ДТП в Татарстане. 13 жертв.

Соболезную родным погибших . Детей жалко очень.
Восстановления пострадавшим.

Только приехала из Питера. 30 часов езды. 3 водителя. Остановки довольно часто чтобы размяться.
Такие рейсы огромная нагрузка на водителей. Перевозчик должен обезопасить пассажиров.

Цитата (kazanec @ 2.07.2017 - 11:34)

«Я остановился, но помогать было бесполезно, потому как подойти к автомобилю было нереально, пламя бушевало. Слышался детский плач, то, что я пережил - невозможно передать словами», - добавил мужчина.

Это жутко. Понимать, что там есть еще живые, а ты ничем не можешь помочь.

Вроде как и время то не совсем позднее. В большинстве своем в сон тянуть ближе к утру начинает. Это если водитель не в смене "48 часов в сутки". Мог и задремать, и от усталости поздно заметить.
Могла ли сцепка МАН-Камаз вильнуть, в тот момент когда Неоплан начал совершать обгон? Водила мог не правильно среагировать, дернув руль, тем самым допустив столкновение и опрокидывание?

Водилы Неопланов, в большинстве своем, гоняют дай бог. Ночью не исключение. У нас например большинство трасс настолько узкие что просто пздц...

Цитата (Косячок @ 2.07.2017 - 12:44)

Цитата (anatoly16rus @ 2.07.2017 - 10:27) Ездили на место, пздц жесть, чуть не блеванул.. запах стоит... По факту. Камаз тащил другой грузовик, Неоплан догнал их.. На данном месте освещения нет...Были ли огни на грузовике который буксировали???? Пздц буксировка бензовозов разве не запрещена вообще? Ещё и ночью, ещё и если татар тянул автопоезд - вообще негабарит

Вот мне тоже кажется с бензовозом тут не все чисто. Там Камаз 7 метров , и бошка с прицепом 15 метров ,плюс ночью , и была ли электрика у буксируемого.

Все из-за экономии автоперевозчиков. В подобных рейсах должно быть два водителя.

Цитата (UncleFrodo @ 2.07.2017 - 11:18)

Все из-за экономии автоперевозчиков. В подобных рейсах должно быть два водителя.

Водителей было ДВА.
"Представители МВД Татарстана сообщили, что планируют задержать водителя грузовика и двух водителей автобуса, которые попали в аварию на 52-м километре автодороги Альметьевск — Заинск."
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%...busa_poslie_dtp

Автобусники гоняют безбожно. Частенько вижу плохие лобовики на них. Стираются со временем. Если бусу под 20-ть лет, нормальное его содержание нерентабельно. Поэтому, их втупую докатывают.
Говеной лобовик - плохой обзор, скорость далеко за сотню. Вот и результат.
Пару раз ехал ночью и видел дагкамазы без габаритов идущие. На 90-100 км-ч ты их нормально видишь, если лобач не мутный и с головной оптикой все заебца.

Жуткий результат экономии...

Это сообщение отредактировал radiogubitel - 2 июл. 2017 г. в 11:29

Цитата (RaidenMK @ 2.07.2017 - 10:34)

Цитата (планетянин17 @ 2.07.2017 - 08:21) Междугородние ночные перевозки вообще запрещать надо.  Там водители нахрена не отдыхают.  А тут похоже моргнул медленно один а пострадали многие. Вот как так можно мыслить... Сами же ругаемся и стебемся над государством, что телеграм хотят запретить.... И тут так же. Не ночные перевозки запрещать надо, а то лишь бы все запретить. Надо требовать создание освещения всех дорог и надо жестко контролировать перевозчиков.

Извини ты карту России видел? Какое нафиг освещение всех дорог? чем освещать то и кто за это будет платить??

Тогда уж епсти надо за пользование световыми приборами. За езду без фар или на габаритах сначала штраф затем лишение. За не работающие лампочки то же самое.
За езду с одними туманками и так далее.

Цитата (UncleFrodo @ 2.07.2017 - 11:18)

Все из-за экономии автоперевозчиков. В подобных рейсах должно быть два водителя.

Чтож вы все так торопитесь выстрелить? То встречку им не развели на 50 м, то водителей мало. Подождите результатов следствия уже.

Плохо то, что нет альтернативы по этому маршруту в виде ж/д перевозки. С Самары до Перьми, Ижевска, Иошкар-Олы добраться поездом только через пересадки и в основном через "не резиновую". Надо развивать более безопасный транспорт между крупными городами России, а не только в "зажравшиюся". а так порою что бы добраться из центра России куда то на восток, с начало надо вернуться в столицу, а потом куда угодно. Вот и процветают между городами автоперевозчики, малоконтролируемые и по нашим дорогам очень опасные.


Соболезную, очень страшная смерть (наверно единственная смерть, которую боюсь панически, огня очень боюсь)

Это сообщение отредактировал OlegNAS - 2 июл. 2017 г. в 11:32

Цитата (voznesenski @ 2.07.2017 - 11:13)

Цитата (Косячок @ 2.07.2017 - 12:44) Цитата (anatoly16rus @ 2.07.2017 - 10:27) Ездили на место, пздц жесть, чуть не блеванул.. запах стоит... По факту. Камаз тащил другой грузовик, Неоплан догнал их.. На данном месте освещения нет...Были ли огни на грузовике который буксировали???? Пздц буксировка бензовозов разве не запрещена вообще? Ещё и ночью, ещё и если татар тянул автопоезд - вообще негабарит Вот мне тоже кажется с бензовозом тут не все чисто. Там Камаз 7 метров , и бошка с прицепом 15 метров ,плюс ночью , и была ли электрика у буксируемого.

Мне кажется потому ночью и тащили чтобы не ошкурили за негабарит.
А с электрикой запросто могли тупо сзади повесить аварийный знак, чтобы аккумы не посадить.

Цитата (tigdimskykot @ 2.07.2017 - 11:27)

Цитата (RaidenMK @ 2.07.2017 - 10:34) Цитата (планетянин17 @ 2.07.2017 - 08:21) Междугородние ночные перевозки вообще запрещать надо.  Там водители нахрена не отдыхают.  А тут похоже моргнул медленно один а пострадали многие. Вот как так можно мыслить... Сами же ругаемся и стебемся над государством, что телеграм хотят запретить.... И тут так же. Не ночные перевозки запрещать надо, а то лишь бы все запретить. Надо требовать создание освещения всех дорог и надо жестко контролировать перевозчиков. Извини ты карту России видел? Какое нафиг освещение всех дорог? чем освещать то и кто за это будет платить?? Тогда уж епсти надо за пользование световыми приборами. За езду без фар или на габаритах сначала штраф затем лишение. За не работающие лампочки то же самое. За езду с одними туманками и так далее.

Т.е. проще запретить, чем решать проблему... Не депутат, случайно?

А поводу фар и габаритов, все верно, надо наказывать!
Проблема в том, что законы есть, а за исполнением их никто не следит...

Но это не значит, что надо решать проблему запретом!

Это сообщение отредактировал RaidenMK - 2 июл. 2017 г. в 11:36

Цитата (OlegNAS @ 2.07.2017 - 11:29)

Плохо то, что нет альтернативы по этому маршруту в виде ж/д перевозки. С Самары до Перьми, Ижевска, Иошкар-Олы добраться поездом только через пересадки и в основном через "не резиновую". Надо развивать более безопасный транспорт между крупными городами России, а не только в "зажравшиюся". а так порою что бы добраться из центра России куда то на восток, с начало надо вернуться в столицу, а потом куда угодно. Вот и процветают между городами автоперевозчики, малоконтролируемые и по нашим дорогам очень опасные. Соболезную, очень страшная смерть (наверно единственная смерть, которую боюсь панически, огня очень боюсь)

Альметьевск- Перьм/ Ижевск 2 позда ходчт если что!

Интересно хоть один из -"ахуели, пускают автобусы с одним водителем, экономят" отпишет что поспешил и был не прав? Или скромно съебется в другую тему и там начнет свои ничем обоснованные обвинения кидать. Ставлю на второе, такие люди не меняются.

Цитата (ViktorZ @ 2.07.2017 - 10:40)

Цитата (Assoroff @ 2.07.2017 - 10:37) Цитата (НеВсеТак @ 2.07.2017 - 09:40) Цитата (Кинжал @ 2.07.2017 - 09:35) что то не вериться чтобы этот древний Камаз смог обогнать и подрезать Неоплан. Обычно они пыхтят на трассе с черепашьей скоростью. Так может камаз и стоял без габаритов, а может и тошнил в левом ряду и перестроился перед бусом. Совсем не обязательно было обгонять на сверхскоростях Да и у автобуса с детьми должны быть ограничения по скорости,раньше 40 было Автобус рейсовый. Самый обычный.

Это не снимает с водилы ответственности по следующему пункту:
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Возникает резонный вопрос - нахуя гнать в тёмное время суток с такой скоростью, когда реакция водителя в совокупности с инерцией а/м обеспечивают тормозной путь, в РАЗЫ превышающий видимую в свете фар часть дороги???

Надо запретить вообще ночью движение транспорта.Сложнее ехать процентов на 50, и засыпают некоторые.

Это сообщение отредактировал БАБСЛЕЙ - 2 июл. 2017 г. в 11:50

Цитата (RaidenMK @ 2.07.2017 - 11:32)

Цитата (tigdimskykot @ 2.07.2017 - 11:27) Цитата (RaidenMK @ 2.07.2017 - 10:34) Цитата (планетянин17 @ 2.07.2017 - 08:21) Междугородние ночные перевозки вообще запрещать надо.  Там водители нахрена не отдыхают.  А тут похоже моргнул медленно один а пострадали многие. Вот как так можно мыслить... Сами же ругаемся и стебемся над государством, что телеграм хотят запретить.... И тут так же. Не ночные перевозки запрещать надо, а то лишь бы все запретить. Надо требовать создание освещения всех дорог и надо жестко контролировать перевозчиков. Извини ты карту России видел? Какое нафиг освещение всех дорог? чем освещать то и кто за это будет платить?? Тогда уж епсти надо за пользование световыми приборами. За езду без фар или на габаритах сначала штраф затем лишение. За не работающие лампочки то же самое. За езду с одними туманками и так далее. Т.е. проще запретить, чем решать проблему... Не депутат, случайно? А поводу фар и габаритов, все верно, надо наказывать! Проблема в том, что законы есть, а за исполнением их никто не следит... Но это не значит, что надо решать проблему запретом!

Слушай ты реально предлагаешь осветить все дороги в России? От Калининграда до Находки??? Ты действительно не понимаешь что для этого нужно?
Или стебешься?

Цитата (БАБСЛЕЙ @ 2.07.2017 - 11:50)

Надо запретить вообще ночью движение транспорта.Сложнее ехать процентов на 50, и засыпают некоторые.

Давайте тогда уже лучше ночь запретим. Блин... не болтайте ерундой, а то прочтет какой-нибудь идиот из Думы и на голубом глазу нарисует еще один вредный и дурацкий законопроект.
---
Следствие покажет кто был виновником.
Жаль вот, только людей с того света не вернешь.

Цитата

Слушай ты реально предлагаешь осветить все дороги в России? От Калининграда до Находки??? Ты действительно не понимаешь что для этого нужно? Или стебешься?

В нищем Египте,даже в пустынях на 6 -ти часовых перегонах ВСЕ дороги освещены на всем продолжении пути, страна 3-го мира...а у нас только на бумаге и откатах,до тех пор пока что то страшное не случится.
Детей жалко до слез,сгорать живьем,господи, как же это страшно.

Цитата (LelikCrimea @ 2.07.2017 - 11:56)

Цитата Слушай ты реально предлагаешь осветить все дороги в России? От Калининграда до Находки??? Ты действительно не понимаешь что для этого нужно? Или стебешься? В нищем Египте,даже в пустынях на 6 -ти часовых перегонах ВСЕ дороги освещены на всем продолжении пути, страна 3-го мира...а у нас только на бумаге и откатах,до тех пор пока что то страшное не случится. Детей жалко до слез,сгорать живьем,господи, как же это страшно.

Ага , только вот если верить той же википедии то в РФ протяженность дорог
1 283 387 км
а в Египте 92370.
В пятнадцать раз меньше. Вы действительно на всех миллионе трехстах километрах искусственное освещение предлагаете сделать? Хоть примерно прикинули сколько это стоит или лишь бы ляпнуть?

Капитализм хуле тут.
Пассажиропоток приносит деньги, отсюда и высокие скорости и ненормируемые рейсы и прочие рискованные ништяки
Раньше, при плановой экономике, выезд шофера строго регламентировала ИНСТРУКЦИЯ и КЗОТ. И хуй выпустили бы на рейс невыспавшегося водилу, да еще и с пассажирами. И очень часто в дальняки ездили с напарниками, чувствуешь усталость, подменился....
А сейчас...

Число погибших при ДТП с автобусом и грузовиком в Татарстане возросло до 14. Такие данные привела помощник руководителя регионального управления Следственного комитета Эльвира Газизова.

Родным мужества! Мир перевернулся!Как верить в бога я не понимаю! Светлая память!!!

До слез. Не дай Бог пережить кому-нибудь это. Земля пухом...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

И как помогла Эра-Глонасс? Лучше бы обязали устанавливать на автобусы регистраторы с Глонасс. Можно было бы установить причину аварии, проконтролировать скорость движения автобуса по всему маршруту.