После кризиса 1998 года купил себе такую. Второй выпуск 1962 год. Отвез в сервис проводку подшаманить и немного подварить. И понеслось))) В общем через год вся проводка новая, инжекторный ЗМЗ-406, передняя подвеска от 3110, перекрашена в белый перламутр. Откатал 6 лет. Подводила два раза- бензин заканчивался) Остальное плановое обслуживание. 130-140 на трассе спокойно можно было ехать при необходимости. Но все комфортнее скорость поменьше. В общем, чтобы на таких машинках кататься, нужно их сильно любить и, как следствие, прощать им многочисленные недостатки.
Очень гармоничный автомобиль. Лаконичные и законченые линии. Независимо от того, первичен дизайн или скопипастен. Из времени, когда живые дизайнеры рисовали, лепили, обсуждали и оценивали. Кстати, у меня есть книжка 72 года, с разбором принципов разработки дизайна в машиностроении и быте. Иногда посматриваю, когда «пилю табурет» ))
Что живые дизайнеры лепили-это замечательно. Только вещь должна еще и быть практичной, автомобиль-это не картина и не статуэтка.
Очарование есть, но ездить на такой - нет спасибо. Для того времени зверь машина, у моего дяди такая была, помню даже, хоть и было мне лет 5, середина 70-х.
Подтверждаю! Работал на одного зажиточного гражданина, у него свой небольшой ретро гараж. Я перегонял и 21 и 24 волги, ещё там кое что было, но эти были самые прикольные. Скажу так, ездить тяжело. Во всех смыслах. Красота и убранство неописуемое, но авто осталось в своём времени по технике. Летом насладиться по пустой дороге - класс. Не более.
Да мне кажется на пустой дороге будет казаться что она не едет! Обгоняли как-то на трассе такую. Ну что она идет - 60-70 км. При этом поток идёт около 100. Даже фуры.
в этот бы кузов да современную начинку с завода... эх, мячты, мячты...
На Драйве есть пост про хот-род Баржи. Прикольная машина получается. Рвет Бэхи и Майбахи на светофоре с места. Моя мечта - Баржа с АКПП, круизом, кузовом из нержавейки, АБС и прочими современными штучками.
Ты гришь рвет бэхи. А рвет чем, не переделка на базе этого самого бмв или чего то подобного? Родным двигателем она порвать пешехода только можно.
Машина со стороны выглядит шикарно, туда бы еще акпп сразу по умолчанию с завода, но не гоже советскому человеку такие удобства
Совок не умел в АКПП. И РФ не умеет. Смирись.
Вы заебали обсирать СССР и Россию...
Дело не в УМЕЛ НЕ УМЕЛ
Дело в том, что в мире есть очень мало производителей АКПП.. и рентабельность производства этих трансмиссий предполагает только очень огромный сбыт . Собственно эти производители и производят АКПП для всех мировых автопроизводителей... И никто не кукарекает, что Мерседес использует не свои АКПП...
И на этот рынок просто так нового производителя никто не пустит...
Поэтому в России наладить производство АКПП на сегодня нереально...
Подобная ситуация и с некоторыми чипами для электроники...
Запизделся ты, товарищ! Вот как раз мерседес делает для себя свои автоматы! И если блять нет проблем с качеством продукции и технологическим совнршенством- то асе рентабельно. Хонда делает коробки для себя. Тоже проблем с качеством нет. Поэтому не нужно выдавать криворукость и неумение создать современный и качественный продукт как нейкую мировую тенденцию, ок?!
Ему это скажи. И представительским ЗиЛам, Чайкам и Белазам с Мазами 543 и тепловозам заодно...
Дохуя на чайках с зилами наездил? Я вот ни разу за 43 года. И маз мне похуй. В обычной бытовой жизни низера никто никаких автоматов не видывал ни в ссср, ни в рф.
Эта уже из последних. Без оленя. И зарядка с держателем телефона - ну вааще не в дугу.
Из каких последних? Олени были только на части первой и второй партии. Их сняли, ввиду повышенного "травматизма" при наезде на пешехода. А по-русски - просто воровали на парковке. И вообще, как всегда передрали у капиталистов.
Это сообщение отредактировал Ev500ev - 15 окт 2023 в 12:54
Откровенно говоря, по большей части восторги от 21 волги оттого, что выбора то нихера и не было. Вот из каких машин сравнивать то тот дизайн? Руки хватит пересчитать. Сравните, сколько в теже года было марок и моделей в каком сша, так там эта волга и затеряется. От нищеты и отсутствия выбора все эти "легенды".
Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года.
Машина со стороны выглядит шикарно, туда бы еще акпп сразу по умолчанию с завода, но не гоже советскому человеку такие удобства
Совок не умел в АКПП. И РФ не умеет. Смирись.
Вы заебали обсирать СССР и Россию...
Дело не в УМЕЛ НЕ УМЕЛ
Дело в том, что в мире есть очень мало производителей АКПП.. и рентабельность производства этих трансмиссий предполагает только очень огромный сбыт . Собственно эти производители и производят АКПП для всех мировых автопроизводителей... И никто не кукарекает, что Мерседес использует не свои АКПП...
И на этот рынок просто так нового производителя никто не пустит...
Поэтому в России наладить производство АКПП на сегодня нереально...
Подобная ситуация и с некоторыми чипами для электроники...
Запизделся ты, товарищ! Вот как раз мерседес делает для себя свои автоматы! И если блять нет проблем с качеством продукции и технологическим совнршенством- то асе рентабельно. Хонда делает коробки для себя. Тоже проблем с качеством нет. Поэтому не нужно выдавать криворукость и неумение создать современный и качественный продукт как нейкую мировую тенденцию, ок?!
Товарищ..
Пожалуйста не пизди...
Даже те производители которые якобы сами производят свои АКПП, по факту используют главные узлы от мировых гигантов Jatco, Aisin или ZF. В силу сложности некоторых узлов нужны определенные мощности, которые даже Мерседес не имеет( в силу той же нерентабельности)
Какая, блядь, ласточка??? Это тяжеленное корыто, в котором можно преспокойно отстреливаться от ворогов, как в БТР. Настолько много в нём железа. Содранная с какой-то иностранной модели автомашина, с непроворачиваемым рулём, наиупругейшими педалями и многотонным рычагом коробки передач. Нужно быть атлетом, чтобы управлять этим сокровищем. Единственный плюс этого уёбища - мягкие диваны вместо передних и задних кресел. Манал я на ней ездить, после неё руки-ноги чуть ли ни отваливались. Ласточка, блеать... "Лягушка" - вот её кликуха!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Запизделся ты, товарищ! Вот как раз мерседес делает для себя свои автоматы! И если блять нет проблем с качеством продукции и технологическим совнршенством- то асе рентабельно. Хонда делает коробки для себя. Тоже проблем с качеством нет. Поэтому не нужно выдавать криворукость и неумение создать современный и качественный продукт как нейкую мировую тенденцию, ок?!"
Автоматические коробки передач для Mercedes-Benz производятся несколькими компаниями. Среди них Daimler AG, Fichtel & Sachs AG и ZF Friedrichshafen AG. В зависимости от конкретной модели автомобиля, применяется один из этих производителей АКПП.
Всё таки есть очарование в в этой ласточке американского автопрома, с которой скосплеили ласточку советского автопрома. Ford Mainline. Модель 1952 года.
Отличия есть и в пользу Волги (мое мнение конечно). Как говорится: "дьявол кроется в деталях"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И РФ не умеет. Смирись. 
yaplakal.com