Подсчёты делал, скончавшийся вчера Александр Починок По его словам, минимальные затраты нашей экономики составят более 3 трлн рублей, сообщает сайт OpenTown.org.
"На территории Крыма будут действовать российские законы. Пенсии платить будем мы. 100 000 пенсионеров при самых минимальных пенсиях - 10 млрд. руб. в год. С учетом военных пенсионеров и структуры населения - минимум 70 млрд. в год. Причем, исходя из нашего пенсионного законодательства, большая часть - за счет средств работающего населения России", - писал Починок.
"По всем нормативам нужно будет финансировать более 200 тысяч бюджетников - это еще минимум 60 млрд руб. Крымским правоохранителям тоже платить будем по российским стандартам: 1 лейтенант - 1 млн руб. только прямых расходов, не считая рост выплат в этом году. А ведь это далеко не все", - отмечал экономист, напоминая, что России придется заново создавать структуру отделений пенсионного фонда, налоговой службы "и далее по списку, поставить компьютеры, программное обеспечение и т.п."
Хотя Крым может успешно развиваться как туристический регион, но рентабельным он станет только при большом потоке туристов. А для этого необходимы огромные финансовые вливания.
"Мост через Керченский пролив (минимум 40 млрд руб., боюсь, что на практике раза в 2 дороже). Но мост приведет в Керчь, а дальше идут довольно узкие дороги. Со времен СССР на ЮБК существует одно неплохое шоссе, но и его пропускная способность очень мала. Минимум придется добавить более 400 километров современных дорог, причем в районах с жесточайшими экологическими ограничениями. С учетом мостов и прочего сотню миллиардов зарезервировать надо. Но и это не все - перед мостом две узкие дороги на Тамани, а дальше М4. В трассу "Дон" в последние годы вложено много. Она стала гораздо лучше. Но загружена под завязку. Увеличение пропускной способности этой трассы - задача на десятилетия и на сотни миллиардов рублей", - считает Починок.
Что касается железнодорожного транспорта, то придется строить новые сотни километров путей и на Тамани, и в Крыму. При этом необходимо менять и поездной состав.
Необходимо заново строить аэровокзальный комплекс Симферополя - "добавьте еще 10 млрд".
Плюс модернизация самой длинной в мире троллейбусной линии из Симферополя.
Водопроводы в Крыму старые, нужно менять сотни километров.
Пляжное хозяйство надо развивать и модернизировать. Надо строить отели.
А еще больницы, школы, скорая помощь и т.п.
Инфраструктура баз для Черноморского флота устарела и требует огромных средств для модернизации.
"Сельское хозяйство? Вина крымские? Да, перспективно, Только большую часть виноградников надо бы заменить на другие лозы, оборудование заводов модернизировать. Из "Массандры" можно снова сделать жемчужину - только сначала нужно вложить очередной миллиард", - пишет Починок.
Японцы хотят курилы (мы все сделаем), мы в крыму (из прочитанного свыше ) затраты, траты...(объединились- значит одна страна.)))) )
Это сообщение отредактировал qarts - 17 мар 2014 в 22:53
Проголосовали как надо - 123% от общей чиленности населения Крыма. Странно, что не традиционные для России 146%. Ну еще бы, если российская журналистка - гражданка России свободно смогла проголосовать на этом клоунском референдуме.
Подсчёты делал, скончавшийся вчера Александр Починок По его словам, минимальные затраты нашей экономики составят более 3 трлн рублей, сообщает сайт OpenTown.org.
"На территории Крыма будут действовать российские законы. Пенсии платить будем мы. 100 000 пенсионеров при самых минимальных пенсиях - 10 млрд. руб. в год. С учетом военных пенсионеров и структуры населения - минимум 70 млрд. в год. Причем, исходя из нашего пенсионного законодательства, большая часть - за счет средств работающего населения России", - писал Починок.
"По всем нормативам нужно будет финансировать более 200 тысяч бюджетников - это еще минимум 60 млрд руб. Крымским правоохранителям тоже платить будем по российским стандартам: 1 лейтенант - 1 млн руб. только прямых расходов, не считая рост выплат в этом году. А ведь это далеко не все", - отмечал экономист, напоминая, что России придется заново создавать структуру отделений пенсионного фонда, налоговой службы "и далее по списку, поставить компьютеры, программное обеспечение и т.п."
Хотя Крым может успешно развиваться как туристический регион, но рентабельным он станет только при большом потоке туристов. А для этого необходимы огромные финансовые вливания.
"Мост через Керченский пролив (минимум 40 млрд руб., боюсь, что на практике раза в 2 дороже). Но мост приведет в Керчь, а дальше идут довольно узкие дороги. Со времен СССР на ЮБК существует одно неплохое шоссе, но и его пропускная способность очень мала. Минимум придется добавить более 400 километров современных дорог, причем в районах с жесточайшими экологическими ограничениями. С учетом мостов и прочего сотню миллиардов зарезервировать надо. Но и это не все - перед мостом две узкие дороги на Тамани, а дальше М4. В трассу "Дон" в последние годы вложено много. Она стала гораздо лучше. Но загружена под завязку. Увеличение пропускной способности этой трассы - задача на десятилетия и на сотни миллиардов рублей", - считает Починок.
Что касается железнодорожного транспорта, то придется строить новые сотни километров путей и на Тамани, и в Крыму. При этом необходимо менять и поездной состав.
Необходимо заново строить аэровокзальный комплекс Симферополя - "добавьте еще 10 млрд".
Плюс модернизация самой длинной в мире троллейбусной линии из Симферополя.
Водопроводы в Крыму старые, нужно менять сотни километров.
Пляжное хозяйство надо развивать и модернизировать. Надо строить отели.
А еще больницы, школы, скорая помощь и т.п.
Инфраструктура баз для Черноморского флота устарела и требует огромных средств для модернизации.
"Сельское хозяйство? Вина крымские? Да, перспективно, Только большую часть виноградников надо бы заменить на другие лозы, оборудование заводов модернизировать. Из "Массандры" можно снова сделать жемчужину - только сначала нужно вложить очередной миллиард", - пишет Починок.
как трогательно народ Россию жалеет))) натерпитесь вы с этим Крымом)) дорого))высосет он вашей кровушки))) 100500 миллиардов денег в час потребует)) вас амеры с какашками смешают)) из восьмерки исключат)) денег вам больше никто не даст)) член стоять не будет)) и референдум они подделали)) и у вас опросы неверные)) и флаги российские не вывешивали, только с ОДНОЙ стороны ОДНОГО здания, а ведь остальные стороны были жовто-блакитным кольором выкрашены, но Киселев, сука, не показал)) не забирайте, а?)))) ну пожалуйста)))
Это сообщение отредактировал sevastop - 18 мар 2014 в 06:51
ничего, поживут крымчане два-три года и увидим, как их жизнь измениться. не буду говорить в какую сторону, чтобы шпал тут не нахватать как от украинофилов, так или от русофилов! надеюсь, что крымчане не разочаруются
могу одно сказать: пусть российские власти начинают выделять сумму на строительство нового водовода в Крым, ибо сейчас украинские власти такую цену на воду ввести могут, что другого выхода не будет, как колодцы рыть у себя на участках.
Это сообщение отредактировал Упоротый - 18 мар 2014 в 08:14
ЭЭЭй, ты Одессу не трошь!!! Одессу не отдадим!!! тут хоть многие и разговаривают по-русски, но считают себя украинцами!!! кроме этого Одесской области много других национальностей: еще болгары, гагаузы, молдоване, румыны, армяне, греки, так что ваше "русский город" не пройдет!!! и без обид!
я бы не удивился, если результатом референдума в Крыму было "за в Россию" 125% голосов)))) не верю в правдоподобность этого референдума! у меня много знакомых в Крыму, многие просто не пошли голосовать!
Кисилев ТВ говорит об обратном.
пусть что хочет, то и говорит этот Киселев. Он не оракул, не пророк Мойсей, чтобы его слушать
Подсчёты делал, скончавшийся вчера Александр Починок По его словам, минимальные затраты нашей экономики составят более 3 трлн рублей, сообщает сайт OpenTown.org.
"На территории Крыма будут действовать российские законы. Пенсии платить будем мы. 100 000 пенсионеров при самых минимальных пенсиях - 10 млрд. руб. в год. С учетом военных пенсионеров и структуры населения - минимум 70 млрд. в год. Причем, исходя из нашего пенсионного законодательства, большая часть - за счет средств работающего населения России", - писал Починок.
"По всем нормативам нужно будет финансировать более 200 тысяч бюджетников - это еще минимум 60 млрд руб. Крымским правоохранителям тоже платить будем по российским стандартам: 1 лейтенант - 1 млн руб. только прямых расходов, не считая рост выплат в этом году. А ведь это далеко не все", - отмечал экономист, напоминая, что России придется заново создавать структуру отделений пенсионного фонда, налоговой службы "и далее по списку, поставить компьютеры, программное обеспечение и т.п."
Хотя Крым может успешно развиваться как туристический регион, но рентабельным он станет только при большом потоке туристов. А для этого необходимы огромные финансовые вливания.
"Мост через Керченский пролив (минимум 40 млрд руб., боюсь, что на практике раза в 2 дороже). Но мост приведет в Керчь, а дальше идут довольно узкие дороги. Со времен СССР на ЮБК существует одно неплохое шоссе, но и его пропускная способность очень мала. Минимум придется добавить более 400 километров современных дорог, причем в районах с жесточайшими экологическими ограничениями. С учетом мостов и прочего сотню миллиардов зарезервировать надо. Но и это не все - перед мостом две узкие дороги на Тамани, а дальше М4. В трассу "Дон" в последние годы вложено много. Она стала гораздо лучше. Но загружена под завязку. Увеличение пропускной способности этой трассы - задача на десятилетия и на сотни миллиардов рублей", - считает Починок.
Что касается железнодорожного транспорта, то придется строить новые сотни километров путей и на Тамани, и в Крыму. При этом необходимо менять и поездной состав.
Необходимо заново строить аэровокзальный комплекс Симферополя - "добавьте еще 10 млрд".
Плюс модернизация самой длинной в мире троллейбусной линии из Симферополя.
Водопроводы в Крыму старые, нужно менять сотни километров.
Пляжное хозяйство надо развивать и модернизировать. Надо строить отели.
А еще больницы, школы, скорая помощь и т.п.
Инфраструктура баз для Черноморского флота устарела и требует огромных средств для модернизации.
"Сельское хозяйство? Вина крымские? Да, перспективно, Только большую часть виноградников надо бы заменить на другие лозы, оборудование заводов модернизировать. Из "Массандры" можно снова сделать жемчужину - только сначала нужно вложить очередной миллиард", - пишет Починок.
и снова Одесса станет столицей контрабанды и теперь уже из Крыма)))))
ничего, поживут крымчане два-три года и увидим, как их жизнь измениться. не буду говорить в какую сторону, чтобы шпал тут не нахватать как от украинофилов, так или от русофилов! надеюсь, что крымчане не разочаруются
могу одно сказать: пусть российские власти начинают выделять сумму на строительство нового водовода в Крым, ибо сейчас украинские власти такую цену на воду ввести могут, что другого выхода не будет, как колодцы рыть у себя на участках.
Не переживайте, компенсируем повышением цены за газ
ничего, поживут крымчане два-три года и увидим, как их жизнь измениться. не буду говорить в какую сторону, чтобы шпал тут не нахватать как от украинофилов, так или от русофилов! надеюсь, что крымчане не разочаруются
могу одно сказать: пусть российские власти начинают выделять сумму на строительство нового водовода в Крым, ибо сейчас украинские власти такую цену на воду ввести могут, что другого выхода не будет, как колодцы рыть у себя на участках.
Не переживайте, компенсируем повышением цены за газ
ты ли это будешь компенсировать?))) у нас тут на ЯПе из Газпрома представитель сидит?))))))))
почему нет вопроса о повышении внутрироссийских цен на товары, связанные с предстоящим объединением? Я думаю, что люди должны понимать насколько вырастут цены, скакнет инфляция. А так, без привязки к ценам, мы все за мир во всем мире.
Потому что русские готовы поделиться со своим же народом. Крым даже не братский народ, Крым - наш народ, разделенный политикой. Пусть мы не богаты, но со своими поделимся. Кто против - ради Бога, живите как пиндосы, общество потребления и лозунг "себе и только себе". Пусть от зависти лопнет пиндосия и ЕС, ни разу никто добровольно их флаги не поднимал и за 10 дней более 90% голосов "за" не собирал. Ибо нет такой духовности и взаимопонимания народов у них.
не-не, вот только не надо говорить за всех и быть щедрым за общий счет. Оставьте эту щедрость для вашего внутрисемейного пользования. Хотите быть патриотом и показывать широту души-высылайте личные сбережения на соответствующие счета для помощи в Крым.
Давайте посмотрим по прибыльности все регионы России, тех кто дотационный сжечь нахер и хранилища ядерных отходов построим, чтоб не простаивала территория. Да, еще всех бюджетников на самоокупаемость перевести, а не дееспособных и пенсионеров в газовую камеру. ЗАДОЛБАЛИ! Все, абсолютно все требует вложений и не всегда они возвращаются в виде прибыли
Я живу в Луганской области, безмерно рад за Крым.А нас тут , вероятнее всего бандеры загнобят.У них там в Киеве истерика готовятся к войне.То ли с Россией,то ли с Юго-Востоком хрен поймешь.От себя лично: Живым я им не дамся
Подсчёты делал, скончавшийся вчера Александр Починок По его словам, минимальные затраты нашей экономики составят более 3 трлн рублей, сообщает сайт OpenTown.org.
"На территории Крыма будут действовать российские законы. Пенсии платить будем мы. 100 000 пенсионеров при самых минимальных пенсиях - 10 млрд. руб. в год. С учетом военных пенсионеров и структуры населения - минимум 70 млрд. в год. Причем, исходя из нашего пенсионного законодательства, большая часть - за счет средств работающего населения России", - писал Починок.
"По всем нормативам нужно будет финансировать более 200 тысяч бюджетников - это еще минимум 60 млрд руб. Крымским правоохранителям тоже платить будем по российским стандартам: 1 лейтенант - 1 млн руб. только прямых расходов, не считая рост выплат в этом году. А ведь это далеко не все", - отмечал экономист, напоминая, что России придется заново создавать структуру отделений пенсионного фонда, налоговой службы "и далее по списку, поставить компьютеры, программное обеспечение и т.п."
Хотя Крым может успешно развиваться как туристический регион, но рентабельным он станет только при большом потоке туристов. А для этого необходимы огромные финансовые вливания.
"Мост через Керченский пролив (минимум 40 млрд руб., боюсь, что на практике раза в 2 дороже). Но мост приведет в Керчь, а дальше идут довольно узкие дороги. Со времен СССР на ЮБК существует одно неплохое шоссе, но и его пропускная способность очень мала. Минимум придется добавить более 400 километров современных дорог, причем в районах с жесточайшими экологическими ограничениями. С учетом мостов и прочего сотню миллиардов зарезервировать надо. Но и это не все - перед мостом две узкие дороги на Тамани, а дальше М4. В трассу "Дон" в последние годы вложено много. Она стала гораздо лучше. Но загружена под завязку. Увеличение пропускной способности этой трассы - задача на десятилетия и на сотни миллиардов рублей", - считает Починок.
Что касается железнодорожного транспорта, то придется строить новые сотни километров путей и на Тамани, и в Крыму. При этом необходимо менять и поездной состав.
Необходимо заново строить аэровокзальный комплекс Симферополя - "добавьте еще 10 млрд".
Плюс модернизация самой длинной в мире троллейбусной линии из Симферополя.
Водопроводы в Крыму старые, нужно менять сотни километров.
Пляжное хозяйство надо развивать и модернизировать. Надо строить отели.
А еще больницы, школы, скорая помощь и т.п.
Инфраструктура баз для Черноморского флота устарела и требует огромных средств для модернизации.
"Сельское хозяйство? Вина крымские? Да, перспективно, Только большую часть виноградников надо бы заменить на другие лозы, оборудование заводов модернизировать. Из "Массандры" можно снова сделать жемчужину - только сначала нужно вложить очередной миллиард", - пишет Починок.
многа букав- лень читать.
Наврное, лучше новости по первому аналу поглядеть и "Роисся вперде" у подъезда с сиськой пойла поорать, да?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com