Крымские фуры застряли во льдах

еще неделю назад предупреждали о подобном, что переправа будет работать очень туго и планировать свой маршрут надо с учетом возможности простоять 2-3 дня. никто ж не слушает.
вот и результат.

Цитата (Волнолет @ 17.02.2017 - 19:42)

Очередь у "Морской Дирекции" пусть медленно, но двигалась. А у коммерческой линии - вообще нет. Поэтому дальнобойщики перекрыли движение и потребовали переправлять их на линии "Морской Дирекции".

Ни себе, ни людям
Ну и не пидарасы они, после этого?

Бля, водилы.... какого уйха лезете в морские дела???????
Море - это стихия, и на ваши перекрытия ему глубоко насрать!

Я думаю надо отбомбиться по заторам, измолоть ледостав и для паромов хорошо, и для военных учения. Заодно укропов напугать. Наверняка много скопилось бомб на военных складах.

худо-бедно, но заботятся, но на крымской стороне:
На Керченской переправе развернули пункты обогрева и полевую кухню МЧС

Сотрудники Главного управления МЧС России по Республике Крым осуществляют комплекс мер по оказанию необходимой помощи гражданам, ожидающим отправления на материковую часть РФ через Керченскую паромную переправу. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.
Как рассказал начальник Главного управления МЧС России по Республике Крым Сергей Шахов, для оказания помощи водителям и пассажирам, ожидающим погрузки на паром, работает оперативная группа 3-го пожарно-спасательного отряда г. Керчь Федеральной противопожарной службы по РК. "Развернут мобильный пункт обогрева, рассчитанный на 30 мест, где водители и пассажиры транспортных средств, находящихся в очереди, могут согреться и получить информационную и психологическую помощь. Также работает полевая кухня МЧС России, которая обеспечивает граждан горячим чаем и пищей. Проводится круглосуточное информирование водителей и пассажиров об изменении ситуации на Керченской паромной переправе", – отметил Шахов. По информации диспетчерской службы ООО "Морская дирекция", в связи с ухудшением погодных условий работа Керченской паромной переправы осуществляется по фактической погоде. По состоянию на 16:30 17 февраля накопление транспорта в порту "Крым" составляет 20 легковых авто, 243 грузовика и 3 автобуса. Время ожидания парома для фур составляет 30 часов. В порту "Кавказ" погрузки на паром ожидают 25 единиц легкового 991 единица грузового транспорта, 1 автобус. Время ожидания парома для грузовиков составляет 104 часа.
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/society/20170217/1109172920.html

Цитата (MiKra @ 17.02.2017 - 18:23)

Цитата Столько лет Чёрное море замерзает - и до сих пор нет ледоколов? были ледоколы, наверное у хохлов остались, днепровское пароходство

Пригнали они свой ледокол.Со стороны азова суда проводит. Сам в шоке.

Цитата (snegovikof @ 17.02.2017 - 21:10)

Цитата (MiKra @ 17.02.2017 - 18:23) Цитата Столько лет Чёрное море замерзает - и до сих пор нет ледоколов? были ледоколы, наверное у хохлов остались, днепровское пароходство Пригнали они свой ледокол.Со стороны азова суда проводит. Сам в шоке.

"Капитану Белоусову" 62 года уже.

Цитата (elegaz @ 17.02.2017 - 20:17)

Цитата (Волнолет @ 17.02.2017 - 19:42) Очередь у "Морской Дирекции" пусть медленно, но двигалась. А у коммерческой линии - вообще нет. Поэтому дальнобойщики перекрыли движение и потребовали переправлять их на линии "Морской Дирекции". Ни себе, ни людям Ну и не пидарасы они, после этого?

Там есть машины,которые с воскресенья стоят в очереди. Мой товарищ,сегодня вечером встретил фуру которая там с воскресенья стояла.

Цитата (Басаревъ @ 17.02.2017 - 18:11)

Столько лет Чёрное море замерзает - и до сих пор нет ледоколов?

До этой зимы там свай не было....

Платон им в помощь

Цитата (sergeantRRR @ 17.02.2017 - 19:29)

KrestniyП Цитата есть буксир ледокольного типа "Крымчанин" Эка Вы,уважаемый,загнули...С каких это пор буксиры типа "Сатурн" стали аж "ледокольного типа"?!! Для работы в условиях замёрзшего порта,да они пригодны,и то при довольно лёгкой ледовой обстановке,хоть и имеют нос ледокольного типа.Для работы в условиях открытого моря эти буксиры не предназначены http://fleetphoto.ru/projects/2543/

А он с Ялты то вообще дойдет до Керчи? Видел его максимум гоняющим кран районе Ялты-Груз. порта.

Жизнь налаживается.

19.02.2017
Обстановка на Керченской переправе: пассажиров просят воздержаться от поездок

Время ожидания погрузки на паром на Керченской переправе продолжает сокращаться, однако водителей и пассажиров все еще просят воздержаться от поездок на некоторое время. Об этом сообщает оператор перевозок ООО "Морская дирекция".

Грузовые автомобили вынуждены ожидать погрузки на паром более двух суток - 59 часов со стороны материковой России. На переправе в порту "Кавказ" скопилось 547 единиц грузовых машин. При этом со стороны Крыма существенного накопления автомобилей и автобусов не наблюдается - на данный момент очереди на погрузку ожидают только пять автомобилей.

Оператор переправы отмечает сложные погодные условия в проливе - в Азовском море начался дрейф льдин, которые усложняют работу паромов. В связи с этим, пассажирам временно не рекомендуется ехать на переправу во избежание скоплений транспорта.

Цитата (Басаревъ @ 17.02.2017 - 18:11)

Столько лет Чёрное море замерзает - и до сих пор нет ледоколов?

Читайте внимательнее, -замерзло Азовское море. "Из-за дрейфа льда в Азовском море работа переправы практически парализована."

Слева Черное море, справа Азовское:

Это сообщение отредактировал СевероЗапад - 20 фев. 2017 г. в 10:52

Цитата (solar17 @ 17.02.2017 - 17:43)

Вот поэтому то там моста и нету. Т.к. если будет сильный дрейф ледниковый - то мост попросту может сломать. На опоры моста будет дурное давление и тут 1 из 2 или каждую весну нужно будет ремонтировать опоры: 0. 3-4 месяца в году перманентно разрушать крупные ледники вокруг (чтобы мост дожил до тепла) 1. Весной - Ремонтные работы. Сначала построить вокруг опоры такую себе круглую бочку, чтобы герметично всё было. 2. Осушить опору 3. Восстановить опору 4. Разобрать монтажные конструкции 5. Повторить для каждой опоры моста, которая в воде 6. Повторить 0-5 нас ледующий год Я считаю - идеальный проект для отмыво-распилочных работа. Вечный проект так сказать. :) Или второй варик - однажды мост попросту сдвинет в сторону дрейфа ледников.

угадайте кто будет ремонтировать мост?
правильно - Вротимберги!!!

Слава Богу , свои грузы , не отправили с металлом на Крым, а то вообще Жопа полная .

Цитата (СевероЗапад @ 20.02.2017 - 10:51)

Цитата (Басаревъ @ 17.02.2017 - 18:11) Столько лет Чёрное море замерзает - и до сих пор нет ледоколов? Читайте внимательнее, -замерзло Азовское море. "Из-за дрейфа льда в Азовском море работа переправы практически парализована." Слева Черное море, справа Азовское:

Тем более, не каждый год так. В прошлом вообще не замерзало. Тут же ПРЕДУПРЕЖДАЛИ!!! Не суйтесь, ледовых классов паромов 2. Никто ради недели не будет покупать в 2 раза дороже паромов. Да и уже растащили все. Как обычно, самые шибанутые устроили сборище.

Цитата (solar17 @ 17.02.2017 - 17:43)

Вот поэтому то там моста и нету. Т.к. если будет сильный дрейф ледниковый - то мост попросту может сломать. На опоры моста будет дурное давление и тут 1 из 2 или каждую весну нужно будет ремонтировать опоры: 0. 3-4 месяца в году перманентно разрушать крупные ледники вокруг (чтобы мост дожил до тепла) 1. Весной - Ремонтные работы. Сначала построить вокруг опоры такую себе круглую бочку, чтобы герметично всё было. 2. Осушить опору 3. Восстановить опору 4. Разобрать монтажные конструкции 5. Повторить для каждой опоры моста, которая в воде 6. Повторить 0-5 нас ледующий год Я считаю - идеальный проект для отмыво-распилочных работа. Вечный проект так сказать. :) Или второй варик - однажды мост попросту сдвинет в сторону дрейфа ледников.

Вот у меня вопрос - читаю этот бред и складывается впечатление что керченский пролив - это единственное место где вода замерзает и там мост строят. бред какой то - мост - лед - беда Вы в каком веке живёте????

Цитата (Rodmann @ 20.02.2017 - 11:11)

Цитата (solar17 @ 17.02.2017 - 17:43) Вот поэтому то там моста и нету. Т.к. если будет сильный дрейф ледниковый - то мост попросту может сломать. На опоры моста будет дурное давление и тут 1 из 2 или каждую весну нужно будет ремонтировать опоры: 0. 3-4 месяца в году перманентно разрушать крупные ледники вокруг (чтобы мост дожил до тепла) 1. Весной - Ремонтные работы. Сначала построить вокруг опоры такую себе круглую бочку, чтобы герметично всё было. 2. Осушить опору 3. Восстановить опору 4. Разобрать монтажные конструкции 5. Повторить для каждой опоры моста, которая в воде 6. Повторить 0-5 нас ледующий год Я считаю - идеальный проект для отмыво-распилочных работа. Вечный проект так сказать. :) Или второй варик - однажды мост попросту сдвинет в сторону дрейфа ледников. угадайте кто будет ремонтировать мост? правильно - Вротимберги!!!

По посту - не иначе пользовался генератором говнопостов.
хуйню городите. Россия - северная страна. Тысячи мостов на замерзающих реках. Их что, каждый год ремонтируют? Уж чего-чего, а мосты у нас умеют строить. Гарантия на Крымский мост 100 лет. Какие ремонты? Что там разрушать? Трубы опор толщиной 45мм, у Т34 такая лобовая броня. Какой толщины лед сможет их сломать? Пиздец, аналитЕги-пророки.
Вы кино посмотрите, какой там лед. Смех. Он крошится нормальным буксиром. Греки вообще "фольга", вот и не рыпаются.

Это сообщение отредактировал top000 - 20 фев. 2017 г. в 11:42

Экс министр транспорта, как настоящий хохол, поспешил всех дерьмом измазать))))

безумие и отвага.
Раньше мост нахер не нужен был, потому что из Украины все нормально доставлялось. А теперь все весело заверещали про мост.
Не можете жить с миром с соседом, идите через тернистый путь Путина.
у вас политики оно какие умные, не то шо у нас )))

Летом в июле- августе ,из двухпаромов для малотоннажки, ходил один, стояли сутки там вопросы конечно к управлению были!!!! А сейчас то чего орать, орите на НЕПТУНА! А если шторм ?

Цитата (Hanchaa @ 20.02.2017 - 12:37)

Летом в июле- августе ,из двухпаромов для малотоннажки, ходил один, стояли сутки там вопросы конечно к управлению были!!!! А сейчас то чего орать, орите на НЕПТУНА! А если шторм ?

А в России все по расписанию- снег имеет право выпасть только 1 декабря. и так же со штормами. А если не по расписанию- это все от лукавого

Цитата (Jus @ 17.02.2017 - 18:31)

«Я понимаю, что в Черном море нет ледоколов, но ведь можно найти какой-нибудь корабль, который сможет проложить путь паромам», — объясняет Котов. Кроме того, эксперт рассказал, что водители проводят по несколько дней в пробках без каких-либо удобств — почти все время дальнобойщикам приходится проводить в кабинах своих автомобилей.

По моему Котов долбоеб.

Цитата (solar17 @ 17.02.2017 - 17:43)

Вот поэтому то там моста и нету. Т.к. если будет сильный дрейф ледниковый - то мост попросту может сломать. На опоры моста будет дурное давление и тут 1 из 2 или каждую весну нужно будет ремонтировать опоры: 0. 3-4 месяца в году перманентно разрушать крупные ледники вокруг (чтобы мост дожил до тепла) 1. Весной - Ремонтные работы. Сначала построить вокруг опоры такую себе круглую бочку, чтобы герметично всё было. 2. Осушить опору 3. Восстановить опору 4. Разобрать монтажные конструкции 5. Повторить для каждой опоры моста, которая в воде 6. Повторить 0-5 нас ледующий год Я считаю - идеальный проект для отмыво-распилочных работа. Вечный проект так сказать. :) Или второй варик - однажды мост попросту сдвинет в сторону дрейфа ледников.

не переживай: по мосту кабеля электрические идут, запитают кипятильники и лёд растает

Цитата (Кикон @ 20.02.2017 - 12:11)

безумие и отвага. Раньше мост нахер не нужен был, потому что из Украины все нормально доставлялось. А теперь все весело заверещали про мост. Не можете жить с миром с соседом, идите через тернистый путь Путина. у вас политики оно какие умные, не то шо у нас )))

мост и раньше был бы нужен, из Краснодарского края чтоб крюка не давать.