Татарстан направит в правительство России обращение о необходимости серийного выпуска пассажирских самолетов «Туполева»

Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
СтивенБОР 4 мар 2022 в 16:19
Юморист  •  На сайте 12 лет
1
ТУ 204 хорошая замена 737 боингам, по крайне мере у меня к нему доверя как у пассажира больше. Думаю, что при желании и при подлержке правительства можно наладить массовое производство. Вот чем заменить 747 и 777 боинги?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
trupp 4 мар 2022 в 16:20
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (dimon777 @ 4.03.2022 - 15:29)
Ну может хоть сейчас начнут своё далать.
Что должно ещё случится, чтобы понять ,что не всегда лучше купить готовое . Надеюсь ещё не все полимеры утеряны и смогут без импортных комплектующих хоть что-то построить

про"баны,не смогут
пока РФ не научится делать электронику,ничего сложнее чайника она сделать не сможет.
а это в сложившейся ситуации не реально
СтивенБОР 4 мар 2022 в 16:22
Юморист  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (klafin @ 04.03.2022 - 16:11)
Ха ха три раза сейчас основа самолета это хороший и надежный двигатель и подскажите мне сколько у нас ставят на поток ПД-14, хотя надеюсь что жаренный петух клюнул и все таки наладят выпуск, плюс авионика, а для планера вроде бы все есть и дай бог начнут выпускать.

Ну жареный петух считайте клюнул. С движками разберутся. С авионикой не знаю. Хотя с другой стороны, летали как то раньше с будильниками и не парились.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
meloman66 4 мар 2022 в 16:22
Приколист  •  На сайте 4 года
0
А в Екб сносить будут Уралкабель, что бы построить человейники. И молокозавод Данон, тоже под снос. Уралпластик снесли, застраивают, Уралмаш и Эльмаш приготовились..
TankistKTU 4 мар 2022 в 16:23
Балагур  •  На сайте 11 лет
0
Как сразу УдаЩливый запел - че до этого авиацией не занимался? Зассал, что щас предъявят за разграбленные авиа и вертолетные заводы!
hostchel 4 мар 2022 в 16:24
Ярилище  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (RaideR52 @ 04.03.2022 - 15:34)
Ага. Запустить производство самолетов. На это уходит от пяти лет.
Это все влажные мечты Миниханова.

Хорошо хоть вагоны с локомотивами можем делать сами. Сименсовские поезда не в счет.

Ну вот и пиши этот коммент раз в 5 лет.
А так-то написано же в посте, что он ещё в 2015 возмущался, а это кагбэ было больше 5-ти лет назад.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
OSM автор 4 мар 2022 в 16:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (СтивенБОР @ 4.03.2022 - 16:19)
Вот чем заменить 747 и 777 боинги?

Ну так Ил-96
Garryyk 4 мар 2022 в 16:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
13
Чистой воды популизм. Ту-204СМ, Ту-214 самолёты хорошие, спору нет, но они уже достаточно старые. Разумнее закончить сертификацию того же МС-21 и развернуть его пр-во в т.ч. в Казани. И готовить пр-во параллельно с подготовкой производственных рабочих
trewaz 4 мар 2022 в 16:27
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (antonyblock @ 4.03.2022 - 16:10)
Туполевцы, Ильюшинцы и Сухие радостно хлопают в ладоши - Бройлеры и Арбузы сами уходят с рынка! Не было бы счастья, да санкции помогли. Надеюсь, отечественный авиапром ещё воспрянет.

Не далёкий минимум 3 года, пока ты будешь ,Слава Путину кричать и не оленяхездить.
WarFalomey 4 мар 2022 в 16:30
Ярила  •  На сайте 13 лет
5
Цитата (svhanz @ 4.03.2022 - 15:06)
Цитата (Malek1992 @ 04.03.2022 - 16:02)
На эти самолеты нужно где-то брать запчасти, документацию и обновление ПО. Но, для вас, вероятно, это вообще не проблема

Нынешнее по работает? Работает. Детали вышли из строя? Нет. Ну и будут летать до резерва. Нихрена с ними не будет.

Летное задание подпишешь? За 200+ жизней отвечать готов?
bestnoob 4 мар 2022 в 16:30
залупастикус волнистый  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (kvaribobrik @ 4.03.2022 - 15:34)
Я вот не в теме, что из себя представляют указанные модели. Но вспомнились слова дядьки, бортинженера. Всю жизнь на ТУ-154 проработал. Говорит, что у нас пилотов то не осталось нихрена одни операторы. Короче с его слов получается, что современными самолетами на 95% управляет автоматика, включая взлет и посадку. Человек практически не принимает участия.
Вот вопрос, наши самолеты такие же "умные"? Если нет, то где кадры брать для управления ими?

будут, логику на лампах соберут
Jobber 4 мар 2022 в 16:31
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (Garryyk @ 4.03.2022 - 16:25)
Чистой воды популизм. Ту-204СМ, Ту-214 самолёты хорошие, спору нет, но они уже достаточно старые. Разумнее закончить сертификацию того же МС-21 и развернуть его пр-во в т.ч. в Казани. И готовить пр-во параллельно с подготовкой производственных рабочих

Поддержу. Нужно сконцентрироваться на МС-21 и суперджете
КБ408 4 мар 2022 в 16:33
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (polneba @ 4.03.2022 - 16:02)
Это было бы здорово. Только вот надо понимать, что всю кооперацию придется воссоздавать. И воссоздавать (или заново разрабатывать) новую систему эксплуатации (ТОиР, сбор и анализ статистики, ремонтная база и АРЗ,), с учетом опыта эксплуатации иномарок. Это долго, но начинать надо, хотя бы сейчас

Для этого и создали КТЦ ППО,где формы делают.
Аюшки 4 мар 2022 в 16:34
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Я любила "ТУшки"! И "ЯК-40". До родни за 45 минут долетали, а щас почти 6 часов за рулем херачить.
voznesenskij 4 мар 2022 в 16:35
Шутник  •  На сайте 5 лет
2
Эххх было бы здорово , если бы возродили

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Жидомасон 4 мар 2022 в 16:35
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
Цитата (LKeeper @ 4.03.2022 - 15:29)
Я даже знаю где деньги взять...

Краснодар поддерживает Татарстан.
И так, к слову. Ежегодно из бюджета Краснодарского края выделяется миллиард ряженым. Вдруг кому пригодиться эта информация.
SWarGunOFF 4 мар 2022 в 16:37
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (LKeeper @ 4.03.2022 - 15:29)
Я даже знаю где деньги взять...

И я! brake.gif
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%...%86%D0%B8%D0%B8
zetmaks 4 мар 2022 в 16:39
Шутник  •  На сайте 8 лет
2
ЭКИП пусть возродят вместе с заводом Як в Саратове. Но увы там ашан сейчас.

Татарстан направит в правительство России обращение о необходимости серийного выпуска пассажирских самолетов «Туполева»

Это сообщение отредактировал zetmaks - 4 мар 2022 в 16:41
SWarGunOFF 4 мар 2022 в 16:40
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (StiplChez @ 4.03.2022 - 15:35)
Цитата (mushuk77 @ 4.03.2022 - 15:32)
"Поздно мы с тобой поняли..." © пестня

Кукуруз масалет и грунтовые аэродромы через каждые 300 км. С пересадками до Владика.

Ну, не у всех же бизнес-джет, как ваш.
Primus525 4 мар 2022 в 16:41
Ярила  •  На сайте 15 лет
-1
Цитата (СтивенБОР @ 4.03.2022 - 16:22)
Хотя с другой стороны, летали как то раньше с будильниками и не парились.

Жопу раньше тоже камнями вытирали и не парились.
morozzzilnik 4 мар 2022 в 16:41
Ярила  •  На сайте 13 лет
-1
Думаю приоритет военные технологии на тёплых ламповых компонентах.
КБ408 4 мар 2022 в 16:42
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (perakula @ 4.03.2022 - 16:10)
Цитата (alkono @ 4.03.2022 - 15:33)
Цитата (dimon777 @ 4.03.2022 - 15:29)
Ну может хоть сейчас начнут своё далать.
Что должно ещё случится, чтобы понять ,что не всегда лучше купить готовое . Надеюсь ещё не все полимеры утеряны и смогут без импортных комплектующих хоть что-то построить

Кто начнет то? Волшебные горные гномы?

был в Казани на Авиастроительном.. поверь там такие масштабы в Казани, что серийное производство самолётов наладить это даже очень быстро могут

Даже сейчас завод сможет 5-6 самолетов ТУ 214 выпускать. Да,мало.Да,уже не ново.Но там всё отечественное в основном-планер,электрика,авионика,шасси,агрегаты.
Petrovka03 4 мар 2022 в 16:43
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Это Татарстан направит. А "нормальные пацаны"?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
SWarGunOFF 4 мар 2022 в 16:44
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
Цитата (2563899 @ 4.03.2022 - 15:40)
Цитата (Daimond1984 @ 4.03.2022 - 15:37)
204 делают штучно для сло, смогут ли наладить массовый, это вопрос.

Могут, почему нет? Там завод приличный, к тому же развивается.

Там уже года три-четыре молодых потихоньку набирают. По ульяновским меркам неплохая зарплата.
Garryyk 4 мар 2022 в 16:45
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Jobber @ 4.03.2022 - 16:31)
Цитата (Garryyk @ 4.03.2022 - 16:25)
Чистой воды популизм. Ту-204СМ, Ту-214 самолёты хорошие, спору нет, но они уже достаточно старые. Разумнее закончить сертификацию того же МС-21 и развернуть его пр-во в т.ч. в Казани. И готовить пр-во параллельно с подготовкой производственных рабочих

Поддержу. Нужно сконцентрироваться на МС-21 и суперджете

Суперджету окончательно "детские болезни" устранить (благо их немного осталось), движок для него делают (жаль затянулось) и более чем неплохая машина будет
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 32 344
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 10  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх