SJ-100, в котором русским стал каждый агрегат и винтик, успешно поднялся в небо и завершил свой первый испытательный полёт.
Каждая микруха, транзистор, ЖК дисплей и т.п. тоже локализованные?
Ооо вот первый кидатель кала нарисовался)
иди лучше посмотри из чего Боинги сделаны и сколько там иностранного или это другое?)
Да они не скрывают того, что в их самолётах использован труд минимум десятка стран. Все сведения в открытом доступе. И не кричат, что каждый винтик сделали у себя дома. В 21 веке невозможно локализовать полностью высокотехнологичные продукты, везде кооперация нескольких стран.
«И что же получается? Если массового коммерческого представления интернета нет? Значит, аналога «Старлинка» тоже нет, и человек, утверждающий, что он есть, врет?»
SJ-100, в котором русским стал каждый агрегат и винтик, успешно поднялся в небо и завершил свой первый испытательный полёт.
Каждая микруха, транзистор, ЖК дисплей и т.п. тоже локализованные?
Ооо вот первый кидатель кала нарисовался)
иди лучше посмотри из чего Боинги сделаны и сколько там иностранного или это другое?)
Так США в целом, и Боинг в частности, не повторяют мантру догоним и перегоним СССР/Россию на протяжении 70 лет. И не бьют себя пяткой в грудь, что изделие 100% американское, как это делают наши суперруководители нации и проектов.
SJ-100, в котором русским стал каждый агрегат и винтик, успешно поднялся в небо и завершил свой первый испытательный полёт.
Каждая микруха, транзистор, ЖК дисплей и т.п. тоже локализованные?
Циничным языком импортозамещателей - это называется поставщики второго уровня. Вот первый - это производство агрегата, который поставляется на сборку самолета, а второй - из каких компонентов он сделан. И их не особо волнует, что там все те же 70-90% иностранного.
Да, это другое. Потому как Боинг не говорит о том, что он полностью американский.
Я к тому же скромно умолчу, что так называемые процессоры, экраны, двигатели и остальное делаются по американским чертежам и лекалам. В отличие от.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Топ 5 стран с собственной коммерческой авиацией по количеству произведенных самолетов:
1. США (полный цикл, мировой лидер по экспорту). 2. Франция/ЕС (полный цикл в рамках ЕС, обгоняет США по экспорту). 3. Бразилия (неполный цикл - импортирует движки, сильный игрок в региональных самолетах). 4. Китай (неполный цикл - импортирует движки, только внутренний рынок). 5. Россия (неполный цикл - был!, ограничена санкциями).
Это даже не топ, а полный список.
Это сообщение отредактировал vandereelk - 23 апр 2025 в 10:01
Циничным языком импортозамещателей - это называется поставщики второго уровня. Вот первый - это производство агрегата, который поставляется на сборку самолета, а второй - из каких компонентов он сделан. И их не особо волнует, что там все те же 70-90% иностранного.
Не мешай дрочить на величие. Наконец-то ПД-8 прикрутили. А то враги пишут, что «В ноябре 2023 сообщилось, что два импортозамещённых SJ-100 с двигателями ПД-8 должны были быть переданы уже в 2023 году и 20 — в следующем; позднее — что начало поставок импортозамещённых SJ-100 сдвинуто на 2026 год; на начало 2024 г. в различной стадии готовности находятся 16 новых импортозамещённых самолетов этого типа». Тоже всё до последнего винта.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В добрый путь, конечно. Но, что-то не доверия в то что от 0 и до 100... И вообще Абсолютно всё... Станиславский на выход.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Топ 5 стран с собственной коммерческой авиацией по количеству произведенных самолетов:
1. США (полный цикл, мировой лидер по экспорту). 2. Франция/ЕС (полный цикл в рамках ЕС, обгоняет США по экспорту). 3. Бразилия (неполный цикл - импортирует движки, сильный игрок в региональных самолетах). 4. Китай (неполный цикл - импортирует движки, только внутренний рынок). 5. Россия (неполный цикл - был!, ограничена санкциями).
Это даже не топ, а полный список.
Перевожу на русский: задел СССР был настолько чудовищен, что абсолютно полностью даже за 30 лет проебать не смогли. Кстати, что с экспортом и внутренним рынком у пятого места?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
SJ-100, в котором русским стал каждый агрегат и винтик, успешно поднялся в небо и завершил свой первый испытательный полёт.
Каждая микруха, транзистор, ЖК дисплей и т.п. тоже локализованные?
Ооо вот первый кидатель кала нарисовался)
иди лучше посмотри из чего Боинги сделаны и сколько там иностранного или это другое?)
Оооо , первый с "это другое" так и вижу новости в США боинг построил самолёт , где каждый винтик НАШ. Боинг компания у которой цель , получить прибыль , а не мифическое импортозамещение
Че тут сравнивать, Боинг может себе позволить собираться в 50 странах и завтра ни чего не измениться для него, а России перекрываю кислород и ни кто ее, не боится как показала практика, поэтому и локализуют производство...с такой внешней политикой нужно иметь все свое, а не разбазаривать все это время, торгуя только нефтью и газом...
себестоимость наверное как 50 боингов и распизжено охулиард. Но так то молодцы, хорошо что хоть так строят, а то обещания заебали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
SJ-100, в котором русским стал каждый агрегат и винтик, успешно поднялся в небо и завершил свой первый испытательный полёт.
Каждая микруха, транзистор, ЖК дисплей и т.п. тоже локализованные?
Ооо вот первый кидатель кала нарисовался)
иди лучше посмотри из чего Боинги сделаны и сколько там иностранного или это другое?)
А разве боинг заявляет что он полностью в одной стране собирается и все компоненты из этой же страны? Зато у нас с 16 года все пытаются мс 21 запустить
Нет никакого смысла объяснять что либо кремлеботам. У них шаг в сторону от методички карается лишением премии А выражение «здравый смысл» вызывает у них инфаркт головного вещества
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com