AZAL назвала «внешнее воздействие» причиной крушения самолета под Актау

Цитата (Mourner @ 27.12.2024 - 14:27)

То, что Василич ебанулся сильнее, и пошел на повышение ставок со своей войнушкой, не отменяет всех предыдущих его преступлений. Вот он и решил - или я её веду в ЗАГС, или меня все ведут к прокурору. До прокурора он расчитывает не дожить.

Да ему насрать чуть больше, чем полностью.
У него пожизненный иммунитет от преследований по ФЗ № 462 от 22.12.2020.
ст. 3 п. 1. Президент Российской Федерации, прекративший исполнение своих полномочий, обладает неприкосновенностью.
Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 27 дек 2024 в 17:04

Цитата (Igrim @ 27.12.2024 - 16:33)

Цитата (GromovN @ 27.12.2024 - 18:13) Цитата (MaxTaranOFF @ 27.12.2024 - 16:10) крч, все будут валить друг на друга... реально что было - вряд ли узнаем, пилотам запретят оглашать данные, либо за бабки либо запугают... Да а я думал что пилоты с того рейса уже вряд ли кому то что то расскажут. Да рассказали, Блять, уже. Речевой самописец нашли и расшифровали.

Прям за сутки расшифровали?
Ой сильно врядли.
Комиссия только начала расследование.
А есть пруфы? Хоть к.н. ?
Переговоры пилотов, скорее, записанные с эфира
Это сообщение отредактировал ААК65 - 27 дек 2024 в 16:55

Российская сторона, вместо того чтобы извиниться за сбитый над Грозным пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» ракетным комплексом «Панцирь С1», сразу попыталась замять этот вопрос по дипломатическим каналам.

Однако Баку отверг эти попытки, а накануне официальные источники в азербайджанском правительстве сообщили СМИ о том, что самолет был атакован ракетой, поврежден и намеренно перенаправлен в Актау через Каспийское море с целью сокрытия следов преступлений.

Согласно инсайдерской информации, полученной известным российским правозащитником Владимиром Осечкиным (несколько лет назад он покинул Россию - ред.), автором телеграм-канала Gulagu.net, со второй половины дня 25 декабря главы 3-го и 4-го департаментов стран СНГ МИД России вели переговоры с министерствами иностранных дел Казахстана и Азербайджана и пытались выработать совместную версию произошедшей авиакатастрофы. В этих переговорах также участвовали представители спецслужб. По словам Осечкина, российская сторона пыталась скрыть факт того, что самолет был сбит системой ПВО.


Самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА
Отметим, что 3-й департамент СНГ МИД России, руководителем которого является Александр Стерник, курирует связи с республиками Центральной Азии. А четвертое управление - с так называемыми «республиками» Абхазией и Южной Осетией, а также с Азербайджаном, Арменией и Грузией. Руководителем департамента является Денис Гончар.

В.Осечкин сообщил, что перед высокопоставленными дипломатами стояла задача провести переговоры с Казахстаном и Азербайджаном, чтобы имидж России как можно меньше пострадал из-за инцидента. По его словам, похоже, российская сторона попыталась скрыть инцидент и рассчитывала, что через какое-то время о нем забудут.

Отметим, что, согласно официальной информации, предоставленной прессе, 26 декабря министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов провел телефонный разговор со своим казахстанским коллегой. Содержание этого разговора в МИД не уточнили, однако было ясно, что речь шла о сбитии азербайджанского пассажирского самолета над Чечней и его последующем крушении вблизи казахстанского города Актау.

Согласно другой информации, полученной Осечкиным, в тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном у дежуривших в тот момент военнослужащих, а также у силовиков и сотрудников наземной службы аэропорта Грозного. По словам правозащитника, неизвестно, было ли это сделано с целью возбудить уголовное дело по факту инцидента или скрыть произошедшее.


Что говорит Владимир Осечкин?
С 25 декабря по первую половину 26 декабря российские СМИ распространяли фейковую версию о том, что самолет столкнулся со стаей птиц, после чего на борту взорвался кислородный баллон. Интересно, что на фоне данной дезинформации некоторые Z-блогеры писали, что самолет был сбит системой ПВО.

Позже в результате распространения многочисленных видеоматериалов, подтверждающих, что самолет был сбит ракетой, в том числе кадров, снятых пассажирами еще в воздухе, российские чиновники, осознав, что скрыть этот факт невозможно, призвали «не делать поспешных выводов и спекулятивных заявлений» по поводу произошедшего.

Осечкин, который продолжает получать новую инсайдерскую информацию об инциденте из России, сделал еще одно сенсационное заявление: «Что-то пошло не так» на переговорах, которые вели руководители 3-го и 4-го департаментов СНГ МИД России. По крайней мере, азербайджанская сторона отвергла просьбы о сокрытии инцидента в той или иной форме и заявила, что Москва должна взять на себя ответственность за преступление, повлекшее за собой гибель невинных людей, и официально извиниться».

Поскольку российская сторона не хотела этого делать, Баку пришлось сделать заявление через СМИ, подтверждающее, что самолет был подбит ракетой, были предприняты попытки скрыть следы преступления, более того, вопреки всем международным гуманитарным нормам, авиалайнеру не разрешили приземлиться в близлежащих аэропортах, направив его через Каспийское море.

По другой информации, полученной российским правозащитником, командование 4-й армии Южного военного округа совместно с управлением военной контрразведки ВВС России проводит расследование факта сбития самолета, допрашиваются операторы и командиры подразделений ПВО. Однако информации о возбуждении уголовного дела до сих пор нет. Осечкин назвал циничным отказ российского руководства официально взять на себя ответственность за инцидент и извиниться за него.


В тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном, у дежуривших в тот момент военнослужащих
Осечкин передал еще одну поступившую ему сенсационную информацию, сообщив, что работа как минимум одного из руководителей департаментов МИД России, который вел переговоры по дипломатическим каналам с целью сокрытия инцидента, получила высокую оценку руководства и его ожидает повышение до должности замминистра. Скорее всего, речь идет об Александре Стернике, начальнике 3-го управления СНГ.

Понятно, сбитие самолета произошло из-за непрофессионализма операторов системы ПВО и грубой халатности других профильных ведомств. Но что особенно возмущает азербайджанскую сторону, так это то, что вместо того чтобы помочь серьезно поврежденному пассажирскому самолету совершить вынужденную посадку в одном из близлежащих аэропортов, власти направили его через Каспийское море в Актау, чтобы замести следы. Это уже более тяжкое преступление и бесчеловечный поступок по сравнению со случайным ударом по самолету.

Официальный источник Reuters в Баку, личность которого не разглашается, сообщил, что азербайджанская сторона ждет от России извинений.

Тем временем телеграм-канал ВЧК-ОГПУ, считающийся близким к российским спецслужбам, предоставил новые подробности того, как был сбит самолет.

Как сообщает телеграм-канал, уже можно с уверенностью сказать, что самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА. За две недели до происшествия в районе аэропорта Грозного были установлены два комплекса «Панцирь». Судя по всему, власти сразу поняли, что произошло, так как через минуту после поражения самолета был объявлен режим «Ковер».

Как известно, борт неоднократно пытался приземлиться в аэропорту назначения, но системы навигации были заблокированы. В это время работали средства РЭБ из-за атаки беспилотников. Когда воздушное судно взяло обратный курс на Баку, в небе над Чечней произошло ЧП.

Как выяснил ВЧК-ОГПУ, в тот утренний момент над республикой было сбито три беспилотных летательных аппарата. Один прилетел со стороны Висаитовского района, два других летели севернее, как раз над Наурским районом. Точное место удара по самолету — Николаевское сельское поселение. Именно там и произошло поражение воздушного судна. Экипаж изначально принял случившееся за столкновение с птицами.

Из расшифровки переговоров экипажа и диспетчера известно, что «столкновение с птицами» произошло в 08:16. По данным ВЧК-ОГПУ, план «Ковер», согласно которому все гражданские воздушные суда должны были покинуть опасную зону, был введен на минуту позже, в 08:17. Видимо, это случилось сразу после «успешного» применения РЭБ и ПВО.


Куда исчез «Ковер»?
При этом самолет не получил никаких предупреждений. Согласно регламенту, о введении плана «Ковер» экипажу должен был сообщить диспетчер по гражданской частоте, однако, как следует из расшифровки переговоров, предупреждений не было.

Цитата (TsoyUA @ 27.12.2024 - 16:13)

Как политкорректно. Штоб не назвать вслух кого надо не назвать.

Комиссия по расследованию АП руководствуется не эмоциями, а фактами, видимо есть установленный факт внешнего воздействия, его и озвучивают (в принципе могут и не озвучивать).
Комиссия отрабатывает одновременно все причины АП:
- Отказ авиатехники
- Ошибка экипажа в технике пилотирования
- Метеоусловия
Потом, в свете происходящих событий, добавлены:
- Боевое воздействие
- Теракт
Задача комиссии - последовательно исключать причины.
Иногда эти причины накладываются, например:
- Несоответствующие метеоусловия привели к ошибкам экипажа в технике пилотирования.
- Ошибка экипажа в технике пилотирования привела к отказу авиатехники
А решение о привлечении к ответственности принимает прокуратура, которая также ведёт расследование, ну а степень виновности определяет суд.
Также комиссия и прокуратура принимают решения о привлечении к расследованию третьих лиц - например представителей завода-изготовителя.

Надеюсь что соответствующие органы Казахстана будут максимально объективны и не политизированы.

Цитата (HomerJay @ 27.12.2024 - 16:18)

А если датчики GPS вышли из строя,то как они будут садиться? Скорее всего над Грозным работали глушилки в это время, так как был налёт БПЛА.

Без датчиков уже не умеют летать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Навсеплевать @ 27.12.2024 - 16:51)

Российская сторона, вместо того чтобы извиниться за сбитый над Грозным пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» ракетным комплексом «Панцирь С1», сразу попыталась замять этот вопрос по дипломатическим каналам. Однако Баку отверг эти попытки, а накануне официальные источники в азербайджанском правительстве сообщили СМИ о том, что самолет был атакован ракетой, поврежден и намеренно перенаправлен в Актау через Каспийское море с целью сокрытия следов преступлений. Согласно инсайдерской информации, полученной известным российским правозащитником Владимиром Осечкиным (несколько лет назад он покинул Россию - ред.), автором телеграм-канала Gulagu.net, со второй половины дня 25 декабря главы 3-го и 4-го департаментов стран СНГ МИД России вели переговоры с министерствами иностранных дел Казахстана и Азербайджана и пытались выработать совместную версию произошедшей авиакатастрофы. В этих переговорах также участвовали представители спецслужб. По словам Осечкина, российская сторона пыталась скрыть факт того, что самолет был сбит системой ПВО. Самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА Отметим, что 3-й департамент СНГ МИД России, руководителем которого является Александр Стерник, курирует связи с республиками Центральной Азии. А четвертое управление - с так называемыми «республиками» Абхазией и Южной Осетией, а также с Азербайджаном, Арменией и Грузией. Руководителем департамента является Денис Гончар. В.Осечкин сообщил, что перед высокопоставленными дипломатами стояла задача провести переговоры с Казахстаном и Азербайджаном, чтобы имидж России как можно меньше пострадал из-за инцидента. По его словам, похоже, российская сторона попыталась скрыть инцидент и рассчитывала, что через какое-то время о нем забудут. Отметим, что, согласно официальной информации, предоставленной прессе, 26 декабря министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов провел телефонный разговор со своим казахстанским коллегой. Содержание этого разговора в МИД не уточнили, однако было ясно, что речь шла о сбитии азербайджанского пассажирского самолета над Чечней и его последующем крушении вблизи казахстанского города Актау. Согласно другой информации, полученной Осечкиным, в тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном у дежуривших в тот момент военнослужащих, а также у силовиков и сотрудников наземной службы аэропорта Грозного. По словам правозащитника, неизвестно, было ли это сделано с целью возбудить уголовное дело по факту инцидента или скрыть произошедшее. Что говорит Владимир Осечкин? С 25 декабря по первую половину 26 декабря российские СМИ распространяли фейковую версию о том, что самолет столкнулся со стаей птиц, после чего на борту взорвался кислородный баллон. Интересно, что на фоне данной дезинформации некоторые Z-блогеры писали, что самолет был сбит системой ПВО. Позже в результате распространения многочисленных видеоматериалов, подтверждающих, что самолет был сбит ракетой, в том числе кадров, снятых пассажирами еще в воздухе, российские чиновники, осознав, что скрыть этот факт невозможно, призвали «не делать поспешных выводов и спекулятивных заявлений» по поводу произошедшего. Осечкин, который продолжает получать новую инсайдерскую информацию об инциденте из России, сделал еще одно сенсационное заявление: «Что-то пошло не так» на переговорах, которые вели руководители 3-го и 4-го департаментов СНГ МИД России. По крайней мере, азербайджанская сторона отвергла просьбы о сокрытии инцидента в той или иной форме и заявила, что Москва должна взять на себя ответственность за преступление, повлекшее за собой гибель невинных людей, и официально извиниться». Поскольку российская сторона не хотела этого делать, Баку пришлось сделать заявление через СМИ, подтверждающее, что самолет был подбит ракетой, были предприняты попытки скрыть следы преступления, более того, вопреки всем международным гуманитарным нормам, авиалайнеру не разрешили приземлиться в близлежащих аэропортах, направив его через Каспийское море. По другой информации, полученной российским правозащитником, командование 4-й армии Южного военного округа совместно с управлением военной контрразведки ВВС России проводит расследование факта сбития самолета, допрашиваются операторы и командиры подразделений ПВО. Однако информации о возбуждении уголовного дела до сих пор нет. Осечкин назвал циничным отказ российского руководства официально взять на себя ответственность за инцидент и извиниться за него. В тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном, у дежуривших в тот момент военнослужащих Осечкин передал еще одну поступившую ему сенсационную информацию, сообщив, что работа как минимум одного из руководителей департаментов МИД России, который вел переговоры по дипломатическим каналам с целью сокрытия инцидента, получила высокую оценку руководства и его ожидает повышение до должности замминистра. Скорее всего, речь идет об Александре Стернике, начальнике 3-го управления СНГ. Понятно, сбитие самолета произошло из-за непрофессионализма операторов системы ПВО и грубой халатности других профильных ведомств. Но что особенно возмущает азербайджанскую сторону, так это то, что вместо того чтобы помочь серьезно поврежденному пассажирскому самолету совершить вынужденную посадку в одном из близлежащих аэропортов, власти направили его через Каспийское море в Актау, чтобы замести следы. Это уже более тяжкое преступление и бесчеловечный поступок по сравнению со случайным ударом по самолету. Официальный источник Reuters в Баку, личность которого не разглашается, сообщил, что азербайджанская сторона ждет от России извинений. Тем временем телеграм-канал ВЧК-ОГПУ, считающийся близким к российским спецслужбам, предоставил новые подробности того, как был сбит самолет. Как сообщает телеграм-канал, уже можно с уверенностью сказать, что самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА. За две недели до происшествия в районе аэропорта Грозного были установлены два комплекса «Панцирь». Судя по всему, власти сразу поняли, что произошло, так как через минуту после поражения самолета был объявлен режим «Ковер». Как известно, борт неоднократно пытался приземлиться в аэропорту назначения, но системы навигации были заблокированы. В это время работали средства РЭБ из-за атаки беспилотников. Когда воздушное судно взяло обратный курс на Баку, в небе над Чечней произошло ЧП. Как выяснил ВЧК-ОГПУ, в тот утренний момент над республикой было сбито три беспилотных летательных аппарата. Один прилетел со стороны Висаитовского района, два других летели севернее, как раз над Наурским районом. Точное место удара по самолету — Николаевское сельское поселение. Именно там и произошло поражение воздушного судна. Экипаж изначально принял случившееся за столкновение с птицами. Из расшифровки переговоров экипажа и диспетчера известно, что «столкновение с птицами» произошло в 08:16. По данным ВЧК-ОГПУ, план «Ковер», согласно которому все гражданские воздушные суда должны были покинуть опасную зону, был введен на минуту позже, в 08:17. Видимо, это случилось сразу после «успешного» применения РЭБ и ПВО. Куда исчез «Ковер»? При этом самолет не получил никаких предупреждений. Согласно регламенту, о введении плана «Ковер» экипажу должен был сообщить диспетчер по гражданской частоте, однако, как следует из расшифровки переговоров, предупреждений не было.

Извините
Но это хрень

ААК65

Цитата

Переговоры пилотов, скорее, записанные с эфира

Поддержу, похоже это наземная запись диспа Грозного.

Цитата

Спецы, хуле

Это да.На ЯПе пилотов,как говна за баней.И каждый имеет свое собственное,неоспоримое мнение. Только никто,почему-то,не говорит,что при попадании в самолет осколков зенитной ракеты незамедлительно происходит взрывная разгерметизация она же неконтролируемая декомпрессия,но никто гипоксии и баротравм у пассажиров не зафиксировал.Что еще страннее ,то что после якобы попадания ракеты самолет еще управлялся. Такие херовые ракеты у "Панциря",что не могут завалить пассажирский самолет? Тут вопросов больше чем ответов,но приговор уже вынесли.......Радиус срабатывания неконтактного взрывателя ракеты 7—9 метров, масса боевой части ракеты – 20 кг ,поражения цели не менее 0,7 .И после этого аэроплан развернулся,перелетел Каспий и не смог нормально приземлиться.Ну-ну.....
Это сообщение отредактировал GarriL - 27 дек 2024 в 17:15

Цитата (Arhentum @ 27.12.2024 - 16:11)

Цитата (MaxTaranOFF @ 27.12.2024 - 16:10) крч, все будут валить друг на друга... реально что было - вряд ли узнаем, пилотам запретят оглашать данные, либо за бабки либо запугают... пилоты погибли

Настоящие мужчины и профессионалы, смогли сберечь жизни части пассажиров

Сегодня Администрация президента Азербайджана, уже официально заявила, в ответ на предложенную от России помощь. Если кратко, то дали понять Путину-Кадырову, что откупиться не получится:

ну кстати

"Бортпроводник опроверг версию о взрыве баллона на борту самолета: «Если бы взорвался даже простой газовый баллон, самолет разлетелся бы на куски. Никакие газовые баллоны не перевозились. Пассажиры проходят проверку при посадке, это невозможно и является лишь предположением. Ситуация возникла из-за удара снаружи».
"

Странный бортпроводник. Вряд ли он не знает, что кислородные маски выпадают и в них действительно кислород... и откуда бы кислород попадал в маски, как не из баллонов с кислородом? :)))

Именно по-этому все эти "инсайды", "интервью" людей которые некомпетентны - нихуя не стоят...

есть международная комиссия - ее выводы и будут рассматриваться как основные... В принципе РФ так то все равно есть причина стрельбы ПВО... стреляли то не по самолету... так что РФ ничего не помешает признать, если комиссия сделает однозначные выводы о ПВО МО РФ...

Цитата (exLeft @ 27.12.2024 - 14:49)

Цитата (Славик2 @ 27.12.2024 - 16:46) Цитата (SBrute @ 27.12.2024 - 14:39) Цитата (GarriL @ 27.12.2024 - 18:17) Осталось найти в самолете или в телах погибших хоть один стержневой поражающий элемент зенитной ракеты и все,приплыли......... Куда приплыли? Скажут, что да, сбили, из-за хохлов, атаку которых пришлось отражать. Заплатят, кому надо, выразят соболезнования. И все. Не , не всё. Соседские самолёты не прилетят а свои заканчиваются. Будет плохо. Короче, пока пыня живёт, будет только хуже. С трона то его, всё равно никто не спихнёт. Считаешь, если пу завтра сыграет в долгую, чубы выйдут из Курской области сразу же, санкции отменят? Мне подьезд наконец то после бомбы отремонтируют? Нет

Считаю что как только ор с’играет в ящик, там начнётся такая грызня, что в стране случится анархия. И всем станет не до войны. Армия РФ сама уйдёт с территории Украины. Без снабжения то. А твой подъезд, тебе придётся восстанавливать вместе с соседями самостоятельно.

Цитата (Навсеплевать @ 27.12.2024 - 16:51)

Российская сторона, вместо того чтобы извиниться за сбитый над Грозным пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» ракетным комплексом «Панцирь С1», сразу попыталась замять этот вопрос по дипломатическим каналам. Однако Баку отверг эти попытки, а накануне официальные источники в азербайджанском правительстве сообщили СМИ о том, что самолет был атакован ракетой, поврежден и намеренно перенаправлен в Актау через Каспийское море с целью сокрытия следов преступлений. Согласно инсайдерской информации, полученной известным российским правозащитником Владимиром Осечкиным (несколько лет назад он покинул Россию - ред.), автором телеграм-канала Gulagu.net, со второй половины дня 25 декабря главы 3-го и 4-го департаментов стран СНГ МИД России вели переговоры с министерствами иностранных дел Казахстана и Азербайджана и пытались выработать совместную версию произошедшей авиакатастрофы. В этих переговорах также участвовали представители спецслужб. По словам Осечкина, российская сторона пыталась скрыть факт того, что самолет был сбит системой ПВО. Самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА Отметим, что 3-й департамент СНГ МИД России, руководителем которого является Александр Стерник, курирует связи с республиками Центральной Азии. А четвертое управление - с так называемыми «республиками» Абхазией и Южной Осетией, а также с Азербайджаном, Арменией и Грузией. Руководителем департамента является Денис Гончар. В.Осечкин сообщил, что перед высокопоставленными дипломатами стояла задача провести переговоры с Казахстаном и Азербайджаном, чтобы имидж России как можно меньше пострадал из-за инцидента. По его словам, похоже, российская сторона попыталась скрыть инцидент и рассчитывала, что через какое-то время о нем забудут. Отметим, что, согласно официальной информации, предоставленной прессе, 26 декабря министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов провел телефонный разговор со своим казахстанским коллегой. Содержание этого разговора в МИД не уточнили, однако было ясно, что речь шла о сбитии азербайджанского пассажирского самолета над Чечней и его последующем крушении вблизи казахстанского города Актау. Согласно другой информации, полученной Осечкиным, в тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном у дежуривших в тот момент военнослужащих, а также у силовиков и сотрудников наземной службы аэропорта Грозного. По словам правозащитника, неизвестно, было ли это сделано с целью возбудить уголовное дело по факту инцидента или скрыть произошедшее. Что говорит Владимир Осечкин? С 25 декабря по первую половину 26 декабря российские СМИ распространяли фейковую версию о том, что самолет столкнулся со стаей птиц, после чего на борту взорвался кислородный баллон. Интересно, что на фоне данной дезинформации некоторые Z-блогеры писали, что самолет был сбит системой ПВО. Позже в результате распространения многочисленных видеоматериалов, подтверждающих, что самолет был сбит ракетой, в том числе кадров, снятых пассажирами еще в воздухе, российские чиновники, осознав, что скрыть этот факт невозможно, призвали «не делать поспешных выводов и спекулятивных заявлений» по поводу произошедшего. Осечкин, который продолжает получать новую инсайдерскую информацию об инциденте из России, сделал еще одно сенсационное заявление: «Что-то пошло не так» на переговорах, которые вели руководители 3-го и 4-го департаментов СНГ МИД России. По крайней мере, азербайджанская сторона отвергла просьбы о сокрытии инцидента в той или иной форме и заявила, что Москва должна взять на себя ответственность за преступление, повлекшее за собой гибель невинных людей, и официально извиниться». Поскольку российская сторона не хотела этого делать, Баку пришлось сделать заявление через СМИ, подтверждающее, что самолет был подбит ракетой, были предприняты попытки скрыть следы преступления, более того, вопреки всем международным гуманитарным нормам, авиалайнеру не разрешили приземлиться в близлежащих аэропортах, направив его через Каспийское море. По другой информации, полученной российским правозащитником, командование 4-й армии Южного военного округа совместно с управлением военной контрразведки ВВС России проводит расследование факта сбития самолета, допрашиваются операторы и командиры подразделений ПВО. Однако информации о возбуждении уголовного дела до сих пор нет. Осечкин назвал циничным отказ российского руководства официально взять на себя ответственность за инцидент и извиниться за него. В тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном, у дежуривших в тот момент военнослужащих Осечкин передал еще одну поступившую ему сенсационную информацию, сообщив, что работа как минимум одного из руководителей департаментов МИД России, который вел переговоры по дипломатическим каналам с целью сокрытия инцидента, получила высокую оценку руководства и его ожидает повышение до должности замминистра. Скорее всего, речь идет об Александре Стернике, начальнике 3-го управления СНГ. Понятно, сбитие самолета произошло из-за непрофессионализма операторов системы ПВО и грубой халатности других профильных ведомств. Но что особенно возмущает азербайджанскую сторону, так это то, что вместо того чтобы помочь серьезно поврежденному пассажирскому самолету совершить вынужденную посадку в одном из близлежащих аэропортов, власти направили его через Каспийское море в Актау, чтобы замести следы. Это уже более тяжкое преступление и бесчеловечный поступок по сравнению со случайным ударом по самолету. Официальный источник Reuters в Баку, личность которого не разглашается, сообщил, что азербайджанская сторона ждет от России извинений. Тем временем телеграм-канал ВЧК-ОГПУ, считающийся близким к российским спецслужбам, предоставил новые подробности того, как был сбит самолет. Как сообщает телеграм-канал, уже можно с уверенностью сказать, что самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА. За две недели до происшествия в районе аэропорта Грозного были установлены два комплекса «Панцирь». Судя по всему, власти сразу поняли, что произошло, так как через минуту после поражения самолета был объявлен режим «Ковер». Как известно, борт неоднократно пытался приземлиться в аэропорту назначения, но системы навигации были заблокированы. В это время работали средства РЭБ из-за атаки беспилотников. Когда воздушное судно взяло обратный курс на Баку, в небе над Чечней произошло ЧП. Как выяснил ВЧК-ОГПУ, в тот утренний момент над республикой было сбито три беспилотных летательных аппарата. Один прилетел со стороны Висаитовского района, два других летели севернее, как раз над Наурским районом. Точное место удара по самолету — Николаевское сельское поселение. Именно там и произошло поражение воздушного судна. Экипаж изначально принял случившееся за столкновение с птицами. Из расшифровки переговоров экипажа и диспетчера известно, что «столкновение с птицами» произошло в 08:16. По данным ВЧК-ОГПУ, план «Ковер», согласно которому все гражданские воздушные суда должны были покинуть опасную зону, был введен на минуту позже, в 08:17. Видимо, это случилось сразу после «успешного» применения РЭБ и ПВО. Куда исчез «Ковер»? При этом самолет не получил никаких предупреждений. Согласно регламенту, о введении плана «Ковер» экипажу должен был сообщить диспетчер по гражданской частоте, однако, как следует из расшифровки переговоров, предупреждений не было.

Это мнение правозащитника, который собрал слухи. И чем подтверждено - хз
Понятно. Пруфов нет, но можно пошпалить
Ну тут хоть понятно - кто из ботов шпалит
Это сообщение отредактировал ААК65 - 27 дек 2024 в 16:59

Цитата (Зодчий @ 27.12.2024 - 16:55)

Сегодня Администрация президента Азербайджана, уже официально заявила, в ответ на предложенную от России помощь. Если кратко, то дали понять Путину-Кадырову, что откупиться не получится:

ну и признают, извинятся, выплатят... Турки наш самолет сили? Признали, измвинились, выплатили... Азербайджан наш вертолет сбил? Ну признали извинились... не знаю - выплатили ли что то... так и тут - если что - признают и извинятся - причиной назовут атаку БПЛА украины - они там были и это тоже факт...

после всех этих случаев что то изменилось в отношениях стран? нет... так и в будущем будет...

Цитата (ТоптуновПотапов @ 27.12.2024 - 16:50)

Да ему насрать чуть больше, чем полностью. Внутри страны у него пожизненный иммунитет от преследований по ФЗ № 462 от 22.12.2020. ст. 3 п. 1. Президент Российской Федерации, прекративший исполнение своих полномочий, обладает неприкосновенностью.

Это если закон ещё раз не обнулят. Следующие.
У нас это просто.
Но этого не произойдёт. Он там просидит до лафета.

Цитата

уже прямым текстом озвучили что сбили Панцирем-С

Не все так одназначно: возможно это все таки были птицы.
Отмечу, что нападение птиц уже было однажды зафиксировано в новейшей истории. И жуткая история опять повторяется


Размещено через приложение ЯПлакалъ

И здесь тему стыдливо в Уголок припрятали
https://www.yaplakal.com/forum4/topic2872228.html

Цитата (ААК65 @ 27.12.2024 - 16:56)

Цитата (Навсеплевать @ 27.12.2024 - 16:51) Российская сторона, вместо того чтобы извиниться за сбитый над Грозным пассажирский самолет Embraer 190 авиакомпании «Азербайджанские авиалинии» ракетным комплексом «Панцирь С1», сразу попыталась замять этот вопрос по дипломатическим каналам. Однако Баку отверг эти попытки, а накануне официальные источники в азербайджанском правительстве сообщили СМИ о том, что самолет был атакован ракетой, поврежден и намеренно перенаправлен в Актау через Каспийское море с целью сокрытия следов преступлений. Согласно инсайдерской информации, полученной известным российским правозащитником Владимиром Осечкиным (несколько лет назад он покинул Россию - ред.), автором телеграм-канала Gulagu.net, со второй половины дня 25 декабря главы 3-го и 4-го департаментов стран СНГ МИД России вели переговоры с министерствами иностранных дел Казахстана и Азербайджана и пытались выработать совместную версию произошедшей авиакатастрофы. В этих переговорах также участвовали представители спецслужб. По словам Осечкина, российская сторона пыталась скрыть факт того, что самолет был сбит системой ПВО. Самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА Отметим, что 3-й департамент СНГ МИД России, руководителем которого является Александр Стерник, курирует связи с республиками Центральной Азии. А четвертое управление - с так называемыми «республиками» Абхазией и Южной Осетией, а также с Азербайджаном, Арменией и Грузией. Руководителем департамента является Денис Гончар. В.Осечкин сообщил, что перед высокопоставленными дипломатами стояла задача провести переговоры с Казахстаном и Азербайджаном, чтобы имидж России как можно меньше пострадал из-за инцидента. По его словам, похоже, российская сторона попыталась скрыть инцидент и рассчитывала, что через какое-то время о нем забудут. Отметим, что, согласно официальной информации, предоставленной прессе, 26 декабря министр иностранных дел Азербайджана Джейхун Байрамов провел телефонный разговор со своим казахстанским коллегой. Содержание этого разговора в МИД не уточнили, однако было ясно, что речь шла о сбитии азербайджанского пассажирского самолета над Чечней и его последующем крушении вблизи казахстанского города Актау. Согласно другой информации, полученной Осечкиным, в тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном у дежуривших в тот момент военнослужащих, а также у силовиков и сотрудников наземной службы аэропорта Грозного. По словам правозащитника, неизвестно, было ли это сделано с целью возбудить уголовное дело по факту инцидента или скрыть произошедшее. Что говорит Владимир Осечкин? С 25 декабря по первую половину 26 декабря российские СМИ распространяли фейковую версию о том, что самолет столкнулся со стаей птиц, после чего на борту взорвался кислородный баллон. Интересно, что на фоне данной дезинформации некоторые Z-блогеры писали, что самолет был сбит системой ПВО. Позже в результате распространения многочисленных видеоматериалов, подтверждающих, что самолет был сбит ракетой, в том числе кадров, снятых пассажирами еще в воздухе, российские чиновники, осознав, что скрыть этот факт невозможно, призвали «не делать поспешных выводов и спекулятивных заявлений» по поводу произошедшего. Осечкин, который продолжает получать новую инсайдерскую информацию об инциденте из России, сделал еще одно сенсационное заявление: «Что-то пошло не так» на переговорах, которые вели руководители 3-го и 4-го департаментов СНГ МИД России. По крайней мере, азербайджанская сторона отвергла просьбы о сокрытии инцидента в той или иной форме и заявила, что Москва должна взять на себя ответственность за преступление, повлекшее за собой гибель невинных людей, и официально извиниться». Поскольку российская сторона не хотела этого делать, Баку пришлось сделать заявление через СМИ, подтверждающее, что самолет был подбит ракетой, были предприняты попытки скрыть следы преступления, более того, вопреки всем международным гуманитарным нормам, авиалайнеру не разрешили приземлиться в близлежащих аэропортах, направив его через Каспийское море. По другой информации, полученной российским правозащитником, командование 4-й армии Южного военного округа совместно с управлением военной контрразведки ВВС России проводит расследование факта сбития самолета, допрашиваются операторы и командиры подразделений ПВО. Однако информации о возбуждении уголовного дела до сих пор нет. Осечкин назвал циничным отказ российского руководства официально взять на себя ответственность за инцидент и извиниться за него. В тот же день сотрудники управления военной контрразведки ФСБ изъяли некие документы у операторов систем ПВО в Грозном, у дежуривших в тот момент военнослужащих Осечкин передал еще одну поступившую ему сенсационную информацию, сообщив, что работа как минимум одного из руководителей департаментов МИД России, который вел переговоры по дипломатическим каналам с целью сокрытия инцидента, получила высокую оценку руководства и его ожидает повышение до должности замминистра. Скорее всего, речь идет об Александре Стернике, начальнике 3-го управления СНГ. Понятно, сбитие самолета произошло из-за непрофессионализма операторов системы ПВО и грубой халатности других профильных ведомств. Но что особенно возмущает азербайджанскую сторону, так это то, что вместо того чтобы помочь серьезно поврежденному пассажирскому самолету совершить вынужденную посадку в одном из близлежащих аэропортов, власти направили его через Каспийское море в Актау, чтобы замести следы. Это уже более тяжкое преступление и бесчеловечный поступок по сравнению со случайным ударом по самолету. Официальный источник Reuters в Баку, личность которого не разглашается, сообщил, что азербайджанская сторона ждет от России извинений. Тем временем телеграм-канал ВЧК-ОГПУ, считающийся близким к российским спецслужбам, предоставил новые подробности того, как был сбит самолет. Как сообщает телеграм-канал, уже можно с уверенностью сказать, что самолет был поражен средствами ПВО над Наурским районом Чечни, где в это же время велся огонь по двум БПЛА. За две недели до происшествия в районе аэропорта Грозного были установлены два комплекса «Панцирь». Судя по всему, власти сразу поняли, что произошло, так как через минуту после поражения самолета был объявлен режим «Ковер». Как известно, борт неоднократно пытался приземлиться в аэропорту назначения, но системы навигации были заблокированы. В это время работали средства РЭБ из-за атаки беспилотников. Когда воздушное судно взяло обратный курс на Баку, в небе над Чечней произошло ЧП. Как выяснил ВЧК-ОГПУ, в тот утренний момент над республикой было сбито три беспилотных летательных аппарата. Один прилетел со стороны Висаитовского района, два других летели севернее, как раз над Наурским районом. Точное место удара по самолету — Николаевское сельское поселение. Именно там и произошло поражение воздушного судна. Экипаж изначально принял случившееся за столкновение с птицами. Из расшифровки переговоров экипажа и диспетчера известно, что «столкновение с птицами» произошло в 08:16. По данным ВЧК-ОГПУ, план «Ковер», согласно которому все гражданские воздушные суда должны были покинуть опасную зону, был введен на минуту позже, в 08:17. Видимо, это случилось сразу после «успешного» применения РЭБ и ПВО. Куда исчез «Ковер»? При этом самолет не получил никаких предупреждений. Согласно регламенту, о введении плана «Ковер» экипажу должен был сообщить диспетчер по гражданской частоте, однако, как следует из расшифровки переговоров, предупреждений не было. Это мнение правозащитника, который собрал слухи. И чем подтверждено - хз

и зачем ты притащил это мнение НЕ ЭКСПЕРТА, не КОМИССИИ, а людей, которые всегда во всем обвиняют РФ? Да еще такой простыней. Можно было просто написать ВЧК-ОГПУ, ГУЛАГУ.НЕТ и Осечкин считают что это РФ сбила. Смысл был бы тот же. От них ничего другого и не ожидает никто.

Это как мнение Зеленского в данном случае.

Цитата (GarriL @ 27.12.2024 - 18:54)

Цитата Спецы, хуле Это да.На ЯПе пилотов,как говна за баней.И каждый имеет свое собственное,неоспоримое мнение. Только никто,почему-то,не говорит,что при попадании в самолет осколков зенитной ракеты незамедлительно происходит взрывная разгерметизация она же неконтролируемая декомпрессия,но никто гипоксии и баротравм у пассажиров не зафиксировал.Что еще страннее ,то что после якобы попадания ракеты самолет еще управлялся. Такие херовые ракеты у "Панциря",что не могут завалить пассажирский самолет? Тут вопросов больше чем ответов,но приговор уже вынесли.......

Да ладно свистеть.Кислородные маски были в рабочем положении,да и не такая уж она и взрывная.И не такое было,когда крышу у самолета срывало.
Насчет ракет Панциря:от БУКа "Сушки" покоцанные возвращались на аэродром
Это сообщение отредактировал Тагииил - 27 дек 2024 в 17:07

Цитата (GarriL @ 27.12.2024 - 16:54)

Цитата Спецы, хуле Это да.На ЯПе пилотов,как говна за баней.И каждый имеет свое собственное,неоспоримое мнение. Только никто,почему-то,не говорит,что при попадании в самолет осколков зенитной ракеты незамедлительно происходит взрывная разгерметизация она же неконтролируемая декомпрессия,но никто гипоксии и баротравм у пассажиров не зафиксировал.Что еще страннее ,то что после якобы попадания ракеты самолет еще управлялся. Такие херовые ракеты у "Панциря",что не могут завалить пассажирский самолет? Тут вопросов больше чем ответов,но приговор уже вынесли.......

Могут не только лишь все

Цитата (Jazv @ 27.12.2024 - 16:58)

Цитата (Зодчий @ 27.12.2024 - 16:55) Сегодня Администрация президента Азербайджана, уже официально заявила, в ответ на предложенную от России помощь. Если кратко, то дали понять Путину-Кадырову, что откупиться не получится: ну и признают, извинятся, выплатят... Турки наш самолет сили? Признали, измвинились, выплатили... Азербайджан наш вертолет сбил? Ну признали извинились... не знаю - выплатили ли что то... так и тут - если что - признают и извинятся - причиной назовут атаку БПЛА украины - они там были и это тоже факт... после всех этих случаев что то изменилось в отношениях стран? нет... так и в будущем будет...

Все так просто было бы если бы признание пришло сразу, как в случае, когда Азербайджан сбил российский военный вертолет.

А теперь уже этим тупицам в руководстве придётся отвечать, за то что не просто случайно сбили. Сбили то, понятно, что случайно, а за то, что после случайного сбития, чтобы скрыть свой проеб, намеренно отправили, на верную смерть 70 своих и чужих граждан. А вот это уже посерьезнее вопрос.

Цитата (Jazv @ 27.12.2024 - 21:56)

ну кстати "Бортпроводник опроверг версию о взрыве баллона на борту самолета: «Если бы взорвался даже простой газовый баллон, самолет разлетелся бы на куски. Никакие газовые баллоны не перевозились. Пассажиры проходят проверку при посадке, это невозможно и является лишь предположением. Ситуация возникла из-за удара снаружи». " Странный бортпроводник. Вряд ли он не знает, что кислородные маски выпадают и в них действительно кислород... и откуда бы кислород попадал в маски, как не из баллонов с кислородом? :))) Именно по-этому все эти "инсайды", "интервью" людей которые некомпетентны - нихуя не стоят... есть международная комиссия - ее выводы и будут рассматриваться как основные... В принципе РФ так то все равно есть причина стрельбы ПВО... стреляли то не по самолету... так что РФ ничего не помешает признать, если комиссия сделает однозначные выводы о ПВО МО РФ...

Ой бля!!!
Серьёзно?
Кислород в масках из балонов с кислородом?
Во дебилы!!!!
Там же генератор кислорода в каждом устройстве отдельный стоит, который дергом за шнур включается!
Сука, учи матчасть!!!

Цитата (easthunter @ 27.12.2024 - 16:15)

хммм... внешнее воздействие. что же это могло быть ? совершенно непонятно

Это обычно заканчивается отрицательным взлётом
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (paulissimus @ 27.12.2024 - 20:53)

Извините Но это хрень

в смысле? Вам изложили факты переданные участниками. В СМИ Азербайджан уже назвал причиной Панцирь. Что там не шьется?

Цитата (Бокин @ 27.12.2024 - 16:53)

ААК65 Цитата Переговоры пилотов, скорее, записанные с эфира Поддержу, похоже это наземная запись диспа Грозного.

Ну я не авиатор, просто много смотрел канал mayday
Там показано много расследований пвиакатастроф.
Даже в идеальных условиях, расшифровка речевого самописца - неделя.
А тут через день все расшифровали.
А пруфы просишь - шпалы в ответ
Похоже в теме авиакатастрофы больше политботов, чем норм юзеров.
Про спецов, вообще, молчу