Они выехали из страны. Скорее всего еще до того как домики погрузили на фуры. Собирали домики в Челябинске... пока эти фуры их везли, еще несколько дней прошло.
Водилы же не фаршировали груз. И Терехин руками етого не делал. Вообще что ли никого больше не нашли, кроме етих бедолаг?
а где кстати кто грузил, кто на складах работал, где эти домики были или там только водилы были?
И накладные кто подписывал. Так-то вообще нихуя не понятно. Ладно водила, нихуя не знал, но его кто-то нанял, кто-то дал ему бумаги, показал пальцем на прицеп, где эти люди?
это проблема водителя проверить груз, то что ему что то не показалось подозрительным, а панели и гидравлика на крыше это подозрительно, то это только его проблема
Еще, блядь, один. Давайте расстреляем всех водил за недостаток интуиции.
Если кто не в курсе, перевозимые на фурах домики имели "двойную крышу".
Это не двойная, это обычная крыша каркасного дома - каркас из досок и ибщивка с двух сторон, одна внешняя а другая - внутренняя. Там и стены такие. Но обычно между досками каркаса кладут утеплитель и снаружи спецпленкой обшивают, а здесь такого нет, ну и внешнюю общивку сделали убирающейся, что, в принципе довольно просто.
У нас домики как перевозят: Фура заезжает, ей на трал ставят домик он опечатан пломбами, замки закрыты, ставни закрыты и запломбированы, вент каналы заглушены. Если домик едет далеко обвязка проволокой, если до ЖД платформы ремнями вяжет водила...никто ничего не проверяет. Вообщем сделают из обычных мужиков козлов отпущения скорее всего. И так уже почти год мусолят...
Вот как раз интересно, а если б эти домики после перевозки на ж/д платформы погрузили, и дроны стартовали бы уже с поезда - тоже, машиниста и его помощника бы сделали крайними?
По их логике еще и всех дежурных по станциям мимо которых ,этот поезд проезжал
Они выехали из страны. Скорее всего еще до того как домики погрузили на фуры. Собирали домики в Челябинске... пока эти фуры их везли, еще несколько дней прошло.
Например, когда Дугину грохнули, исполнителя на слудующий день объявили, хотя он уже был за границей. А тут молчок, видимо не знают на кого ещё можно собак навесить.
Агентура не сработала, разведчики ничего не узнали. Груз проехал свободно. Водитель в здравом уме такой груз не повезёт. Добровольно в смертники записаться? Так ещё компоненты для этой операции свободно довезли до места сборки домиков. И опять никто не в курсе.
какая прелесть - не надо никого искать, никаких следственных мероприятий - вот они, готовые звери-тэррористы! (фейспалм)
просто пиздец какой-то, шапито
вместо розыска того, кто это все организовал - а у каждого дела есть человек, фамилия, адрес - мы просто тупо водил нагнули и все
склад же находили, где все это собиралось и? ну а дальше? владелец склада где? кому сдал, какие люди приходили? тишина, их же искать как-то надо, а тут готовые территористы вон они, тащили фуры, зарабатывая геморрой и еще и виноваты оказались
Концы обрублены. Те, кто организовывал или свалили заранее или мертвы. Но кого то же надо наказать
Это лишь говорит о немощности страны Настоящих преступников и преступления предотвратить не могут но толпой кусают тех кто не может дать сдачи. Все органы ничем не отличаются от диаспор потому и страна тонет в черноте.
Как человек в теме грузоперевозок, могу сказать что на самом деле тема неоднозначная.
Наёмный водила много может не знать про машину. Но прицепную "телегу" он знает всю. Потому что он там располагает груз, говорит как разместить и как закрепить (в случае чего - лично он попадёт на бабки). Он откидывает и зачехляет тент - полностью ли, частично ли - как на загрузке\разгрузке попросят. Водила может не знать что фактически у него в ящиках, но расположение, вес и количество ящиков он знает "на ять".
Другой вопрос, что среди водителей много долбоёбов (на хорошую зарплату кандидатов - как говна за баней, даже тех, кто на фуре не ездил никогда). Которым пооооохуй, есть ли у него домкрат, шланг подкачки и запаска. Которым насрать, что ему там загрузили и как это бьётся с документами, которые ему выписали. У таких девиз: "да мне пох, я привёз и бабло гоните". И пофиг ему, что груз не тот и город немного другой (и такое тоже бывало, да). Особенно когда долбоёб накопит на собственную фуру и начинает себя чувствовать хозяином жизни.
ты решил окончательно доказать, что ты дебил, ибо не обязательно рассматривать крышу домиков, если за каким то хуем с чего то у прицепа открывает гидравлически крыша при перевозке домов или есть еще какие то устройства в прицепе
Жесть ты тупой... еще раз, читай медленней если не понятно
Снаружи они похожи на обычные дачные домики с солнечными панелями. Внутри – аккумуляторы, дроны и зарядки, спрятанные всего в 20 см под потолком. Все замаскировано так, что внутри их не заметить.
Крыша открывается моторизованно, после чего дроны готовы взлететь буквально за секунды. Такая маскировка скрывает пуски и защищает оборудование от обнаружения. А солнечные панели обеспечивают автономную работу станции.
Интересно, а изготовителей этих домиков нашли?
Да. Ну т.е. как нашли, следы. И место изготовления.
У нас домики как перевозят: Фура заезжает, ей на трал ставят домик он опечатан пломбами, замки закрыты, ставни закрыты и запломбированы, вент каналы заглушены. Если домик едет далеко обвязка проволокой, если до ЖД платформы ремнями вяжет водила...никто ничего не проверяет. Вообщем сделают из обычных мужиков козлов отпущения скорее всего. И так уже почти год мусолят...
Вот как раз интересно, а если б эти домики после перевозки на ж/д платформы погрузили, и дроны стартовали бы уже с поезда - тоже, машиниста и его помощника бы сделали крайними?
Надо это на кого-то повесить вот и вешают. А водителя в темную использовать как нефиг делать. У него по документам домик, а чем он нашпигован хер его знает. Больше вопросов кто эти домики производил.
Если вспомнить, что за теракт на крымском мосту пожизненное дали даже логисту, который тупо машину нашел, то сядет ее отец к сожалению. Системе нужны козлы отпущения.
Статья 13. Пломбирование транспортных средств, контейнеров 1.По окончании погрузки крытые транспортные средства, контейнеры, предназначенные одному грузополучателю, должны быть опломбированы, если иное не установлено договором перевозки груза.
2.Пломбирование транспортных средств, контейнеров осуществляется грузоотправителем, если иное не предусмотрено договором перевозки груза.
Как человек в теме грузоперевозок, могу сказать что на самом деле тема неоднозначная.
Наёмный водила много может не знать про машину. Но прицепную "телегу" он знает всю. Потому что он там располагает груз, говорит как разместить и как закрепить (в случае чего - лично он попадёт на бабки). Он откидывает и зачехляет тент - полностью ли, частично ли - как на загрузке\разгрузке попросят. Водила может не знать что фактически у него в ящиках, но расположение, вес и количество ящиков он знает "на ять".
Другой вопрос, что среди водителей много долбоёбов (на хорошую зарплату кандидатов - как говна за баней, даже тех, кто на фуре не ездил никогда). Которым пооооохуй, есть ли у него домкрат, шланг подкачки и запаска. Которым насрать, что ему там загрузили и как это бьётся с документами, которые ему выписали. У таких девиз: "да мне пох, я привёз и бабло гоните". И пофиг ему, что груз не тот и город немного другой (и такое тоже бывало, да). Особенно когда долбоёб накопит на собственную фуру и начинает себя чувствовать хозяином жизни.
Ты настолько "в теме", что даже не знаешь, что водилу не только не подпускают к погрузке, но порой цепляют к тягачу уже опломбированный прицеп.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com