АвтоВАЗ- градообразующее предприятие. Вы представляете, что работники устроят в городе, если закроют АвтоВАЗ?))
Рано или поздно часть работников ждет сокращение. Завод создавался в т.ч. под социальную функцию,т.е. пофиг на эффективность, главное было занять максимум народа. Сейчас это так уже не работает, и "лишних" работников надо сокращать, чтобы сделать предприятие прибыльным. Вот государство и заниматеся дотациями. Но, рано или поздно это закончится. Один из вариантов, это когда граждане перестанут покупать автовазы в том количестве, чтобы завод хоть как-то работал. Конечно, продажи будут, но настолько малые, что даже завод будет запускать не выгодно, и работать он будет в режиме - одна неделя в месяц.
Тут собрались экономисты, не вякай. У них всё просто, цену снизил, продажи взлетели, а чем рассчитываться с поставщиками и за прочие ресурсы их ниипёт. Кредитоваться тоже наверное не планируют и ЗП выплачивать.
А че автотаз не ходит не просить снизить ставки по кредитам, или учетную? А почему автоваз не сменить поставщиков и не откажется от прикормышей? А почему не выпустят авто посовременней и по технологичнее? Много почему. Как так произошло, что после 35 лет свободного плавания, льгот и заботы о нём АвтоВАЗ делает всего 5 моделей автомобилей? Лада Гранта, Лада Веста, Лагрус, Нива Легенд, Нива.
Всё модели по сути с тремя двигателями 1.5-1.8 литра. Самой молодой модели более 10 лет.
Нет своей АКПП. Нет своего дизельного двигателя. Нет своего двигателя с турбонаддувом. Нет своей подушки безопасности. Нет своей системы стабилизации. Нет своего гибридного автомобиля Нет своего электромобиля. Нет своей АБС.
Насколько? Не в убыток же продавать. Как вы не поймете, что при нынешней учетной ставке, не может быть дешевых товаров в принципе.
Можно упростить модели, вернуться к успешным ранее, например 9й и 7й модели. Цену поставить адекватную, можно даже кузов доработать по современному дизайну, на начинку это не влияет. И за одно постараться делать качественно, как говорится старайся делать хорошо, плохо само получится. Тем более не их это сегмент изначально делать дорогие машины, а вот массовое производство недорогих народных автомобилей вполне может получиться. Но они выбрали самый неудачный вариант стратегии работы какой только возможно. Ни на дотациях, ни на новых законах не продашь ВАЗ по цене Мерседеса, и не станет он никогда Мерседесом, база не та. Если брать немецкий автопром как аналог то у АвтоВАЗа ниша Фольксвагена, да и те научились машины делать за это время.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сами же расплодили структуру производства при которой создаются тысячи "компаний-поставщиков" в виде прокладок для распила бюджета, у которых в три дорога закупали свои же детали. Ну а теперь денег вдруг мало стало. Может проще не дотировать государству, а провести нормальный, не заинтересованный аудит? А помощь из бюджета выделять только на оптимизацию, то есть выкупить производственные и ресурсные базы, что бы цену в итоге снизить на конечный продукт. А пока этого не произойдет, то пусть АвтоВАЗ гниёт дальше со своими корытами по завышенным ценам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Быть настолько глупым руководителем это надо постараться. Вместо того чтобы понять почему рынок встал: повышение цен, затоваривание и сокращение производства.
Смешно слышать это от людей, которые в принципе не знают про учетную ставку и ее влияние не ценообразование ЗЫ: Я вообще очень скептически отношусь к умственным способностям тех, кто считает всех идиотами и категорически рассуждает о вещах в которых он не понимает
Какая учетная ставка для гос.завода? Сверху договорились, чтоб бенефициары не схуднули - будут лить гос деньги сколько потребуются и нохрен на эту ставку.
Продайте готовое за пол-цены(гранту за 500000-не за лям):народ будет брать, пойдут продажи: так нет-хер там плавал, ни на копейку не снизим...Ну и иже с ним(заводом)...
АвтоВАЗ- градообразующее предприятие. Вы представляете, что работники устроят в городе, если закроют АвтоВАЗ?))
АвтоВАЗ (всегда удивляло название) - дай то Бог, что районообразующее предприятие... Химкомбинат, ГЭС и остальной нихуевый промышленный комплекс Тольятти никуда не делись... Хотя вам с Москвы виднее...
АвтоВАЗ- градообразующее предприятие. Вы представляете, что работники устроят в городе, если закроют АвтоВАЗ?))
И еще множество смежников
Китайцы такой потери не заметят.
Китайцы не заменят. Но существуют множество российских заводов. Вообще, в голове яповца спокойно умещаются взаимоисключающие мысли, как например: 1. Чубайс -мудак, разваливший промышленность 2. Если российский завод не выпускает продукцию европейского качества-его нужно закрыть. Все купить за границей. И ведь эти люди с чистой совестью считают себя умными, а других идиотами.
Это вы не понимаете, что это ситуация создана искусственно. Ну не стоят эти машины столько для массовой продажи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com