Пассажирский поезд столкнулся с камазом

Цитата (globs @ 1.08.2015 - 01:15)

Цитата (Kolobok29 @ 1.08.2015 - 00:46) Наверно, на всех переездах с линиях с регулярным пассажирским потоком надо ставить выдвигающиеся заграждения (УЗП или стальные утапливаемые трубы). Дешевле будет установка зарождения, чем покупка новых тепло- и электровозов с вагонами взамен поломанным на переездах. У нас полно на дорогах слепых, глухих и бухих. Разноуровневое пересечение надо делать! Как в моей любимой Финляндии.Если по дороге имеет право проехать машина "С" категории,всё-пересечение или виадук или тунель.Хоть по лесу дорога будет идти!Я охренел,когда на грунтовке в лесу по виадуку проехал.А грунтовка на путейскую базу ведёт,по ней иногда самосвалы со щебнем ездят.Всё,должен быть виадук!Хотя машины раз в неделю ходят. Добавлено в 01:19 Кстати.а жизни погибших,Вы восколько оцениваете?Дороже или дешевле покупки нового тепловоза?

Не устали еще, "авотвлюбимойеврожопе"? Нет, господа? Протяженность жд путей РФ- 85300 километров. В Вашей финляндии Ratahallintokeskus имеет(жд) - ---5794 км. Автодороги копировать, иль сами погуглите? Только, "авотвевропе" не забывайте еще, что все это добро расположено у нас на территории 17 125 407 км², теперь можете со своими виадуками гуглить территорию всей, блять, европы. Ответ вам на вопрос- ну почему? К вопросу о том, что нужно это или нет, хотелось б увидеть вашу, блять, смету на эти вопросы, а потом спросить у всего населения РФ- готовы из-за пары сотен тупых и/или обдолбанных мудаков понести расходы всей страной в размере пары десятков олимпиад, иль просто нужно лишать всех идиотов прав, ужесточать законы в пдд, несмотря на всхлипы "интелехенции" о их соблюдении и соответствии(как про автодорию)))
Это сообщение отредактировал scorpi84 - 2 авг 2015 в 03:19

Не понимаю как народ так на переезд выезжает и никуда не смотрит.