Цитата (Lordex @ 11.06.2018 - 08:54) Погибший - сотрудник Отдела по борьбе с экономическими преступлениями (ОЭиПК
А можно всех сотрудников этого управления покатать на парашютах?
Да простят меня родственники погибшего,но по моему господу надоело смотреть на нашу вакханалию и он решил наводить порядок по тихоньку сам(катамаран,парашют и др).
Цитата (Lordex @ 11.06.2018 - 08:54) Погибший - сотрудник Отдела по борьбе с экономическими преступлениями (ОЭиПК
А можно всех сотрудников этого управления покатать на парашютах?
Да простят меня родственники погибшего,но по моему господу надоело смотреть на нашу вакханалию и он решил наводить порядок по тихоньку сам(катамаран,парашют и др).
Подожди своей очереди,что бы опровергнуть свою теорию....
Упс.. тоже дракон-30? Бля, низя доверять ее чайникам. Параавис, АУ! Может приостановить эксплуатацию? Люди, конечно чайники и разгильдяи, но производитель не желает поучаствовать?
Так в Паравис и напиши. Или ты думаешь они тут читают?!
Я бы на их месте давно свернул этого Дракона (все равно продается не очень) и шил бы классический круглый парашют - он лучше по всем параметрам.
Так они раньше нас знают, как производитель. К расследованию привлекаются жеж.. Пресс-релиз хотелось бы... Или дожидаться пока *коммерческого* пассажира укатают?
Разбился бы токарь или преподаватель было бы жалко, а сотрудники ОБЭПа, да ещё и Абакан... Хуй с ними, ценность для общества невеликая, детишек только жаль
мало того, что ценность невелика (точнее нету ее совсем, скорее всего), но, вероятно и вред имеется, так что, можно сказать - доброе дело сделали. детей жаль.
Называется локаут. Центр масс системы пилот-крыло находится выше тушки и система при набегании воздуха начинает вращаться вокруг центра масс. При затягивании оператор всегда плавно начинает разгон, чтобы отрыв был максимально плавным, далее пилот должен контролировать направление полета точно на трос, чтобы не свалиться в локаут. На видео чувака угробил затягивающий, выдернул его резко и сразу свал. Тот даже ничего сделать не успел.
Называется локаут. Центр масс системы пилот-крыло находится выше тушки и система при набегании воздуха начинает вращаться вокруг центра масс. При затягивании оператор всегда плавно начинает разгон, чтобы отрыв был максимально плавным, далее пилот должен контролировать направление полета точно на трос, чтобы не свалиться в локаут. На видео чувака угробил затягивающий, выдернул его резко и сразу свал. Тот даже ничего сделать не успел.
Все правильно, но с одной поправкой - для этого парашюта. Я не считаю Дракон удачной моделью, как бы это не нравилось Паравису. Круглый парашют все равно безопаснее, и Дракону до него как до луны. Как бы не отмазывался Паравис что в инструкции все написано, но парашют опасный и моральная вина за это именно Парависа. Зачем шить такую технику? Да, люди у нас раздолбаи, но зная это тем более стоит отказаться от квадратного купола. Шейте круглые и будет всем счастье, и продаются они лучше, и пассажиры целее будут.
Это сообщение отредактировал Realist007 - 13 июн 2018 в 12:28
Называется локаут. Центр масс системы пилот-крыло находится выше тушки и система при набегании воздуха начинает вращаться вокруг центра масс. При затягивании оператор всегда плавно начинает разгон, чтобы отрыв был максимально плавным, далее пилот должен контролировать направление полета точно на трос, чтобы не свалиться в локаут. На видео чувака угробил затягивающий, выдернул его резко и сразу свал. Тот даже ничего сделать не успел.
Все правильно, но с одной поправкой - для этого парашюта. Я не считаю Дракон удачной моделью, как бы это не нравилось Паравису. Круглый парашют все равно безопаснее, и Дракону до него как до луны. Как бы не отмазывался Паравис что в инструкции все написано, но парашют опасный и моральная вина за это именно Парависа. Зачем шить такую технику? Да, люди у нас раздолбаи, но зная это тем более стоит отказаться от квадратного купола. Шейте круглые и будет всем счастье, и продаются они лучше, и пассажиры целее будут.
Золотые слова. Не скажу за эту систему, но нормально работающий ПО-16 прощал направление буксировки, хрен его свернешь. А вот с перекрученными по разгильдяйству стропами- примерно то-же изображал, вообще неуправляем был, спасала быстрая отцепка(от буксировщика). Ну и приземление жесткое, конечно, на парашутировании. И старт был другой совсем, с пробежкой против ветра. Но сравнивать глупо, конечно, совсем разные системы.
Но прикольно, кстати, набор около 100 метров за 3-4 секунды. Повторять категорически не советую.
Вот специально спроектированный парашют для буксировки. Он сильно отличается от любого другого- у него совсем другая форма. Разработан специально для работы под тягой (другая геометрия, другая аэродинамика), в локаут на нем уйти не реально. При обрыве троса - будет медленно снижаться.
Так что, если захотите покататься на парашюте - смотрите чтобы был именно такой. Если видите квадратный - бегите оттуда.
Спасибо Тимур. Но походу даже на таком нет-нет да разбиваются. Там правда наверно больше катальщики виноваты, чем парашют.
Не, ну люди сами виноваты, одни на тарзанках разбиваются, другие на парашютах, третье тонут. Хотя сами понимают, что тарзанка собрана из говна и палок, парашют + катер опасно по определению, баллоны для дайвинга никто не проверяет никогда и тд и тп. Головой то надо думать.
Спасибо Тимур. Но походу даже на таком нет-нет да разбиваются. Там правда наверно больше катальщики виноваты, чем парашют.
На круглом - надо постараться, чтобы уронить. Скорее всего разрушение в воздухе, иначе он будет медленно снижаться. А разрушение может быть если парашют ушатанный, что тоже не редкость, т.е. прямая вина катальщиков, экономят на снаряге.
Все правильно, но с одной поправкой - для этого парашюта. Я не считаю Дракон удачной моделью, как бы это не нравилось Паравису. Круглый парашют все равно безопаснее, и Дракону до него как до луны. Как бы не отмазывался Паравис что в инструкции все написано, но парашют опасный и моральная вина за это именно Парависа. Зачем шить такую технику? Да, люди у нас раздолбаи, но зная это тем более стоит отказаться от квадратного купола. Шейте круглые и будет всем счастье, и продаются они лучше, и пассажиры целее будут.
Из описания крыла: Уникальные особенности системы Дракон-30 при соответствующих погодных условиях и необходимых навыках буксировочной команды позволяют приземлять неопытных пассажиров на берег.
Ни команды (только один буксировщик), ни навыков не наблюдается - пассажира приземлили как смогли. Случаев убивания на старых тряпках, прицепленных похер как за машины, снегоходы - несколько в год и Параавис тут совершенно ни при чем.
Это сообщение отредактировал Kontrabas - 13 июн 2018 в 13:47
Вот специально спроектированный парашют для буксировки. Он сильно отличается от любого другого- у него совсем другая форма. Разработан специально для работы под тягой (другая геометрия, другая аэродинамика), в локаут на нем уйти не реально. При обрыве троса - будет медленно снижаться.
Так что, если захотите покататься на парашюте - смотрите чтобы был именно такой. Если видите квадратный - бегите оттуда.
Спасибо Тимур. Но походу даже на таком нет-нет да разбиваются. Там правда наверно больше катальщики виноваты, чем парашют.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com