На сайте www1.ru появилась новая,оригинальная точка зрения. Оказывается ангары для ядерных бомбардировщиков не нужны.

Цитата (ДДимыч77 @ 5.06.2025 - 13:35)

Есть ли объяснение - зачем покрышки на крыльях. Какая нибудь официальная версия.

Видимо что бы на SAR спутниках, силуэт самолета выглядел размытым, а не четким. Что бы сложнее было определить, что за самолет стоит.

Цитата

Зато есть время раскладывать покрышки. Или Шаландин скажет, что самолеты летают прямо с ними?

Как баркасы


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проверить надо, там по бумагам наверное на каждый борт штук по 10 ангаров построено.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Atashka @ 05.06.2025 - 13:59)

где то читал что ангары строить для стратегов нельзя по какому то договору с западом. типа чтобы всю стратегическую авиацию было видно из космоса.

Похоже этот договор только Россия исполнят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ILoveEMO @ 5.06.2025 - 13:47)

Да там сетку можно натянуть на жердочках, и то от дронов поможет

Жёрдочки, не жёрдочки, но они при этом должны иметь необходимую и достаточную жесткость, чтобы выдержать ветровой напор, обледенение, и прочие осадки.
А также выдержать динамический удар определенной величины.
Технически это реализуемо.

но как показала данная ситуация,- не было совместно работающей эффективной пассивной и активной защиты.
к пассивной я отнесу: наблюдение с помощью радаров (РЛС), маскировочные сети, защитные сети, ангары.
а к активной защите: глушители радиосигналов, стрелковое оружие (стационарные и мобильные средства поражения), дроны-перехватчики.

недавно в телеграмме видел пост,- украинцы разработали речные дроны, которые на воде развивают скорость 40 км/час, оснащены видеокамерой, могут нести груз весом до 3 кг, и при этом имеют длину всего ~ 0,8 м, при ширине ~0,3 м.
шустрые очень.
пока работают по радиоканалу.
но ведь не за горами день, когда и к ним смогут подключить оптоволокно (тем самым исключив возможность глушения).

при таких технологиях, начальники портов должны тоже быть начеку.

Цитата (Amayon @ 5.06.2025 - 12:32)

Зато есть время раскладывать покрышки. Или Шаландин скажет, что самолеты летают прямо с ними?

Нет, не надо снимать, самолёт выруливает ВПП и при разгоне всё, что не закреплено - сдует. Профит!
Это сообщение отредактировал Госцарь - 5 июн 2025 в 15:49

Цитата (Госцарь @ 5.06.2025 - 15:49)

Цитата (Amayon @ 5.06.2025 - 12:32) Зато есть время раскладывать покрышки. Или Шаландин скажет, что самолеты летают прямо с ними? Нет, не надо снимать, самолёт выруливает ВПП и при разгоне всё, что не закреплено - сдует. Профит!

точно а потом другой при заходе на посадку в случае невыхода шасси на них и сядет, считай двойной профит

А че они в тот раз стояли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А накидывать и скидывать покрышки время есть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Госцарь @ 05.06.2025 - 15:49)

Нет, не надо снимать, самолёт выруливает ВПП и при разгоне всё, что не закреплено - сдует. Профит!

И больше никто не взлетит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все генералы готовятся только к прошедшей войне.А некоторые потом ещё только так и воюют.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (adnnin @ 05.06.2025 - 12:31)

Но никто не высказался о инновационных покрышках на крыльях! Кроме покрышек там разложили еще некие предметы, рамы с стальными сетками и длинные маты. Пусть откроют тайну - что за пуленепробиваемые материалы были использованы и сколько времени надо что бы подготовить самолёт к полетам -убрав все сотни колес с его крыльев? И почему не работал РЭБ и не отключали 3G на таком важном объекте?

Попробую догадаться.
От них должны отпружинивать дроны и ракеты походу.
Натянуть сети конечно было бы эффективнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sirmorgan @ 5.06.2025 - 13:33)

Вот с такими офицерами так и воюют.

4-й год Киев за три дня

Из серии, вялый хер лучше стоящего...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Особенно в 90-х они активно летали ага
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Запретить гаражи, квартиры и будки для собак.

Цитата (SantaLittle @ 5.06.2025 - 12:28)

Строительство ангаров для Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160 сочли бессмыслицей: «стратеги» не стоят на месте Офицер запаса Шаландин назвал укрытия для самолётов дальней авиации лишь потерей ценного времени. ............. В связи с этим нет смысла создавать для них отдельные ангары, заводить в них всю эту технику и потом снова выводить, подготавливая к вылетам. Все это, по мнению Шаландин, лишь потеря и без того ценного времени. Поэтому смысл строить для них отдельные ангары, чтобы заводить туда, выводить, это потеря времени, по большому счёту, в том числе и в неожиданных ситуациях каких-либо. Поэтому самолёт прилетел, его тут же обслужили, поменялся экипаж. Как правило, у них по два экипажа, у «стратегов». И они ушли опять на полеты, связанные с охраной государственных границ. Олег Шаландин, офицер запаса. Источник - www1.ru

В первый раз слышу фамилию этого ыксперда. Зачем обсуждать высеры ноунеймов

Цитата (FigaCE @ 5.06.2025 - 12:56)

Про покрышки на крыльях. Ответа так и нет. Я думаю, что это просто утяжелители, чтобы на стоянке ветром не переворачивало птичку. Площадь крыла большая, а вес не очень.

ню ню
покрышки появились в 23м году, после налёта дронов.

до этого момента очевидно ветра слабее были

больше интересно - кто этот "чёртов гений" придумавший раскладывавать
покрышки на крыльях.

Не достигнув желаемого, они сделали вид, что желали достигнутого.

Типо, отсутствие укрытий - не проёб, а так надо...
Это сообщение отредактировал AnotherFM - 6 июн 2025 в 01:41

Цитата (Arkadiyssk @ 5.06.2025 - 14:15)

Цитата (ДДимыч77 @ 5.06.2025 - 13:35) Есть ли объяснение - зачем покрышки на крыльях. Какая нибудь официальная версия. Видимо что бы на SAR спутниках, силуэт самолета выглядел размытым, а не четким. Что бы сложнее было определить, что за самолет стоит.

ну и как, помогает от SAR ?
недавно sar снимки обуликовали, не сильно-то там размыто.
проще было бы сеткой накрыть, если бы действительно надо было.

самое логичное и простое объяснение порышок - идиот с большими погонами
Это сообщение отредактировал бозон - 6 июн 2025 в 01:43

Цитата (Атскокотстенки @ 5.06.2025 - 12:44)

Цитата (tzertis @ 05.06.2025 - 12:38) Т.е обложить покрышками самолеты, а потом их снять и убрать так чтобы они не мешали,- это занимает гораздо меньше времени, чем завести и вывести самолет из ангара??? Это же бред бредовый. Да и обслуживать самолёт же гораздо удобнее и приятнее под проливным дождём или снегопадом, в ураганный ветер или под палящим солнцем, несомненно же

И качество обслуживания так в разы лучше! Дождь, снег, град, попадающие в открытые технические люки, это просто манна небесная...

Получается, что китайцы просто круглые идиоты, потому что строят для своих стратегов ангары.

Цитата (nbvcxz @ 5.06.2025 - 12:33)

Аэродромы то для них строят? Ну так стройте на каждом аэродроме где они могут быть ангары. Отнимите серьги и майбах с квартирой на Тверской, у любовницы каждого чиновника и вуаля.

Не у любовниц, а у любовников.

Цитата (Pimuk @ 6.06.2025 - 10:24)

Получается, что китайцы просто круглые идиоты, потому что строят для своих стратегов ангары.

Ну-ка покажи хоть один китайский железобетонный ангар для дальнего бомбардировщика.
Это сообщение отредактировал ЗамирБезгеев - 6 июн 2025 в 10:31

Цитата

Поэтому смысл строить для них отдельные ангары, чтобы заводить туда, выводить, это потеря времени, по большому счёту

Правильно, лучше потерять бомберы, которые мы даже производить давно не можем, чем потерять время.