Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел катастрофу в ходе полета в Подмосковье

Опытный образец..
После Турции вторая катастрофа по ходу должна была произойти по закону парных ЧП. Жаль лётчиков

Цитата (Kakvse @ 17.08.2021 - 12:00)

ну и всё, можно похоронить проект. так же было с суперджетами. сначала все радовались, а потом катастрофа перспективного самолёта, и он никому не стал нужен . первые впечатления вещь важная, это же как реклама.

ВАСО изначально его через жопу рожало.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, почему вот так прямо резко начали в лучший мир уходить пилоты со стажем?

Цитата (Бокин @ 17.08.2021 - 12:06)

Очень часто противопожарной системы просто не хватает для тушения, обычно их 3 очереди, 1 - автоматическая.

Похоже. Если разлетелись горячая часть движка, на видео похоже на это. То может не хватить и 3х очередей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

мне вот интересно, те кто вертикальные видео снимает, у них глаза вертикально расположены видимо.

Цитата (Lptsk @ 17.08.2021 - 12:21)

Цитата (Werwolf33 @ 17.08.2021 - 11:52) Так авария произошла или катастрофа? Симпатичный пипелац. Очень жаль. Катастрофа это авария с человеческими жертвами

Из состава экипажа или пассажиров, также если умерли от повреждений полученных в результате АП в течение 10 суток.

Цитата (Oltaetz @ 17.08.2021 - 12:22)

Цитата (avtogeN @ 17.08.2021 - 16:20) Силовая установка Ил-112 представлена двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117СТ. Из вики. Это новые движки или старые, кто в курсе? 30 лет в призводстве Обкатаны от и до

Двигатель новый. Он используется на вертолёте Ми-38, самолётах Ил-112 и Ил-114. Тот что производится 30 лет называется ТВ3-117.

Цитата (PahaNik @ 17.08.2021 - 12:19)

Если б просто двигатель... Похоже потом прогорело управление элеронами и завалился.

то есть? жесткой связи с рулями нет в конструкции??? только электроникой? тогда это капец.

даже в тачке, если вакуумный усилитель тормозов сдыхает, педалью повышенным усилием можно тормозить.

Цитата (Моргот @ 17.08.2021 - 12:12)

Цитата (Kakvse @ 17.08.2021 - 12:00) ну и всё, можно похоронить проект. так же было с суперджетами. сначала все радовались, а потом катастрофа перспективного самолёта, и он никому не стал нужен . первые впечатления вещь важная, это же как реклама. Если бы после каждой катастрофы нового самолёта его проект закрывали, мы бы и дальше ходили б пешком по планете и задавались вопросом "отчего люди не летают как птицы?"

Ты же и сам понимаешь, что для нашей страны и промышленности, такие катастрофы критичны в плане перспектив самолёта. Когда первый Суперджет разбили о гору, даже это оказало влияние на оценку проекта, хотя там была ошибка пилотирования. Потом была трагедия при посадке с кучей жертв, всплыли технические недочёты с баками, и всё начались отказы от самолёта. Вот только те что на Япе были, отказались от использования SSJ100: бельгийская Brussels Airlines, ирландская CityJet, Adria Airways из Словении. Так что к сожалению в наших реалиях, скорее всего над проектом этого перспективного самолёта нависнет перспектива закрытия. Средств вложено много а итог такой. Это сейчас опять сколько денег надо, что бы найти и исправить техническую проблему, которая привела к гибели самолёта и экипажа. Есть ли у минобороны эти деньги, и главное желание продолжать неудачный проект.

Самолет должен был представлен еще на МАКС-2021, но производитель заявил, что он еще "сырой", рано его публике показывать, не все испытания завершены. Тут видимо МО сказало свое веское слово.

Самолет только передали для дальнейших испытаний в Жуковский.

Бля, жаль мужиков, железо похуй, а вот людей жаль, всё таки работа у них такая, рисковать каждый день.

Цитата (Yurexxx @ 17.08.2021 - 12:26)

Вроде же с одним двигателем можно авионикой скомпенсировать возникающий дисбаланс тяги? Есть тут спецы?

Можно если потушить пожар и зафлюгировать винт. А по видео горел сильно, хз мож тяги перегорели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Кубинка очень лесистая местность, даже найти ровную площадку метров 100 не удастся, так что пилотам некуда было приземлиться

Цитата (YappYopBap @ 17.08.2021 - 12:30)

то есть? жесткой связи с рулями нет в конструкции??? только электроникой? тогда это капец. даже в тачке, если вакуумный усилитель тормозов сдыхает, педалью повышенным усилием можно тормозить.

арбузы уже 30 лет летают на ЭДСУ никаких педалей там нету.

Цитата (Lptsk @ 17.08.2021 - 12:29)

Цитата (Бокин @ 17.08.2021 - 12:06) Очень часто противопожарной системы просто не хватает для тушения, обычно их 3 очереди, 1 - автоматическая. Похоже. Если разлетелись горячая часть движка, на видео похоже на это. То может не хватить и 3х очередей.

В 70-х тушили НК-12 на Ту-95, 3 очереди огнетушителей (каждая по 2 16 л баллона фреона) +5 очередей (по 2 16 л углекислоты)из системы нейтрального газа, при этом двигатель был выключен, пож. кран закрыт (керосин не поступает в гондолу двигателя), двигатель дотушили на земле.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Yurexxx @ 17.08.2021 - 12:26)

Вроде же с одним двигателем можно авионикой скомпенсировать возникающий дисбаланс тяги? Есть тут спецы?

Можно, при условии установки лопастей винта неработающего двигателя продольно набегающему потоку, в противном случае - нет.

Цитата (YappYopBap @ 17.08.2021 - 12:30)

Цитата (PahaNik @ 17.08.2021 - 12:19) Если б просто двигатель... Похоже  потом прогорело управление элеронами и завалился. то есть? жесткой связи с рулями нет в конструкции??? только электроникой? тогда это капец. даже в тачке, если вакуумный усилитель тормозов сдыхает, педалью повышенным усилием можно тормозить.

Если система управления самолётом бустерная "обратимая" то можно, усилия будут большими, но такое сейчас практически не применяется. Полностью дистанционная.

Цитата (variator42 @ 17.08.2021 - 11:58)

Чтото много их падает последнее время.

Август месяц всяческих пиздецов
Это сообщение отредактировал HippoPotatoz - 17 авг 2021 в 12:35

Походу, не зафлюгировали винт при выключении горящего двигателя и получили невозможность парировать крен из-за авторотации

герой России Николай Куимов, жалко, очень жалко кто погиб. Странно что из за пожара его так накренило, видимо совсем сырой опытный образец, нафиг такое вообще в небо запускать

блэд

Цитата (AlR46 @ 17.08.2021 - 12:29)

мне вот интересно, те кто вертикальные видео снимает, у них глаза вертикально расположены видимо.

Просто держать удобнее одной рукой, чем горизонтально двумя. Да и трясутся две руки сильнее, чем одна. Чисто физиология.

Цитата

Чтото много их падает последнее время.

Так август же! Традиционно.
Даже Ершов В.В. объяснял почему, но это не относится вроде к испытателям, хотя кто их знает...
Это сообщение отредактировал HoiAn12 - 17 авг 2021 в 12:36

ИНТЕРФАКС - Экипаж разбившегося в Подмосковье самолета Ил-112В допустил избыточный крен при заходе на посадку, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.

"После того как в правом двигателе начался пожар, экипаж попытался отключить его и совершить маневр захода на посадку по стандартной схеме с разворотом вправо. Для этого на правый борт был дан крен. Однако крен по какой-то причине оказался избыточным, а машина потеряла управление", - сказал собеседник агентства.

Самолет "свалился в штопор" и на большой скорости вошел носом в землю. Произошел взрыв горючего, добавил источник.

Он уточнил, что экипаж не смог удержать самолет на низкой высоте. "Пространства для манёвра и выравнивания не хватило"