Новый серийный самолет Ил-96-300 совершил первый полет

Цитата (Vlrix @ 9.04.2021 - 18:04)

а не чего что снова на старых костях всё сделано прорыватили блять

Зря ты так. Пиздатый самолет

Цитата (Калистрат @ 19.04.2021 - 11:13)

Летал на 96 в качестве пасажира, лучшая машина на которой я когда либо летал.

Прямо история печальной жизни

Летал на 96-ом в Лондон лет десять назад. Великолепный самолет.

Цитата (FullOn @ 19.04.2021 - 10:36)

Давайте называть вещи своими именами. Ил 96 был спроектирован в конце 1980х годов. Модернизация очень старого самолёта - не причина для гордости. Так то мы ездим на "новых" передовых Лада нива тревэл 20 летней давности ценой в миллион

Сейчас тебе скажут, что совершенство не требует улучшений, что нива и ил-96 настолько опередили время, что до 2077 года не будут иметь аналогов.

Так-то новость и хорошая и грустная.
Хорошая - что хоть что-то делаем.
Грустная - что радуемся таким "рывкам" и "прорывам".

И да, делают его для первых лиц. Т.е. никому он не нужен, кроме наших первых лиц, которым стоимость данных пепелацев не важна, народ всё оплатит.
А самолёт хороший. По меркам 80х - 00х годов.

Это сообщение отредактировал Tsellovansky - 19 апр. 2021 г. в 11:54

Так чем радоваться??Он для начальства.Это как Аурусы.

Цитата (Transaero @ 19.04.2021 - 13:00)

судя по двери спереди, это старый, помните недавно из Домодедово перегнали несколько Ил96 которые 10 лет стояли на помойке, я ещё тогда сказал, странно все это потом впарят как новые и вдруг новый борт) кто-то не хило бабок спистил за новый самолёт починив старый

Борт на самом деле новый, вот только построен для СЛО (специальный лётный отряд), который возит Путина и прочую кремлёвскую шоблу. Горб на фюзеляже — это спутниковая спецсвязь. Ил-96 на данный момент эксплуатируются только в правительственных кортежах, использование в коммерческих пассажирских авиаперевозках нерентабельно из-за устаревшей конструкции и высокой конкуренции с Боинг и Эйрбас. Патриоты могут расходиться

А как десять дней как померевшая тема вдруг на главную вылезла?

Цитата (Ленин2 @ 19.04.2021 - 11:59)

Так чем радоваться??Он для начальства.Это как Аурусы.

Радоваться надо, что если американцы с ЕС проведут нам хером по губам своими 777/787/350, а дальнемагистральников в общем-то больше и нет ни у кого, то мы не на лошадей пересядём, а будем летать на своих. Да, дороже, да не так часто, да аврально собирать придётся, но будем, ибо умеем и делаем, хоть и не так эффективно. Весь остальной мир и этого не могёт.

На фото похоже "Летающий Кремль". Он же А-борт президента.

Цитата (Sadeid @ 19.04.2021 - 12:06)

Цитата (Ленин2 @ 19.04.2021 - 11:59) Так чем радоваться??Он для начальства.Это как Аурусы. Радоваться надо, что если американцы с ЕС проведут нам хером по губам своими 777/787/350, а дальнемагистральников в общем-то больше и нет ни у кого, то мы не на лошадей пересядём, а будем летать на своих. Да, дороже, да не так часто, да аврально собирать придётся, но будем, ибо умеем и делаем, хоть и не так эффективно. Весь остальной мир и этого не могёт.

Я вас огорчу, но если производство этих самолётов загублено чуть менее, чем полностью, и если нам закроют доступ к закупке заграничных самолётов, то закроют и к станкам. А это значит, что вся страна будет летать на этих 10 машинах путина, потому что возрождать производство мы будем лет 50, и при этом не раз обосрёмся от натуги.

Цитата (Kindmagic @ 19.04.2021 - 17:02)

Цитата (Transaero @ 19.04.2021 - 13:00) судя по двери спереди, это старый, помните недавно из Домодедово перегнали несколько Ил96 которые 10 лет стояли на помойке, я ещё тогда сказал, странно все это потом впарят как новые и вдруг новый борт) кто-то не хило бабок спистил за новый самолёт починив старый Борт на самом деле новый, вот только построен для СЛО (специальный лётный отряд), который возит Путина и прочую кремлёвскую шоблу. Горб на фюзеляже — это спутниковая спецсвязь. Ил-96 на данный момент эксплуатируются только в правительственных кортежах, использование в коммерческих пассажирских авиаперевозках нерентабельно из-за устаревшей конструкции и высокой конкуренции с Боинг и Эйрбас. Патриоты могут расходиться

Нерентабельно ибо 4 двигла, больше запчастей и горючки, дороже в обслуживании, но он не для конкуренции с Боингами и Эйрбасами, а для тех случаев когда нужна надежность, в первую очередь.
Может подскажешь сколько двигателей у борта №1 в США? Дорого? Нерентабельно?
Боинг-то давно все самолеты с двумя движками делает. Но как-то те, кто может выбирать, предпочитают 747-й.
И таки да, в скольких странах президенты летают на специализированных самолетах, произведенных в своей стране?

Помню я его из бумаги клеил в 1988 году

Какой урапатриотический заголовок. Звучит, как будто первый из серии. Правильно писать "очередной".

Цитата

Новый серийный самолет Ил-96-300 совершил первый полет

Даже пиздеть не стесняются. Но пипл хавает.

Цитата

за первое полугодие этого года воронежский завод произвел 23 самолета данного типа

Это сообщение отредактировал Айболит30 - 19 апр. 2021 г. в 12:38

Цитата (Гон @ 19.04.2021 - 10:29)

странно, что сделали с 4 двигателями. Аналоги- Б777, Аэробус 350 - с двумя движками.

да ничего странного, это же Ильюшин. 86-й тоже был с 4-мя. У меня аэрофобия, но на 96-м я ее легче всего переносила, самолет никогда не трясло. Не знаю почему. Правда слетать довелось не так уж много раз, где-то 5-6, но все равно. Маршрут тоже был интересный, Москва-Осака (прямой рейс, дополнительный, летом только летал))

Цитата (Martial @ 9.04.2021 - 18:22)

23 единицы за пол года??! Кто писал эту новость, далек от российского авиастроения.

Зато близок к кремлеботам "Наконец-то хорошие новости","Щас всепросральщики набегут...","Ура,товарищи!"
Не мешай,короче,заходиться от восторга.

история суперджета ничему не научила

Цитата (Evgeny64 @ 19.04.2021 - 14:20)

Нерентабельно ибо 4 двигла, больше запчастей и горючки, дороже в обслуживании, но он не для конкуренции с Боингами и Эйрбасами, а для тех случаев когда нужна надежность, в первую очередь. Может подскажешь сколько двигателей у борта №1 в США? Дорого? Нерентабельно? Боинг-то давно все самолеты с двумя движками делает. Но как-то те, кто может выбирать, предпочитают 747-й. И таки да, в скольких странах президенты летают на специализированных самолетах, произведенных в своей стране?

Цитата

..а для тех случаев когда нужна надежность, в первую очередь.

Вот поэтому и используют в правительственных кортежах. И сам же говоришь, что он не для конкуренции с Боингами и Эйрбасами, потому как в коммерческих авиаперевозках важна себестоимость перевозки одного пассажира и если она не оправдывает себя, то самолёт не сможет выдержать никакой конкуренции на рынке авиаперевозок.
И по поводу последнего предложения: а я не пойму, мне сейчас гордиться, что ли, что президент моей страны летает на самолёте, произведённом в моей стране? При том, что используется он исключительно для перевозки президента, а разработан был ещё во времена СССР и к нынешним "рывкам" не имеет никакого отношения.

Цитата (Kindmagic @ 19.04.2021 - 12:02)

Борт на самом деле новый, вот только построен для СЛО (специальный лётный отряд), который возит Путина и прочую кремлёвскую шоблу. Горб на фюзеляже — это спутниковая спецсвязь. Ил-96 на данный момент эксплуатируются только в правительственных кортежах, использование в коммерческих пассажирских авиаперевозках нерентабельно из-за устаревшей конструкции и высокой конкуренции с Боинг и Эйрбас. Патриоты могут расходиться

да, тут как раз и обидно(( Этот самолет не для этой шоблы-йоплы строили вообще-то... А для народа.

A... Лоховозки точно вне конкуренции, где даже ноги нормально не вытянешь. А сейчас еще эти "эл-си-си" попридумывали, "плацкарт" на крыльях! Пиплу, нороту, тока такое и надо! Конкуренция, чо!

Цитата (Sadeid @ 19.04.2021 - 12:06)

Радоваться надо, что если американцы с ЕС проведут нам хером по губам своими 777/787/350, а дальнемагистральников в общем-то больше и нет ни у кого, то мы не на лошадей пересядём, а будем летать на своих. Да, дороже, да не так часто, да аврально собирать придётся, но будем, ибо умеем и делаем, хоть и не так эффективно. Весь остальной мир и этого не могёт.

Так остальному миру это и не надо. Ему американцы с ЕС не проведут хером по губам.

Цитата (Sadeid @ 19.04.2021 - 14:06)

Цитата (Ленин2 @ 19.04.2021 - 11:59) Так чем радоваться??Он для начальства.Это как Аурусы. Радоваться надо, что если американцы с ЕС проведут нам хером по губам своими 777/787/350, а дальнемагистральников в общем-то больше и нет ни у кого, то мы не на лошадей пересядём, а будем летать на своих. Да, дороже, да не так часто, да аврально собирать придётся, но будем, ибо умеем и делаем, хоть и не так эффективно. Весь остальной мир и этого не могёт.

Поцреот всё в ожидании, когда ему хером по губам проведут, пишет про "777/787/350", которые являются разработками гигантов авиастроения Боинга и Эйрбас и тут же говорит, что "умеем и делаем,... Весь остальной мир и этого не могёт."
И из твоего же сообщения в другой ветке:

Цитата

Основной смысл в том, что если завтра нам запретят Боинги и Эйрбасы, то мы на пешком не пересядем. Да, будет шумнее, дороже, не так экономично, экологические нормы попроще, но будет.

Да-да, не пересядешь)) Чтобы в твоём фантастическом случае "завтра нам запретят Боинги и Эйрбасы" российским авиакомпаниям вернуться на прежний уровень авиаперевозок, стране понадобится не одно десятилетие.

Цитата (stef2005 @ 19.04.2021 - 12:39)

история суперджета ничему не научила

Как это не научила?Очень даже научила.
Можно распилить дохуя денег безнаказанно и никто(не кто ) не спросит о результатах работы.

Цитата (Kindmagic @ 19.04.2021 - 12:59)

Цитата (Sadeid @ 19.04.2021 - 14:06) Цитата (Ленин2 @ 19.04.2021 - 11:59) Так чем радоваться??Он для начальства.Это как Аурусы. Радоваться надо, что если американцы с ЕС проведут нам хером по губам своими 777/787/350, а дальнемагистральников в общем-то больше и нет ни у кого, то мы не на лошадей пересядём, а будем летать на своих. Да, дороже, да не так часто, да аврально собирать придётся, но будем, ибо умеем и делаем, хоть и не так эффективно. Весь остальной мир и этого не могёт. Поцреот всё в ожидании, когда ему хером по губам проведут, пишет про "777/787/350", которые являются разработками гигантов авиастроения Боинга и Эйрбас и тут же говорит, что "умеем и делаем,... Весь остальной мир и этого не могёт." И из твоего же сообщения в другой ветке: Цитата Основной смысл в том, что если завтра нам запретят Боинги и Эйрбасы, то мы на пешком не пересядем. Да, будет шумнее, дороже, не так экономично, экологические нормы попроще, но будет. Да-да, не пересядешь)) Чтобы в твоём фантастическом случае "завтра нам запретят Боинги и Эйрбасы" российским авиакомпаниям вернуться на прежний уровень авиаперевозок, стране понадобится не одно десятилетие.

И как этот словесный понос противоречит тому, что я написал? Я где-то утверждал, что мы через неделю на тот же уровень перевозок выйдем? Сколько ж вас, ебантеев, по стране, всёпросральщиков. "Лучше бы беременным пенсионерам раздали"?

Цитата (FullOn @ 19.04.2021 - 10:36)

Давайте называть вещи своими именами. Ил 96 был спроектирован в конце 1980х годов. Модернизация очень старого самолёта - не причина для гордости. Так то мы ездим на "новых" передовых Лада нива тревэл 20 летней давности ценой в миллион

С хера ли не повод? Если наши создадут все, кроме старого и надежного планера, то это ахуенный повод для гордости.

Про "23 самолёта за полугодие" - это гон! Тут пока один самолёт такого класса соберут, уже упарятся. Пишут что 70% мощности завода работало на данный самолёт. Скорее всего потеряли дефис: "2-3 самолёта".
Что касается рентабельности, то это сильно зависит от субсидий и заградительных пошлин. Сдаётся мне, что Аирбасы с Боингами больше не будут такими сладкими как раньше. Особенно после начала серийного выпуска МС-21.

че опять убийца аэрбасов и боингов ?