Ну тут как бы есть варианты. Если провести СВО в Китае, Европе, Японии и Южной Корее, то в принципе, в получившейся стране должно хватить ресурсов и людей для полного цикла производства самолёта.
Ну или засунуть имперские амбиции фюреру в задницу и начать жить как цивилизованный вид, но это уже фантастический сценарий.
хохлы как обычно одеяло на себя тянут. сво затеяли чтобы технологии у сало забрать? ну в принчипе да. унитазы оттуда тащим да? если сравнить развитие России и 404. то 404 это каменный век. мс21 строится на наших технологиях. что скажешь хохол?
а цивилизованно жить это как? жопу ебаться? и говорить что мальчик это девочка:? нахуй такую цивилизацию и тебя
Это сообщение отредактировал davesp - 27 апр 2024 в 12:03
Всепросральщики пытаются объяснить упоротым долбоебам, что отделяться от всего мира, а уж тем более разевать ебало про вЯличие, когда нет своих нормальных болтов, как минимум глупо!!!
херли вы тогда ныли когда суперджет выпустили из различных компонентов?
Это сообщение отредактировал davesp - 27 апр 2024 в 11:58
Ну тут как бы есть варианты. Если провести СВО в Китае, Европе, Японии и Южной Корее, то в принципе, в получившейся стране должно хватить ресурсов и людей для полного цикла производства самолёта.
Ну или засунуть имперские амбиции фюреру в задницу и начать жить как цивилизованный вид, но это уже фантастический сценарий.
хохлы как обычно одеяло на себя тянут. сво затеяли чтобы технологии у сало забрать? ну в принчипе да. унитазы оттуда тащим да? мс21 строится на наших технологиях. что скажешь хохол?
а цивилизованно жить это как? жопу ебаться? и говорить что мальчик это девочка:? нахуй такую цивилизацию и тебя
Вот что ни патриот, то сразу фантазии о ебле в жопу!!! Ох уж эти латентные!!!
Нравится мне как патриоты американцев считают фашистами и захватчиками, а на вопрос по поводу действий России всегда приводят пример Америку, мол вон же они так же делают. Осознаёшь, да, кто ты есть?
так такие как ты олицетворяют сша и ес. но когда в пример ставят твоих героев. так вы сразу высеры свои пишете зачем сравнивать
Итоги развития 20 лет можно? Ну кроме нескромного количества долларовых миллиардеров
Я и не говорил, что у нас закончилась оккупация. Олигархи нужны были Западу, чтобы они схапали народное, узаконили и продали на Запад. Могу сказать про Челябинск. У нас тут у олигархов отжали ЧЭМК и Макфу. 😏
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всепросральщики пытаются объяснить упоротым долбоебам, что отделяться от всего мира, а уж тем более разевать ебало про вЯличие, когда нет своих нормальных болтов, как минимум глупо!!!
херли вы тогда ныли когда суперджет выпустили из различных компонентов?
Ну тут как бы есть варианты. Если провести СВО в Китае, Европе, Японии и Южной Корее, то в принципе, в получившейся стране должно хватить ресурсов и людей для полного цикла производства самолёта.
Ну или засунуть имперские амбиции фюреру в задницу и начать жить как цивилизованный вид, но это уже фантастический сценарий.
хохлы как обычно одеяло на себя тянут. сво затеяли чтобы технологии у сало забрать? ну в принчипе да. унитазы оттуда тащим да? мс21 строится на наших технологиях. что скажешь хохол?
а цивилизованно жить это как? жопу ебаться? и говорить что мальчик это девочка:? нахуй такую цивилизацию и тебя
Скажу, что зайди в темы в моем профиле, потом приходи, попиздим про хохлов.
А МС-21 был прекрасный самолёт, пока не начал строится по нашим технологиям. И если в 2021 году он КАЖДЫЙ ДЕНЬ был в воздухе, участвовал в МАКС, проходил сертификацию, то после перевода на наши технологии эта вундервафля больше не летает и на флайтрадаре не появляется.
Ну и добавлю про наши технологии. МС-21 на российских композитах и российской авионике стал тяжелее на 6 тонн. Для понимания, это вес половины салона пассажиров. То есть половины всей его полезной нагрузки. Ну и гвоздь в крышку гроба "В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км.". Это не самолёт, это хуета.
Это сообщение отредактировал Sadeid - 27 апр 2024 в 12:05
Китай понял, что самолёт с российским двигателем НИКОГДА не пройдёт международную сертификацию и фактически труп, потому что дальнемагистральник не для внутренних перелётов, и Россию из проекта исключили.
забавно, а это
Цитата
Россия совместно с Китаем создает фонд для инвестиций в авиастроение, сообщила пресс-служба Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ).
Объем фонда составит 100 млрд руб. Он займется инвестициями в проекты в обеих странах в их национальных валютах. Вложения в Россию и Китай будут осуществляться в равном объеме.
Цитата
Почему мы их даже обслужить не можем и суперджеты каждый месяц на стоянку вечную ставятся десятками? Ме НЕ МОЖЕМ не просто произвести, даже обслужить SaM146. И все нынешние суперджеты в ближайшие годы пойдут в утиль. Российской авиации ПИЗДА. Она НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
ересь, не имеющего ничего общего с реальностью. В россии в 2023 году выпущено 335 ЛА и около 3000 авиадвигателей. Давай лучше про путешествия, с удовольствием читаю.
Скажу, что зайди в темы в моем профиле, потом приходи, попиздим про хохлов.
А МС-21 был прекрасный самолёт, пока не начал строится по нашим технологиям. И если в 2021 году он КАЖДЫЙ ДЕНЬ был в воздухе, участвовал в МАКС, проходил сертификацию, то после перевода на наши технологии эта вундервафля больше не летает и на флайтрадаре не появляется.
Ну и добавлю про наши технологии. МС-21 на российских композитах и российской авионике стал тяжелее на 6 тонн. Для понимания, это вес половины салона пассажиров. То есть половины всей его полезной нагрузки. Ну и гвоздь в крышку гроба "В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км.". Это не самолёт, это хуета.
а что ты дальше то не выложил из статьи? неудобное тебе написано да?
Цитата
Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию.
В «Ростехе», комментируя проблемы с «весовыми характеристиками» МС-21, заявили, что «финальный облик полностью импортозамещенного самолета будет сформирован во второй половине текущего года». «Поэтапная реализация программы снятия ограничений по мере летных испытаний позволит довести лайнер до параметров, отвечающих самым высоким требованиям авиакомпаний. Это касается и возможности обеспечения хорошей экономики эксплуатации в рамках широко принятого в российских авиакомпаниях диапазона дальности в пределах 3 тыс. км и вместимости порядка 150–170 пассажиров»,— заявили в госкорпорации.
а если пойти чуть дальше журналиста из коммерсанта можно вообще сделать вывод. что это просто хуита написано. но тебе это уже не важно. ты для себя вывод сделал. а правда тебе не нужна
Это сообщение отредактировал davesp - 27 апр 2024 в 12:10
Китай понял, что самолёт с российским двигателем НИКОГДА не пройдёт международную сертификацию и фактически труп, потому что дальнемагистральник не для внутренних перелётов, и Россию из проекта исключили.
забавно, а это
Цитата
Россия совместно с Китаем создает фонд для инвестиций в авиастроение, сообщила пресс-служба Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ).
Объем фонда составит 100 млрд руб. Он займется инвестициями в проекты в обеих странах в их национальных валютах. Вложения в Россию и Китай будут осуществляться в равном объеме.
Цитата
Почему мы их даже обслужить не можем и суперджеты каждый месяц на стоянку вечную ставятся десятками? Ме НЕ МОЖЕМ не просто произвести, даже обслужить SaM146. И все нынешние суперджеты в ближайшие годы пойдут в утиль. Российской авиации ПИЗДА. Она НЕ СУЩЕСТВУЕТ.
ересь, не имеющего ничего общего с реальностью. В россии в 2023 году выпущено 335 ЛА и около 3000 авиадвигателей. Давай лучше про путешествия, с удовольствием читаю.
Ни одного проекта совместного с китайцами в авиастроении у нас больше нет. Все свернулись. И CR929 теперь С929. С - China, R - Russia, если вдруг не догадались.
Что же касается 335ЛА, так назовите модель хоть одного. Потому что в гражданской авиации за весь прошлый год выпустили НОЛЬ. И в этом году будет НОЛЬ. Я расклад уже выкладывал.
Повторюсь:
А теперь к объективной реальности. За два года СВО в России выпустили НОЛЬ самолётов. При этом до СВО цифры были в десятках в год. Ну это ладно.
Пройдёмся по моделям. Ту-214. Выпущено ноль. Мощности позволяют выпускать 1-2 в год, но не позволяют возможности.
СупрДжет. Без французов мы не можем даже обслужить двигатель. Так что не просто новых нет и не будет, потому что двигателя физически не существует другого для него, но и старые все самолёты десятками в месяц выводятся из парка. Через пару лет в небе не останется НИ ОДНОГО.
МС-21. Два года тишины. Под санкциями мы его не можем выпустить. Слишком много всего было завязано на импорт. В ближайшие годы ни намёка, что будет хоть один.
Ил-96. Ну вроде для ВВП рожают 1-2 борта раз в 10 лет, но как бы гражданских не строили в этом тысячелетии НИ ОДНОГО. В общем тоже прогноз НОЛЬ.
Можно и по малой авиации пройтись.
Байкал. Пизда проекту. Не можем и получается пиздец как дорого. Труп.
Л-410. Американский двигатель. Труп.
Ил-112. После Кубинки мёртвый проект. Труп.
Россия не может выпустить НИ ОДИН самолёт. Даже ебаный кукурузник. И мой прогноз на 2024 год - НОЛЬ гражданских самолётов. Даже ебаную тушку не родим.
Ну так и за МС-21 очереди выстраиваются. Аэрофлот тоже на сотню самолётов чё то там подписывал. Почему в заголовке авиакомпании во множественном числе? Китай сам у себя сделал заказ на свой самолёт. Что тут странного? Ни о чём это не говорит абсолютно. Так-то и буханку вон оборонка и камазы покупают.
Скажу, что зайди в темы в моем профиле, потом приходи, попиздим про хохлов.
А МС-21 был прекрасный самолёт, пока не начал строится по нашим технологиям. И если в 2021 году он КАЖДЫЙ ДЕНЬ был в воздухе, участвовал в МАКС, проходил сертификацию, то после перевода на наши технологии эта вундервафля больше не летает и на флайтрадаре не появляется.
Ну и добавлю про наши технологии. МС-21 на российских композитах и российской авионике стал тяжелее на 6 тонн. Для понимания, это вес половины салона пассажиров. То есть половины всей его полезной нагрузки. Ну и гвоздь в крышку гроба "В итоге дальность полета при максимальной коммерческой загрузке в 20,3 т сократится, до менее 2,8 тыс. км, а по данным некоторых источников — менее 2 тыс. км. При этом предельная высота полета, которую сейчас может освоить самолет,— 7 км.". Это не самолёт, это хуета.
а что ты дальше то не выложил из статьи? неудобное тебе написано да?
Цитата
Характеристики всех этих самолетов по разным причинам не соответствуют изначально заявленным, из-за чего они не успевают пройти сертификацию.
В «Ростехе», комментируя проблемы с «весовыми характеристиками» МС-21, заявили, что «финальный облик полностью импортозамещенного самолета будет сформирован во второй половине текущего года». «Поэтапная реализация программы снятия ограничений по мере летных испытаний позволит довести лайнер до параметров, отвечающих самым высоким требованиям авиакомпаний. Это касается и возможности обеспечения хорошей экономики эксплуатации в рамках широко принятого в российских авиакомпаниях диапазона дальности в пределах 3 тыс. км и вместимости порядка 150–170 пассажиров»,— заявили в госкорпорации.
а если пойти чуть дальше журналиста из коммерсанта можно вообще сделать вывод. что это просто хуита написано. но тебе это уже не важно. ты для себя вывод сделал. а правда тебе не нужна
Для понимания, 320/737 имеют пассажировместимость 200+ пассажиров. 150-170 пассажиров это уже фактически ближнемагистральная хуйня, потому что тот же E195 уже ближе, чем а320. Коротыш a319 нахуй никому не нужный столько вмещает.
Теперь про дальность в 3000км. Это не дно, это ДНИЩЕ. Оно даже до Новосибирска не долетит. Конкуренты, тот же 321XLR разменивают 9000км, и уже сегодня летают трансатлантику. То есть наш самолёт в полтора раза меньше пассажиров планирует брать и в три раза меньше расстояние покрывать, то есть в пересчёте на экономику - почти в пять раз хуже. Не говоря уже про ресурс взлёт/посадок и всей расходки при таких перелётах в тот же Южно-Сахалинск с четырьмя дозаправками.
Можно всю статью сюда выложить, так ещё позорнее будет для России.
Я не спец. А что за двигатели? Китайцы сами делают?
Не умеют китайцы пока сами движки делать
Кроме шуток, китайцы много чего не умеют делать. А многие почему-то путают производство и сборку, в итоге китайцы молодцы производят)) А на самом деле они мало что производят. У китайцев какой-то дефект на генном уровне, иначе я объяснить это не могу. Они вбухали огромные деньги в инженерные кадры в различных отраслях, и вроде математики есть, и физики, но переложить теорию на практику они не могут. Копирнуть что-то это им вполне по силам, сделать небольшие ответвления от базы вполне, а вот создать с 0 технологию не могут хоть ты тресни.
Авиакомпании выстраиваются в очередь за китайским самолётом COMAC C919. Air China заказала сразу 100 лайнеров.
Главное - высокопарный заголовок, предполагающий, что все эти боинги, эйрбасы, эмбрайры вкупе с бомбардьерами уйдут в прошлое, горько рыдая. А тот факт, что китайская авиакомпания заказала у китайского же производителя партию самолётов по приказу товарища Си и со скидкой для поддержки китайского производителя, автора ничуть не смутил. Таки и у нас подобным балуются. ТС, ты что, представитель PRC?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
если сравнить развитие России и 404. то 404 это каменный век.
yaplakal.com