Hyundai Motor открыла в Санкт-Петербурге моторный завод

Наивные корейцы!
Скоро этот заводик друзья путина отожмут!
Ну или какой нибудь видный единоросс, сначала введет какой нибудь локальный налог, штрафами обложит, остановят линию и потом хоба! И заводик сменит владельцев! Ну как всегда короче!

Цитата (mrPitkin @ 12.09.2021 - 08:17)

Очередное "сборочное" производство для ухода от таможенных пошлин.

Не для ухода, а для их спизжывания. Цена-то мотора не изменится. Рынок, как говорят в таких случаях крелеботы, нет смысла продавать дешевле если берут. Забывая, что для подобных случаев ФАС и создавали на деньги налогоплатильщиков. Плюс, спиздят разницу зарплаты корейского и российского рабочего. Сплошная выгода, только еще не вся. Сраные рубли корейцам не нужны. Они на них накупят российских нефтедолларов и вывезут из страны, еще чутка обвалив рубль.

Цитата (REMember @ 11.09.2021 - 20:46)

Это же офигенно!!! Наше производство так или иначе это рабочие места и местные налоги !!!

Рабочих мест там будет человек 500, все автоматизировано

Всë, аллюминий победил? С чугунными вставками вообще движков не будет?

Цитата (FreemanSK @ 11.09.2021 - 20:55)

В одном Санкт Петербурге этих заводов понастроено... Локализация максимум 60% В России ежегодно покупается 1 млн НОВЫХ авто. Оставлю здесь для переможцев, испорчу субботнее настроение)

Заебешься портить У кого мозгов чуть больше, чем у ракушки, и так понимают, что между теплыми словами підтримки и реальными инвестициями пиздец какая разница...

Всë равно это плохо, ведь так, да?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Через 10 лет все будут на электричках гонять, а они моторный завод открыли ))) очень вовремя

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (letec @ 11.09.2021 - 20:42)

Надеюсь будут без задиров.

Ну надежда умирает последней

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ибо нахуй не нужны там эти двс. ДВС уже в конвульсиях.

Цитата (Синтетик @ 12.09.2021 - 09:05)

Всë, аллюминий победил? С чугунными вставками вообще движков не будет?

Ну, АвтоВАЗ как ни странно до сих пор выпускает нормальные чугунные атмосферники, с хорошим ресурсом, простые в производстве и ремонте, с ремонтными размерами и тд.
Кто бы ещё лет 15 назад мог подумать, что топы мирового автопрома будут выпускать такое говно, что на них фоне вазовские движки будут выглядеть весьма нихуево.

Цитата (evg489 @ 12.09.2021 - 10:51)

Ну, АвтоВАЗ как ни странно до сих пор выпускает нормальные чугунные атмосферники, с хорошим ресурсом, простые в производстве и ремонте, с ремонтными размерами и тд. Кто бы ещё лет 15 назад мог подумать, что топы мирового автопрома будут выпускать такое говно, что на них фоне вазовские движки будут выглядеть весьма нихуево.

А в чем преимущество тяжёлого медленно греющегося чугуна перед лёгким алюминием?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 12.09.2021 - 12:51)

Цитата (Синтетик @ 12.09.2021 - 09:05) Всë, аллюминий победил? С чугунными вставками вообще движков не будет? Ну, АвтоВАЗ как ни странно до сих пор выпускает нормальные чугунные атмосферники, с хорошим ресурсом, простые в производстве и ремонте, с ремонтными размерами и тд. Кто бы ещё лет 15 назад мог подумать, что топы мирового автопрома будут выпускать такое говно, что на них фоне вазовские движки будут выглядеть весьма нихуево.

Вазовские движки и коробки надежные, кроме КПП зубил и десяток с двенашками.

У них из Кореи двигатели гавно, в России вообще жоппа. Езжу на аутландере, у корейцев такие же моторы один в один 2 и 2.4, типа общая разработк, но кореянцы где могли там сэкономили... Силумин и прочее - их все

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (S60R @ 11.09.2021 - 20:44)

Что с качеством будет? Нечаянно незавинченные болтики, незакрепленные стартеры, дырявые поршни в комплекте? Проходил я уже отечественную сборку одной европейской марки- там бонусом шли вываливающиеся заглушки, незакрепленные обшивки, сломанные стеклоподъемники, ржавчина (я говорю про конкретные 2 машины, бывшие в моем владении, купленных новыми). Я прямо вот радовался, что до движков и коробок наши не добрались- те в сборе шли из Европы. Но как то мне предложили АКПП купить за 40% от стоимости новой- на мой вопрос откуда и почему так дешево, был ответ, что сперли целый контейнер с завода. Также предлагали бампера, аудиосистемы, еще что-то. Вот такие дела, малята

Уроки сделал на понедельник?

вся жмеринка в трауре.птицы не поют. машины не ездят. мэр открыл последнюю бутылку шмурдяка.

Цитата (evg489 @ 11.09.2021 - 20:54)

Это Киа с Хюндай так утверждают. А по факту как разваливались катализаторы, так и разваливаются. Причем, если раньше проблема была в основном только на 2.0, то теперь и на 1.6 стала проявляться все чаще.

Так же и на новых 2,5л, уже есть замены двигателя по гарантии на 8 тыс.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде как

Hyundai назвала срок отказа от двигателей внутреннего сгорания. Как и многие другие крупные бренды, Hyundai стремится к полной CO₂-нейтральности
Hyundai Motor Group поделилась планами по электрификации и переходу к «зеленой» мобильности. На автошоу IAA Mobility в Мюнхене автогигант заявил, что к 2045 году планирует достичь нулевого уровня выброса CO₂, переведя автомобили на электрические платформы и полностью отказавшись от двигателей внутреннего сгорания. Это касается как Hyundai, так и других подконтрольных группе марок – Kia, Genesis и нового бренда Ioniq.

Достичь амбициозной цели Hyundai Motor Group планирует в несколько шагов. Уже через девять лет 30 процентов от общемировых продаж группы должны составлять машины с нулевым уровнем выбросов, или ZEV (zero emission vehicle). К 2040 году на электрокары и водородные машины будет приходиться уже 80 процентов продаж.

Первой «зеленой» зоной для Hyundai станет Европа: там компания прекратит предлагать автомобили с ДВС уже с 2035 года. Еще через пять лет машины марок Hyundai Group с традиционными моторами уйдут со всех основных рынков. Раньше Hyundai и Kia изменения претерпит люксовый Genesis, представивший первый серийный электрокар в августе: уже в 2030 году он будет продавать только батарейные машины.

Будущие машины Hyundai будут базироваться на инновационных платформах. Речь идет в том числе о модульной E-GMP (Electric-Global Modular Platform), лежащей в основе электрокаров Ioniq 5 и Kia EV6 и позволяющей проезжать без подзарядки более 500 километров по циклу WLTP.

Кроме этого, крупные инвестиции будут направлены на развитие автопилота и городского воздушного транспорта. Ранее сообщалось, что первые аэротакси корейцы собираются запустить в работу уже в 2025 году: они будут перевозить пассажиров в аэропортах США. В городах летающие Hyundai появятся к 2028 году.

https://motor.ru/news/hyundai-plans-08-09-2021.htm

а так-же
Hyundai представляет новые водородные электрокары, включая спортивный автомобиль мощностью 671 силу
7 сентября 2021


Это сообщение отредактировал valery78 - 12 сен. 2021 г. в 11:04

Что-то, в последнее время, у хундаевских движков шибко хуёвая репутация...

Цитата (REMember @ 11.09.2021 - 20:46)

Это же офигенно!!! Наше производство так или иначе это рабочие места и местные налоги !!!

Только толку нам от тех налогов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не ну супер же. Отличная новость. Что плохого то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

прочитал все комментарии и удивился...
Корейцы корейцами, они нас технологически опережают на десятилетия, а вот то что блоки отливать будут мексиканцы никого не смутило?))

Цитата (AANNDERRIKK @ 12.09.2021 - 01:05)

Легко ! Коротка юбка поршня , тонюсенькие колечки , сыромятина колено и распред валы и вуаля - 100 тыс предел говномотору ..

Вал к тому же ещё и полый внутри - вот вам корейские технологии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Коржик777 @ 12.09.2021 - 00:46)

Трехсменка... Самый конченый график. Зато хоть в чистоте

Почему конченый? 12 часовой лучше? Наверное для начальства лучше, но человек уже последние 2-3 часа смены никакой. Так что да 8 часов - оптимально для смены.

Цитата (FreemanSK @ 11.09.2021 - 20:55)

В одном Санкт Петербурге этих заводов понастроено... Локализация максимум 60% В России ежегодно покупается 1 млн НОВЫХ авто. Оставлю здесь для переможцев, испорчу субботнее настроение)

При автомобилизации 300 машин на 1000 человек и населении 140 млн, автопарк в России 140х0,3=42 млн машин. Значит при покупке 1 млн. новых машин в год автопарк полностью обновляется за 42 года. Значит при таком темпе средний возраст машины должен составить 42/2=21 год. Хвастаться, мягко говоря, нечем.

у локализованных салярисов и так качество упало ниже вазовских логанов...

как говорится казалось что вот оно дно
но снизу постучали

Это сообщение отредактировал Brbrmrr - 12 сен. 2021 г. в 11:11