Этот трактор по умолчанию без спарки на обоих осях ездить не должен, т.к. это узконапраленная машина. Это не универсал типа Беларусов 82, 892, 1025, 1221. Её задача таскать орудие ебейшей ширины и/или тяжести. Без спарки оно не поедет совсем и рекламировать машину надо в том виде, в котором оно работоспособно.
«Ростсельмаш», крупнейший в России производитель сельхозтехники, в 2025 году на 100% сократит долгосрочную инвестиционную программу на фоне резкого ухудшения ситуации на рынке при отсутствии спроса на технику, пишет ТАСС со ссылкой на совладельца компании Константина Бабкина. «Мы сокращаем все возможные инвестиции — строительство новых заводов отложено на неопределенный срок, проекты модернизации, какие можно было отложить, — отложены. Долгосрочных инвестиций в 2025 году на 100% не будет. Ранее были планы и 17 млрд руб. вложить в развитие строительства литейного завода, завода для гидростатических трансмиссий», — сказал собеседник агентства.
Цитата
Ранее компания сообщала, что в этом году единый ежегодный отпуск коллектива переносится с августа/сентября на июнь. Уточнялось, что решение принято для оптимизации затрат на производство в условиях резкого ухудшения ситуации на рынке сельхозтехники. «У аграриев нет средств на покупку необходимой им техники, в результате чего рынок кардинально просел. В 2025 году негативная динамика усугубилась. В январе-апреле 2025 года поставки техники всех производителей конечным потребителям сократились в сравнении с аналогичным периодом 2021 года на 76% по зерноуборочным комбайнам, на 49% по кормоуборочным комбайнам, на 48% по тракторам с шарнирно-сочлененной рамой», — отмечал «Ростсельмаш». Из-за продолжающегося третий год снижения спроса машиностроителям пришлось корректировать планы в сторону уменьшения, «Ростсельмаш» также был вынужден сократить программу выпуска продукции.
В марте стало известно, что с апреля «Ростсельмаш» перейдет на четырехдневную рабочую неделю. «Завод производит примерно в три раза меньше комбайнов и тракторов, чем год назад. Наша главная задача — сохранить коллектив, компетенции», — цитировал Бабкина портал Donnews. По его словам, четырехдневный режим является временным. При этом в своем Телеграм-канале совладелец компании отмечал, что у «Ростсельмаша» стоит непроданным почти полугодовой запас тракторов и комбайнов.
Мочевину с него выкинули изначально, или надо дополнительно поебстись, чтобы dpf обойти? Мотор чей? Нашу солярку жуёт? Или как обычно? Из отечественного только наклейки и буквы на кнопках?
В России изготовлен отечественный трактор сверхвысокой мощности — Ростсельмаш 3580. Это самый* мощный трактор для сельскохозяйственных работ, когда-либо созданный в стране
в заголовке скромно не хватает "в стране" с первого взгляда на заголовок воображение рисует конкурента BELARUS 5425 (действительно самого мощного в мире сельхозтрактора)
Странно на всех ссылках по запросу на дрыгатель показывает производство мейд ин чина ( ..а написали полностью отечественный
Cummins продали линию китаёзам в своё время, а по прошествии времени китаёзы продали её нам))) Теперь на камминса есть запчасти: Дороговизна америкосы/еврогейцы +оригинальный китайхунь +-наши ориги -китайские дубли --наши дубли наших ---китайские дубли китайцев. безболезненно можно юзать только первые. На остальном вероятность купить УГ не иллюзорна, а в последних пунктах дюже высока.
комплектуется первой в России полностью автоматической трансмиссией разработки Ростсельмаш и МГТУ им. Н.Э. Баумана — АКП типа PowerShift.
На ВАЗ не могут КПП сделать,а тут на трактор,с Джон Дира наверняка сняли и влупили.А что с ДВС?
Ростсельмаш давно их производит в Канаде. Думаю и коробку в Канаде нашли. А разработка будет отечественной! Берем 2jz от ТоЁты, подвеску Джон Дир, мелочь из китая. Разработка отечественная - ДА! А запчасти откуда? пошел нахуй - разработка Российская!
Сообщается, что в производство модель поступит в 2030 году. Планируется выпуск по 30 000 штук в месяц. По этому показателю страна обгонит даже Китай. Но только в 2030. А пока нужно немного потерпеть
Опять в 2030-ом. Да что же это за время то такое счастливое наступит, и трактора и самолеты и на марс.
Этот трактор по умолчанию без спарки на обоих осях ездить не должен, т.к. это узконапраленная машина. Это не универсал типа Беларусов 82, 892, 1025, 1221. Её задача таскать орудие ебейшей ширины и/или тяжести. Без спарки оно не поедет совсем и рекламировать машину надо в том виде, в котором оно работоспособно.
И никто не приводит удельный вес на грунт. Ибо после него хоть пневмоеялки зароются, а эф не будет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вы кого хотите наебать, маркетолухи мамкины?
yaplakal.com