В Индонезии авиадиспетчер во время землетрясения ценой жизни спас лайнер

Никто из нас не был там и не владеет всей информацией что происходит именно там в момент землетрясения. Значит надо было поднять борт в воздух. Мужик всё правильно сделал.

Лайнер он спас , мог и покорежится, под списание. Ну короче он спас какие то доли процента прибыли авиокомпаний и страховых, ценою жизни своей и рискуя сотнями чужих. Герой. Мудак.

МУЖИК!
Не каждому суждено так достойно уйти из этой жизни

Цитата (AndrejSWD @ 30.09.2018 - 23:58)

МУЖИК! Не каждому суждено так достойно уйти из этой жизни

Ну я работаю стропалем, в бригаде,кран козловой, в степи, когда сильный ветер кран на тормоза несмотря на попискивания начальства. Так положено, иначе есть риск уебать кран нахуй и убить людей, и такие случаи были миллиард раз .Мы не мужики что ли, надо геороически уебаться при первом сильном ветре ?

Цитата (SVA76 @ 30.09.2018 - 23:57)

Лайнер он спас , мог и покорежится, под списание. Ну короче он спас какие то доли процента прибыли авиокомпаний и страховых, ценою жизни своей и рискуя сотнями чужих. Герой. Мудак.

Да нихрена с лайнером не случилось бы, пассажиры могли бы и толчков не заметить. Просто простоял бы потом пока взлётку не подремонтируют. Но это конечно убытки компании. А каково родственникам улетевшим зная что их родня там гибнет и они не скоро вернутся назад.

Это сообщение отредактировал IliaNikolaih - 1 окт. 2018 г. в 00:12

Журналюги как всегда пи...дят. Как он мог спасти лайнер от землетрясения, если он на земле был?

Цитата (SVA76 @ 1.10.2018 - 00:04)

Цитата (AndrejSWD @ 30.09.2018 - 23:58) МУЖИК! Не каждому суждено так достойно уйти из этой жизни Ну я работаю стропалем, в бригаде,кран козловой, в степи, когда сильный ветер кран на тормоза несмотря на попискивания начальства. Так положено, иначе есть риск уебать кран нахуй и убить людей, и такие случаи были миллиард раз .Мы не мужики что ли, надо геороически уебаться при первом сильном ветре ?

Уважаемый, где именно я сказал что либо таково с чего ты решил что я считаю что ТЫ не мужик(и не надо применять слова МЫ, ладно?, спрашивай в таком случае от СВОЕГО имени).

Это сообщение отредактировал AndrejSWD - 1 окт. 2018 г. в 00:16

Цитата (лукас @ 30.09.2018 - 20:47)

Цитата так а...нет,я конечно не спец,я конечно в этом ничего не понимаю,но что такого жизненно необходимого сообщает диспетчер пилотам самолета,что без этой информации они не могут поднять самолет в воздух? ты не то что не спец ..ты дилетант и кичишься этим... функции диспетчера аэропорта отличаются от функций диспетчера автобусов .. почитай на досуге А.Хейли Аэропорт ... хорошая книга

Что мог сообщить авиадиспетчер во время взлёта? Нихрена.
Всё, что нужно уже было выдано - и на предполётной подготовке прожёвано.
В районе аэропорта самолётов заходящих на посадку, вестимо, не было. Всех перенаправили. А за пределами аэропорта, сидят уже другие диспетчеры.

Цитата (SomeSmall @ 30.09.2018 - 21:09)

Цитата (ForzaLOKO @ 30.09.2018 - 21:00) Реально, чем он помог взлету? Крикнул приближается цунами, срочный взлет! Как поднять свой самолет пилоты и без него знают...в воздухе уже понятно нужны коррективы, но то же не критично, без них улететь с места стихийного бедствия вполне можно Ну ты бы точно съебался сразу, загодя. А то что в воздухе может быть десяток бортов и их надо развести, сообщить погоду и массу другой хуеты - это похуй. Ты диванный диспетчер, блять.

Какой десяток бортов? На острове ЧП, землетрясение, угроза цунами и т.д. и т.п. Какой дурак пойдёт на посадку?

Да и аэропорт явно рассчитан на пару пепелацов в день. Это не Домодедово.

А пацана жаль. Молодой. Жить, да жить. В большинстве случаев начальству проще назначить героев, чем отвечать своей жопой за смерть подчинённого, не важно, по своей вине погибшего или по вине руководства.

Это сообщение отредактировал alexandes95 - 1 окт. 2018 г. в 00:32

Цитата (AndrejSWD @ 1.10.2018 - 00:13)

Цитата (SVA76 @ 1.10.2018 - 00:04) Цитата (AndrejSWD @ 30.09.2018 - 23:58) МУЖИК! Не каждому суждено так достойно уйти из этой жизни Ну я работаю стропалем, в бригаде,кран козловой, в степи, когда сильный ветер кран на тормоза несмотря на попискивания начальства. Так положено, иначе есть риск уебать кран нахуй и убить людей, и такие случаи были миллиард раз .Мы не мужики что ли, надо геороически уебаться при первом сильном ветре ? Уважаемый, где именно я сказал что либо таково с чего ты решил что я считаю что ТЫ не мужик(и не надо применять слова МЫ, ладно?, спрашивай в таком случае от СВОЕГО имени).

Да ты просто не догоняешь что такое опасные механизмы, и какие условия неблагоприятные, а только орешь мужик не мужик. Капитан Титаника был мужик ?

Цитата (alexandes95 @ 1.10.2018 - 00:22)

Цитата (SomeSmall @ 30.09.2018 - 21:09) Цитата (ForzaLOKO @ 30.09.2018 - 21:00) Реально, чем он помог взлету? Крикнул приближается цунами, срочный взлет! Как поднять свой самолет пилоты и без него знают...в воздухе уже понятно нужны коррективы, но то же не критично, без них улететь с места стихийного бедствия вполне можно Ну ты бы точно съебался сразу, загодя. А то что в воздухе может быть десяток бортов и их надо развести, сообщить погоду и массу другой хуеты - это похуй. Ты диванный диспетчер, блять. Какой десяток бортов? На острове ЧП, землетрясение, угроза цунами и т.д. и т.п. Какой дурак пойдёт на посадку? Да и аэропорт явно рассчитан на пару пепелацов в день. Это не Домодедово.

Ты не умный. Посмотрел в Википедии и в е решил.
А то сто, что во Внуково только две полосы ты не знал? Внуково - международный аэропорт.
Ты - тупое существо.

Цитата (SVA76 @ 1.10.2018 - 00:04)

Цитата (AndrejSWD @ 30.09.2018 - 23:58) МУЖИК! Не каждому суждено так достойно уйти из этой жизни Ну я работаю стропалем, в бригаде,кран козловой, в степи, когда сильный ветер кран на тормоза несмотря на попискивания начальства. Так положено, иначе есть риск уебать кран нахуй и убить людей, и такие случаи были миллиард раз .Мы не мужики что ли, надо геороически уебаться при первом сильном ветре ?

Ты пьян?

Цитата (SomeSmall @ 1.10.2018 - 00:39)

Ты пьян?

а ты ?

Цитата (SomeSmall @ 1.10.2018 - 00:32)

Ты не умный. Посмотрел в Википедии и в е решил. А то сто, что во Внуково только две полосы ты не знал? Внуково - международный аэропорт. Ты - тупое существо.

А этот аэропорт также имеет две полосы.

The airport is located at an altitude of 86 meters (282 ft) above sea level, has two paved surface runways and 15R / 33L design concrete masses measuring 2,500 x 45 meters and 15L / 33R measuring 3,450 x 60 merers. This runway can be on the plane of a wide body jet. Central Sulawesi Government, is remodeled this airport into an international airport considering the high interest of Central Sulawesi residents to air transport.

Цитата (SomeSmall @ 1.10.2018 - 00:32)

Цитата (alexandes95 @ 1.10.2018 - 00:22) Цитата (SomeSmall @ 30.09.2018 - 21:09) Цитата (ForzaLOKO @ 30.09.2018 - 21:00) Реально, чем он помог взлету? Крикнул приближается цунами, срочный взлет! Как поднять свой самолет пилоты и без него знают...в воздухе уже понятно нужны коррективы, но то же не критично, без них улететь с места стихийного бедствия вполне можно Ну ты бы точно съебался сразу, загодя. А то что в воздухе может быть десяток бортов и их надо развести, сообщить погоду и массу другой хуеты - это похуй. Ты диванный диспетчер, блять. Какой десяток бортов? На острове ЧП, землетрясение, угроза цунами и т.д. и т.п. Какой дурак пойдёт на посадку? Да и аэропорт явно рассчитан на пару пепелацов в день. Это не Домодедово. Ты не умный. Посмотрел в Википедии и в е решил. А то сто, что во Внуково только две полосы ты не знал? Внуково - международный аэропорт. Ты - тупое существо.

Это ты, дядя, долбоёб. Проспись, да протрезвей.

А потом посмотришь пассажиропоток для этого аэропорта. Около 10-11 бортов в день. https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_the_b...ts_in_Indonesia

Цитата (Igor32 @ 30.09.2018 - 22:25)

Цитата (ИС6 @ 30.09.2018 - 22:18) Цитата (chils @ 30.09.2018 - 21:37) На любой работе есть место подвигу. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Ну вот хуй его знает... Какой подвиг может совершить ассенизатор, например? Ну вот например )) Что касается темы. Наверное надо знать тонкости профессии диспетчера. На взгляд обывателя гибель выглядит на самом деле не обоснованной, самолет в воздух поднимают пилоты, окончательное решение о взлете принимают только они.

ну это не подвиг, это так, ситуацыйа приключилась

Цитата (Rambo3d @ 30.09.2018 - 18:19)

А что грозило самолету на взлетке? Почему экипаж не обьявил об экстренной эвакуации с борта самолета? Вышли бы все на взлетку и пофиг им было бы на землетрясение.

цунами?

Цитата (Stado @ 30.09.2018 - 18:19)

UPD. Вот и выше тоже отписали, что самолёт на взлётке самая безопасная вещь при землятресении.

Конечно-конечно...
Пилоты и диспетчеры в той ситуации- придурки, не знающие, как самолет летает и что и где опасней, а вот каждый форумчанин- сплошь пилоты с 20-летним стажем, лично с этого аэродрома сотни раз взлетавшие в любых условиях.
Даже не знаю, чье мнение и поступки больше внимания заслуживает

вопросов слишком много неясных.
Самое главное - допустимо ли вообще производить взлет во время землетрясения?
Любая трещина на взлетной полосе чревата катастрофой.
в новостях передают, что "Крупнейший на острове аэропорт закрыт, взлетно-посадочная полоса разрушена. Уже вторые сутки не удается восстановить электроснабжение и связь". Т.е. толчки сделали полосу непригодной для полетов.

Из тех же новостей следует, что это был последний неулетевший самолет. Скорее всего просто не успели осуществить взлет до начала землетрясения.

Возможно это был настоящий подвиг. Возможно его действия особого смысла не имели (остальной персонал попросту свалил , работала техника или нет вопрос?).
В этом наверное теперь никто разбираться не будет, просто и однозначно решили сделать из него героя, герои нужны в любой стране.....

Вообще то с вышки ситуация виднее, чем с дивана.

Цитата (хондовод @ 30.09.2018 - 07:11)

В Индонезии простились с 21-летним авиадиспетчером, который, несмотря на землетрясение, остался на посту. Антониус Гунаван Агунг 28 сентября находился на рабочем посту в аэропорту Palu's Mutiara SIS Al-Jufrie на острове Сулавеси. Когда начались первые подземные толчки магнитудой 6,1, он отказался вместе со всеми покидать командно-диспетчерскую вышку до тех пор, пока готовящийся ко взлету пассажирский рейс авиакомпании Batik Air с сотнями человек на борту не поднялся в воздух.

Я бы понял его героизм, если бы он сажал лайнер с людьми на борту, но перед взлетом то почему не дать отбой и не спасти свою жизнь?

Самолёту то ничего не угрожало.


Точко принес горе своим родным и всё..

Мужики, ВПП - это самая безопасная часть региона во время землетрясения. Она оочень не маленькая и взлетка это не полоса асфальта на песчано-гравийной подушке.
Взлетка это бетонная плита от полутора до двух метров толщиной из высокопрочного армированного бетона! Никуда она не вспучится и не провалится. Она и сделана так что бы держать ЛЮБЫЕ сейсмические проблемы, ей пофик даже на блуждающие подземные реки. Она или просто повибрирует или провалится целиком в разлом. Но это из серии фантастики и армагедона.

Молодой выпускник из авиаунивера все это знал, но не разобрался в ситуации. Жаль человека, но никого он не спас. Он нелепо погиб, пусть и из благих побуждений.

ЗЫ. Кстати в случае землетрясения пассажиров из зала ожидания эвакуируют по схеме как раз на запасные ВПП. Почему?

Это сообщение отредактировал Tankisttt - 1 окт. 2018 г. в 03:50

парень герой. Надеюсь власти Индонезии отметят его семью как полагается. Земля пухом.

Цитата (ИС6 @ 1.10.2018 - 00:54)

Цитата (Igor32 @ 30.09.2018 - 22:25) Цитата (ИС6 @ 30.09.2018 - 22:18) Цитата (chils @ 30.09.2018 - 21:37) На любой работе есть место подвигу. Отправлено с мобильного клиента YAPik+ Ну вот хуй его знает... Какой подвиг может совершить ассенизатор, например? Ну вот например )) Что касается темы. Наверное надо знать тонкости профессии диспетчера. На взгляд обывателя гибель выглядит на самом деле не обоснованной, самолет в воздух поднимают пилоты, окончательное решение о взлете принимают только они. ну это не подвиг, это так, ситуацыйа приключилась

ну ты и тупой! он тебе пример привёл что тот может потушить и предотвратить трагедию к примеру при взрыве ГБО могли пострадать люди

Цитата

отказался вместе со всеми покидать командно-диспетчерскую вышку до тех пор, пока готовящийся ко взлету пассажирский рейс авиакомпании Batik Air с сотнями человек на борту не поднялся в воздух.

странно как-то... - при землетрясении должно быть прекращено всякое движение самолета. а тут разбег и взлет при толчках.... так не бывает