Знакомый прапор в Белоруссии служил (в 2020 уволился сам из армии). Когда служил (артиллерия) рассказывал: старьё беспросветное. Даже командиры прямым прямым текстом говорили: против НАТО мы с этой техникой жильцы на 7 минут.
Ничуть не удивлён, что бульбаши не вписались в СВО. Там армия фактически на бумаге. Даже в подразделении моего прапорщика, рассказывал, всем всё похуй: откантоваться и свалить на пенсию. Если будет заваруха — все срубят в туман. Причём руководство съебёт первыми.
Грузовик с бойцами уезжает прямо, пушка уходит влево, согласно заданной траектории. Где ее ждет расчет с боеприпасами. Сложная но в тоже время эффективная методика, созданная силой гения, белорусских военных.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был продемонстрирован новым тактический маневр быстрой выкатки орудия на место для произведения выстрела . Этот "Сирийский" маневр был подсказан артиллеристам РБ специалистами ЧВК "Вагнер". Отцепленная на ходу от автомобиля пушка накатывает 100 метров по минному полю безопасную дорогу для эвакуации после выстрела. Затем по этой колее подъезжает расчет и разгружает выстрелы.
Ты случайно не брат близнец местного Трампа? Прям ностальгию ощутил от твоего коммента.
Только нестроевая манда может по такому пустяку тему создавать. Вот при СССР на озере Иссык-Куль был торпедный полигон (ну не ездить же адмиралам на госиспытания к промозглой Баренцухе!). Только курорт! Дык неисправная торпеда калибра 533 мм ушла с полигона и вышла позагорать на пляж, по пути опрокинув какой-то ларёк. Потом - лирический звездопад и закрытие полигона.
Когда служил в СА у нас был случай похожий. Мы перевозили технику с дивизиона ПВО на ЖД станцию - дивизион ехал на полигон пострелять в Казахстан. Из окресностей Жданова ( Мариуполя). А там - дороги холмистые и холмистые. КРАЗ на сцепке тащил кабину П - антена передатчик - вес 16 тонн кунг на каучуковых сплошных литых колесах - ну очень тяжелая - обычные покрышки никак.. И на одном подьеме дороги - кунг с антеной отцепился точно так же как эта пушка. Забыли зашплинтовать сцепку. И кабина - кааааааак понеслась с набором скорости! От инерции и массы - похуй все преграды - деревья срезала аки траву. СТолбы, заборы... Потом остановилась - завязнув грунте по самые оси. Нашли, зацепили снова - и потащили на станцию в эшелон! Бывает. Жертв не было, кроме пиздюлей никому - кто обязан был проследить за шплинтованием - хрен его знает. от водилы, до командира. Так и замяли. Но шофер все равно получил пиздюлей ( виртуальных)
Шплинт проржавел. Калёная сталь очень быстро ржавеет, даже если её держать постоянно в смазке. Или от усталости металл лопнул, потому что ещё и пружинная сталь вдобавок. Деталь (и сталь) примерно как булавка, только большого размера. Если его не трогать, то ржавеет, если постоянно "обрабатывать", то ломается со временем. Как-то так. Брать новые с хранения - они опять же ржавые. Только изготавливать на месте новые из подходщих пружин и прочего хлама, но некому, негде в армии и где их взять в армии... Проблема плохо разрешимая, нужен специалист в этом деле. Немного сталкивался со шплинтами на сцепках, но не в военной сфере. По-хорошему, шплинтовать надо в двух местах (не от хорошей жизни), да ещё и цепура многокилограммовая навсякий и тоже шплинтуется.
Это сообщение отредактировал Кацолапенко - 9 авг 2023 в 05:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
HHAnderson8 авг 2023 в 17:56