153 штуки сделано и продано!! Тяжко с фактами то спорить! Хреново берут - это когда один единственный самолёт в ОАЭ отправляешь и молишься, что бы его не вернули взад!
Нет не тяжко. Вот вам из Вики по состоянию на январь 2019 года. Список эксплуатантов Ирландия CityJet — 7 Казахстан Пограничная служба КНБ РК — 1Comlux — 1 Мексика Interjet — 22
По стране летает. За границей он нахуй никому не вперся. А строили его именно для ЭКСПОРТА, поэтому и пригласили США и ЕС для совместного проекта. А в свете последних решений США блокирнуть поставки в Иран, его судьба на заграничном рынке предрешена. Никому не нужны проблемные самолеты.
Это сообщение отредактировал бурбон - 16 янв 2019 в 13:25
У меня встречный вопрос: Почему они собираются собирать давно морально устаревший самолет?!
А почему американцы продолжают модернизировать С-5? он на 10 лет старше. Да, в самолете есть масса устаревших элементов, но сложно говорить о том что он устарел при отсутствии в производстве конкурентов.
Так их вроде как в Ульяновске собирали. База в Киеве есть для этого?
Да их по всей стране собирали, потом возили на сборку из разных концов страны. Конструкторское бюро вообще в Москве сидело! Мрию вообще делали в Воронеже, Ульяновске, Ташкенте, Нижнем новгороде. Потому можно болт забить на Антонов - не смогут они ничего сделать, потому что барашки!
А мы сможем? Мы не барашки? Или мы сможен, но не захотим?
Это сообщение отредактировал Manager77 - 16 янв 2019 в 13:37
Так их вроде как в Ульяновске собирали. База в Киеве есть для этого?
Да их по всей стране собирали, потом возили на сборку из разных концов страны. Конструкторское бюро вообще в Москве сидело! Мрию вообще делали в Воронеже, Ульяновске, Ташкенте, Нижнем новгороде. Потому можно болт забить на Антонов - не смогут они ничего сделать, потому что барашки!
А мы сможем? Мы не барашки? Или мы сможен, но не захотим?
А мы только за один 2017 год выпустили: 101 военный самолёт 32 гражданских 213 вертолётов
Все развалить, а потом начинать вновь делать высокотехнологическую технику. Так не бывает. С голой сракой такое производство не запустишь, а значит нужны инвестиции и инвесторы. Если дедушка Сорос согласится инвестировать, или дедушка Трамп хотя бы, то тогда возможно все. А так это пустые предвыборные понты порошка. Не более. Ему лучше с томосом еще поездить. Особенно по газопроводу им постучать. Вдруг Газпром с помощью потусторонних сил начнет Шумерию финансировать. Тогда и "Руслану" перепадет.
Это про модернизацию китайцами АК "Рига", проданного им шумерами. И постройке на его базе собственного АК. Я например считаю совершенно правильным решением загнать наш АК в уже готовый док, тем, кто руку набил на модернизации подобного, чем строить под него новый док, который больше и не понадобится возможно.
Это сообщение отредактировал murgab - 16 янв 2019 в 13:52
Американский концерн Boeing поставил заказчикам 763 самолета в 2017 г., обогнав конкурента Airbus шестой год подряд.
А че боинг хохлам принадлежит ? ты еще рождаемость свиней в Замунде приведи в пример =)))))
Это сообщение отредактировал AlterMan - 16 янв 2019 в 14:10
А чо про него рассказывать Ил-76МД-90А Новый военно-транспортный самолёт Построено 3, строится ещё 10 И так по всем самолётам можно пройтись Выпускают же, только молчат, а эти не выпускают, но орут на каждом углу про светлое будущее.
Ну БЕ-200 тоже на вооружении не стоит. Однако их вполне себе МЧС использует. В 2010м у нас в области лютые лесные пожары были, и повезло его в живую увидеть. Особенно красиво как он забирает воду из реки.
Так что может и найдётся Ил-76МД на каких-то дальних засекреченных аэродромах. :)
Мы за 10 лет только Сухой Суперджет выпустили в 5 раз больше, чем весь Антонов за всё время своего существования, а именно 153 штуки! А на МС-21 портфель заказов 315 штук, за 175 самолётов уже внесена предоплата. И это всё новьё! Про всякие Илюшины вообще молчу!
Про Суперджет лучше промолчать, особенно в свете последних известий о блокировки амерами наших поставок в Иран. Самолетик наш только частично, мертворжденное дитя за производство которого при Виссарионыче, пол КБ золото бы мыло на Колыме. МС-21 летает в авиакомпаниях? Нет... Я не спорю что работа идет... Но оч оч медленно. Про Илюшин не молчи расскажи, мне интересно...
Не корысти а срача ради решил посмотреть какие у нас в пассажирской авиации сейчас проекты мусолят и на что деньги выделяют (госдарственные и частные):
10 чел. - ТВС-2ДТ (композитный Ан-2, модернизация), 19 чел. - L-410NG 27 - 44 чел. - L-610, Як-40 (СибНИА, композитный, модернизация), Ил-112П 64 – 74 чел. - Ил 114 75 – 125 чел. - Сухой Суперджет 132 – 163 чел. - МС-21 230 – 320 чел. - CR – 929 315 – 435 чел. - Ил 96-400М
Сразу скажу что все указанное в разной стадии проработки так что тапками не кидать
П.С. По поводу Суперджета - если бы закупали не его а что то типа Аэрбас 220 - 113 бортов эксплуатирующиеся нашими коммерческими компаниями бы стоили нам 8,5млд долларов, без учета сервиса. Понятно что бабки не все наши но всетаки называть его мертворожденным это слишком.
Для поставок Ирану же создают версию "Р", с 14 года вроде как. ОАК необходимо получить оффициальный ответ США по поводу поставок их продукции, если он разрешит комплектовать американским кампаниям иранские самолеты.
Ну БЕ-200 тоже на вооружении не стоит. Однако их вполне себе МЧС использует. В 2010м у нас в области лютые лесные пожары были, и повезло его в живую увидеть. Особенно красиво как он забирает воду из реки.
Так что может и найдётся Ил-76МД на каких-то дальних засекреченных аэродромах. :)
БЕ-200 производят сейчас, единственное но что встал вопрос с 36ми движками которые поставлял моторсич.
В смысле? Антонов достраивает для китайцев вторую мрию. Логично что и 124е ему может заказать сейчас скорее всего китай. Скорее всего со временем они и производство в китае организуют.
А чо про него рассказывать Ил-76МД-90А Новый военно-транспортный самолёт Построено 3, строится ещё 10 И так по всем самолётам можно пройтись Выпускают же, только молчат, а эти не выпускают, но орут на каждом углу про светлое будущее.
Ну БЕ-200 тоже на вооружении не стоит. Однако их вполне себе МЧС использует. В 2010м у нас в области лютые лесные пожары были, и повезло его в живую увидеть. Особенно красиво как он забирает воду из реки.
Так что может и найдётся Ил-76МД на каких-то дальних засекреченных аэродромах. :)
Так бе 200 и не должен стоять на вооружении. Это в первую очередь гражданский самолет. Для Флота делали а-40 в два раза больше, и он остался невостребован
У меня встречный вопрос: Почему они собираются собирать давно морально устаревший самолет?!
30 лет с начала эксплуатации и устарел? Этот вот уже 50 лет клепают!
Бройлер 747 времен 60-х и сейчас это два фактически разных самолета. И то ходят слухи что как флагман 747 боинг будет убирать и ставить на его место 777-х новый. О подобных боингу модернизациях Руслана я не слышал в принципе.
Так их вроде как в Ульяновске собирали. База в Киеве есть для этого?
Да их по всей стране собирали, потом возили на сборку из разных концов страны. Конструкторское бюро вообще в Москве сидело! Мрию вообще делали в Воронеже, Ульяновске, Ташкенте, Нижнем новгороде. Потому можно болт забить на Антонов - не смогут они ничего сделать, потому что барашки!
Кстати, если бы их власти не были бы такими дебилами, то вместе мы могли бы возобновить производство, спрос на них есть
Совместное предприятие уже есть, но из-за майдана всё заморозили. Кроме как России эти самолёты никому не нужны! У НАТО есть свой производитель грузовиков, бывший McDonnell Douglas, который сейчас Боинг.
MD не прошел конкурс на транспортники в свое время(Только танкеры). Сейчас там правит бал Lockheed с своими C-130 C-5 и C-7
Так их вроде как в Ульяновске собирали. База в Киеве есть для этого?
Да их по всей стране собирали, потом возили на сборку из разных концов страны. Конструкторское бюро вообще в Москве сидело! Мрию вообще делали в Воронеже, Ульяновске, Ташкенте, Нижнем новгороде. Потому можно болт забить на Антонов - не смогут они ничего сделать, потому что барашки!
Кстати, если бы их власти не были бы такими дебилами, то вместе мы могли бы возобновить производство, спрос на них есть
Совместное предприятие уже есть, но из-за майдана всё заморозили. Кроме как России эти самолёты никому не нужны! У НАТО есть свой производитель грузовиков, бывший McDonnell Douglas, который сейчас Боинг.
MD не прошел конкурс на транспортники в свое время(Только танкеры). Сейчас там правит бал Lockheed с своими C-130 C-5 и C-7
В смысле? Антонов достраивает для китайцев вторую мрию. Логично что и 124е ему может заказать сейчас скорее всего китай. Скорее всего со временем они и производство в китае организуют.
можно информацию по достройке 2й мрии, насколько я знаю она в ангаре так и лежит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
решил посмотреть какие у нас в пассажирской авиации сейчас проекты мусолят и на что деньги выделяют (госдарственные и частные):
yaplakal.com
бурбон16 янв 2019 в 13:21