А то понимаишь понаедут со своих регионов к нам( к ним) в некрасивых одеждах, да ещё и гавно с лаптей не стряхивают. Запретить таким портить облик, некогда царских мест.
Это сообщение отредактировал Прадоруб - 18 авг 2025 в 13:25
заипали уже Бельского холопы, крутятся везде то ли дело в пушкинскую эпоху, кареты с дворянами вокруг, редкий водовоз или телега с дровами по спецпропускам всё чинно, благородно, в соответствии с материальным статусом
На каждую машину поставить счётчик, проехал километр - плати 100 рублей. А лучше тысячу.
Да им походу надо побор сделать "просто так" в размере скажем 20к-30к в месяц с любого человека(ну понятно кроме бояр и приближенных). И брать его со всех членов семьи, даже младенцев и стариков. А кто не платит больше 6 месяцев усыплять.
Это сообщение отредактировал nbvcxz - 18 авг 2025 в 13:20
Я так понимаю, что депутаты будут освобождены от этого оброка , за счет казны разумеется Кстати , проверка предложила вместо .казны *казни*. Так тоже можно.
Это сообщение отредактировал Chesr - 18 авг 2025 в 13:22
надо труд в госуправлении сделать платным и чем выше должность тем выше оплата и поминутно желательно.....
Так ещё в Средневековье практиковалась покупка должностей (официально).
Многие даже рады будут твоему предложению. Сейчас надо предвыборные кампании оплачивать, политологов нанимать и всё равно не факт, что выиграешь. А тут денежку уплатил - и сиди спокойно до следующего срока уплаты. Возможно, даже дешевле обойдется.
Это не тот ли бельский, который сказал давеча, что без чурок-мигрантов в курьерах и такси упадёт экономика соседних регионах (Карелии, Новогодчине, Псковщине)? так там и так уже все давно положили, а что не легло - распиздили. Очень подозрительное существо этот бельский.
странные каменты.. в большинстве городов загнивающей так уже давно сделано. есть варианты, когда центр проездной до какого-то часа, после чего превращается в пешеходную зону целиком. есть где просто центр тупо пешеходный.. однако, как только подобные цивилизованные предложения возникают у нас - ой что-то не так... имхо, центр надо сделать в принципе без транспорта. оставить только от, предварительно как в москве перейдя на электробусы, еще такси. все автомобили обслуживания только в определенные часы и тоже на электротяге. однако для этого нужно сделать вменяемые объездные - опять по московским лекалам переводить улицы на одностороннее движение и делать развязки, чтобы перекрестков было минимум. все это требует фантастических денег. в москве может и найдут на еще какое-нть кольцо, у нас точно нет.. поэтому и пытаются ограничивать через платный въезд. не так давно сделали все парковки в центре платные, тоже визгу было шопиздец, но ничего.. платят... хотя и по 100р в час, а не по 700, но кто ж им в любой момент запретит задрать ценники?
А может сначала метро настроить в центре как в Лондоне, например?
А не. Надо сначала запретить и оштрафовать. Проблемы индейцев шерифа не ебут.
Ну и это. В центре Питера за день посещает людей больше чем вся швеция вместе со своим всратым Стокгольмом.
Население Мурино и Кудрово например кавно населению Хельсинки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да. Но с пропусками для жителей домов центральной части.
Невский пешеходный- отличная идея
Простите а пропуска для жителей центральных районов на выезд? Нее так не пойдет, выезд платный. Да и цену за выезд тогда должна быть больше раз в 10. Много ли по центру на катаешься? То ли дело окраины, а там и область вся перед тобой. Сарказм если что. P.S. да и персонально для Айдена общественный транспорт тоже убрать вместе с велосипедами, самокатами и прочей колёсной нечистью. Раз пешеходная зона значить всех колёсных вон из центра. 😡
велосипеды и самокаты-да трамваи и троллейбусы-нет.
люди - новая нефть! терпите дальше. путин не виноват, он ничего не знает, он всего лишь президент и управляет страной(25 лет уже)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
я хочу другого презика и дуру, кого надо убить? PS; народ!
Ты за весь простой народ то не говори - я нисколько не сомневаюсь в цифре 87.3 % Вся сущность этой био-массы в этом видео: Этот морячок походу несколько раз кончил, пока держался за руку с Самим !
Это сообщение отредактировал Alfer - 18 авг 2025 в 13:42
Я, например, работаю в самом центре, живу в спальном районе. Паркуемся во дворе офисного здания - очень повезло. Иногда паркуюсь платно, когда надо в другие места в центре. Из плюсов - после 20.00 бесплатно. Удобно, когда в театр идешь. У подруги на Васильевском острове днем все дворы забиты, чтобы не ставить машины на улице платно. Я в принципе не понимаю, почему платно. Я дохера плачу налогов, в том числе на автомобиль. Я плачу налог в пенсионный фонд, хотя я уже несколько лет как работающий пенсионер. Почему должны платить за парковку те, кто живёт в центре? Объявляли про трехстадийную транспортную реформу, убрали маршрутки. Автобусы как были старые, так и остались, никаких новых выделенных линий, никаких разворотных колец, никаких дополнительных новых маршрутов. Чтобы активировать карточку на проезд, надо или в метро, или в самом транспорте. В транспорте часто валидаторы не срабатывают, объяснять кондуктору или проверяющим - бесполезно. Станций метро в спальных районах очень мало, и его не строят. У меня вид из окна на мифическую Театральную, без выхода поверхность - нахер она такая нужна. Купили машину, чтобы не ебошиться с общественным транспортом. Теперь, блять, платный въезд. Вот реально хотят, чтобы мы работали за миску супа и никаких баг - не заслужили! Горите в аду!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А следующий шаг в "урбанистики" (а точнее урбарастии) будет знаете какой? Ну после выживания частного автотранспорта и резкого подорожания и ограничения каршеринга и такси? Введение транспортных зон с отдельной тарификацией. Ну и так любимые многими СИМ тоже ограничат, по зонам, по скорости и т.д. В программных документах задача стоит ясно - "снижение суточной маятниковой миграции". Другими словами - нехуй людям делать далеко от дома. 15-минутные города впереди. Вышел из дома - пришел за 10 минут пешком в ближайший офисный центр/терминал/завод, отработал - за 10 минут домой. Потом сходил в магазин в шаговой доступности, там же посетил кинотеатр, погулял в общественном пространстве около дома - и домой, баиньки. В выходной день на дотируемой электричке посетил строго определенный городом маршрут выходного дня в ближайший пригород или в туристическую зону города/соседних городков. Два раза в год съездил по туристической программе в турпоездку куда скажут (надо догрузить условное "Золотое кольцо" - дали на сезон туда дотацию на гостиницу и дорогу), и все, нехуй шастать больше никуда. А мотаться по городу и стране на машине, тем более личной - это для "золотого миллиона". Это объективная реальность, концепция глобалистов, которая в России реализуется, как и в других странах. Очень удобно для управления людской массой - минимум побочных затрат ресурсов, все под контролем, разобщены. Надо придержать людей по домам - просто отключи проезд в общественном транспорте и никто никуда не едет, до работы и магазина пешком дойдут.
Если совсем запретить въезд, то совсем облагородится центр. Чо уж мелочиться то?!
Ну вот в Генте например прям совсем в центре и запрещено. Только трамваи. Видел как мужик на тележке вез по брусчатке тележку с пивными кегами. Даже полиция на велосипедах. Красиво, блин - так как тачек нет, иногда кажется что ты прям в средневековом городе.
Но! В Генте в историческом центре там кроме туристов и нет никого. Туда не ездят на работу. Там нет министерств, ведомств. Надо тебе туда - пиздуй на трамвай или велик. В Питере не факт что так получится...
Это сообщение отредактировал Angelberth - 18 авг 2025 в 13:51
И да, никакой "комфорт" в плане соблюдения личного пространства в городском транспорте не планируется даже в теоретическом проекте. Все расчеты ведутся исходя из "максимальной вместимости" в часы пик, а это значит "битком мордой в соседа". В принципе глобалистские стратегии не предусматривают понятия "комфорта", это для "населения" непозволительная роскошь, избыточная растрата ресурсов. Достаточно просто условий для более или менее здоровой жизни (чтобы не тратиться на здравоохранение) и воспроизводства (да и то ненадолго, только до момента развития робототехники). А вместо реального комфорта - "цифровой рай" и внедрённые в умы нарративы. Ну типа качество жизни измеряется в количестве посещённых "ивентов" типа там "фестиваль цветов" или "выставка скульптур", а не в том, чтобы ехать куда то со свободной зоной вокруг себя хотя бы 50 см.
Ну и это. В центре Питера за день посещает людей больше чем вся швеция вместе со своим всратым Стокгольмом.
правильно куева куча гостей города на личных жоповозках приезжает в центр.занимает парковочные места.и сваливают бродить весь день,оставляя свой транспорт на весь день ,а то и ночь.
работающим в центре мест для парковки не хватает,они лезут во дворы. теперь страдают и местные. ни мусор вывезти,ни скорой пожарной подъехать,ни самим не припарковаться
а теперь вводим платную парковку.
гость города приехал на своем автомобиле-оставил его у своей гостиницы-и в центр на своих двоих.
легче местным? легче. часть работающих,не получивших допуск ,не имеющий денег или еще чего-ли тоже отказывается от транспорта ,или как то договариваются вместе на 1 машине на работу ездить,вскладчину оплачивать,или арендуют компанией у города себе места. не важно. в любом случае места станет больше. дышать легче
местные тоже люди. о них тоже надо помнить
Это сообщение отредактировал Айдэн - 18 авг 2025 в 14:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com