Объединенная авиастроительная корпорация возобновила программу испытаний Ил-114

Цитата (zoom70 @ 31.03.2024 - 11:21)

Цитата (dusss @ 31.03.2024 - 14:17) Отличная новость. Хорошо, что испытывают и обкатывают. И еще лучше, что это делают уже 35 лет. Главное не результат, а сам процесс, да?

В жизни главное участие, а не финиш.

Цитата (goga25 @ 31.03.2024 - 19:17)

Цитата (968961 @ 31.03.2024 - 18:48) Отечественный гражданский автопром в целом угробили. Заменили на б/у иномарки , внушая всем что они лучше отечественного производства Ну иномарки реально лучше 😁

Ну так и иностранцы реально лучше. Вон, самолёты хорошо делают, станки, электронику, софт и многое другое.


Что теперь, нам всем нужно в сортире утопиться, и освободить территорию планеты?


Тут вопрос в другом. Да, их самолёты лучше. Но лучшее ли было решение для нас, использовать эти их самолёты и прекратить выпускать свои? Попутно угробив станкостроение, электронику, приборостроение и многое другое? Миллионы людей стали не нужны, их жизни рухнули. Не все это вывезли.

Свой самолёт - деньги остались внутри страны. Импортный - деньги ушли им. Ну если в корень смотреть - то самолёт прибыл, а ушли металлы, нефть, лес, алмазы, золото. Нихуя же, не на заработки АвтоВАЗа всё это добро закупалось.

asdf007

Цитата

Кто в здравом уме без всякого внушения понимают, что даже совсем не новый Боинг по эксплуатационным характеристикам ощутимо лучше самого лучшего советского Ту-154.

А кто заставлял продолжать летать именно на ТУ-154?
Целое конструкторское бюро было, чтобы новые самолёты проектировать.
И напроектировали даже - ТУ-204 - 214, теперь тоже, кстати, пытаются возродить.
И я помню дискуссии начала - середины 00-х.
Типа "зачем нам напрягаться, изобретать что-то новое, всё равно Боинг никогда не догоним, это дорого" и т.п.
А ведь тогда условия для проектирования и выпуска новой авиатехники были лучше, чем сейчас...

Цитата (captNemo @ 31.03.2024 - 13:29)

Цитата (YaTip @ 31.03.2024 - 14:16) Что там с тысячью самолетов? Будут? Будут, только китайские. Вот увидите.

кордовые или коптеры?

Писали что у двигателя ТВ7-117СТ-01, который прикручивают к Ил-114-300, и у двигателя ТВ7-117СТ-02, который ставят на разбившйся Ил-112В, одинаковый топливный насос. А катастрофа Ил-112В, по выводам комиссии по расследованию, произошла из-за отказа топливного насоса при пожаре двигателя. Сейчас топливный насос доработали и провели огневое испытание, которое тот выдержал. Поэтому Ил-114-300 с доработанным двигателем полетел.
По поводу Ил-112В пока инфы нет. Видимо боятся ответственности, поэтому тянут время и изобретают фантастические решения, типа поставить двигатель ПД-8. Но , возможно, удачные испытания Ил-114-300 подтолкнут к решению о возобновлении испытаний Ил-112В.

Бля, самолёт 80х годов. Он уже морально устарел. Для "прорыва" решили в малоперспективным архивах СССР порыться? Так это не поможет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YaTip @ 31.03.2024 - 13:16)

Что там с тысячью самолетов? Будут?

Ну если с въездов во все аэропорты памятники снять и запустить, то сотню уже насобирают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (roons @ 31.03.2024 - 23:23)

Бля, самолёт 80х годов. Он уже морально устарел. Для "прорыва" решили в малоперспективным архивах СССР порыться? Так это не поможет.

Дед то не понимает, что они морально устарели, а для отчётности прокатит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ебанутым нет покоя
Из чего строить то будем??? Или будет так же, как с путЕнским золотым костылём????

Цитата (galc @ 31.03.2024 - 21:35)

Ну так и иностранцы реально лучше. Вон, самолёты хорошо делают, станки, электронику, софт и многое другое. Что теперь, нам всем нужно в сортире утопиться, и освободить территорию планеты? Тут вопрос в другом. Да, их самолёты лучше. Но лучшее ли было решение для нас, использовать эти их самолёты и прекратить выпускать свои? Попутно угробив станкостроение, электронику, приборостроение и многое другое? Миллионы людей стали не нужны, их жизни рухнули. Не все это вывезли. Свой самолёт - деньги остались внутри страны. Импортный - деньги ушли им. Ну если в корень смотреть - то самолёт прибыл, а ушли металлы, нефть, лес, алмазы, золото. Нихуя же, не на заработки АвтоВАЗа всё это добро закупалось.

А про экономику вы что нибудь слышали? Вот у вас авиапарк: ту 154 жрут 7000л/час,(может чуть меньше), а такой же боинг или аэрбас 2500л/час, какие самолёты вы будете покупать для своего авиапарка? И огромный + что в боингах и аэрбасах не нужен бортинженер, штурман и радист, там только 2 пилота
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот на примере Чукотки скажу что ил-114 это не замена ан-24(26). Он в два раза больше и под него нужно делать соответствующую ВПП. А это ахулиарды бабла. Как будет в других регионах я незнаю.

Ну, может лет через 10 в серию... или 15
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где-то недалеко уже летают МС21, суперджет...

Цитата (Agin @ 31.03.2024 - 23:37)

asdf007 Цитата Кто в здравом уме без всякого внушения понимают, что даже совсем не новый Боинг по эксплуатационным характеристикам ощутимо лучше самого лучшего советского Ту-154. А кто заставлял продолжать летать именно на ТУ-154? Целое конструкторское бюро было, чтобы новые самолёты проектировать. И напроектировали даже - ТУ-204 - 214, теперь тоже, кстати, пытаются возродить. И я помню дискуссии начала - середины 00-х. Типа "зачем нам напрягаться, изобретать что-то новое, всё равно Боинг никогда не догоним, это дорого" и т.п. А ведь тогда условия для проектирования и выпуска новой авиатехники были лучше, чем сейчас...

Потому что условия поменялись. СССР мог позволить себе делать все самостоятельно (да и выбора, собственно, не было, не было возможности покупать), потому что все деньги в руках государства и оно решало, на что тратить, а нынче у нас рынок. Внутренний рынок же слишком мал, чтоб оправдать разработку и производство, надо всему миру продавать, как Боинг и Эйрбас, а кто будет покупать? Дотировать производство? Получится новый Автоваз.

Красивый

Сколько человек кабинного экипажа? Если больше двух - проект мертворожденный и никому не будет нужен. Его никто не купит никогда. Ну наш скрепный аэрофлот может заставят взять несколько штук для виду.

Цитата (ivandetta @ 31.03.2024 - 22:22)

Цитата (zoom70 @ 31.03.2024 - 13:15) Достойная замена Ан-24. Браво! А чо, правда Ан-24 уже 45 лет как не производят? Ну ничего, еще лет 30 и замена будет готова! Боинги и аирбасы тоже из 60-х годов, к чему Ваш сарказм?

Airbus основана в 2000.
737 действительно из 1960-х. Но с современными у него общее только циферки. Для наглядности картинка, вверху Classic внизу NG

Цитата (968961 @ 31.03.2024 - 19:48)

Цитата (MarkoniYA @ 31.03.2024 - 18:16) А зачем прекращали? Отечественный гражданский автопром в целом угробили. Заменили на б/у иномарки , внушая всем что они лучше отечественного производства

Помню, как гайдар ,где-то в середине 90-х, в телевизор на голубом глазу вещал, что авиапром- это дорого, лучше продать нефть и купить лучшие в мире самолёты. Вот тогда я окончательно уверился, что этой стране пиздец.
Это сообщение отредактировал captNemo - 1 апр 2024 в 05:36

Будут самолёты. И не китайские, как тут уже пишут. Свои будут. Санкции покаали, что друзей не бывает в политике и бизнесе.

ОАК. Что то мне это напоминает)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там все наше или как всегда половина Китая?

Это с ТВ7-117 у Ил-112 случился пожар двигателя и самолет упал при взлете?
Не завидую я испытателям, с этими ростехами лучше не связываться

Да хуле эти самзики, вона Армат уже по всему миру мильенов питсот летает и рокет нивидимок 2-8 миллионов, и галоши новый призидент абищал начать праизвадить по 4-6 пар на человека каждый год! Вот! А вам всё самалетов не хватает!

Цитата (av74 @ 31.03.2024 - 15:31)

Цитата (хондовод @ 31.03.2024 - 13:10) Объединенная авиастроительная корпорация после длительного перерыва возобновила программу испытаний 68-местного самолета Ил-114. Об этом говорится в сообщении Ростеха. Какое отношение ОАК имеет к этому самолёту, который взлетел ещё в 90-м году, ну может покрасили разве что, именно этот конкретно экземпляр произведен в начале 90-х и стоял где-то под забором.

Нет, самолёт о котором речь в статье, новый, вон даже не покрасили, а который стоял под забором, в ливрее сейчас

Его надо было у узбеков ещё когда они стали завод разваливать забрать к хуям! Хорошая машина, летал на нем!
Размещено через приложение ЯПлакалъ