Коллеги пилота, посадившего ИЛ-18 в Якутии без крыльев: "Он совершил невозможное"

Цитата (plohovsky @ 19.12.2016 - 14:51)

Цитата (KEN12 @ 19.12.2016 - 14:14) Герой! Лётчики - настоящие герои, наградить! Самолёт шестидесятых годов ещё??? А почему не довоенный, "Ли" какой-нибудь, хочется спросить у наших НАНОпридержащих? 21 век на дворе... Не хочу тебя расстраивать, но ничего лучше чем старый Дуглас, для районов крайнего севера и юга до сих пор не придумали.

А на каких северах эти Дугласы летали и летают? Все севера в России находятся.

Еще самолет упасть не успел, а жуналюги уже опус состряпали! )))

После "Мотор от перегрузок надсадно гудел" и АН-17, оО!
Этих журналистов надо в телевизионных сериалах для идиотов заставить сниматься,
плиать, "Зимля, Зимля, йа Звизда, мой паследний матор надсадна гудит, прийом!"

Цитата (235 @ 19.12.2016 - 14:42)

Че за бред я только что прочитал? "без крыльев", бля... 1. Экипаж по факту насрал на метеоусловия, принял неверное решение и угробил самолет. 2. Этот полет будет для героического экипажа последним, по факту разбора. 3. Отказ ПОС - следствие распиздяйства ИТС аэродрома базирования. Нихуя героического в этом я не вижу, ибо нет героев - одни сплошные жертвы. Любят на Руси из любой хуйни подвиг слепить. Минусите, мне похуй, остаюсь при своем мнении. Ну а про КП - ваще слов печатных нет, дебилы, блять...

Согласен на 100% - КВС - пилот прежде всего свою шкуру спасал. Спасибо и на том.

plohovsky

Цитата

Не хочу тебя расстраивать, но ничего лучше чем старый Дуглас, для районов крайнего севера и юга до сих пор не придумали.

Что интересно,ведь ещё СССР купил лицензию у Дугласа,на выпуск этого самолёта.Американцы отчего то не только эксплуатируют эти самолёты до сих пор,но и производят новые,только с ТВД,хоть и разработан основной проект аж в 1936!!!! году.А ведь это не единственный такой самолёт.Стоит упомянуть ещё и канадский DHC-2 "Beaver"-тоже ветеран,подстать нашему Ан-2,но ведь не только старые машины эксплуатируются,но и выпускаются новые,опят же с ТВД-"Beaver Turbo".

Цитата (Gonzalez77 @ 19.12.2016 - 14:37)

Если при падении не загорелся, то топлива в баках не было. А это значит - проёб как раз этого самого КВС, в результате которого люди получили различные травмы. Вообщем, расследование покажет, кто где срал.

Не слышал, что перед аварийной посадкой топливо специально сливают или вырабатывают?

Абассаться с этих писак

19.12.2016 13:14:58
Самолет Ил-18 совершил аварийную посадку из-за ошибки пилотирования.
"Причиной аварии стало не техническое состояние самолета, а ошибка пилотирования: при заходе на посадку в условиях полярной ночи и безориентирной местности экипаж допустил ошибку в оценке высоты и очень мягко задел землю", – сообщил ТАСС источник в экстренных службах региона.. По его словам, "на всем протяжении полета от экипажа не поступало никаких сообщений о неисправностях на борту"

19.12.2016 13:07:50
Бортовые самописцы уже найдены. Их доставят в лабораторию для изучения их содержимого, сообщает Минобороны.

19.12.2016 13:02:00
Самолет Ил-18 мог совершить аварийную посадку в Якутии из-за неисправности в системе подачи горючего, сообщил Интерфаксу источник в экстренных службах.
"Предварительно, экстренная посадка была связана с неполадками в работе топливной системы, которые не позволяли безопасно продолжать полёт", – сказал источник.

19.12.2016 12:18:32
Пресс-служба главы Якутии Егора Борисова сообщает:
"Корпус самолета деформирован, поэтому работы по поиску остальных пассажиров продолжаются, применяется специальная техника, в частности гидравлические ножницы. Операцию усложняют неблагоприятные погодные условия в районе крушения – пурга с порывами ветра до 15-20 метров в секунду".

19.12.2016 11:45:58
К слову, по информации Гидрометцентра России, в посёлке Тикси сейчас -24,7 °С, но ощущается как -34 °С. И действительно очень ветрено – порывы в 7 м/с.

О летчике песни поют- слова не скажу поперек- однозначно профессионал!
Но медики!- как слажено и четко работают! Но как их не поблагодарить зе их действия?

Цитата (Meandr51 @ 19.12.2016 - 14:59)

Цитата (Gonzalez77 @ 19.12.2016 - 14:37) Если при падении не загорелся, то топлива в баках не было. А это значит - проёб как раз этого самого КВС, в результате которого люди получили различные травмы. Вообщем, расследование покажет, кто где срал. Не слышал, что перед аварийной посадкой топливо специально сливают или вырабатывают?

смешно))

Цитата (persey4ik @ 19.12.2016 - 14:57)

Еще самолет упасть не успел, а жуналюги уже опус состряпали! )))

Вот так и 28 панфиловцев вместо 400 появляются...

У меня после утренних сообщений о гибели 30 человек одна мысль сейчас в голове-слава богу что все выжили.Остальное вторично

Цитата (katokbegemot @ 19.12.2016 - 15:20)

После Ан-17 не стал читать. КП горите в аду

А меня и ЗавитиМск порадовал! В Завитинске бывал, летчиков десантировали с парашютами!
К пожеланиям сгорания в аду журналистам присоединяюсь!

eПАТиЙ

Цитата

А на каких северах эти Дугласы летали и летают? Все севера в России находятся.

Америкосовская Аляска,север Канады,Антарктида,Гренландия,Исландия.Вроде даже у норгов,на Шпицбергене турбовинтовой вариант этого самолёта используется во всю.

Пилот безусловно молодец, человек с железной выдержкой.Читать текст противно, пишет незрелый человек, которому фактически пофигу о чем он пишет. Побольше кричащих фраз, сенсационных оборотов.. Мне противно, руки помыть хочется. В стиле нтв-шников.

Как то сумбурно у ТС получилось запостить новость. Я только после второго прочтения и то в скрине опер.донесения увидел что это случилось именно сегодня.

Слава богу, что обошлось без жертв.

Новость с мейл.ру

Цитата

Что произошло Самолет Ил-18 Министерства обороны совершил аварийную посадку примерно в 30 км от аэродрома Тикси (Якутия) рано утром по московскому времени. Борт выполнял плановый перелет с аэродрома Канска (Красноярский край), на нем находились только военнослужащие. Всего на борту находилось 32 пассажира и семь членов экипажа. Предварительно сообщалось всего о пяти выживших, но позднее стало известно, что в живых остались все пассажиры и члены экипажа. После крушения самолет развалился на три части, возгорания не было. Авария произошла в безлюдной местности, жертв и разрушений на земле нет. Источник в экстренных службах региона сообщил ТАСС, что в момент аварийной посадки наблюдались простые метеоусловия: средняя облачность, видимость 10 км, без снега, ветер 12 м/с. При этом более сложные условия были зафиксированы во время полета: слоисто-кучевые и дождевые облака с нижней границей до 200 м, снег, видимость 2−3 км. Состояние жертв Все находившиеся на борту остались живы. Пострадавшие доставлены в центральную районную больницу Тикси, состояние шести человек оценивается как крайне тяжелое, 28 человек находятся в тяжелом состоянии. У всех пострадавших зафиксированы черепно-мозговые травмы и множественные переломы. Работы на месте крушения Из больницы в Тикси пострадавших должны перевезти в Якутск. Для первой помощи пострадавшим из Якутска в Тикси должен вылететь самолет с бригадой медиков и спасателей на борту. Вылет борта откладывается из-за сложных метеоусловий в Тикси, по состоянию на 12:00 мск там наблюдается метель, температура воздуха минус 18−20 градусов, ветер 19 м/с. В Тикси также направлен специальный самолет Минобороны России, оборудованный медицинскими модулями, вместе с бригадой высококвалифицированных врачей госпиталя имени Бурденко. Все пострадавшие позднее будут доставлены в центральные военные клинические госпитали Минобороны в Москве и Санкт-Петербурге. К месту аварийной посадки самолета Ил-18 вылетела группа военных прокуроров во главе с первым заместителем военного прокурора Восточного округа. Причины Сотрудники специальной комиссии Минобороны демонтировали и извлекли бортовые самописцы на месте аварийной посадки Ил-18 В правительстве Якутии причиной жесткой посадки назвали сильный боковой ветер с порывами. Источник «Интерфакса» в экстренных службах сообщил, что Ил-18 мог совершить аварийную посадку из-за неисправности в системе подачи горючего, которая не позволяли безопасно продолжать полет. По информации источника ТАСС, причиной происшествия могла стать ошибка пилотирования. По его словам, «при заходе на посадку в условиях полярной ночи и безориентирной местности экипаж допустил ошибку в оценке высоты и очень мягко задел землю», а во время полета от экипажа не поступало никаких сообщений о неисправностях на борту.

mail.ru

"Причиной аварии стало не техническое состояние самолета, а ошибка пилотирования: при заходе на посадку в условиях полярной ночи и безориентирной местности экипаж допустил ошибку в оценке высоты и очень мягко задел землю", - сказал собеседник агентства.


отсюда

Цитата (katokbegemot @ 19.12.2016 - 14:20)

После Ан-17 не стал читать. КП горите в аду

А я после Завитимска

Цитата (dankinut @ 19.12.2016 - 14:14)

КВС Героя России заслужил по любому.

За распиздяйство героя не дают. На метео положил с прибором, решение уйти на запасной не принял. Такие же герои, выключили в наборе насосы подкачки и героически сели в Домодедове поперек полосы на одном двигателе. Другие, в Тюмени, мужественно не облились и свалились в двух километрах от торца из-за обледенения.

Цитата (InGrib @ 19.12.2016 - 14:09)

Этот полет мог стать последним для экипажа воздушного судна. На борту кроме членов экипажа находилось еще 35 военнослужащих. - На борту самолета было 42 человека, в том числе 7 членов экипажа, - рассказывают коллеги Андрея. – Борт вылетел из Екатеринбурга днем 18 декабря с аэропорта «Кольцово».

Так сколько человек итого было?


Это сообщение отредактировал JosT63 - 19 дек 2016 в 15:08

Цитата (KuKoNi @ 19.12.2016 - 15:00)

"Предварительно, экстренная посадка была связана с неполадками в работе топливной системы, которые не позволяли безопасно продолжать полёт", – сказал источник.

На месте происшествия на винты всех четырёх двигателей посмотрели, а они не погнуты, значит двигатели остановились ещё в полёте. А если остановились все четыре двигателя в полёте, то это значит что закончилось топливо в баках. Вот такая вот "неполадка топливной системы", которая в авиации называется - распиздяйство.

Цитата

В Якутии в районе аэропорта «Тикси» стояла сильная пурга. Шквалистый боковой ветер сносил все на своем пути. А непрекращающийся снег снижал видимость до минимума. В этих условия уральским военным нужно было суметь посадить старый самолет ИЛ-18. Борт то и дело кренило то в одну, то в другую сторону. Мотор от перегрузок надсадно гудел.

Такое впечатление что прочитал отрывок из Жюль Верна, ебучие журналисты, вы о чём пишете? Какой из четырёх моторов надсадно гудел от перегрузок? Идиоты.

Цитата (Meandr51 @ 19.12.2016 - 15:02)

Вот так и 28 панфиловцев вместо 400 появляются...

Кто о чем, а голый о бане...

Много вопросов - все 4 движка вышли одновременно из строя? (ИЛ этот может лететь если что и на двух) Если только не заправились достаточно, ибо по дальности перелёта этот полёт был совсем не на пределе.

На удалении в 30 км должны были быть на высоте около 2000метров, врядли перепутали миллиметры с миллибарами, тем более в аэропорту военбортами рулили свои, вояки.

По обледенению - очень много сомнений, судя по погоде.

Внесу свои 5 копеек. С самого детства мне известно, что у самолета - моноплана не крылья а крыло, одно оно у него. Сам не имею к авиации никакого отношения, кроме занятий в авиамодельном кружке дома пионеров в 70- х годах прошлого столетия. Эх, журналисты. Такие журналисты!

Цитата (plohovsky @ 19.12.2016 - 14:51)

Не хочу тебя расстраивать, но ничего лучше чем старый Дуглас, для районов крайнего севера и юга до сих пор не придумали.

Стьарый-то старый, но движки то новые