят гектар пехоты противника, расположенные неподалеку в 500 километрах, после чего включил форсаж и вышел на околоземную орбиту. В связи с инцидентом ТАСС уполномочено заявить: при повторении подобных провокаций советское правительство направит в распоряжение председателя гвардейского краснознаменного бронеколхоза «Путь к победе» генерал-майора Иванова эшелон тракторов, комбайнов, косилок, молотилок, сеялок, веялок и прочей сельскохозяйственной техники, а также партию минеральных удобрений нервно-паралитического действия.
Я расскажу о вопиющем факте: На берегах Амура, средь полей Попался наш простой советский трактор В прицел шести китайских батарей. Ударил залп, снаряды полетели, Но тракторист был парень с головой: Он жмёт педаль — и вот не видно цели В поставленной завесе дымовой. А трактор взмыл над милой стороною И в тот же миг агрессору в ответ, Чтоб постерёгся нас пугать войною Ударил залп тактических ракет. А тракторист наш, капитан Литвинов, Взглянул на карту и включил форсаж, Спокойно отбомбился над Пекином И заложил на родину вираж. Он над Амуром выключил реактор, Чтоб не пугать родных овец и коз. Пронёсся в небе наш советский трактор На дозаправку в свой родной колхоз. И, если враг опять предпримет меры, Чтоб помешать собрать нам урожай, Приказом Агропром СССР-а У нас на поле вылетит комбайн.
Да не ссы хохол, у нас будут вести с полей, а вот у вас один сплошной пиздец.
Классика, хуле! Расскажешь мне, "хохлу' из Самары, который не первый год всё лето катается по полям Саратовской, Ульяновской, Оренбургской, Пензенской областей, Башкирии, Татарии, какие там комбайны и какие там вести с полей? Не ссы, виндсерфер, на креветках проживёшь, темнейший подкинет есличо.
Хорошо если так, главное не топтаться на месте, а совершенствовать продукцию и повышать качество. А там глядишь, в полной мере сможем конкурировать с иностранными образцами...
Примечание: Многие почему-то думают, что комбайны производятся в Канаде. Нет. Торум разработан и производится в Ростове-на-Дону. Из покупных комплектующих за рубежом заказывается примерно четверть, это 10% себестоимости комбайна.
вот хотелось бы подтверждения именно этого, ибо уже была тема с финансовыми раскладами по затратам производства там и тут
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com