В Баренцевом море затонуло судно "Онега"

В Мурманске, и тревоги играем с фото и видео фиксацией. Аварийно-спасательное имущество всё проверяется в срок и не дай бог если кому-то гидрокостюм не налезет во время тревоги, вазилина не хватит. И я не знаю как у вас с куплеными документами ходят, оформление у порт надзора через портал (номера св-в через москву проверяют) паленые дипломы сразу вычисляют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Обледеневшее судно мгновенно затонуло во время шторма,

Цитата

судно накрыла волна, когда экипаж поднимал сеть с уловом.

То есть не с обледенением боролись, а трал тянули?

Онега-ярусник, никакого трала они не поднимали. То что написано "выбирали сеть с уловом" полная чушь. Общались сейчас с ребятами с "Войково", 2й которого подобрали рассказал, что был не закрыт вход на фабрику с бака, захлестнуло волной, вода поступила на фабрику, в итоге крен и следующей волной опрокинуло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (step30 @ 28.12.2020 - 09:07)

На борту находились 19 человек, двое из которых были спасены." кем спасены двое, и почему остальных не спасли? Иной раз так подают новости, что как тут. Надежда есть, мож в шлюпке, и отнесло куда то..

Позволю усомниться, что на судне такого тоннажа имеется шлюпка. Скорее всего 2 спасательных плота.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tim111 @ 28.12.2020 - 10:04)

Цитата (Raam @ 28.12.2020 - 09:26) На таких шхунах обычно ПСН, но успели ли его скинуть и открыть смогли ли? Не успели :( Крушение судна «Онега» в Баренцевом море было стремительным, экипаж не успел воспользоваться спасательными средствами. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на источник. «Катастрофа произошла в сильный шторм, когда экипаж поднимал сеть с уловом. Все были в гидрокостюмах, но воспользоваться спассредствами не успел никто. Людей буквально смыло с палубы в море», — сообщил собеседник агентства. По его словам, спасенные моряки видели гибель по меньшей мере одного из членов экипажа. Его тело унесло в море. Остальных они потеряли из вида. О крушении судна стало известно ранее 28 декабря. По сообщению МЧС, затопление произошло из-за обледенения. На судне находились 19 моряков. По предварительным данным, 17 человек погибли. Возбуждено уголовное дело.

Что-то не складывается картинка.

Если шторм был такой сильный, то как тогда выбирали улов? То есть не такой уж сильный был?

Если было обледенение, то почему команда была занята ловом, а не сбивала лёд? То есть не такое уж и обледенение там было?

Если всё-таки был пиздец шторм со льдом, то значит не ловили? Тогда почему не сигналили бедствие? Значит всё-таки ловили?

Очень много недосказанностей...

На Дальнем Востоке каждую зиму шхуны тонут, вот только сообщают об этом нечасто. Самая частая причина трагедии, это опрокидывание вследствие обледенения или нарушения остойчивости

Это сообщение отредактировал Berezkin - 28 дек. 2020 г. в 21:34

Цитата (step30 @ 28.12.2020 - 08:07)

На борту находились 19 человек, двое из которых были спасены." кем спасены двое, и почему остальных не спасли? Иной раз так подают новости, что как тут. Надежда есть, мож в шлюпке, и отнесло куда то..

Пишут, что судно критически обледенело.
Спасённые были в гидрокостюмах.
Остальных ищут. есть вероятность,что спустили плавсредство. В воде там смерть от переохлаждения через 2- 3 минуты.
К сожалению погода не даёт возможности применить авиацию, тогда плавсредство можно найти быстрее,чем с борта прибывших спасателей.

дорогая рыбёшка получается. Давно ли рыбак утонул? И похоже будут тонуть, бардака у них хватает, а у колхозников думаю в особенности. Главное рыба, на безопасность насрали

Можешь вставить туда отзыв от стармеха! У меня интернет слабый. Прочитал отзывы после статью. Пиздец, страной управляют кухарки. Ни кто не владеет информацией о флоте, а все инспекторы хуевы. Судно вышло после ремонта под Класс. Проверено было всё. На шару не купишь. Дипломы ФСБ проверяют, купишь- под статью уйдёшь. Флот- это Международные Правила, и документы соответствуют госстандартам. Наши суда могут проверить иностранные инспектора. И если какое-то несоответствие- арест судна. Так что в рыбаках суда и экипажи подготовленные, экипированные, обучены и всё для спасения есть. Но когда судно резко теряет остойчивость, при больших кренах, в качку, при обесточивании судна, в условиях полярной ночи, в кромешной темноте, с пониманием того что пришёл Пиздец, при работе всех спасательных средств- посмотрел бы как эти говоруны спасались!!! Уроды! Есть ситуации в жизни, когда человек не справляется со стихией. Нам надо всеми силами не допускать таких ситуаций. А это в наших силах. У меня там был знакомый стармех. Очень грамотный и опытный моряк. Может быть Контора и захотела бы сэкономить, но в Конторах сидят моряки, а не люди с майдана, и главное- я бы не вышел в море на не подготовленном судне, даже за очень большие деньги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Tim111 @ 28.12.2020 - 10:04)

Цитата (Raam @ 28.12.2020 - 09:26) На таких шхунах обычно ПСН, но успели ли его скинуть и открыть смогли ли? Не успели :( Крушение судна «Онега» в Баренцевом море было стремительным, экипаж не успел воспользоваться спасательными средствами. Об этом пишет «Интерфакс» со ссылкой на источник. «Катастрофа произошла в сильный шторм, когда экипаж поднимал сеть с уловом. Все были в гидрокостюмах, но воспользоваться спассредствами не успел никто. Людей буквально смыло с палубы в море», — сообщил собеседник агентства. По его словам, спасенные моряки видели гибель по меньшей мере одного из членов экипажа. Его тело унесло в море. Остальных они потеряли из вида. О крушении судна стало известно ранее 28 декабря. По сообщению МЧС, затопление произошло из-за обледенения. На судне находились 19 моряков. По предварительным данным, 17 человек погибли. Возбуждено уголовное дело.

Если так, то кеп взял грех на душу. Он обязан оценить шторм и бросить сеть, если существует угроза судну.
Рыбакам R.I.P.

Цитата (Murmilon87 @ 28.12.2020 - 18:22)

В Мурманске, и тревоги играем с фото и видео фиксацией. Аварийно-спасательное имущество всё проверяется в срок и не дай бог если кому-то гидрокостюм не налезет во время тревоги, вазилина не хватит. И я не знаю как у вас с куплеными документами ходят, оформление у порт надзора через портал (номера св-в через москву проверяют) паленые дипломы сразу вычисляют.

Согласен полностью
Не моряк от слова совсем, в Мурманске перед выходом в Амдерму команду дрючили основательно, по взрослому.

Цитата (Murmilon87 @ 28.12.2020 - 18:31)

Онега-ярусник, никакого трала они не поднимали. То что написано "выбирали сеть с уловом" полная чушь. Общались сейчас с ребятами с "Войково", 2й которого подобрали рассказал, что был не закрыт вход на фабрику с бака, захлестнуло волной, вода поступила на фабрику, в итоге крен и следующей волной опрокинуло.

не совсем понятны термины ваши,но что,грубо говоря,зачерпнул воды и потонул,2 волны достаточно,люк или что-там не задраен..не знали об этом чтоли?Пизец получается.

Цитата (suntea @ 28.12.2020 - 23:17)

не совсем понятны термины ваши,но что,грубо говоря,зачерпнул воды и потонул,2 волны достаточно,люк или что-там не задраен..не знали об этом чтоли?Пизец получается.

Ярусник- судно яруснового лова ( веревка с крючками, никакого трала) Человек который выходил на палубу не захлопнул дверь за собой ( проём практически с человека ростом и соответсвующей ширины) зайти успело две волны. Волны были 6 м, для ярусника рабочая погода ( встают носом на ветер и малым ходом выбирают ярус, тральщики все штормовались в это время).Онега судно не большое поступивщей воды хватило для критического крена.Обледенение тоже сыграло роль ( мы ловим в 50 милях от места трагедии, утром обкалывались, без врала в штатном режиме, обледенение было не опасным, просто что бы корка дальше не наростала, боцман с двумя моряками за час обколотили.) как дополнительный фактор потери остойчивости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Знаю эти широты, там сейчас ветра сильные, представляю как стихия беснуется. жаль ребят. Далеко они за треской зашли.

Цитата (urgun @ 28.12.2020 - 22:09)

Можешь вставить туда отзыв от стармеха! У меня интернет слабый. Прочитал отзывы после статью. Пиздец, страной управляют кухарки. Ни кто не владеет информацией о флоте, а все инспекторы хуевы. Судно вышло после ремонта под Класс. Проверено было всё. На шару не купишь. Дипломы ФСБ проверяют, купишь- под статью уйдёшь. Флот- это Международные Правила, и документы соответствуют госстандартам. Наши суда могут проверить иностранные инспектора. И если какое-то несоответствие- арест судна. Так что в рыбаках суда и экипажи подготовленные, экипированные, обучены и всё для спасения есть. Но когда судно резко теряет остойчивость, при больших кренах, в качку, при обесточивании судна, в условиях полярной ночи, в кромешной темноте, с пониманием того что пришёл Пиздец, при работе всех спасательных средств- посмотрел бы как эти говоруны спасались!!! Уроды! Есть ситуации в жизни, когда человек не справляется со стихией. Нам надо всеми силами не допускать таких ситуаций. А это в наших силах. У меня там был знакомый стармех. Очень грамотный и опытный моряк. Может быть Контора и захотела бы сэкономить, но в Конторах сидят моряки, а не люди с майдана, и главное- я бы не вышел в море на не подготовленном судне, даже за очень большие деньги.

Чувак...
Допустим ты прав...фсб.. проверяют и все такое...

Но вот работал за рубежом на судоремонте...


Постоянно были терки с российскими кораблями,
Они еле еле соглашались на ремонт и замену чего либо... Только на крайняк. Чтоб не терялись дни лицензии вылова.
Состояние судов было пиздец какое аховое...
Сам лично ходил ремонтировал иллюминатор, который выбило нахуй от попадания волны, сгнили винты крепления , сам лично нарезал новую резьбу и по новой все делал как следует...

При мне помню затонул рыболовецкое судно изза гнилых труб... Судно ушло под воду за полчаса. Никакие помпы не помогли.

А руководство все время экономило типа валюту...
Чтоб поменять кусок трубы это была пиздец какая проблема...

Цитата (vistador @ 29.12.2020 - 07:48)

Цитата (urgun @ 28.12.2020 - 22:09) Можешь вставить туда отзыв от стармеха! У меня интернет слабый. Прочитал отзывы после статью. Пиздец, страной управляют кухарки. Ни кто не владеет информацией о флоте, а все инспекторы хуевы. Судно вышло после ремонта под Класс. Проверено было всё. На шару не купишь. Дипломы ФСБ проверяют, купишь- под статью уйдёшь. Флот- это Международные Правила, и документы соответствуют госстандартам. Наши суда могут проверить иностранные инспектора. И если какое-то несоответствие- арест судна. Так что в рыбаках суда и экипажи подготовленные, экипированные, обучены и всё для спасения есть. Но когда судно резко теряет остойчивость, при больших кренах, в качку, при обесточивании судна, в условиях полярной ночи, в кромешной темноте, с пониманием того что пришёл Пиздец, при работе всех спасательных средств- посмотрел бы как эти говоруны спасались!!! Уроды! Есть ситуации в жизни, когда человек не справляется со стихией. Нам надо всеми силами не допускать таких ситуаций. А это в наших силах. У меня там был знакомый стармех. Очень грамотный и опытный моряк. Может быть Контора и захотела бы сэкономить, но в Конторах сидят моряки, а не люди с майдана, и главное- я бы не вышел в море на не подготовленном судне, даже за очень большие деньги. Чувак... Допустим ты прав...фсб.. проверяют и все такое... Но вот работал за рубежом на судоремонте... Постоянно были терки с российскими кораблями, Они еле еле соглашались на ремонт и замену чего либо... Только на крайняк. Чтоб не терялись дни лицензии вылова. Состояние судов было пиздец какое аховое... Сам лично ходил ремонтировал иллюминатор, который выбило нахуй от попадания волны, сгнили винты крепления , сам лично нарезал новую резьбу и по новой все делал как следует... При мне помню затонул рыболовецкое судно изза гнилых труб... Судно ушло под воду за полчаса. Никакие помпы не помогли. А руководство все время экономило типа валюту... Чтоб поменять кусок трубы это была пиздец какая проблема...

Дружище, поверь, что с тех времен очень много поменялось. Очень сильные изменения в области контроля за состоянием рыболовных судов произошли после гибели т/х "Дальний Восток".

Про то, что весь экипаж был в гидротермокостюмах - ерунда полная. В нем работать невозможно. Вот на фотке они...

Цитата (Гога75 @ 28.12.2020 - 09:18)

Кошмар . Не отпускает 2020 просто так

Как же вы заеб...ли. Ничего подожди еще чуть чуть, продолжишь ныть про 21 год))))

Цитата

А проверяющие, в том числе Регистр, на проверки ходят с нагрудными камерами как у гаишников с конца этого года.

где это с камерами ходят?
2 дня ллойд работает и без камеры.
Даже без маски сидит у нас.

Цитата

Дипломы ФСБ проверяют, купишь- под статью уйдёшь.

диплом проверяет фсб?это серьёзно?

Цитата

Наши суда могут проверить иностранные инспектора. И если какое-то несоответствие- арест судна.

ну это смотря в какой стране-инспекция в Нигерии и UK сильно отличаются друг от друга.

Цитата (Jus @ 28.12.2020 - 16:51)

Для поиска остальных членов экипажа к месту направлены 3 судна, которые должны прибыть в ближайшие часы.

Если не на плоту, то 15 минут жизни в такой температуре

manijak1

Цитата

При проверке МАП или PSC вылезет косяк - тут же лишение лицензии.

не очень понимаю где вы работаете но за косяк от PSC обычно ничего не лишают, просто записываются замечания под своими кодами и даётся время на устранение-до отхода, в течении 2 недель и тд.
Прям страсти рассказывете....

Это сообщение отредактировал BigCap - 29 дек. 2020 г. в 03:04

[...

Это сообщение отредактировал MYXmen - 29 дек. 2020 г. в 09:18