Видно нашли много ошибок! Лучше так чем потом отзыв готовой продукции после многих смертей! Тут-то косяков хватает у многих даже авто производителей! А тут самолёт! Не ответственный, а может даже не качественный производитель каких нибудь тросиков, трубок, вроде мелочь, а пиздец какая роль, выиграл тренд по девишизме производства , вот так и живём обсирая производителя не желая платить дороже, и обсирая руководителей не желающих платить зарплаты выше желаемых! Возможно и те другие найдут общий конценсус! Надо заставлять руководство изготавливающего продукта первым испытывать на себе и своей семьи.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
вот это однозначно гойда!!! не то что СССР в котором только лапти умели делать
Положа руку на яйца, СССР и просрал эту гонку технологий. Можно сколько угодно дрочить на его труп, только экономика ,-дама неподвластная лозунгам и кликушам :
Зачем сравнивать старые советские самолеты и современные буржуйские? В 2006 году уже 16 лет эффективные у власти, рулят пилят. Где аналогов нет? До уничтожения СССР половину обьема мирового выпуска самолетов делали сами.
И ведь что досадно: ширпотреба китайского можно много купить, а с самолётами не прокатит.
Скоро летать будет либо совсем страшно, либо очень дорого. Второй вариант скорее всего будет при любом раскладе. Тут даже не в 2030 году дело надольше растянется.
Ну это они еще по-божески. Могли бы вообще только фюзеляж собрать. А тут практически целый самолет.... Это сообщение отредактировал Stepann - 22 окт 2025 в 11:49
Казанский авиазавод (КАЗ, входит в Объединённую авиастроительную корпорацию) в 2025 году выпустит только один самолёт Ту-214, хотя изначально планировалось собрать три самолёта. Об этом сообщил «Бизнес Online» со ссылкой на источники в отрасли.
Тем не менее, именно этот лайнер может стать первым в новейшей истории предприятия полностью отечественным пассажирским самолётом.
Предварительно, импортозамещённый Ту-214 с регистрационным номером RA-64536 должен попасть на лётно-испытательную станцию к середине ноября, это крайний срок. В пресс-службе КАЗ от комментариев отказались.
Успеют ли самолёт не только поднять, но и передать заказчику — вопрос, но это маловероятно. К примеру, от первого полета до сдачи предыдущего лайнера прошло четыре месяца. Как бы то ни было, годовой план, очевидно, идет под срыв. «Бизнес Online»
Эксперты в авиаотрасли отмечали, что для выхода на серийные объёмы производство Ту-214 нужно не просто улучшить, а фактически перепроектировать. Только в этом случае можно будет говорить о выпуске десятков самолётов в год. via
И ведь что досадно: ширпотреба китайского можно много купить, а с самолётами не прокатит.
Скоро летать будет либо совсем страшно, либо очень дорого. Второй вариант скорее всего будет при любом раскладе. Тут даже не в 2030 году дело надольше растянется.
Мы последние 4 года если и летаем, то только туркишами. Наши авиакомпании уже не вызывают доверия. Была одно хорошая, и ту угробили в угоду аэрофлоту....
вот это однозначно гойда!!! не то что СССР в котором только лапти умели делать
Положа руку на яйца, СССР и просрал эту гонку технологий. Можно сколько угодно дрочить на его труп, только экономика ,-дама неподвластная лозунгам и кликушам :
Зачем сравнивать старые советские самолеты и современные буржуйские? В 2006 году уже 16 лет эффективные у власти, рулят пилят. Где аналогов нет? До уничтожения СССР половину обьема мирового выпуска самолетов делали сами.
Да какой, блядь, половины ??? Кто еще покупал, а вернее, брал в долг пассажирские самолеты из СССР ? Ну, окромя стран СЭВ и Кубы с мумбами-юмбами, которые потом "простили" свои долги ? НУ, или РФ им сама простила ... У них просто не было выбора, как только он появился, все разом забили болт на все борта из СССР. Даже тот же Афганистан с Никарагуа.
И ведь что досадно: ширпотреба китайского можно много купить, а с самолётами не прокатит.
Скоро летать будет либо совсем страшно, либо очень дорого. Второй вариант скорее всего будет при любом раскладе. Тут даже не в 2030 году дело надольше растянется.
Мы последние 4 года если и летаем, то только туркишами. Наши авиакомпании уже не вызывают доверия. Была одно хорошая, и ту угробили в угоду аэрофлоту....
И ведь что досадно: ширпотреба китайского можно много купить, а с самолётами не прокатит.
Скоро летать будет либо совсем страшно, либо очень дорого. Второй вариант скорее всего будет при любом раскладе. Тут даже не в 2030 году дело надольше растянется.
Мы последние 4 года если и летаем, то только туркишами. Наши авиакомпании уже не вызывают доверия. Была одно хорошая, и ту угробили в угоду аэрофлоту....
ТрансАэро?
Она самая. Охуенная была авиакомпания. Ни одного летного происшествия за 25 лет.
вот это однозначно гойда!!! не то что СССР в котором только лапти умели делать
Положа руку на яйца, СССР и просрал эту гонку технологий. Можно сколько угодно дрочить на его труп, только экономика ,-дама неподвластная лозунгам и кликушам :
Зачем сравнивать старые советские самолеты и современные буржуйские? В 2006 году уже 16 лет эффективные у власти, рулят пилят. Где аналогов нет? До уничтожения СССР половину обьема мирового выпуска самолетов делали сами.
Да какой, блядь, половины ??? Кто еще покупал, а вернее, брал в долг пассажирские самолеты из СССР ? Ну, окромя стран СЭВ и Кубы с мумбами-юмбами, которые потом "простили" свои долги ? НУ, или РФ им сама простила ... У них просто не было выбора, как только он появился, все разом забили болт на все борта из СССР. Даже тот же Афганистан с Никарагуа.
Тем не менее. СЭВ - это уже практически пол-Европы. Плюс тумбы-юмбы, плюс в Китай поставляли. Нынешним троешникам такой рынок даже во сне не светит.
Положа руку на яйца, СССР и просрал эту гонку технологий. Можно сколько угодно дрочить на его труп, только экономика ,-дама неподвластная лозунгам и кликушам :
Вы меня извините, но «трупу» уже более 30 лет. А до сих пор пользуются его технологиями. Не хуй было разрушать, чтобы потом не смочь восстановить. Теперь, блять, неожиданно СССР проебал гонку 30 лет назад...
какие технологии, ваз 2101 в разных инкорнациях, телевизоры ломающиеся несколько раз в год, ледоколы не предлагать
Фактически они не сделают ни одного. Данный борт был выпущен в 90-е. Потом он ушел на консервацию в 2014. Сейчас ему просто вернули летную годность, чтобы не получить люлей
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com