Чинил по такой схеме - меняли лобовуху. Цена на стекло в ексисте 5000. Работа в специализированном сервисе 3000. В страховой дали чек из их сервиса на 39000. В том числе: стекло 21000, работа 15000, герметик и т.д. 4000. Заебись пилить бабло страховой с сервисом.
Эта мысль пришла, когда еще только заговорили о натуральном возмещении. Офигенная лазейка ухода от налогов, да еще и поиметь левых денег некисло. Очередная коррупционная схема.
Допустим...сервисе заменят детали только на оригинал. Ситуация через год: страховщики стонут, что оригиналы и ремонт в разы дороже - пора поднять тариф ОСАГИ! Там лохов то нет:((
По сути будет что? ДТП. Приехал на СТО. Тебе говорят: ну смаари, страховая платить 20к. С тебя еще 30к. Нет? Ну езжай полем - чинись сам. Страховка? Так мы ж говорим: страховая 20, с тебя 30. Нет? и тд и тп
Ахуенно, я прописан в Белгородской области, а нахожусь постоянно за 700км в Москве, судя по написаному я в случае, если в меня какой либо долбаёбище московкое въедет, должен буду потратить недлю на поездку через пол страны на бесплатный блять ремонт!!!!
Да мы здесь устали от иногородних водятлов вроде тебя-дебила!!Научитесь ездить по златоглавой и области,привыкли у себя тошнить и одновременно в жопе ковыряться.Тут Вам не там!!
Чинил по такой схеме - меняли лобовуху. Цена на стекло в ексисте 5000. Работа в специализированном сервисе 3000. В страховой дали чек из их сервиса на 39000. В том числе: стекло 21000, работа 15000, герметик и т.д. 4000. Заебись пилить бабло страховой с сервисом.
А если еще придумают как хотят, что часть возмещает виновник, то может получится так, что например износ бампера 50 процентов, по вами описанной схеме поставили новый за 70к рублей, так что будьте любезны разницу в 35к отдать из своего кармана.
Это сообщение отредактировал zajka18 - 15 мар. 2017 г. в 17:35
Чинил по такой схеме - меняли лобовуху. Цена на стекло в ексисте 5000. Работа в специализированном сервисе 3000. В страховой дали чек из их сервиса на 39000. В том числе: стекло 21000, работа 15000, герметик и т.д. 4000. Заебись пилить бабло страховой с сервисом.
Потом взять с собой эксперта, который, при приемке авто, напишет видимые недостатки ремонта.
1. Все не так просто. Видимые недостатки это уже лютый полярный лис. На ум приходит только не точное попадание в цвет и дефекты ремонтной окраски. 2. Про неустановку б/у деталей - важное дополнение, ибо даже советские нормативные документы это допускали. Про оригинальные запчасти речи нет ни в одном документе регламентирующем ремонт а/м. Если а/м на гарантии это важно, как вариант идти чиниться к дилеру. Хотя как быть с подушками, ремнями, датчиками и блоком подушек например? 3. При более сложных ремонтах - косяки сразу не выявишь, визуально точно. Если проявится что-то потом, надо будет доказывать, что дефект является следствием некачественного ремонта.
Я уже писал, что натуральная форма выведет в официальное поле огромный пласт услуг по авторемонту. Причем если раньше, нюансы ремонта просто обговаривались сторонами (запчасти, ремонт или замена и т.д.) к взаимно приемлемому варианту, то сейчас стороны (автовладельца и СТО) понуждают к сделке официально и на принудительных условиях. Зная наши СТО и людей - это выльется в нечто совершенно новое, в том числе и в плане судебной практики. И СТО я, как эксперт-техник, если честно - не завидую.
...Зная наши СТО и людей - это выльется в нечто совершенно новое, в том числе и в плане судебной практики. И СТО я, как эксперт-техник, если честно - не завидую.
Мне почему то кажется что в проигрыше останутся не СТО. Гипотетически предположу, что нормальные порядочные СТО начнут выходить из этого бизнеса. Недовольный клиент выскажет претензию в страховой, там его отфутболят в сервис. Сервису придется расхлебывать с клиентом что и как и почему на такую сумму только такой ремонт. Гемор в виде качелей с клиентами за которых страховая деньги переведет еще хз когда портит имидж перед платными клиентами. Если серьезные сервисы начнут соскакивать - на смену им придут менее серьезные. Затем еще менее. Затем однодневки с ара сервисменами, которые будут рубить по максимуму и теряться. Хотя зная реалии нашей необъятной, можно предположить, что в некоторых регионах с однодневок начнут( Это сообщение отредактировал GarriMooR - 15 мар. 2017 г. в 17:36
Ахуенно, я прописан в Белгородской области, а нахожусь постоянно за 700км в Москве,
Сказано именно про место жительства, а не про место регистрации. Не нагнетай. И без этого много вопросов к этим поправкам.
Если вы не в курсе уважаемый, то гражданин этой страны должен быть зарегистрирован по месту жительства (пребывания) в срок не позднее 3 дней и никто этот закон не отменял, на него просто забили все дружно лет 5 назад...
Если вы не в курсе уважаемый, то гражданин этой страны должен быть зарегистрирован по месту жительства (пребывания) в срок не позднее 3 дней и никто этот закон не отменял, на него просто забили все дружно лет 5 назад...
Я уже 20 лет имею сервис(жестянка,малярка) И сейчас нифига не могу понять,как эта схема работать будет,при тех оценках стоимости ремонта,что сейчас считают страховые.Это ППЦ.....бампер на Фольксваген Пассат- у них стоит 2.5т.руб. -покраска (вместе с краской) -2т.р. Похоже будет так- клиент едет в сервис- ему делают ремонт на 60т.р. из них страховая оплатит 40,остальное с клиента,а он потом разницу выжимает с виновника..........по 500р.в месяц. Это будет конец автосервису! Замучаешься в судах от клиентов отбиваться. П.С. Лично я никаких договоров со страховой заключать не собираюсь. Хотя 2 ходока уже подходили......
Здравствуй волна преступности и вымогателей.До свидания Скайлайн, где фара 120 рублей стоит.Как половине народа, у которого стоимость ремонта будет превышать рыночную стоимость жить при этом?Какие ценники на ,доплату, будут? Ребята, это напрямую противоречит Конституции.В другой стране уже бы на улицы вышли , в лицо просто плюют.
а как быть если я не хочу чинить тачку, а хочу ее в таком виде продать?
Лично я тебе посоветую все же машину починить. Потом взять с собой эксперта, который, при приемке авто, напишет видимые недостатки ремонта. Потом этот же эксперт проведет полное исследование, подготовит заключение о некачественном ремонте и стоимости устранения недостатков. Потом ты подашь претензию в страховую "дайте денег, мне починили плохо". Тебе откажут. Ты пойдешь в суд, взыщешь стоимость устранения недостатков некачественного ремонта, неустойку, штраф. А потом продашь машину намного выгоднее, чем ты бы продал ее в аварийном состоянии.
А теперь скажи: в жизни есть много радостей - семья, дети, любимое дело, хобби, друзья и пр. И люди должны будут, вместо времени на них, тратить свое время вот на эту, написанную тобой хуйню?? Да пошли они со своим законом новым, ОСАГО и прочей хуетой нахуй! Я больше никому ничего не должен, и клал я на эту страховку свой 45-сантиметровый ЯПовский после принятия этой поправки! Уже готов от гражданства отказаться, в 3.14зду эту Российскую Федерацию, все не для людей в этой стране делается Это сообщение отредактировал Wilwood - 15 мар. 2017 г. в 18:18
Выбрать сервис автовладелец сможет на стадии покупки полиса ОСАГО, однако это должна быть компания из списка страховщика. Впоследствии по согласованию со страховой компанией автовладелец может сменить автосервис.
Вот этого не понимаю. Зачем именно при оформлении? Почему при наступлении страхового случая не предлагать - вот есть такие-то сервисы. Посидел, покумекал, по знакомым поспрашивал, по профильным форумам, позвонил насчет загруженности - выбрал. А так выбрал сервис, и привязан к нему. ДТП произошло и ты ждешь когда они смогут твою тачку починить, а у них очередь на три недели вперед.
Ахуенно, я прописан в Белгородской области, а нахожусь постоянно за 700км в Москве, судя по написаному я в случае, если в меня какой либо долбаёбище московкое въедет, должен буду потратить недлю на поездку через пол страны на бесплатный блять ремонт!!!!
Цитата
в частности, располагаются не далее 50 км от места жительства потерпевшего
а для автомобилей в возрасте до 2 лет приоритетным является выбор в пользу ремонта у официального дилера.
суки блядские... даже самый сраный ,, официальный диллер,, ,, ведёт,, автомобиль ТРИ года
а на деле,если раньше стоимость ремонта намерянно занижали,чтобы платить мало,сейчас будут намеренно завышать,чтобы страховки не хватило,и пришлось доплачивать из своего кармана
мы ещё увидим ,, крылья,, по 1000 баксов и нормочасы по 150...
Лично я тебе посоветую все же машину починить. Потом взять с собой эксперта, который, при приемке авто, напишет видимые недостатки ремонта.
А если поставят китайское говно которое рассыпется через месяц, то какие видимые недостатки будем рассматривать? Если краска облезет через пологода то как быть?
гавно все это, как быть каким нить Мухосранскам? у которых и нет СТО, пиздярить за 300 км на шнурке ? гон все это.. очередной раз дибилы подтвердили свою квалификацию...
доблестное СОСАГО... однажды в росгосстрахе ремонтировали мне так мою машину, это был 2013 год... просто так она простояла больше месяца на стоянке автосервиса, при этом мастер приемщик лично и по телефону ебал мозги пидарас конченый, что вот вот 3 дня и мы ее берем в работу. в результате после выяснения отношений в кабинетике директора сервиса машину пришлось забирать и гнать в другой сервис, где проблема была решена полностью в течение примерно 8 дней. так что вот так. проблемы нас поджидают не только на уровне страховой компании, но и на уровне автосервиса. там могут быть просто гниды, причем совершенно славянской национальности.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com