Вы это Взвоете когда станки сломаются и повезут китайские, если китайцы разрешат. Это пока европейские станки дорабатывают. А представьте станков не будет - руками будут варить
Тем не менее это был лучший автомобиль, произведенный ВАЗом за всю историю. И вполне себе конкурировал комплектацией и ценой с недорогими иномарками. И заметь, ВАЗ на тот момент ничего особо не клянчил от государства, а просто делал и продавал вполне добротные машины.
Это сообщение отредактировал asdf007 - 28 июн 2023 в 07:56
Не может быть! Даёшь ладу калину за 3 мегарубля!!! Смотрю на свою ласточку Тойоту 2002 года и глаз ненарадуется. Гляжу на цены на новые автомобили и плакать хочется...
посмотри на запчасти на свою ласточку и тоже заплачь
"Глава АвтоВАЗа Максим Соколов в эфире телеканала «Россия-24» сообщил о том, что долг компании превысил отметку в 100 млрд рублей. Но на предприятии рассчитывают на определённые меры поддержки. «Достаточно высокая [долговая нагрузка] — она составляет более 100 млрд рублей."
"В собственности чиновника находится квартира в Северной столице в престижном жилом комплексе на Итальянской улице, 12, площадью 336 квадратных метров. По неофициальным данным квартиры такой же площади имеются и у каждого из троих детей чиновника."
Этого Максима Соколова и ряд чиновников, курирующих "Автоваз", по статье измена родине расстрелять показательно. На их места встанут знающие люди, наверное...
Так может делать машины, а не унитазы на колесах по цене килограмма золота этому максиму не приходила такая мысль в голову?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гражданам-то это зачем?! Десятилетия искусственно поддерживают, цены космос, а толку нет. Потребителю важно цена/качество...
У меня одна мысль зачем - там оборудование двойного назначения имеется и в случае большого пиздеца там быстро можно развернуть военное производство. Других нормальных объяснений почему эта бракодельня до сих пор субсидируется у меня нет
Это могло быть правдой во времена СССР, т.к. там был полный цикл производства. А теперь это большая отвёрточная сборка, как показал недавний кризис с уходом всяких бош и прочих. Не привезли коплектуху- и всё.
Резануть з/плату "топ-менеджменту", снизить дивиденты акционером, отсасывать меньше налогов - не, это не наш путь. Видать, благодатные времена, когда (хоть Калину, но всё же) мог позволить себе купить любой - остались позади.
самое главное ты забыл - пересадить весь персонал завода на выпускаемые этим заводом машины
На самом деле эта проблема решается просто. Для поддержания отечественного производителя вводится небольшая заградительная пошлина. Процентов 600-800% и все будет хорошо. Тогда господдержка автоваза будет совсем небольшой
АвтоВАЗ - это наше национальное достояние, построеное в безжизненных поволжских болотах нашими отцами и дедами. Пережившее тоталитарный СССР, перестройку и смуту девяностых. Десятилетия удовлетворяющее потребности граждан страны в личных автомобилях, вмещающих в свое железное чрево целые семьи, со скарбом и мелкой домашней скотиной. И теперь, когда российскому флагману нужна помощь - мы, россияне, мелочно хватаемся за карман и отказываем заводу…. Правильно ли это? Конечно же нет. В трудные времена погрузили нашу родину коллективные силы запада при поддержке пятой колонны и предателей - коллаборантов разрушивших отечественные предприятия. И в этот служный период мы, россияне, должны все как один сплотиться вокруг нашего лидера и упорным трудом, знаниями и устремлениями отстроить новое, современное производство легковых автомобилей для граждан.
А кто в силу преклонного возраста, болезней или своего скудоумия не может помочь стране силами и трудом, должен внести посильный денежный вклад в копилку страны. А уж будет это утильсбор при импорте, облигации национального займа, выдаваемые взамен зарплаты, отрабатываемые трудодни, подушные подати, сдача крови для получения пигмента для окраски автомобилей, волос для набивки сидений или кожи для отделки салона - все варианты имеют право на осуществление.
Чтобы бороться с конкуренцией нам нужно повысить качество, установить реальные цены, расширить модельный ряд современных автомобилей!...Ах нет...это не про Россию.
1. Запретить любые автомобили, кроме ваза (тут Собянин ещё под руку шепчет - и москвича). 2. Изъять все авто, кроме ваза. 3. Называть импортные - автомобилесодержащие изделия. 4. Запустить по всем каналам ТВ изобличительные ролики про имортный автопром (тут Собянин ещё под руку шепчет - кроме китайских). ..... Профит
А что такое российскиЕ автопроизводители? Ну кроме автотаза за ебейшие деньги. Конкуренцию они, блядь, не выдерживают, ебанаты тупорылые, хуесосы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На самом деле эта проблема решается просто. Для поддержания отечественного производителя вводится небольшая заградительная пошлина. Процентов 600-800% и все будет хорошо. Тогда господдержка автоваза будет совсем небольшой
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Укор28 июн 2023 в 07:49